China-NEV-Rundschau (20. Sep): NIO ES9 & VW ID.AURA T6 Start, 智界RX erhält LFP-Variante, 奕境X9 EREV-Vorbestellung

Chinas „Goldener September“ erreichte am Sonntag, dem 20. September, seinen Höhepunkt mit zwei Flaggschiff-Launchs sowie einer Reihe von Batterie- und Range-Extender-Debüts, während die Hintergrundgeschichte der Branche — VWs Gewinnwarnung, die Kanaltrennung von Seres–Huawei und Koreas zögerliche Anerkennung des chinesischen EV-Standards — den Tag abrundete. Hier ist die heutige Übersicht über BEV, PHEV und EREV.

NIO ES9 gestartet — Chinas größtes EV-SUV, ab 498.000 ¥ (BEV)

NIO brachte den ES9 am Abend des 20. September offiziell auf den Markt und senkte den Startpreis der Executive-Luxury-Ausstattung auf 498.000 ¥ (≈69.500 $), also 30.000 ¥ unter der Vorbestellung von 528.000 ¥. Die Signature- und Horizon-Special-Editionen kosten 558.000 ¥ bzw. 628.000 ¥ (≈77.800 $ / 87.600 $); mit Battery-as-a-Service beginnt der Einstieg bei 390.000 ¥ (≈54.400 $). Das Sechs-/Siebensitz-Flaggschiff nutzt eine 900-V-Architektur, misst 5.365 × 2.029 × 1.870 mm bei 3.250 mm Radstand und verwendet einen 520-kW-Doppelmotor-AWD (707 PS) mit 102-kWh-Paket für bis zu 620 km CLTC. Es debütieren Fünf-Bildschirm-Verknüpfung, der hauseigene Shenji-NX9031-Chip, 31 Wahrnehmungssensoren und eine Zwei-Kammer-Luftfederung mit Hinterradlenkung. (Quelle: Sina News, 20. Sep)

VW ID.AURA T6 heute Abend gestartet — erstes Serienmodell von VW mit Lidar (BEV)

Der ID.AURA T6 von FAW-Volkswagen, das Eröffnungsmodell der neuen ID.AURA-Linie und das erste Serienauto von Volkswagen mit Dach-Lidar, soll am Abend des 20. September starten. Der Endpreis wird bei der Veranstaltung bestätigt; die Vorbestellung liegt bei 135.900–169.900 ¥ (≈18.950 $–23.700 $). Der in China entwickelte Fünfsitz-SUV nutzt die CEA-Architektur (mit Xpeng entwickelt), einen Horizon-Robotics-Journey-6H-Chip und ein 192-Zeilen-Lidar unter 25 Sensoren, einen 170-kW-Motor, 59,9 / 77,5-kWh-LFP-Pakete und 540 / 660 km CLTC-Reichweite. (Quelle: NetEase / PCAuto / Toutiao, 19.–20. Sep)

HIMA eröffnet Vorbestellung für die 智界RX 81,1-kWh-LFP-Version (BEV)

HIMA (Huawei + Chery) eröffnete am 20. September die Vorbestellung für eine neue Einstiegs-智界RX mit 81,1-kWh-LFP-„Wal“-Akku, preislich bei 269.800 ¥ (Max) und 329.800 ¥ (Ultra) — etwa 30.000 ¥ unter den bestehenden 100-kWh-Varianten. Das große Fünfsitz-Coupé-SUV behält Huaweis Tuling-Fahrwerk und 800-V-Plattform (30–80 % in ~15 Min), 277 kW Hinterradantrieb oder 437 kW Allrad (0–100 km/h in 3,6 s) sowie ADS 5.0; Ultra fügt L3-ready-Redundanz mit vier Lidars hinzu. (Quelle: QQ News / HIMA, 20. Sep)

奕境X9 eröffnet EREV-Vorbestellung — 465 km elektrisch, vier Lidars serienmäßig (EREV)

