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• EV-Roadtrip in Kambodscha 2026: Die Phnom Penh–Sihanoukville-Autobahn und die echte Realität des grenzüberschreitenden Ladens 2026-09-28 News
• EV-Laden im Kambodscha 2026: dünnes öffentliches Netz, Laden zu Hause als Standard und warum LFP-Batterien zur Hitze passen 2026-09-28 News
• China EV-Launch-Flut am 28. Sept.: HIMA-Trio, Deepal S07, Lynk 20, Mengshi X700, VW ID.ERA 8X 2026-09-28 News
• Mit dem E-Auto durch Südkorea reisen 2026: Apps, Ladestopps Seoul–Busan & 800V-Korridore 2026-09-27 Technik
• Reichweitenverlust von E-Autos im südkoreanischen Winter: Die Wissenschaft von Kälte, Wärmepumpen und Batterie-Vorheizen (2026) 2026-09-27 News
• China NEV Tagesupdate — 27. Sep: AITO M8 enthüllt, iCAR V27 Langstrecke vorgestellt, Goldene-Woche-Launchwelle 2026-09-27 News
• V2H in Japan 2026: Verwandeln Sie Ihr EV in eine Hausbatterie (und das Förderfenster hat sich gerade geändert) 2026-09-26 News
• Japans Rennen um Feststoffbatterien: Toyota zielt auf 2027–2028, Nissan und Honda dicht dahinter 2026-09-26 News
• China-EV-News heute: Hongqi G919 EREV-Vorbestellung, BJ40 Black Edition Launch, Tesla Semi rollt aus 2026-09-26 News
• Mit einem EV durch Thailand auf große Fahrt 2026: Apps, Ladestopps und Laden bei Hitze 2026-09-25 News
• Warum Thailand zur EV-Fabrik Südostasiens wurde — und was EV3.5 von chinesischen OEMs verlangt 2026-09-25 News
• China-NEV-News-Rundup (25. Sep): Li Auto i6 gestartet, Lynk 07 EM-P erneuert, Hongqi H9 Bestellungen geöffnet 2026-09-25 News
• China-EV-News-Rundup (24. Sep.): Yijing X9 ab 279.800 ¥ gestartet, VW UNYX 09 in Vorbestellung, Bentley Torcal debütiert 2026-09-24 News
• Ihr erstes Elektroauto in Indonesien 2026 kaufen: Förderkarte, chinesische Marken und Prüfung vor der Unterschrift 2026-09-24 News
• Warum Range-Extender und Plug-in-Hybrid-EVs Indonesiens Archipel erobern 2026-09-24 News
• Elektroauto-Kauf in Lateinamerika 2026: Anreize, TCO und warum chinesische Marken gewinnen 2026-09-23 News
• EV-Laden in Spanien & Lateinamerika 2026: CCS2 setzt sich durch, aber die Karte ist fragmentiert 2026-09-23 News
• China NEV-Wochenrückblick (23. Sep): „Verrückter Mittwoch“ bringt 9 Modelle auf den Markt — Qijing GX7, Changan Q06, Denza Z9S, IM LS6 & mehr 2026-09-23 News
• Ein E-Auto in Deutschland 2026 besitzen: Wallbox, öffentliche CCS2-Kosten, TCO und Winter 2026-09-22 News
• Deutschlands EV-Ladestandards 2026: CCS2, offene Supercharger und die 800V-Frage 2026-09-22 Technik
• China-NEV-Rundblick (22. Sep): Trumpchi Yue7, Voyah Dreamer 9, Chery QQ3 & Nissan N7 kommen auf den Markt 2026-09-22 News
• Owning an EV in France in 2026: Charging Costs, ZFE Zones, the Bonus, and the PHEV Bridge 2026-09-21 News
• Frankreichs EV-Regelbuch 2026: Wie der „Environmental Score" und eine 1.500-kg-Grenze nun Ihren Bonus bestimmen 2026-09-21 News
• China NEV Roundup (21. Sep): Roewe Jiayue 07 EREV ab 137.800 ¥ 2026-09-21 News
• Dein erstes E-Auto 2026: Heimladen, Förderung und Gesamtkosten — eine praktische Checkliste 2026-09-20 News
• NACS vs CCS 2026: Der Stecker-Krieg Nordamerikas ist vorbei — was das für EV-Käufer bedeutet 2026-09-20 News
• China-NEV-Rundschau (20. Sep): NIO ES9 & VW ID.AURA T6 Start, 智界RX erhält LFP-Variante, 奕境X9 EREV-Vorbestellung 2026-09-20 News
• China-NEV-Überblick (19. Sep): 神行者8-Auslieferung beginnt, VW ID.AURA T6 vor Launch, Sept-NEV auf 1,11 M geschätzt 2026-09-19 News
