China-EV-News heute: Hongqi G919 EREV-Vorbestellung, BJ40 Black Edition Launch, Tesla Semi rollt aus

Chinas „goldener September“-Verkaufssprint erreichte am Samstag, den 26. September, erneut einen Höhepunkt, wobei zwei einheimische Range-Extender-(EREV)-Offroader die Schlagzeilen stahlen — Hongqis erstes robustes 4-Motoren-SUV eröffnete die Vorbestellung und Beijings BJ40 erhielt eine werksseitige schwarze EREV-Edition — während Teslas lang erwarteter Semi-Elektrolaster im Nevada endlich in die Serienproduktion ging. Hier sind die heute verifizierten Schlagzeilen zu Chinas Neue-Energie-Fahrzeugen (BEV / PHEV / EREV).

1. Hongqi G919 eröffnet Vorbestellung — erstes robustes 4-Motoren-EREV-SUV (EREV)

FAW Hongqi eröffnete am 22. September (am 26. September breit angekündigt) die Vorbestellung für den G919, sein erstes robustes Offroad-SUV mit Rahmenbauweise und der Versuch der Marke, das Premium-Segment der „kastenförmigen“ EV zu erobern. Drei Ausstattungen — 拓境 / 御境 / 限定 — sind preislich bei ¥359.800–439.800 (ca. $50.200–$61.300 USD).

Der G919 basiert auf Hongqis Honghu-Offroad-Plattform mit einem 2.0T-Range-Extender + vektorgeregeltem Vier-Motoren-Allradantrieb (kombiniert 620 kW / 1.320 N·m, 0–100 km/h in 4,5 s), einer 62,9-kWh-NMC-Batterie für 280 km CLTC-Elektroreichweite und 1.350 km gesamt, einer 800V-SiC-Plattform (30–80 % in 12 min) und „drei Sperren“ (mechanische Differenzialsperren vorne/hinten + Energiezentral-Sperre). Böschungswinkel 30° / Rampenwinkel 32° / Wattiefe 900 mm. Endgültiger Marktpreis und Lieferungen stehen noch aus — dies ist eine Vorbestellung, kein finaler Verkaufspreis.

Source: Autohome — https://chejiahao.autohome.com.cn/info/26544717 ; NetEase — https://www.163.com/dy/article/L7LRN4240553TF8W.html

2. Beijing BJ40 EREV Black Edition für ¥184.800 gestartet (EREV)

Auf der Beijing Off-Road Global User Conference 2026 am 26. September wurde der BJ40 增程黑曜版 (EREV Black Edition) als Einzelausstattung zum Preis von ¥184.800 (ca. $25.800 USD) gestartet, build-to-order mit einem kompletten werksseitigen Matt-Black-Paket (Lack, Felgen, Embleme) plus roten 4-Kolben-Bremszangen — eine konforme „Werks-Tuning“-Alternative zu Aftermarket-Folien.

Er behält den BJ40-EREV-Antriebsstrang: EREV 4WD, 391 kW / 655 N·m, 0–100 km/h in 4,9 s, eine 41,7-kWh-LFP-Batterie für 201 km CLTC-Elektroreichweite und 1.249 km gesamt (1,17 L/100 km kombiniert). Rahmenbauweise, drei Sperren, 38° Anfahrtswinkel / 37° Abfahrtswinkel, 750 mm Wattiefe, 13 Steifigkeitsringe.

Source: Autohome — https://www.autohome.com.cn/news/202609/1317442.html ; Sina Auto — https://auto.sina.com.cn/newcar/x/2026-09-26/detail-initckcf3955161.shtml

3. Tesla Semi geht endlich in Nevada in Serienproduktion (BEV, Ausland)

Am Donnerstagabend veranstaltete Tesla ein Auslieferungsevent in seiner eigens gebauten Semi-Fabrik in Sparks, Nevada, was den Beginn der Serienproduktion des seit der Vorstellung 2017 lange verzögerten Semi-Elektrolasters der Klasse 8 markiert. Genannte Kunden sind PepsiCo, DHL, US Foods, WattEV, ABF und Einride; Musk sagte, die Warteliste sei „substanziell“ und das Werk sei auf 50.000 Einheiten/Jahr ausgelegt.

Dies ist ein BEV-Meilenstein einer ausländischen Marke und kein China-Marktlaunch, aber es ist wichtig für Chinas eigenen Elektro-LKW-Vorstoß (BYD, Foton, DeepAlphabet) und für die Erzählung der transpazifischen Fracht-Elektrifizierung.

Source: Wall Street CN (华尔街见闻), 26. September 2026.

4. MAZDA EZ-60 LiDAR-Version gestartet (BEV, Changan-Mazda-JV)

Auf einem Fan-Festival in Zhuhai am 26. September (13:00 Uhr) startete Changan Mazda die MAZDA EZ-60 激光版 (LiDAR version) und fügte dem elektrischen Crossover EZ-60 eine lidar-ausgestattete ADAS-Variante hinzu. Eine Anzahlung von ¥10 „schwillt“ um ¥100 pro Tag auf bis zu ¥3.600 Rabatt auf den Endpreis an — eine Lock-in-Taktik, um Kaufentscheidungen zu verkürzen.