Der von Dongfeng und Huawei gemeinsam entwickelte Flaggschiff-奕境X9 eröffnete am Abend des 19. September (gemeldet am 20.) die Vorbestellung zu 299.800–379.800 ¥ (≈41.800 $–53.000 $). Der große Sechssitz-EREV kombiniert einen 1,5-T-Range-Extender mit einem 74-kWh-CATL-Akku für 465 km CLTC-Elektroreichweite und über 1.500 km kombiniert; eine 800-V-Plattform lädt 20–80 % in 10 Minuten. Serienmäßig an Bord sind Huawei ADS 5 und HarmonySpace 6 sowie vier Lidars (darunter eine 896-Zeilen-Einheit). Laut einem von Sina zitierten Social-Media-Beitrag überschritten die Vorbestellungen innerhalb von 12 Stunden 16.217. (Quelle: Sina Auto, 20. Sep)

BYD bestätigt Preise des Fangchengbao S / S GT und Schnelllad-Meilenstein (BEV)

In einem am 18. September gehaltenen, am 20. veröffentlichten Investorengespräch bestätigte BYD den Fangchengbao S zu 189.900–229.900 ¥ und den S GT zu 219.900–239.900 ¥ (≈26.500 $–33.500 $) — beide BEV mit Blade-Batterien zweiter Generation, nativem Schnellladen und DiSus-Federung (0–100 km/h in 3,6 s im Allrad). Bei der Infrastruktur teilte BYD mit, dass seine 10.000. Schnellladestation am 28. August fertiggestellt wurde und 332 Städte abdeckt, mit dem Ziel von 20.000 Inlandsstationen bis Ende 2026. (Quelle: BYD IR record, cninfo, 20. Sep)

BYDs Auslandsumsatz im August +134,6 %; 天神之眼-Flotte übersteigt 3,72 Mio.

Dieselbe BYD-IR-Unterlage zeigte Auslandsverkäufe von Pkw und Pick-ups von 188.746 Einheiten im August, +134,6 % Jahr für Jahr, sowie 1.157.954 Einheiten in den ersten acht Monaten. Bei der Autonomie überschritt die 天神之眼 (God's Eye)-ADAS-Flotte bis zum 31. August 3,72 Millionen Fahrzeuge (im August 201.533 verkauft) und erzeugt nun täglich über 230 Millionen km Fahrzeugdaten. (Quelle: BYD IR record, cninfo, 20. Sep)

Volkswagen-Gruppe kürzt Ausblick 2026 angesichts wachsenden China-Drucks

Volkswagen AG senkte am 18. September seine 2026-Prognose und erwartet nun Verkäufe von rund 315 Mrd. Euro und eine operative Marge von bis zu 1 % (zuvor 4,0–5,5 %), mit etwa 10 Mrd. Euro Sondereffekten — darunter eine nicht-cash Porsche-Goodwill-Abschreibung von rund 6 Mrd. Euro. Die Gruppe wies auf einen sich „insbesondere in China“ verschlechternden Markt hin, wo die NEV-Einzelhandelsdurchdringung im August 65,2 % erreichte und chinesische Marken in den ersten acht Monaten 73,4 % des Pkw-Absatzes hielten. (Quelle: Volkswagen AG / National Business Daily, 18.–20. Sep)

Seres übernimmt das Ruder bei 问界, während Huawei zum Technologieanbieter wird (EREV)

Nach einer Klärung vom 15.–18. September wechselt 问界 (AITO) — die Range-Extender-(EREV)-Flaggschiffmarke von Seres — zu einem von Seres geführten exklusiven Vertriebs- und Servicenetz, wobei Huawei sich auf eine technische Ermöglicherrolle (HarmonySpace, ADS, Rechenplattformen) zurückzieht. Die Trennung bewertet Huaweis Auto-Tech-Einheit 引望 mit etwa 115 Mrd. ¥ (Huawei 80 %, Seres und Avatr je 10 %). Separat startete AITO seinen Auslandsvorstoß mit einem Launch in den VAE am 12. September. HIMA lieferte im August 42.101 Einheiten, davon 问界 22.600 (53,7 %). (Quelle: Tencent News / 第一财经 / HIMA, 15.–20. Sep)

