China-EV-News-Roundup — 17. Oktober 2026: VW Anhui bringt Lidar unter ¥100k, Aion Ray7-Vorbestellung gestartet, Tank 500 überarbeitet

Der Markt für Neue-Energie-Fahrzeuge in China erlebte einen umtriebigen Freitag und Samstag Mitte Oktober. Das Anhui-Joint-Venture von Volkswagen hat die Preisuntergrenze für lidar-gestütztes Fahren neu definiert, GAC Aion hat die Vorbestellung für eine von Huawei angetriebene Fastback eröffnet, und Great Wall hat seinen beliebten Tank 500 mit Plug-in-Hybriden aufgefrischt. Hier sind die sechs Meldungen, die Leser im Ausland kennen sollten, plus ein Launch-Kalender für den Rest des Monats.

2026 Volkswagen ID.UNYX 06 (Yunyx 06) on display in China

1. Volkswagen Anhui erneuert den Yunyx 06 und 07 — Lidar und City-NOA ab ¥99,900 (BEV)

Am 17. Oktober brachte Volkswagen Anhui erneuerte Versionen des Crossover Yunyx (与众) 06 und der Fastback 07 heraus. Der entscheidende Schritt ist der Preis: der Yunyx 07 Lite hat einen „Double 11“-Promopreis von ¥99,900 (ca. $13,900) — das erste Mal, dass ein Volkswagen-EV die Marke von ¥100,000 unterschreitet — während die Yunyx-06-Reihe ¥129,900–169,900 kostet (Lite-Promo ¥119,900, ca. $16,700–23,700).

Beide Fahrzeuge erhalten eine mit Lidar ausgestattete Ausstattungsvariante: ein Horizon Robotics Journey 6H Chip (420 TOPS), ein 192-Zeilen-Lidar, 25 Sensorikkomponenten und das von Cariad ermöglichte HS8-End-to-End-Modell, das City-NOA und Tür-zu-Tür-Navigation ermöglicht. Der Yunyx 06 erhält eine 77.5-kWh-Batterieoption mit 630 km CLTC-Reichweite; der 07 erreicht 670 km CLTC mit dem größeren Pack (538 km mit dem 55.9-kWh-Pack).

Warum das im Ausland wichtig ist: Die speziell für China geschaffene Marke von VW holt dieselbe Hochleistungs-Fahrzeugtechnik, die in Modellen ab ¥300,000+ steckt, in den Massenmarkt. Der Schwesterwagen Yunyx 08, der auf der VW–XPeng-800V-Plattform basiert, zeigt, wohin das JV bei Laden und Architektur unterwegs ist.

2. GAC Aion eröffnet Vorbestellung für den Ray7 — Huawei-Antrieb, CATL-Batterie, 700 km (BEV)

GAC Aion eröffnete am 17. Oktober die Vorbestellung für den Ray7 (eine zuvor geleistete Anzahlung von ¥299 hatte ¥8,999 an Launch-Vorteilen gesichert). Der Ray7 ist eine große rein elektrische Fastback-Limousine: 180-kW-Huawei-DriveONE-Motor, CATL-LFP-Batterie, 700 km CLTC-Reichweite, 9.7 kWh/100 km, ein 192-Zeilen-Lidar und ein aus WeRides L4 abgeleiteter End-to-End-Fahrstack über 27 Sensoren. Er debütiert zudem Huaweis EMB-Bremse-by-Wire (78 ms Reaktion, 33 m aus 100 km/h). Die Kabinentechnik basiert auf einem Snapdragon-8295-Chip.

Externe Schätzungen verorten den Marktpreis in der Spanne ¥150,000–180,000 (ca. $20,900–25,100) und positionieren ihn gegen die Xiaomi SU7, den Tesla Model 3 und Zeekr-Limousinen. Der Preis wird beim Launch bestätigt — betrachten Sie die obigen Zahlen als Erwartungen, nicht als offizielle Preise.

3. Der aufgefrischte Great Wall Tank 500 eröffnet Bestellungen — Plug-in-Hybride Hi4-T und Hi4-Z (PHEV)

Am 16. Oktober eröffnete Great Wall die Vorbestellung für den aufgefrischten Tank 500 (eine Anzahlung von ¥3,000 rechnet beim Kauf ¥9,000 an). Der Offroad-SUV behält drei Antriebsstränge, setzt aber stärker auf Elektrifizierung:

Hi4-T — 2.0T + Einzelmotor + 9HAT, 310 kW Systemleistung, 37.1-kWh-Batterie, 110 km WLTC-Elektroreichweite (Plug-in-Hybrid).
Hi4-Z — 2.0T + Doppelmotor + 3-Gang-DHT, 635 kW, 59.05-kWh-Batterie, 201 km WLTC-Elektroreichweite (Plug-in-Hybrid, Langstreckenvariante mit großer Batterie).
Eine 3.0T-V6- + 48V-Mild-Hybrid-Benzinoption bleibt erhalten.

Great Wall Tank 500 plug-in hybrid SUV

Das Refresh fügt ein Hesai-Lidar und Great Walls CoffeePilot-Ultra-System hinzu (Nvidia Thor-U, 700 TOPS, 27 Sensoren) plus einem neuen Beifahrerdisplay. Autohome meldete die PHEV-Versionen zu ¥335,000 (Hi4-T Basis) bis ¥375,000 (Hi4-Z 智享) und behauptete 11,000 Bestellungen innerhalb von 24 Stunden; betrachten Sie die Bestellzahl als Bericht eines einzelnen Mediums und nicht als offizielle Zählung.

