China-NEV-Rundblick (22. Sep): Trumpchi Yue7, Voyah Dreamer 9, Chery QQ3 & Nissan N7 kommen auf den Markt

Die "Goldene September"-Launchwelle Chinas erreichte am 22. September ihren Höhepunkt, als vier NEV-Modelle gleichzeitig über alle Antriebsarten hinweg verkauft wurden — Battery-Electric (BEV), Plug-in-Hybrid (PHEV) und Range-Extender (EREV). Hier ist das heutige Rundup bestätigter Markteinführungen, Vorbestellungen und Branchendaten, wobei jede Zahl durch einen Quellenlink belegt ist.

GAC Trumpchi Yue7 startet ab ¥169.800

GAC Trumpchi brachte den Yue7 am 22. September zum Preis von ¥169.800–215.800 (Listenpreis ¥179.800–225.800; ca. 23.670–30.080 $) auf den Markt. Es ist ein "leichtes Gelände"-Kasten-SUV mit einem 1,5T-PHEV-System und bis zu 550 kW kombiniert (Allrad-Topmodell), einem 46-kWh-CATL-Akku mit 261 km CLTC-Elektroreichweite und 1.352 km Gesamtreichweite, plus geschlossener Dual-Kammer-Luftfederung, drei Differenzialsperren und einem Dach-LiDAR — das erste Mal, dass ein LiDAR ein ~170.000-¥-Hardcore-Gelände-SUV erreicht.

Quelle: GAC Trumpchi offizielles Weibo (Launch-Event, 22. Sep) — https://weibo.com/6094672810/5346035799954244 ; Sina Auto Early-Bird-Bericht — https://auto.sina.com.cn/news/

Voyah Dreamer 9 als Huawei-bestückter Flaggschiff-MPV

Die Voyah-Marke von Dongfeng brachte den Dreamer 9 am 22. September zu ¥429.900–529.900 (ca. 59.960–73.960 $) auf den Markt, in fünf Ausstattungen — drei PHEV und zwei BEV. Auf einer 800V-Plattform mit Huawei Qiankun ADS 5 (vier LiDAR) und HarmonySpace 6 nutzt der PHEV einen 1,5T-Motor + Dual-Motor (555 kW System) mit 65-kWh-CATL-Akku für 300 km WLTC / 340 km CLTC Elektroreichweite, während der BEV ein 120-kWh-Pack für 701 km CLTC trägt. Beide unterstützen 5C-Laden (20 %→80 % in ~12 Minuten). Blind-Vorbestellungen überstiegen 30.000 Einheiten in 48 Stunden.

Quelle: NetEase Auto Launch-Berichterstattung — https://www.163.com/dy/article/L7C7VRB705278BSN.html ; Weibo Auto-Kolumne — https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405345664334168174

Chery QQ3 Modern Edition bringt Retro-EVs für ~59k ¥

Chery brachte den QQ3 Modern Edition am 22. September ab ¥58.900 (ca. 8.220 $) heraus — ein offiziell "NeoRetro" restyltes reines EV-Stadtauto mit britisch-grünen und Latte-Farboptionen, CLTC-Reichweite von 310 / 420 km und dem hauseigenen "Rhinozeros"-Akku (犀牛). Das QQ-Emblem hat weltweit über 1,6 Millionen Einheiten verkauft, und der neue QQ3 hat fünf Monate in Folge die 10.000er-Monatsmarke übertroffen.

Quelle: NetEase Auto Launch-Berichterstattung — https://www.163.com/dy/article/L7C7VRB705278BSN.html

Dongfeng Nissan N7 Facelift bringt LiDAR für ¥119.900

Das jährliche Facelift des Dongfeng Nissan N7 kam am 22. September zu ¥119.900–158.900 (ca. 16.710–22.180 $) auf den Markt. Die BEV-Limousine des Joint Ventures erhält nun ein Dach-LiDAR und wird auf Momentas R7-End-to-End-Fahrstack mit City-NOA sowie einen 8295P-Cockpit-Chip aufgerüstet, bei einer auf 510 / 635 km CLTC reduzierten Reichweite. Nissan verkürzt seinen Facelift-Zyklus von 36 auf 12 Monate, um mit den chinesischen Marken Schritt zu halten.

Quelle: NetEase Auto Launch-Berichterstattung — https://www.163.com/dy/article/L7C7VRB705278BSN.html

Hongqi G919 eröffnet Vorbestellung — ein 620-kW-EREV-Flaggschiff-Geländewagen

FAW Hongqi eröffnete am 22. September die Vorbestellung für den G919 — ein luxuriöser Gelände-SUV mit Leiterrahmen, der einen 2.0T-Range-Extender (EREV) mit Vierradmotoren, 620 kW kombiniert, 4,5 s 0–100 km/h, 280 km elektrisch / 1.350 km gesamt, 900 mm Wattiefe, drei Sperren, Luftfederung und ein 384-Zeilen-Dach-LiDAR nutzt. Der Endpreis wird beim Marktstart bekannt gegeben; dies ist eine Vorbestellung, kein finaler Preis.

