China-NEV-Überblick (19. Sep): 神行者8-Auslieferung beginnt, VW ID.AURA T6 vor Launch, Sept-NEV auf 1,11 M geschätzt

Der chinesische EV-Markt ging mit einer Mischung aus ersten Auslieferungen, Vorbestellungen sowie neuen politischen und internationalen Schritten in das Wochenende. Hier ist das Rundup des Tages (19. September 2026), das BEV, PHEV und EREV abdeckt.

FREELANDER 神行者8 beginnt mit landesweiter Auslieferung (EREV)

Der FREELANDER 神行者8 von Chery Jaguar Land Rover startete am 19. September, nur 16 Tage nach seiner Weltpremiere, mit der landesweiten Auslieferung. Das kantige Luxus-SUV basiert auf einer 800V-Range-Extender-Plattform: ein 1,5T-Range-Extender, Allradantrieb mit zwei Motoren und 425 kW / 650 N·m (0–100 km/h in 4,8 s), eine 43-kWh-Ternärbatterie für 210 km rein elektrische CLTC-Reichweite und eine kombinierte Reichweite von über 1.200 km. Der offizielle Listenpreis liegt bei ¥309.900–399.900 (≈43,2k–55,8k $), mit einem Einführungs-Rabattpreis ab ¥289.900 (≈40,4k $). Er ist mit Huawei Qiankun ADS 5 ausgestattet; laut Bericht überstiegen die Vorbestellungen innerhalb von 12 Stunden nach der Premiere 5.000 Einheiten.

VW ID.AURA T6 steuert auf den Launch am 20. September zu (BEV)

Der ID.AURA T6 von Faw-Volkswagen, der erste serienmäßige Volkswagen mit Dach-Lidar und China-geführter Entwicklung, soll am 20. September starten. Die Vorbestellung reicht von ¥135.900–169.900 (Endpreis zur Markteinführung bestätigt). Die Vorbestellungen haben 25.000 überstiegen. Es ist ein BEV mit Hinterradantrieb auf einer 400V-Plattform mit 170-kW-Motor; die 540Pro nutzt einen 59,9-kWh-Gotion-LFP-Akku, während die 660-Varianten einen 77,5-kWh-CATL-LFP-Akku mit bis zu 660 km CLTC verwenden.

智界R7 aktualisierte Version eröffnet Bestellungen (BEV)

Das aktualisierte Modell 智界R7 von Huawei und Chery eröffnete diese Woche die Bestellungen, wobei die rein elektrische CLTC-Reichweite auf bis zu 855 km verlängert und das Fahrwerk sportlicher abgestimmt wurde. Der Preis wird zur Markteinführung bekanntgegeben. (Quelle: Sina / Bianniushi, 18. Sep)

2027 BYD Yuan UP Feichi-Edition gestartet (BEV)

BYD brachte die Yuan UP Feichi-Edition 2027 am 17. September heraus — fünf Varianten, Listenpreis ¥74.800–104.800, mit einem zeitlich begrenzten Preis ab ¥69.800 nach Inzahlungnahme-Subvention. Eine neue 501-km-CLTC-Langstreckenversion startet bei ¥89.800 und rückt das kleine Elektro-SUV der 500-km-Klasse unter die ¥90.000-Marke. Die Yuan UP ist seit zwei Jahren Segment-Absatzmeister.

CPCA: September-NEV-Einzelhandel auf 1,11 M geschätzt, 65,7 % Penetration

Der China Passenger Car Association schätzte am 18. September, dass der September-Einzelhandel mit Pkw etwa 1,69 M Einheiten erreichen wird (+9,7 % MoM), mit etwa 1,11 M NEV-Verkäufen und einer Penetration von 65,7 % — ein Anstieg gegenüber 65,2 % im August und ein neuer Rekord. Das Mix umfasst BEV und PHEV/EREV. (Quelle: CPCA / CnEVPost)

BYD H1: Umsatz ¥344,8 Mrd, Q2 Nettogewinn +30 %

In einem Investoren-Update teilte BYD mit, dass der H1-Umsatz ¥344,8 Mrd erreichte bei einem zurechenbaren Nettogewinn von ¥12,3 Mrd; der Q2-Nettogewinn stieg etwa 30 % YoY und die Bruttomarge erreichte 18,9 %, einen Einjahreshoch, trotz branchenweitem Margen druck. (Quelle: Jiemian)

BYD plant vier europäische Werke

Laut Bloomberg (17. Sep) plant BYD langfristig vier europäische Fabriken — drei Fahrzeug-Montagewerke und ein Batteriewerk — um die EU-Lokalanteilsregeln zu erfüllen und das Verbrauchervertrauen zu stärken. Es laufen Gespräche über unterausgelastete Werke in Frankreich, Spanien und Italien. (Quelle: Bloomberg / CnEVPost)