• Was Sie vor dem Kauf Ihres ersten EV in Kambodscha im Jahr 2026 beachten sollten 2026-09-19 News
• Elektrische Zweiräder sind die wahre EV-Revolte Kambodschas 2026-09-19 News
• Ein EV in Südkorea 2026 besitzen: Wohnungsaufladung, der Subventionsdruck und 800V-Reisen 2026-09-18 Technik
• Der EV-Ladevorsprung von South Korea: wie 800V E-GMP, CCS2 und die LFP-Subventionsmauer 2026 prägen 2026-09-18 Technik
• China-NEV-Rundblick (18. Sep): XPeng G9L & GAC Aion i60 fixieren Preise, EU prüft PHEV-Exportdeckel, 8-Monats-Exporte +67% 2026-09-18 News
• Japans Wechsel bei der EV-Ladetechnik: Von der Geburtsstätte von CHAdeMO zu Teslas NACS 2026-09-17 News
• Ein EV in Japan 2026 besitzen: Laden, Wohnungen, Winterreichweite und kei EV 2026-09-17 News
• XPeng G9L startet heute Abend, Tesla eröffnet China-Cybercab-Tour; die Premieren vom 16. Sept. bestätigen die Preise 2026-09-17 News
• Ein E-Auto in Thailand 2026 besitzen: Hausladung, das öffentliche Netz und die PHEV/EREV-Brücke 2026-09-16 News
• Warum LFP Thailands Hitze gewann: Batteriechemie und thermische Realität in den Tropen 2026-09-16 News
• Chinas „Verrückter Mittwoch": Sechs Debüts am 16. September auf dem Markt, während die NEV-Durchdringung 57 % übersteigt 2026-09-16 News
• Ein EV in Indonesien 2026 besitzen: Heimladen, TCO und Förderungen, die BEVs begünstigen 2026-09-15 News
• Das Rätsel um das Laden von E-Autos in Indonesien: CCS2, GB/T und ein schnell wachsendes öffentliches Netz 2026-09-15 News
• China-NEV-News-Rundown: 2026 Voyah Dreamer mit Huawei ADS 4 gestartet, GAC Aion i60 erhält L4-ADAS 2026-09-15 autonomous
• Ein E-Auto in Spanien und Lateinamerika 2026 besitzen: Recht auf Laden, Batteriepflege in heißem Klima und eine Checkliste für gebrauchte E-Autos 2026-09-14 News
• Range-Extender-Elektroautos (EREV): Wie sie funktionieren und warum sie für Spanien und Lateinamerika geeignet sind 2026-09-14 News
• China-NEV-News-Rundschau: Denza N8L EV debütiert, während die Mega-Launch-Woche im September beginnt 2026-09-14 News
• 800V gegen 400V: Warum die Hochvolt-Architektur das Laden von Elektroautos leise neu gestaltet 2026-09-02 Technik
• E-Auto-Roadtrips 2026: Ein praktischer Leitfaden für Ladestopps 2026-09-02 News
• China-NEV-News-Roundup: BYD Sealion 08 und neue Li Auto MEGA starten, während August-Verkäufe Rekorde erreichen 2026-09-02 News
• Warum Range-Extended EVs (EREV) für Märkte mit wenigen Ladestationen wie Kambodscha gebaut sind 2026-09-01 News
• China EV Daily, 1. Sept: Xiaomi Pengcheng-Launch steht bevor, BYD fuhrt August mit 440k NEV an, Goldener-September-Welle 2026-09-01 News
• Elektroauto fahren in Cambodia 2026: Laden ohne Steckdose zu Hause – und wann ein PHEV/EREV die Lücke schließt 2026-09-01 News
• Ein E-Auto in Südkorea 2026 besitzen: Wohnungsladen, der Subventionsdruck und warum 800 V auf der Langstrecke weiter gewinnt 2026-08-31 Technik
• PHEV vs EREV: Warum Plug-in-Hybride ihre Getriebe ablegten — und Range Extender nie eines hatten 2026-08-31 News
• China-EV-Tagesbericht, 31. Aug.: Lotus bringt das 900-GOLD-Zwillingsflaggschiff, Arcfox Beta T1 erreicht 550 km, und Peking verschärft NEV-Sicherheitsregeln 2026-08-31 News
• PHEV vs. EREV: Warum Plug-in-Hybride ihr Getriebe abgeschafft haben — und Range Extender nie eines hatten 2026-08-31 News
• V2H in Japan 2026: Verwandeln Sie Ihr EV in eine Hausbatterie — Nachttarife, Förderungen und echte Kosten 2026-08-31 News
• Japans 200-Punkte-Subventionsbilanz: BYDs RACCO startet mit einem Defizit von 430.000 ¥ gegenüber heimischen Kei-Elektroautos 2026-08-31 News