Der EZ-60 ist die jüngste Frucht des Changan–Mazda-NEV-Joint-Ventures und Teil einer Welle von Legacy-JV-EVs (auch VW ID.AURA T6, BMW Neue Klasse iX3), die in Chinas EV-Preiskrieg ein Comeback versuchen. Der Endpreis wurde in den heutigen Berichten nicht genannt.

Source: Toutiao / Changan Mazda offiziell, 26. September 2026.

5. Tesla China Model Y steigt nach Ende der Förderung um ca. ¥3.000 (BEV, Ausland)

TechWeb berichtete, dass Teslas zeitlich begrenzte Barzahlungsanreize am 30. September auslaufen: Bestellungen vor diesem Datum erhalten ¥5.000 Rabatt auf alle Model 3 und ¥10.000 auf alle Model Y (einschließlich Model Y L), stapelbar mit 5 Jahren 0 % Zinsen. Nach Schließung des Fensters werden einige Model-Y-Varianten um etwa ¥3.000 (≈$418 USD) steigen. Die Maßnahme bereitet einen End-September-Rush vor dem Nationalfeiertag vor.

Source: TechWeb, 26. September 2026.

6. Huawei teasert ultra-premium „Zunjie“-SUV; Harmony Intelligent Mobility wird zu fünf Marken

Auf einer Veranstaltung in Shenzhen am 26. September sagte Huaweis Richard Yu, dass sich das Ökosystem Harmony Intelligent Mobility (鸿蒙智行) von „vier Marken“ auf „fünf Marken“ erweitert hat — Wenjie, Zhijie, Xiangjie, Zunjie und Shangjie. Er teaserte den Zunjie SUV als „sehr, sehr hochwertig, mit einem aufrichtigen Preis“ und zielt auf das Millionen-Yuan-Luxussegment gegen BMW X7, Mercedes GLS und Zeekr 9X. Zunjie ist die vierte von Huawei ausgewählte Marke nach dem kürzlichen Spin-out der Wenjie-Marke zu Seres für ¥11.5B.

Source: Phoenix (凤凰网), 26. September 2026.

7. September-Verkaufsrekorde: BYD überschreitet 9 Millionen NEV, Hersteller verzeichnen starke Zuwächse

Am 26. September veröffentlichten mehrere chinesische EV-Hersteller ihre September-Lieferzahlen. BYD meldete 419.400 Einheiten (+45,6 % YoY), wobei seine kumulative NEV-Produktion am 25. September 9 Millionen überschritt (die 10-millionste wird Ende November erwartet). Weitere Highlights: Chery 244.500 (+28,6 %), Geely 201.900 (+21 %), Li Auto 57.500 (+48,9 %), NIO 33.800 (+113 %), XPeng 21.352 (+39 %), Leapmotor 59.769 (+84,6 %, ein Rekord) und Harmony Intelligent Mobility 52.916 (+32,5 %, Wenjie M8 Top-Seller mit 21.244).

Laut CAAM erreichten die September-NEV-Verkäufe einen weiteren Rekord — NEV insgesamt etwa 1,6 Mio. Einheiten (+~45 % YoY, >49 % aller Fahrzeugverkäufe), mit Pkw-NEV etwa 1,29 Mio. (+42 %, ~46 % der Pkw-Verkäufe), was bestätigt, dass NEV nach dem Wegfall von Kaufprämien von politikgetriebener zu marktgetriebener Nachfrage übergegangen sind.

Source: AutoTimes — https://www.autotimes.net/chinas-new-energy-vehicle-sales-are-in-september-nev-sales-rankings-released ; AsiaICT — http://asiaict.com/ai/5199.html ; CCEDIA — https://www.ccedia.com/finance_detail/1551186368859987968.html

Tracking — PHEV-Präsenz und der „goldene September“-Cluster

• PHEV / Plug-in-Hybride verankern weiter den Rush: Lynk & Co 07 EM-P (PHEV) am 25. September gestartet und Hongqi H9 (PHEV, Huawei Qiankun ADS) eröffnete am 25. September Reservierungen — beide außerhalb des heutigen Schlagzeilenfensters, aber bestätigen, dass PHEV ein Kernpfeiler neben BEV und EREV bleibt.
• Die Mid-September-Launchwelle (Denza Z9S, IM LS6, Qijing GX7, Changan Qiyuan Q06, Geely Galaxy E5, Voyah Dreamer 9 usw.) ist nun in den Showrooms; die heutigen Punkte sind echte neue 26.-September-Aktionen und werden nicht neu betitelt.
• Politik: Nanjing eröffnete eine zweite Runde NEV-Kaufprämie (3 % der Rechnung, bis zu ¥7.000) für 16. September–31. Dezember und verstärkt so den Verkaufshöhepunkt zum Nationalfeiertag.

Image credits: Dieses Roundup verwendet ausschließlich Textberichterstattung; keine KI-generierten Bilder. Das Titelbild verwendet den Marken-Platzhalter von EV & Auto Club.

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