China-NEV-News-Roundup: BYD Sealion 08 und neue Li Auto MEGA starten, während August-Verkäufe Rekorde erreichen

Chinas „goldene September“-Verkaufssaison begann am 2. September mit einer Reihe von Einführungsveranstaltungen, angeführt von BYDs Flaggschiff-SUV Sealion 08 und Li Autos komplett überarbeitetem elektrischem MPV MEGA. Hinter der Produktwelle bestätigten die Auslieferungszahlen für August BYDs Dominanz mit über 440.000 Einheiten, Leapmotor, das die Marke von 100.000 im Monat zum zweiten Mal in Folge überschritt, und Chery, das zum ersten chinesischen Autohersteller wurde, der kumuliert 7 Millionen Fahrzeugexporte überschritt. Dieser Roundup deckt battery-electric (BEV), plug-in hybrid (PHEV) und extended-range (EREV) Modelle über Neufahrzeug-Einführungen, Verkäufe, Politik und Technologie ab.

BYD Sealion 08 kommt auf den Markt — PHEV- und BEV-Flaggschiff-SUV

BYD brachte die Sealion 08 am 2. September heraus, das neue Flaggschiff seines Ocean Network. Mit RMB 230.000–280.000 angekündigt, setzen Berichte nach der Vorstellung den DM-i Plug-in-Hybrid ab RMB 229.900 (ca. 31.900 $) und das EV ab RMB 239.900 (ca. 33.300 $) an, mit Top-Ausstattungen bei RMB 269.900 bzw. RMB 279.900.

Die Sealion 08 bietet zwei Antriebe: einen DM-i PHEV mit 1,5T-Motor (115 kW) mit 400 km rein elektrischer CLTC-Reichweite und 1.650 km kombiniert, sowie eine BEV-Version mit bis zu 900 km CLTC. Sie misst 5.115 × 1.999 × 1.800 mm bei 3.030 mm Radstand, in 5- und 6-Sitz-Anordnung. Zur Serienausstattung gehören Hinterachslenkung, DiSus-A geschlossene Zwei-Kammer-Luftfederung und das LiDAR-unterstützte Fahrsystem God's Eye 5.0.

Modell für den chinesischen Markt; keine Übersee-/Exportversion wurde angekündigt.
Quelle: China.com, PCAuto, NetEase, QQ Auto Daily

Neue Generation Li Auto MEGA vorgestellt — Flaggschiff-Elektro-MPV

Ebenfalls am 2. September enthüllte Li Auto die neue MEGA-Generation, sein Flaggschiff battery-electric MPV. Highlights sind ein integriertes 29-Zoll-Display für Mitte und Beifahrer, ±7° Hinterachslenkung, die den Wendekreis von 6,5 m auf 5,5 m reduziert, vier LiDAR-Einheiten für 360°-Abdeckung, ein 800V aktiver Stabilisator und eine voll aktive Federung.

Sie behält eine 108-kWh-CATL-NMC-Batterie mit 710 km CLTC-Reichweite und 5C-Schnellladung, mit einem Vordermotor von 155 kW und einem auf 258 kW angehobenen Hintermotor für kombinierte 413 kW.

Quelle: China.com, NetEase

August-Verkäufe: BYD führt mit 440.293; Leapmotor über 100k; Chery erreicht 7M Export

BYD verkaufte im August 440.293 Neue-Energie-Fahrzeuge, 17,84 % mehr als Vorjahr und 5,03 % mehr als Vormonat — ein Jahreshoch. Die Mischung bestand aus 256.230 BEV und 177.154 PHEV, bei Übersee-Verkäufen von 188.746 Einheiten (plus 134,6 % YoY), ein neuer Markenrekord.

Leapmotor lieferte 103.129 Fahrzeuge (plus 80,7 % YoY), der erste Startup, der zwei Monate in Folge über 100.000 blieb. Die Chery Group verkaufte 280.128 Einheiten (plus 15,4 %) und wurde der erste chinesische Autohersteller, der kumuliert 7 Millionen Fahrzeugexporte (7,18 Millionen) überschritt. SAICs NEV-Sparte sprang um 47,06 % auf 190.800; Geely meldete 270.194 (plus 8 %). Unter den Herausforderern: XPeng 39.107, Li Auto 37.679 (+32,1 %), NIO 35.836 (+14,5 %), Zeekr 36.981 (+109,8 %, Rekord) und Xiaomi über 30.000 für einen fünften Monat in Folge. Huaweis HIMA-Allianz fiel um 5,6 % auf 42.101.

Quelle: CnEVPost, CarsEvs, Tencent News, MarketScreener

Xiaomi Pengcheng N90 / N70 EREV SUVs nahe September-Start

Xiaomis Range-Extender-SUVs, der Pengcheng N90 Max (Presale RMB 299.900) und N70 Max (Presale RMB 259.900), sollen im September im Rahmen von Xiaomis „Tech Month“ starten. Beide nutzen einen Dong'an 1,5T-Range-Extender mit 76-kWh-Batterie und bis zu 1.705 km kombinierter CLTC-Reichweite. Der N90 ist ein 2+2+3 Siebensitzer, der N70 ein großer Fünfsitzer (2.950 mm Radstand), beide auf NVIDIA Thor mit Xiaomi HAD Fahrerassistenz. (Presales öffneten Ende Juli; das September-Event markiert den Marktstart.)

