XPeng G9L startet heute Abend, Tesla eröffnet China-Cybercab-Tour; die Premieren vom 16. Sept. bestätigen die Preise

Der chinesische Verkaufsrummel des „Goldenen September“ erreichte am Mittwoch, 17. September 2026, mit dem für 19:00 Uhr (Peking-Zeit) geplanten Debüt des XPeng G9L und Teslas Auftakt einer Cybercab-Präsentation in Festlandchina seinen Höhepunkt. Der Tag beendete zudem die sechs Modelle umfassende Launch-Welle von Dienstag, als vier Debütanten — Li Auto i9, Arcfox αT7, Fangchengbao S/S GT und Hongqi H7 — ihre Endpreise festlegten. Im Ausland registrierte Tesla eine vietnamesische Tochtergesellschaft und CATL stellte in Deutschland eine Nutzfahrzeugbatterie der zweiten Generation vor, was zeigt, wie Chinas EV-Lieferketten in globale Märkte vordringen.

XPeng G9L — das Flaggschiff-SUV mit Dual-Antrieb feiert heute Abend Premiere (BEV + EREV)

XPeng veranstaltet am 17. Sept. um 19:00 Uhr in Peking die China-Premiere des G9L, wobei die Vorbestellungen bereits ab ¥259,800 (ca. 36.300 $ USD, Richtwert) geöffnet sind. Das „goldene Fünfsitzer“-Flaggschiff ist 5.120 mm lang bei 3.100 mm Radstand und bietet zwei Antriebe: eine batterieelektrische Version mit bis zu 755 km CLTC-Reichweite (0–100 km/h in 4,45 s) und eine range-extended „Kunpeng“-Version mit 435 km rein elektrischer CLTC-Reichweite und 1.602 km Gesamtreichweite. Beide basieren auf einer 800V-Plattform mit 5C-Laden (9 Minuten laden ~450 km CLTC), doppelkammeriger Luftfederung und Hinterachslenkung (Wendekreis 5,4 m) und bringen XPengs zweites VLA-Fahrmodell. Der finale Verkaufspreis wird bei der heutigen Veranstaltung bekanntgegeben. (Antriebsstrang: BEV + EREV.)

Li Auto i9 — Endpreis bei ¥369,800 festgelegt (BEV)

Li Autos erstes rein batterieelektrisches Flaggschiff-SUV, der i9 „Home“, wurde nach der Enthüllung am Dienstag zum einheitlichen Preis von ¥369,800 (ca. 51.700 $ USD, Richtwert) bestätigt. Der 5.225 mm lange SUV trägt eine 101-kWh-5C-Ternärbatterie, 705 km CLTC-Reichweite, 800V-Architektur (10 Minuten laden ~400 km), 400-kW-Zweimotor-Allrad (0–100 km/h in 4,9 s) sowie Li Autos hauseigenen Mach-M100-Chip (2.560 TOPS) mit optionalem Vier-LiDAR-Paket. (Antriebsstrang: BEV.)

Arcfox αT7 — offiziell ab ¥132,800 gestartet (BEV + EREV)

BAICs Arcfox überführte den αT7 von der Vorbestellung in den offiziellen Marktstart zu einem geförderten Einstiegspreis von ¥132,800 (ca. 18.600 $ USD, Richtwert). Er ist als Batterieelektro-Variante mit bis zu 715 km CLTC-Reichweite und als range-extended Variante mit 1.315 km Gesamtreichweite erhältlich, wobei jede Variante Huawei Qiankun ADS 5 Pro mit verborgenem LiDAR, ein 1,1 m großes Panorama-PHUD und zwei Bord-AI-Agenten mitführt. (Antriebsstrang: BEV + EREV.)

Fangchengbao S & S GT — BYDs Performance-Paar startet ab ¥189,900 (BEV)

BYDs Marke Fangchengbao brachte die Limousine S ab ¥189,900 und den Shooting-Brake S GT für ¥219,900–239,900 (ca. 26.600 $–33.600 $ USD, Richtwert) heraus. Beide teilen sich eine Plattform mit 245/300 kW Hinterradantrieb oder 490 kW Allrad, bis zu 900 km CLTC-Reichweite, 800V-Schnellladung und DiSus-M-Magnetschwingung — und dehnen BYDs Strategie „eine Plattform, viele Formen“ in das Performance-Segment aus. (Antriebsstrang: BEV.)

