China-EV-News-Rundown — 19. Oktober 2026: Canton Fair wird zum NEV-Export-Bazar, MIIT-Charge 412 enthüllt neue BYD Han/Tang und ein Mercedes-EV, Leapmotor bringt die A10s

Die chinesische Elektrofahrzeugbranche begann die Woche mit zwei sehr unterschiedlichen Signalen: Übersee-Käufer, die sich bei der 140. Canton Fair (China Import and Export Fair) anstellten, um chinesische NEVs zu vertreiben, und ein umfangreiches MIIT-Verzeichnis, das einen aufgefrischten BYD Han und Tang, eine Mercedes-Benz elektrische C-Klasse und ein Lynk & Co Plug-in-Flaggschiff auf den Zulassungsweg bringt. Hier sind die Geschichten, die unsere Redakteure heute verfolgen – von der Exportdynamik bis zum Launch-Rausch in Woche 43.

Canton Fair wird zum NEV-Export-Bazar, während europäische Käufer Vertriebsdeals jagen

Auf der 140. China Import and Export Fair (Canton Fair) in Guangzhou sagten Übersee-Käufer – angeführt von spanischen Händlern – gegenüber Staatsmedien, sie wollten Agenten für chinesische NEVs werden und diese in Europa weiterverkaufen, dann mit chinesischen Partnern in Richtung lokaler Produktion gehen. Das Ansinnen spiegelt die Zahlen wider: Der Verband der Automobilhersteller (CAAM) teilte mit, dass Chinas NEV-Exporte in den ersten drei Quartalen 2026 4,006 Millionen Einheiten erreichten, ein Plus von 130 % im Jahresvergleich, und NEV-Exporte seit vier aufeinanderfolgenden Monaten mehr als 50 % des gesamten Automobilexports ausmachten. Ein spanischer Käufer sagte, der realistische Schritt sei es, „mit chinesischen Unternehmen zusammenzuarbeiten und vor den anderen Agent zu werden", dann die Ladeinfrastruktur gemeinsam mit den Fahrzeugen aufzubauen.

Source: China News Service via Sina Finance — https://finance.sina.com.cn/roll/2026-10-19/doc-inivueup6855628.shtml

MIIT-Charge 412 veröffentlicht: 349 NEV-Modelle, darunter neuer BYD Han/Tang, ein Mercedes-EV und der Lynk 900L

Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) veröffentlichte am 16. Oktober seinen 412. Batch der Bekanntmachung Road Motor Vehicle Manufacturers and Products mit 349 Neuzulassungen für neue Energien (nach 288 im vorherigen Batch). Highlights aus der Veröffentlichung:

• AIVA ME7 — das erste Modell der von Seres unterstützten KI-Automarke AIVA (gegründet Juni 2026), ein rein elektrisches SUV von etwa 5 Metern mit 3.050 mm Radstand, CATL-Ternärzellen, bis zu 270 kW Einzelmotor / 150+270 kW Dualmotor und einer angeblichen Reichweite von 800+ km.
• Neuer BYD Han — sowohl als BEV als auch PHEV eingereicht; die PHEV-Variante trägt eine 45,36-kWh-Batterie für 300 km WLTC elektrische Reichweite.
• Neuer BYD Tang — ein BEV-SUV mit 5.045 mm Länge auf LFP-Blades.
• Mercedes-Benz C300L — die Einmotor-Variante (230 kW) der elektrischen C-Klasse auf LFP-Zellen von CATL (Fuding), ein Zeichen, wie weit LFP nach oben vorgedrungen ist.
• Lynk & Co 900L — das Refresh des Flaggschiff-SUVs als Plug-in-Hybrid mit Batterieoptionen von 55,1 / 70 kWh und 245 / 320 km WLTC elektrischer Reichweite.
• VW ID. AURA L5 — ein 155-kW-BEV mit optionaler Lidar-Variante.

Der Batch umfasst BEV-, Plug-in-Hybrid- (PHEV) und Range-Extender-Formen (EREV), wobei Li Auto, Aito und Deepal zu den Marken gehören, die weiterhin große EREV-SUVs einreichen.

Source: CheDongXi via ifeng — https://auto.ifeng.com/c/8xHQm8NGSgw

Leapmotor bringt das kleine Elektro-SUV A10s in den Verkauf

Leapmotor brachte den A10s am 18. Oktober heraus – eine Sportversion seines beliebten kleinen Elektro-SUVs, mit schwarzem Lackierungsschema, 18-Zoll-Rädern und rotem „s"-Emblem sowie belüfteten Vordersitzen und rot gesticktem Interieur. Der Preis soll knapp über ¥90.000 (etwa 12.600 $) beginnen, ein Aufpreis von etwa ¥5.000 gegenüber der Lidar-Ausstattung des A05S, der endgültige Preis wird beim Launch bestätigt. Die A10/A10s-Reihe unterbietet Konkurrenten im Preis und behält dabei auf höheren Ausstattungen die Lidar-Fahrerassistenz, eine Kombination, die das starke Volumen der Serie getrieben hat.