• China EV Daily, 30. August: BYD Seal 06 2027 startet mit 5-Minuten-Schnellladung; BYD-Exporte +68 % im ersten Halbjahr, Auslandsumsatz überholt Inland 2026-08-31 News
• Ein Elektroauto in Thailand kaufen und besitzen: ein praktischer Leitfaden 2026 2026-08-29 News
• Wie Thailand die aggressivste EV-Fördermaschine Südostasiens aufgebaut hat 2026-08-29 News
• China-NEV-Tagesüberblick, 29. Aug.: Chengdu Auto Show eröffnet mit Voyah Dream 2026, Zeekr 9X und einer BEV/PHEV/EREV-Welle 2026-08-29 News
• Ein Elektroauto in Indonesien 2026 besitzen: Hausladesystem, PLN-Netz, Kosten und Förderung 2026-08-28 News
• Indonesiens Nickel-zu-Batterie-Wette: Wie der weltgrößte Nickelproduzent eine EV-Batterieindustrie aufbaut 2026-08-28 News
• China-NEV-Tagesüberblick — 28. Aug. 2026: IM L6 & Voyah Zhiyin Start, VW ID. AURA T6 Vorbestellung, BYD Seal 08 am 2. Sept. 2026-08-28 News
• Gebrauchtes E-Auto in Spanien 2026 kaufen: Batteriezustand, Preise und die Rückgabeflut aus Leasing 2026-08-27 News
• Warum Spanien eine der günstigsten EV-Ladeoptionen Europas hat: Solarübererzeugung, der iberische Markt und PVPC 2026-08-27 News
• Zuhause in Deutschland laden: Der Wallbox-Leitfaden 2026 — Was das Gesetz, die Kosten und Ihr Vermieter tatsächlich erlauben 2026-08-26 News
• Warum deutsche E-Fahrer eine Brieftasche voller Ladekarten mitschleppen: Roaming, Tarifstufen und der wahre Preis einer Schnellladung 2026 2026-08-26 News
• China-NEV-Tagesbericht (26. Aug. 2026): Fangchengbao Tai 7 Long-Range debütiert, BYD Qin MAX kommt, BAIC Taitan 700 wird EREV, Toyota bZ5 aufgefrischt 2026-08-26 News
• Die Hitzewelle mit dem E-Auto überstehen: Ein praktischer Sommerfahr-Leitfaden (USA, Europa, Australien, Thailand, Indonesien) 2026-08-25 News
• Wie EVs kühl bleiben: Flüssigkühlung vs. Luftkühlung – und warum Wärmepumpen Widerstandsheizungen schlagen 2026-08-25 News
• China NEV Daily (25. Aug. 2026): BYD Tang III, Fangchengbao Tai 9, GWM H10 & M-Hero X700 feiern Premiere in Chengdu 2026-08-25 News
• BYD-Fahrer: Hören Sie auf, die Rekuperation einzustellen — das Bremspedal ist der echte Schalter 2026-08-25 News
• Vom konträren Chip-Startup zum chinesischen One-Stage-End-to-End-ADAS-Pfeiler: Die Geschichte von Horizon Robotics 2026-08-25 autonomous
• Von Ferrari zu 9,99 wan: Wie Chinas variable Dämpfung den Massenmarkt erreichte 2026-08-25 News
• Vom Leiterrahmen zur Monocoque: Wie Chinas Offroader-Karosserietechnik sich in zwei Richtungen teilt 2026-08-25 News
• Unter der Haut eines modernen PHEV: Warum Range Extender flacher werden und Abgassysteme verschwinden 2026-08-25 News
• Das mobile Zuhause wird elektrisch: Wie Chinas NEV das Campen neu definieren 2026-08-25 News
• Gleiches LFP, anderes Akku: Wie sich BYDs Blade von anderen LFP-Packs unterscheidet 2026-08-25 News
• PHEV & Range-Extender Alltag: wann laden, wann Benzin, und Langstrecke Öl/Strom teilen 2026-08-24 News
• LFP vs NMC: Welche Batteriechemie wählen und wie man jede lädt (2026) 2026-08-24 Tipps
• China NEV Tagesbericht (24. Aug.): MG 7 in Chengdu gestartet, Leapmotor und BYD Seal U international 2026-08-24 News
• Zhuoyus Evolution: Das Autonome-Fahren-Unternehmen aus DJIs Drohnenvision 2026-08-24 autonomous
• Die Evolution des chinesischen City-Piloten: Von „Pauken“ zu One-Stage End-to-End 2026-08-24 News
• Das übersehene Detail: Was BYDs Wechsel zu LFP-Niedervoltbatterien wirklich bringt 2026-08-24 News