Hongqi H7 PHEV — Premium-Plug-in-Limousine gestartet ¥191,800–231,800

FAW Hongqi brachte den H7 PHEV zu offiziellen Preisen von ¥191,800–231,800 (Zeitlich begrenzter Inzahlungnahme-Preis ab ¥168,800; ca. 26.800 $–32.400 $ USD, Richtwert) in drei Ausstattungen. Der 1,5T-Plug-in-Hybrid bietet 240 km CLTC-Elektrreichweite (Hinterradantrieb) und bis zu 1.954 km Gesamtreichweite (AWD: 210 km elektrisch / 1.574 km kombiniert) bei 4,4 L/100 km Verbrauch mit entleerter Batterie; er ist der erste Hongqi mit dem hauseigenen NOA-Stadtsystem „Sinan“. (Antriebsstrang: PHEV.)

Geely Xingrui L PLUS — Vorbestellung ab ¥115,700 (Hybrid + Verbrenner)

Geely eröffnete am 16. Sept. die Vorbestellung des Xingrui L PLUS zu einem Zeitpreis von ¥115,700–145,700 (ca. 16.200 $–20.400 $ USD, Richtwert) in vier Ausstattungen. Positioniert als Geelys erste B-Klasse-Hybridlimousine nach dem Ende der eigenständigen Verbrennerentwicklung, bietet sie 1,5T- und 2,0T-Benzinmotoren plus einen selbstaufladenden 1,5T-i-HEV-Hybrid (laut Baidu/JustChinaCars nicht steckbar; manche Medien bezeichnen den Hybrid als „插混“/PHEV) mit 3,98 L/100 km WLTC und einem 48,41 % thermischen Wirkungsgrad. Die Top-Ausstattung ergänzt LiDAR und Flyme Auto. (Antriebsstrang: HEV + ICE — sparsamer Hybrid statt Plug-in.)

Teslas Cybercab-Tour öffnet in Festlandchina

Tesla begann am 17. Sept. mit einer Cybercab-Präsentation in Festlandchina am China Central Place in Peking und am Taikoo Li in Shanghai, weitere Städte folgen. Das Unternehmen stellte klar, dass die Fahrzeuge nur zur Demonstration von Produktdesign und Technik dienen — keine China-Verkaufsvereinbarung und vorerst kein Plan für einen fahrerlosen Ride-Hailing-Dienst auf dem Festland.

Tesla registriert vietnamesische Tochtergesellschaft

Eine neu veröffentlichte Unterlagenanzeige zeigt, dass Tesla die „Tesla Motors Vietnam Limited Liability Company“ in Ho-Chi-Minh-Stadt mit einem Stammkapital von etwa 776,67 Milliarden VND (rund 3 Millionen $) registriert hat, was den formellen Eintritt in einen der am schnellsten wachsenden EV-Märkte Südostasiens markiert.

CATL bringt zweite Generation der Nutzfahrzeugbatterie in Deutschland

Bei einer Veranstaltung in Deutschland enthüllte CATL Tectrans II, seine Nutzfahrzeugbatterie der zweiten Generation: eine Schwerlast-Version mit bis zu 1.000 km Reichweite, megawattklasse-Ladung (25 Minuten auf 80 %) und einem Memorandum of Understanding mit DHL zum Aufbau eines europäischen Grünfracht-Korridors.

Politik: Fünfjahresplan von Hongkong unterstützt grenzüberschreitendes autonomes Fahren

Hongkongs erster Fünfjahresplan (2026–2030) schlägt die Erleichterung grenzüberschreitender Fahrzeugbewegungen und die Förderung grenzüberschreitenden autonomen Fahrens vor — mit Optimierung von „Northbound for Hong Kong vehicles“ und „Southbound for Guangdong vehicles“, Vernetzung der Ladeinfrastruktur und Pilotprojekten für strategische grenzüberschreitende AV-Demonstrationen.