Xpeng und Li Auto wollen Technik nach außen verkaufen

Xpengs He Xiaopeng sagte (17.–18. Sep), das Unternehmen entwickle nun eigene Batteriepacks und habe in drei Zellenhersteller investiert (CALB, Sunwoda, Honeycomb), und werde seine Technik an mehr ausländische Autobauer über Volkswagen hinaus anbieten, wobei neue Übersee-Partnerschaften auf der Pariser Messe bekanntgegeben werden sollen. Separat berichtete 36Kr, dass Li Auto seine Mach-Chip- und SiC-Modul-Einheiten (Sike Semiconductor) ausgliedert und sein Range-Extender-System für externe Kunden öffnet. (Quelle: 36Kr / NetEase / CnEVPost)

Chinesische Marken glänzen auf der EV-Messe in Sydney

Auf der Sydney Electric Mobility Expo (18.–20. Sep) präsentierten chinesische Hersteller Chery, Geely, MG, Zeekr, Great Wall und GAC Modelle und unterstrichen damit den Expansionsdrang nach Ozeanien. (Quelle: Xinhua)

Rückrufe: BYD Tang/Qin und Xiaomi SU7

BYD reichte am 18. September einen Rückruf bei Chinas SAMR ein, der 183.211 Fahrzeuge umfasst — Tang-Serie (58.026), neue Tang DM (77.846) und Tang EV (7.023) sowie Qin-Serie (40.316) — wegen eines Materialcharge-Problems am Bremspedalanschlag, das das Bremslicht dauerhaft leuchten lassen könnte. Auch Xiaomi reichte einen Rückruf für 116.887 SU7 Standard-Einheiten wegen eines Risikos in Extremszenarien beim L2-Autobahnpiloten ein. (Quelle: SAMR / Shanghai Securities News)

Kurz gemeldet

15. Fünfjahresplan für intelligente NEV von neun Ministerien herausgegeben: bis 2030 sollen die Inlandsabsatzanteile von NEV und Nutzfahrzeugen 70 % bzw. 40 % erreichen, mit autonomiefähigen Fahrzeugen im großen Maßstab.
EU-Hybrid-Bremse: Brüssel strebt eine verhandelte Obergrenze für chinesische Hybrid/EREV-Importe an und könnte Zölle erhöhen, falls keine Einigung — eine Fortsetzung der am 18. Sep genannten PHEV-Exportdeckel-Diskussion.

Bild: Marken-Platzhalter verwendet (keine KI- oder nicht offiziellen Bilder).

China-Kurzfassung

Am 19. September chinesische NEV-News: ① Chery Jaguar Land Rover FREELANDER 神行者8 startet heute mit landesweiter Auslieferung (800V-EREV, rein elektrisch CLTC 210 km / kombiniert 1.200 km+, ab 289.900 ¥ in Einführungsphase, Huawei ADS 5); ② Faw-Volkswagen ID.AURA T6 wird am 20. September gestartet (Vorbestellung 135.900–169.900 ¥, erster Volkswagen mit Serien-Lidar, BEV 660 km); ③ 智界R7 aktualisierte Version eröffnet Bestellungen (rein elektrisch CLTC 855 km); ④ BYD Yuan UP Feichi 2027 gestartet (ab 69.800 ¥ zeitbegrenzt, neue 501-km-Version). Daten: CPCA schätzt September-NEV-Einzelhandel auf 1,11 M, Penetration 65,7 % Rekord; BYD H1-Umsatz 344,8 Mrd ¥, Q2-Nettogewinn +30 %. Export: BYD plant 4 Werke in Europa, Xpeng/Li Auto exportieren Technik, chinesische Marken auf der EV-Messe in Sydney. Sicherheit: BYD Qin/Tang und Xiaomi SU7 meldeten Rückrufe.

Sources

Sina Auto (k.sina.com.cn) — FREELANDER 神行者8 Auslieferung, 19. Sep
Autohome weekly preview / QQ News — VW ID.AURA T6, 19. Sep
Sina / Bianniushi — 智界R7 Aktualisierung, 18. Sep
Phoenix Auto / ITHome — BYD Yuan UP Feichi, 17. Sep
CPCA / CnEVPost — September-NEV-Einzelhandelsschätzung, 18. Sep
Jiemian — BYD H1-Finanzdaten
Bloomberg / CnEVPost — BYD Europa-Werke, 17. Sep
36Kr / NetEase / CnEVPost — Xpeng & Li Auto Technikexport, 18. Sep
Xinhua — Sydney EV-Messe, 19. Sep
SAMR / Shanghai Securities News — Rückrufe, 18. Sep