• Von "Motor zuerst" zu "Elektro zuerst": Die zugrunde liegende Logik der Hybrid-Evolution von Toyota THS und BYD DM-i 2026-08-24 News
• Vom Erfinder zum Verfolger: Warum Japans Lithium-Ionen-Batterie-Hegemonie zerbrach 2026-08-24 News
• BYDs aktive Bremse: Vom Preiskrieg zur Premiumstrategie - Regierungszwang oder unternehmerische Disziplin? 2026-08-24 News
• Das unmögliche Dreieck der Feststoffbatterie: Energiedichte vs. Ladeleistung vs. Kosten 2026-08-24 News
• BYD Racco: Eine Architektur-Revolution im Micro-EV-Segment 2026-08-24 News
• Die nächsten fünf Jahre: Festkörperbatterien, volles autonomes Fahren – und warum chinesische Autohersteller zu Heimroboter-Unternehmen werden 2026-08-24 News
• EV-Roadtrip 2026 planen: ABRP, PlugShare und regionale Laderealitaet 2026-08-23 News
• Was Ihre EV-Reichweite wirklich bedeutet: CLTC vs WLTP vs EPA 2026-08-23 News
• China-NEV-Ticker: BYD Qin MAX ab 14.000 $, Sealion 08 Premiere, Fangchengbao Tai 9 enthuellt 2026-08-23 News
• NACS und Tesla Supercharger 2026: Ein praktischer Leitfaden für nordamerikanische EV-Besitzer 2026-08-22 News
• Tesla Robotaxi-Bollard-Vorfall erklärt: Wahrnehmung vs. Planung beim rein visuellen autonomen Fahren 2026-08-22 autonomous
• China NEV Daily: Xiaomis erste EREVs debütieren in Chengdu, XPeng zeigt IRON-Roboter und eVTOL, Geely peilt 1 Mio. Exporte an (22. August) 2026-08-22 News
• Von der mechanischen Überlegenheit zur elektronischen Intelligenz: Wie Chinas Autoindustrie Japan überholt hat 2026-08-22 News
• Vom Fieber zur konstanten Temperatur: Drei Batterie-Thermomanagement-Architekturen für E-Autos 2026-08-22 News
• Vom menschlichen zum intelligenten Regeln: Wie E-Autos die Offroad-Traktion neu definieren 2026-08-22 News
• Meine Geschichte mit BYD: Wie Wang Chuanfus drei strategischen Einsätze einen EV-Giganten bauten 2026-08-22 News
• Ein E-Auto ohne heimische Wallbox laden: Ein praktischer Regionalleitfaden 2026-08-21 News
• NACS gegen CCS 2026: Was der Connector-Krieg für EV-Käufer wirklich bedeutet 2026-08-21 News
• China NEV-Tagesbericht: Stelato G9 ab 60,5k$, BYD Da Han EV 1.008 km, VW ID.ERA 5S PHEV unter 13k$ (21. Aug.) 2026-08-21 News
• E-Auto oder Benziner: Ein Familien-Kaufratgeber nach den Gesamtkosten (TCO) – China, Europa, Australien, Japan, Indonesien, Thailand 2026-08-20 Tipps
• EV-Batteriealterung: Die Wahrheit über Kapazitätsverlust und warum Ladegeschwindigkeit wichtiger ist als Reichweite 2026-08-20 Technik
• Täglicher China-NEV-Überblick: HIMA bringt Stelato G9, Luxeed RX & AITO M6 EREV; BYD Tang, Genesis GV90, Tucson vorgestellt (20. Aug) 2026-08-20 News
• Warum Ihre Heimlade-Rechnung fürs E-Auto höher ist als erwartet: Ladeverluste erklärt (und wie Sie sie senken) 2026-08-19 News
• Ultra-Schnellladen erklärt: BYDs Flash-Charging, 800V-Plattformen und was Schnellladen Ihrer Batterie antut 2026-08-19 Technik
• Chinas NEV-Tagesrückblick: BYDs Chengdu-Blitz, Xiaomis Range-Extender-SUVs N70/N90 im Vorverkauf, Geely strebt 920.000 Exporte an (19. August 2026) 2026-08-19 News
• Chinas NEV-Tagesrückblick: BYDs Seidenstraße geht global, Geely beendet Verbrenner-F&E, AITO setzt voll auf Range-Extender (18. August 2026) 2026-08-19 News
• Ladegewohnheiten für EV-Batterien: die 20–80-%-Regel, LFP vs. NMC, und wie Sie Ihre Batterie länger nutzen 2026-08-18 Tipps
• Reichweitenverlängerer-EVs erklärt: Wie EREVs funktionieren, wie sie sich von PHEVs und BEVs unterscheiden und warum sie in China boomen 2026-08-18 Technik