Chosun Ilbo: „Weltweite Autos werden Chinas EV-Standard nutzen“

Ein Kommentar vom 20. September in der südkoreanischen Chosun Ilbo räumte ein, dass chinesische EVs zum neuen globalen Maßstab werden — mit Verweis auf technologische Führung, Modellzyklen von ~2 Jahren sowie Kosten-/Ökosystemvorteile. Chinas Fahrzeugexporte erreichten in den ersten acht Monaten 7,153 Millionen (das Gesamtjahr 2026 wohl über 10 Millionen, etwa das Doppelte Japans), während japanische Hersteller stagnieren: Nissan verkaufte 2025 3,202 Millionen (rund 43 % unter dem Spitzenwert von 5,696 Millionen) und streicht 20.000 Jobs. Toyota baut ein zu 100 % im Besitz befindliches Lexus-EV-Werk in Shanghai, das 2027 online geht. (Quelle: Toutiao / Chosun Ilbo, 20. Sep)

Kurz gefasst

• EU-Plug-in-Deckel: Brüssels Drängen auf eine „freiwillige“ 15 %-Obergrenze für chinesische PHEV/EREV-Importe (am 18. Sep markiert) bleibt ein lebendiger Handels-Streitpunkt, während der PHEV/EREV-Exportboom anhält.

Bild: Marken-Platzhalter als Titelbild verwendet (keine KI- oder nicht offizielle Bildmaterialien).

Zusammenfassung

Am 20. September die NEV-Hauptmeldungen Chinas: ① NIO ES9 heute Abend offiziell gestartet, ab 498.000 ¥ (3.000 ¥ weniger als Vorbestellung 528.000 ¥), 900 V, 5.365 mm, 620 km CLTC, 707-PS-Doppelmotor, Shenji-NX9031-Chip, 31 Wahrnehmungskomponenten; ② FAW-VW ID.AURA T6 heute Abend gestartet (erstes VW-Serienmodell mit Lidar, Vorbestellung 135.900–169.900 ¥, Endpreis offen); ③ HIMA 智界RX fügt 81,1-kWh-LFP-Version hinzu, Vorbestellung eröffnet (269.800 / 329.800 ¥); ④ Dongfeng × Huawei 奕境X9 EREV-SUV Vorbestellung eröffnet (299.800–379.800 ¥, 465 km elektrisch / über 1.500 km kombiniert, vier Lidars serienmäßig, Bestellungen in 12 h über 16.000). Daten: BYD bestätigt Fangchengbao S/S GT Preise (189.900–239.900 ¥) und 10.000. Schnellladestation (28.08., 332 Städte, 20.000 bis Jahresende); Auslandsumsatz August 188.700 (+134,6 %), 天神之眼-Bestand über 3,72 Mio. Ausland/Branche: Volkswagen-Gruppe senkt 2026-Ausblick (Marge ≤1 %, Porsche-Goodwill-Abschreibung ~6 Mrd. €); Seres übernimmt 问界-Kanal, 引望-Bewertung ~115 Mrd. ¥, 问界 (EREV) Export in die VAE; koreanische Medien: Chinas EV wird zum globalen Standard (Export 7,153 Mio. in 8 Monaten, Toyotas Lexus-EV-Werk zu 100 % in Shanghai 2027).

Sources

• Sina News — NIO-ES9-Start, 20. Sep
• NetEase / PCAuto / Toutiao — VW-ID.AURA-T6-Start, 19.–20. Sep
• QQ News / HIMA — 智界RX 81,1-kWh-LFP-Vorbestellung, 20. Sep
• Sina Auto — 奕境X9-EREV-Vorbestellung, 20. Sep
• BYD IR record (cninfo) — Fangchengbao-Preise, Schnellladen, Auslands- & ADAS-Daten, 20. Sep
• Volkswagen AG / National Business Daily — 2026-Prognosekürzung, 18.–20. Sep
• Tencent News / 第一财经 / HIMA — Seres–Huawei-问界-Umbau, 15.–20. Sep
• Toutiao / Chosun Ilbo — Chinas EV als globaler Standard, 20. Sep