4. BYDs zweite Generation Seagull eröffnet Blindbestellungen vor einem Launch am 20. Oktober (BEV)

BYD eröffnete Blindbestellungen für die zweite Generation Seagull, mit einem Launch am 20. Oktober. Das Stadt-EV wechselt auf Hinterradantrieb, eine mehrlinkige unabhängige Hinterachse, einen 95-kW-Motor und eine Blade-Batterie zweiter Generation, mit CLTC-Reichweite von 320 km oder 420 km und Schnellladefähigkeit. Es wächst von vier auf fünf Sitze und erhält einen 94-L-Frunk. Der Preis wurde noch nicht bekanntgegeben — erwarten Sie ihn beim Debüt am 20. Oktober.

BYD Seagull electric hatchback

5. Xiaomis Pengcheng-EREV-SUV überschreitet 73,000 gesperrte Bestellungen (EREV)

Drittanbieter-Bestelltracker (新能源探索录) schätzen die kumulierten gesperrten Bestellungen für Xiaomis Range-Extender-SUV Pengcheng (澎程) auf rund 73,000 in Woche 41 (5.–11. Okt.). Der Pengcheng N90 Max ist ein 2+2+3-Siebensitzer mit Xiaomis Kunlun-Super-Range-EREV-System: 1,705 km kombinierte Reichweite, etwa 464 km rein elektrisch, und 92-Oktan-Benzin-Kompatibilität. Wie bei allen wöchentlichen Bestellzahlen hier handelt es sich um Analystenschätzungen, keine offiziellen Verkaufszahlen.

6. Wöchentlicher Bestelltracking: Die meisten Marken geben gegenüber der Vorwoche nach, Galaxy und Qiyuan stechen hervor (Markt)

Die Schätzungen für Woche 41 (5.–11. Okt.) desselben Trackers zeigen einen insgesamt weicheren Markt: BYD (Dynasty + Ocean) ~50,200, Geely 34,200, Leapmotor 22,700, Xiaomi 12,800, Tesla 9,100, Li Auto 8,000, XPeng 7,400, NIO 7,300. Die einzigen klaren Gewinner waren Changan Qiyuan (+12 %) und Geely Galaxy (+76 %), letzterer gestützt durch die Galaxy Warship 700. Der Rückgang wird dem Ende des Nationalfeiertags und einem kühleren Nachfrageumfeld zugeschrieben.

Launch-Kalender: Modelle diese Woche

BYD Seagull zweite Generation — verkaufsstart am 20. Oktober (BEV; siehe Punkt 4).
Li Auto i6 — Launch am 28. Oktober; 96-kWh-Batterie, 780 km CLTC laut aktuellem MIIT-steuerfreiem Katalog (BEV).
Geely Xingrui L PLUS — am 17. Oktober als Benziner und nicht-steckbarer (HEV) Hybrid gestartet; der Vollständigkeit halber gelistet, da er außerhalb des Plug-in/BEV-Bereichs liegt, den wir normalerweise verfolgen.

Bildnachweise

Volkswagen ID.UNYX 06 — Foto via Wikimedia Commons (File: VOLKSWAGEN_ID.UNYX_06_China), CC-Lizenz.
Great Wall Tank 500 — Foto via Wikimedia Commons (File: TANK_500_004), CC-Lizenz.
BYD Seagull — Foto via Wikimedia Commons (File: 2023 BYD Seagull (front)), CC-Lizenz.

Sources

Volkswagen Anhui Yunyx 06/07 launch (Autohome, Oct 17): https://www.autohome.com.cn/news/202610/1317828.html
"Lidar moves downmarket" analysis (Tencent News, Oct 17): https://news.qq.com/rain/a/20261017A0BJIH00
GAC Aion Ray7 pre-order (Pacific Auto / Tencent, Oct 15): https://news.qq.com/rain/a/20261015A0847300
Aion Ray7 presale detail (China Auto, Oct 16): https://www.toutiao.com/article/7697184939918115338
Refreshed Tank 500 bookings (ZOL Auto, Oct 16): https://auto.zol.com.cn/1260/12608221.html
Tank 500 launch report (Autohome, Oct 16): https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/21778761
BYD second-generation Seagull (NetEase, Oct 16): https://www.163.com/dy/article/L9CKIDNH05278BSN.html
Xiaomi Pengcheng orders W41 (Toutiao, Oct 16): https://www.toutiao.com/article/7697145882826818082
Weekly NEV order tracker W41 (Sina, Oct 13): https://www.sina.cn/news/detail/5353581632817274.html

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2026年10月17日中国新能源要闻：①大众安徽与众06/07焕新上市，激光雷达+城市NOA下沉至10万元以内（07 Lite双十一价9.99万元，06售12.99–16.99万元；新增77.5kWh电池，CLTC最高670km，地平线征程6H+192线激光雷达）；②广汽埃安Ray7于10月17日开启预售，华为DriveONE电机+宁德时代电池+CLTC 700km+192线激光雷达+文远知行端到端智驾，预计15–18万元；③新款坦克500于10月16日开启预订，提供Hi4-T（PHEV，110km WLTC）与Hi4-Z（PHEV，201km WLTC）插混版本，新增禾赛激光雷达与CoffeePilot Ultra；④比亚迪二代海鸥开启盲订，10月20日上市，后置后驱+多连杆+95kW+二代刀片，CLTC 320/420km；⑤小米澎程增程SUV累计锁单约7.3万（周度第三方估算）；⑥第41周订单多数品牌环比下滑，银河+76%、启源+12%逆势增长。动力覆盖BEV/PHEV/EREV；海外视角贯穿大众安徽、华为/宁德/文远供应链与长城全球化。