Politik: 15. Fünfjahresplan zielt auf 70 % NEV-Anteil bei Pkw bis 2030

Eine offizielle Interpretation des intelligent vernetzten NEV-15.-Fünfjahresplans (2026–2030) setzt das 2030-Ziel von 70 % NEV-Anteil an Pkw-Verkäufen und 40 % bei Nutzfahrzeugen mit skaliertem Einsatz autonomiefähiger Fahrzeuge. Bemerkenswert schreibt der Plan einen Mechanismus „Kapazitätswarnung und -anpassung“ fest und fördert Fusionen und Übernahmen — ein Signal für den Wandel von Wachstum zu Konsolidierung.

---

Image credits: Cover uses the EV & Auto Club brand placeholder; no manufacturer-official photography was self-hosted for this roundup to avoid misattribution. All product facts are drawn from the Chinese-language sources listed below.

Sources:

• 163.com — Sept 16 multi-model final-price rundown (www.163.com/dy/article/L71SPPP00514CFC7.html); "six cars grab Golden September" (www.163.com/dy/article/L725K53M05568V7Z.html)
• Sina Auto — XPeng G9L tonight launch preview (auto.sina.cn/2026-09-17/detail-inisckrz4121588.d.html; auto.sina.cn/2026-09-17/detail-inisayan9390233.d.html)
• QQ News / Yiche — Geely Xingrui L PLUS presale (new.qq.com/rain/a/20260916A0CZFU00); XPeng G9L specs (car.m.yiche.com/xiaopengg9l)
• Baidu Baike — Geely Xingrui L PLUS (baike.baidu.com/item/吉利星瑞L PLUS)
• JustChinaCars — Xingrui L PLUS hybrid breakdown (justchinacars.com/2026-geely-xingrui-l-plus-hybrid-sedan)
• QQ News — Tesla Vietnam subsidiary / Forthing 星海V6 (gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?id=SN20260915083754a446b442)
• Industry daily digest (车坛纵横, 2026-09-16) — CATL Tectrans II, HK five-year plan, 15th FYP, L2 GB 47955-2026, Leapmotor MM-i hybrid + 定增

Tags: electricvehicles, EV, china

---

中文简报： Am 17. September startet XPengs G9L heute Abend um 19:00 Uhr in China (Vorbestellung ab 259.800 ¥, rein elektrisch bis 755 km + range-extended Gesamtreichweite 1.602 km, 800V 5C, doppelkammrige Luftfederung + Hinterachslenkung); erster Tag von Teslas Cybercab-Tour in Festlandchina (Peking China Central Place / Shanghai Taikoo Li, nur Ausstellung, kein Verkauf); der „verrückte Mittwoch“ vom Vortag besiegelte die Endpreise von sechs Modellen — Li Auto i9 zum einheitlichen Preis von 369.800 ¥ (elektrisches Flaggschiff, 101 kWh / 705 km), Arcfox αT7 nach Förderung ab 132.800 ¥ gestartet (BEV 715 km / EREV 1.315 km, Huawei Qiankun ADS 5 Pro), Fangchengbao S ab 189.900 ¥ / S GT 219.900–239.900 ¥ (BEV 900 km / DiSus-M), Hongqi H7 PHEV für 191.800–231.800 ¥ (240 km elektrisch / 1.954 km kombiniert); Geely Xingrui L PLUS eröffnet Vorbestellung ab 115.700 ¥ (selbstaufladender i-HEV-Hybrid + 1,5T/2,0T-Benziner, erste B-Klasse-Hybridlimousine nach Stopp der reinen Verbrenner-Entwicklung). Im Ausland: Tesla registriert vietnamesische Tochter (Ho-Chi-Minh-Stadt, etwa 3 Mio. $); CATL stellt in Deutschland Nutzfahrzeugbatterie Tectrans II der zweiten Generation vor (Schwerlast 1.000 km / Megawatt-Ladung / 25 Min. auf 80 %, MoU mit DHL für europäischen Grünfracht-Korridor). Politik: Hongkongs erster Fünfjahresplan fördert grenzüberschreitendes autonomes Fahren; der intelligent vernetzte NEV-15.-Fünfjahresplan zielt bis 2030 auf 70 % NEV bei Pkw und 40 % bei Nutzfahrzeugen, erstmals mit Kapazitätswarnung und Fusionen/Konsolidierung.