Source: NetEase Auto (news18a) — https://auto.news18a.com/news/storys_305564.html

Xiaomi EV erzielt Lieferrekord und jagt 20.000 Einheiten pro Monat

Xiaomis Autogeschäft meldete am 13. Oktober eine Tageslieferung von über 1.000 Einheiten, und das Unternehmen peilt für den Zeitraum 20.000 Lieferungen pro Monat an. Die zweite Ausbaustufe des Werks soll etwa Mitte 2026 fertiggestellt sein und eine jährliche Lieferkapazität von rund 300.000 Einheiten bieten. Mit dem Rollout eines vollautonomen Stadt-NOA bis Jahresende ist Xiaomi zu einem der am schnellsten skalierenden Neueinsteiger geworden – sein einziges wirkliches Nadelöhr ist nach eigenen Angaben die Produktion.

Source: Chinese Youth / cnyouth.com, October 2026 — https://cnyouth.com/6a341c60d1.html

Chinas Grüner-Technologie-Exporte steigen stark: EVs +72,3 %, Lithiumbatterien +36,4 % in neun Monaten

Zolldaten für die ersten drei Quartale 2026 zeigen, dass Chinas Exporte grüner Produkte stark steigen: Elektrofahrzeuge +72,3 %, Lithiumbatterien +36,4 % und Windkraftanlagen +22,4 % im Jahresvergleich. Die Ausrüstungsindustrie trug fast 90 % des Exportwachstums bei und unterstreicht, wie NEVs und ihre Lieferkette zum Anker von Chinas Außenhandel geworden sind statt einer Randkategorie.

Source: Financial World / Toutiao, October 14, 2026 — https://www.toutiao.com/article/7696469314597077540/

Launch-Kalender: Modelle diese Woche (19.–25. Okt.)

Nur leserrelevante Fakten – die in China in Woche 43 geplanten Markteinführungen:

• BYD 2. Generation Seagull — ab 20. Okt. im Verkauf; BEV, fünf Sitze (statt vier), 95-kW-Motor, zweite Generation Blade-Batterie mit Schnellladung, optionale „God's Eye" B Lidar-Assistenz.
• Changan Qiyuan Q07 Tianshu Navigator Edition — ab 20. Okt. im Verkauf; PHEV mit aufgerüstetem Stadt- + Autobahn-NOA.
• Jetta M6 — ab 22. Okt. im Verkauf; erstes EV der Marke, Kompaktlimousine, Vorbestellung ¥80.800–99.800 (etwa 11.300–13.900 $), Horizon Robotics Journey 6M Chip, 465 / 555 km CLTC.
• Roewe Jiayue 07 — ab 23. Okt. im Verkauf; Vorbestellung ¥137.800–152.800 (etwa 19.200–21.300 $), Momenta R7 Weltmodell-Fahrerassistenz.
• Wey Gaoshan 8 HEV — Vorbestellung ab 19. Okt.; Hybrid mit 2.0T-Motor und kleiner 3,64-kWh-Batterie, serienmäßig AWD.
• BAIC Xingtan 5X — Vorbestellung ab 21. Okt.; als BEV (81,9 kWh) und PHEV (50,4 kWh) erhältlich.

Sources: Autohome — https://chejiahao.autohome.com.cn/info/26667491 ; Stock Star — https://auto.stockstar.com/IG2026101800007214.shtml

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Image credits

• BYD Atto 3 — Fotografie über Wikimedia Commons (verwendet für den Canton-Fair-/Export-Lead).
• BYD Han EV — Fotografie über Wikimedia Commons.
• Lynk & Co 900 — Fotografie über Wikimedia Commons.
• Leapmotor C10 — Fotografie über Wikimedia Commons.

中文简报

2026年10月19日中国新能源要闻：

1. 广交会成出海集市：第140届广交会上，西班牙等欧洲采购商争先想做中国新能源车的代理、卖回欧洲，并计划配套布局充电桩。中汽协数据：2026年前三季度中国新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍；新能源汽车出口占汽车出口总量比重已连续4个月超50%。
2. 工信部第412批目录：10月16日公示，共349个新能源型号（上批288个）。亮点含赛力斯参股的AIVA ME7（800km+，宁德时代三元）、全新比亚迪汉（纯电+插混，插混45.36kWh/300km WLTC）、全新比亚迪唐（纯电）、奔驰C300L纯电（宁德时代LFP）、领克900L插混（70kWh/320km WLTC）、大众ID. AURA L5（可选激光雷达）。涵盖纯电、插混与增程。
3. 零跑A10s上市：10月18日，运动风格小型纯电SUV，预计起售略高于9万元（约1.26万美元），最终价格以待公布。
4. 小米交付创新高：10月13日单日交付破1000台，目标月交付2万台；二期工厂约2026年中竣工，年交付能力约30万台。
5. 绿色产品出口高增：前三季度电动汽车出口+72.3%、锂电池+36.4%、发电机组+22.4%。
6. 本周上市预告（10.19–25）：二代海鸥（10.20，纯电）、长安启源Q07天枢领航版（10.20，插混）、捷达M6（10.22，纯电，预售8.08–9.98万）、荣威家越07（10.23，预售13.78–15.28万）、魏牌高山8 HEV（10.19预订）、北汽星钽5X（10.21预售，纯电+插混）。