Quelle: Tencent News Launch-Rundup — https://new.qq.com/rain/a/20260922A0AAAA00

Drei schwere EREVs für MIIT-Zulassung eingereicht

Drei Range-Extender-Modelle wurden am 22. September bei Chinas MIIT eingereicht, was in den kommenden Wochen Marktstarts signalisiert:

Zunjie V800 — ein MPV der Millionen-Yuan-Klasse (das zweite Modell des Huawei-gestützten Zunjie), 1,5T-EREV + Dual-Motor, 63,2-kWh-Akku, 276 km elektrisch, sieben Sitze.
Xiaomi Pengcheng N70 / N90 — N70 ein mittelgroßer SUV (bis 380 km elektrisch); N90 ein Full-Size-SUV mit 1,5T-Range-Extender + Dual-Motor-AWD, 76-kWh-Akku, 370 km elektrisch, und einer speziellen Camping-Version mit Hubdach und 180° drehbaren Vordersitzen.
AITO M9 Ultimate — eröffnete als Vorbestellung zu ¥669.800 (ca. 93.420 $), ein 2,0T-EREV mit Tri-Motor (900+ PS) und sechs LiDAR.

Quellen: Tencent News Launch-Rundup — https://new.qq.com/rain/a/20260922A0AAAA00 ; Sina Auto — https://auto.sina.com.cn/news/

CPCA: Pkw-NEV-Exporte im August um 154,7 % YoY gestiegen

Chinas Pkw-NEV-Exporte erreichten im August 518.000 Einheiten, ein Plus von 154,7 % gegenüber dem Vorjahr (minus 5 % gegenüber dem Vormonat), laut China Passenger Car Association (CPCA). Bemerkenswert sank der BEV-Anteil an den NEV-Exporten auf 63,4 %, was bedeutet, dass Plug-in-Hybride und Range-Extender-Modelle einen schnell wachsenden Anteil des Exportvolumens übernehmen — ein struktureller Wandel, da chinesische PHEV/EREV-Hersteller Märkte anvisieren, in denen das Laden reiner EVs noch dünn ist.

Quelle: AASTOCKS / CPCA — https://cn.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1543426/ipo-news/AAFN

BYD: August-Exporte mit Rekord 189.466, Auslandsumsatz überschreitet die Hälfte des Gesamtumsatzes

Eine Investorenpräsentation zeigte, dass BYDs Auslandsverkäufe in den ersten acht Monaten 2026 1.157.954 Fahrzeuge erreichten, ein Plus von ~134,6 % YoY (allein August: 188.746 Pkw + Pick-ups, +134,6 %). Im August erreichten die Exporte einen Rekord von 189.466 Einheiten (+134,45 %), während die Inlandsverkäufe um 14,34 % auf 250.800 fielen — was das Ausland auf 43 % des Monatsvolumens hob. Der Auslandsumsatz im ersten Halbjahr erreichte etwa 181,3 Mrd. ¥ (+34 % YoY), 52,5 % des Gruppenumsatzes und unterstreicht, wie die Exportkapazität (acht eigene RoRo-Schiffe, Werke in Usbekistan, Thailand, Brasilien und eine neue 1-Mrd-$-Indonesien-Fabrik) BYDs Wachstum nun trägt.

Quelle: Sina Finance / Shaanxi Auto Industry Association — https://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?id=SN20260922100556986522e4

Tracking (frühere Stories, heute keine neue Schlagzeile)

Qijing GX7 (Huawei-bestückter EREV-SUV, Vorbestellung ¥249.900–311.900) und Changan Qiyuan Q06 (BEV + EREV, Vorbestellung ¥147.900–189.900) halten ihre Marktstarttermine am 23. Sep — weiter in Vorbestellung, Endpreis beim Launch bestätigt.
Roewe Jiayue 07 EREV (Vorbestellung ¥137.800–152.800, 1.480 km Reichweite) setzt den Blind-Order-Schwung über 11.000 Reservierungen fort; heute kein neu bestätigter Preis.
BYDs europäische Werks-Sichtung, Solid-State-Batterie-Zeitplan und Eigenzellen-Rennen (erstmals am 20.–21. Sep detailliert) sind weiterhin in Arbeit, keine neuen Ereignisse.

Bildnachweis: Diese Ausgabe verwendet keine eingebetteten Fahrzeugfotos. Alle Cover/Thumbnail-Renderings fallen auf den Marken-Platzhalter der Seite zurück (og-home). Es werden keine KI-generierten Bilder verwendet.

Zusammenfassung

China-NEV-Kurzmeldungen vom 22. September: ① GAC Trumpchi Yue7 offiziell gestartet zu 169.800–215.800 ¥ (Kasten-PHEV-SUV, 1.352 km gesamt, 261 km elektrisch, Luftfederung + drei Sperren + LiDAR); ② Voyah Dreamer 9 gestartet zu 429.900–529.900 ¥ (Huawei ADS5 + 800V, 701 km BEV / 340 km PHEV, 5C 12 Min.); ③ Chery QQ3 Modern Edition ab 58.900 ¥ (retro Elektro-Stadtauto, 310/420 km); ④ Dongfeng Nissan N7 Facelift gestartet zu 119.900–158.900 ¥ (Joint-Venture-BEV, plus LiDAR + Momenta); ⑤ Hongqi G919 eröffnet Vorbestellung (2.0T-EREV-Vierrad-Gelände, 620 kW, 1.350 km gesamt, Preis offen); ⑥ drei EREVs — Zunjie V800 / Xiaomi Pengcheng N70·N90 / AITO M9 Ultra — beim MIIT eingereicht; ⑦ CPCA: Pkw-NEV-Exporte August 518.000 Einheiten, +154,7 % YoY, BEV-Anteil auf 63,4 % gesunken (PHEV/EREV-Exportanteil steigt); ⑧ BYD: Auslandsverkäufe in 8 Monaten 1,158 Mio. Einheiten, +134,6 % YoY, August-Export 189.500 Rekord, Auslandsumsatz 52,5 % der Gruppe. Antriebe: BEV/PHEV/EREV.