Quelle: NetEase, QQ Auto Daily, Xchuxing

BYD Da Han EV Presale — D-Class-Limousine mit 1.008 km CLTC

BYD eröffnete die Presale der Da Han EV, einer D-Class-Flaggschiff-Limousine für RMB 249.900–299.900 (ca. 34.700 $–41.600 $). Sie misst 5.256 × 1.999 × 1.510 mm bei 3.130 mm Radstand, nutzt die zweite Generation der Blade Battery und verspricht bis zu 1.008 km CLTC-Reichweite mit Schnellladung. Heck- und Allradantrieb werden angeboten, mit God's Eye B / 5.0 Fahrerassistenz serienmäßig.

Quelle: NetEase, Autohome

FREELANDER 神行者8 EREV startet am 3. September

Die Chery–Jaguar Land Rover Joint-Venture-Marke FREELANDER wird das 神行者8 (Freelander 8) am 3. September vorstellen, mit Presales zu RMB 339.900–429.900 (eine limitierte First-Edition zu RMB 449.900). Es ist ein mittelgroßer Range-Extender-SUV mit 1,5T-Range-Extender (115 kW), Dual-Motor-AWD (610 kW gesamt, 0–100 km/h in 4,6 s), einer 60,3-kWh-CATL-Batterie (310 km CLTC), 6C-Ladung (20–80 % in 12 Minuten) auf 800V-Architektur, Huawei Qiankun ADS 5, einem 896-Zeilen-LiDAR und Qualcomm Snapdragon 8397, in 2+2+2 Sechs-Sitz-Anordnung.

FREELANDER ist ein Chery–JLR-Unternehmen; Exportpläne wurden nicht im Detail bekanntgegeben.
Quelle: Toutiao, Autohome, Ifeng

Dritte BYD Tang-Generation premiert; Denza N8 BEV (1.003 km) bestätigt

Auf der Chengdu Auto Show (1. September) premierte BYD die dritte Tang-Generation, einen mittelgroßen Fünf-Sitzer-SUV von 5.045 mm mit 2.950 mm Radstand, als Teil der „Da Tang“-Zwei-Wagen-Strategie. Separat bestätigte Denza den N8 BEV mit Blade Battery 2.0 und einer CLTC-Reichweite von 1.003 km.

Quelle: QQ Auto Daily

Politik: Drei Ministerien geben Leitlinie zur Auslandskonkurrenz-Compliance heraus

Am 1. September veröffentlichten das Handelsministerium, das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und die Staatsverwaltung für Marktregulierung die Leitlinie zum Auslands-Wettbewerbsverhalten und zum Aufbau von Compliance in der Automobilindustrie (am 24. August herausgegeben, als Leitlinie wirksam). Das vier Kapitel und 20 Artikel umfassende Dokument ist die erste spezialisierte Leitlinie für den Automobil-Auslandswettbewerb und deckt Auslandspreisstrategie (Vermeidung häufiger, großer Preisschwankungen, die dem Markenimage schaden), Händlermanagement, grenzüberschreitende Daten sowie Sicherheit, Qualität, Arbeit und Kartellrechts-Compliance ab.

Quelle: MOFCOM, China.com, Workercn, China Youth Daily Auto

Technik: BYD produziert neue 4D-mmWave-Radar-Chip in Serie; GB 7258—2026 genehmigt

BYD Semiconductor kündigte die Serienproduktion eines neuen 4D-mmWave-Radar-Chips auf 28-nm-Automotive-Prozess unter der Xuanji-A3-Rechnerarchitektur an, mit über 400 m Reichweite und 0,8° horizontaler Auflösung, abdeckend Highway-NOA, Stadtverkehr und automatisches Parken. Separat wurde die obligatorische Sicherheitsnorm GB 7258—2026 genehmigt (wirksam ab 1. Juli 2027) und führt Regeln für Einpedal-Modi, Unterdrückung von Beschleunigungs-Fehlbedienung, Stromabschaltung nach Kollision sowie verpflichtende Aktivierungsbestätigung plus Hands-off/Eyes-off-Erkennung für Fahrerassistenz ein.

Quelle: QQ Auto Daily (Phoenix), QQ Auto Daily (Trend News)

Weitere September-Premieren im Blick

Kurzer Überblick über bereits in Presale oder angedeutete Modelle (hier nicht im Fokus): BYD Fangchengbao Formula S / S GT BEV Sportlimousine (Presale RMB 230.000–280.000), Hongqi H7 PHEV (Presale RMB 191.800–231.800; 240 km elektrisch, ~2.000 km kombiniert), Geely Galaxy TT BEV Sportlimousine (Presale RMB 145.900–209.800), Aistaland (GAC–Huawei) GX7 EREV SUV (Presales ab 4. September, erwartet RMB 300.000–350.000) und Luxeed RX BEV. Diese erweitern die PHEV/EREV-Abdeckung über die heutigen Starts hinaus.

Bildnachweis: Marken-Platzhalter für die Titelseite verwendet; keine KI-generierten Bilder. Offizielle Modellfotos folgen bei einem späteren Medien-Durchgang.