China NEV-Wochenrückblick (23. Sep): „Verrückter Mittwoch“ bringt 9 Modelle auf den Markt — Qijing GX7, Changan Q06, Denza Z9S, IM LS6 & mehr

Die Vakanz-Vor-Launch-Flut in China erreichte am 23. September ihren Höhepunkt — ein „Verrückter Mittwoch“, an dem an einem einzigen Tag mindestens neun New-Energy-Modelle auf den Markt kamen und batterieelektrische (BEV), Plug-in-Hybrid- (PHEV) und Range-Extender-Fahrzeuge (EREV) abdeckten. Hier ist das Tages-Roundup, wobei jede Zahl durch einen Quellenlink belegt ist.

„Verrückter Mittwoch“: Neun NEV gleichzeitig am Markt

Vor den Feiertagen zu Mit-Herbst- und Nationalfeiertag warfen die Hersteller am 23. September eine ganze Welle neuer Modelle auf den Markt. Die Highlights decken alle drei Antriebsarten ab:

Qijing GX7 — Huawei-beladener EREV-SUV startet ab ¥249,900

Der Qijing GX7 von GAC-Huawei kam am 23. September zu einem Preis von ¥249,900–311,900 (≈ $34,850–43,500) auf den Markt und bestätigte damit die Preisspanne aus der Vorbestellung. Es ist ein großer fünfsitziger EREV-SUV (Radstand 3,070 mm) auf Huaweis „Chitu“-Plattform mit HarmonySpace 6 und Qiankun ADS 5 (vier LiDAR). Die Antriebsoptionen umfassen Ein-, Zwei- und Dreimotor, wobei die Dreimotor-AWD 550 kW leistet und 0–100 km/h in 3.9 s schafft. Die Batteriewahl fällt auf 52 / 67 kWh und bietet bis zu 385 km elektrische CLTC-Reichweite und 1,580 km Gesamtreichweite auf einer 800V-5C-Architektur (CATL-Zellen).

Source: 今日头条 launch roundup — https://www.toutiao.com/article/7687924343015260681 ; 腾讯新闻 "9款新车同一天上市" — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0618G00

Changan Qiyuan Q06 — BEV + EREV Coupé-SUV ab ¥147,900

Changan brachte den Qiyuan Q06 am 23. September zu einem Nach-Equity-Preis von ¥147,900–189,900 (≈ $20,630–26,490; Vorbestellung ¥149,900–191,900) auf den Markt. Das mittelgroße Coupé-SUV bietet sowohl BEV (bis zu 700 km CLTC, 225–245 kW) als auch EREV (1.5L-Range-Extender + Heck-Doppelmotor, 270 kW, 200 km elektrisch). Höhere Ausstattungen tragen ein 256-Zeilen-LiDAR und einen 560-TOPS-Chip, auf dem Changans „Tianshu“-End-to-End-NOA läuft; das Fahrwerk nutzt eine rein aluminiume Doppelquerlenker-Vorderachse + Fünflenker-Hinterachse.

Source: 今日头条 — https://www.toutiao.com/article/7687924343015260681 ; 易车 trim list — https://car.m.yiche.com/changanqiyuanq06e/

Denza Z9S — BYDs 890-kW-BEV-Flaggschiff-Limousine ab ¥319,800

Die Denza-Marke von BYD brachte die Z9S am 23. September zu ¥319,800–389,800 (≈ $44,600–54,370) auf den Markt — eine große luxuriöse BEV-Limousine auf der e³ (YiSanFang)-Plattform. Die Dreimotor-Version leistet 890 kW und nutzt eine 102.3-kWh-Blade-2.0-Batterie für bis zu 1,100 km CLTC, DiPilot-B-LiDAR-ADAS, DiSus-A-Luftfederung, Hinterachslenkung und ein 50-Zoll-AR-HUD.

Source: 太平洋汽车 price database — https://price.pcauto.com.cn/cars/6/ ; 凤凰网 — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002--g--wWp388fLFqkpb4GJEKFwWDo1n8TjOzxaebstPILM__?isNews=1&showComments=0

IM LS6 & Geely Galaxy E5 — Mainstream-BEVs erhalten Hinterradantrieb + LiDAR

• Die IM LS6 kam am 23. September zu ¥209,900–264,900 (≈ $29,280–36,950) auf den Markt — ein großer fünfsitziger BEV-SUV mit vollständig steer-by-wire-Fahrwerk, Hinterachslenkung (Wendekreis 4.79 m) und 800V-Schnellladung.
• Das Facelift des Geely Galaxy E5 kam am 23. September auf den Markt, wechselte auf Hinterradantrieb mit Dach-LiDAR und „Qianli HaoHan H5“-ADAS; Preis rund ¥109,800–145,800 (≈ $15,310–20,330).

Sources: 凤凰网 — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002--g--wWp388fLFqkpb4GJEKFwWDo1n8TjOzxaebstPILM__?isNews=1&showComments=0 ; 太平洋汽车 — https://price.pcauto.com.cn/cars/6/ ; 腾讯新闻 — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0618G00

Wey Gaoshan 8/9 Smart Edition & Haval Menglong PLUS — PHEV-MPV und Geländewagen

• Der Wey Gaoshan 8 / 9 „Smart Edition“ (PHEV-MPV) kam am 23. September mit neuem 8797-Chip und Coffee OS 4 auf den Markt; Preis ¥272,800–353,800 (≈ $38,050–49,340) für die Baureihe, die Smart-Edition-Flaggschiff bei ¥385,800 (≈ $53,810).
• Der Haval Menglong PLUS „Lisoul“-Edition (PHEV) kam am 23. September zu ¥186,800–214,800 (≈ $26,050–29,960) auf den Markt — werks-AT-Reifen und Offroad-Kit, 1.5T-Plug-in-Hybrid, 255 km Elektroreichweite.

Sources: 太平洋汽车 — https://price.pcauto.com.cn/cars/6/ ; 今日头条 — https://www.toutiao.com/article/7687924343015260681

Buick Electra E7 Refresh & Jetour Traveller 7 Vorbestellung

• Das Facelift des Buick Electra E7 kam am 23. September zu ¥185,900–232,900 (≈ $25,930–32,480) auf den Markt und schärft Cockpit und ADAS auf GMs True-Dragon-(真龙)-PHEV-System (235 km elektrisch / 1,630 km gesamt).
• Der Jetour Traveller 7 eröffnete am 23. September die Vorbestellung ab ¥229,900 (≈ $32,070) — ein robuster PHEV-SUV; Endpreis und Lieferung noch offen. Dies ist eine Vorbestellung, kein finaler Preis.

Sources: 太平洋汽车 — https://price.pcauto.com.cn/cars/6/ ; 优视汽车 preview (今日头条 feed)

CPCA: NEV-Durchdringung erreicht in ersten 20 Septembertagen 67.9%

Der China Passenger Car Association (CPCA) berichtete am 23. September, dass der Pkw-Einzelhandel vom 1.–20. September 878,000 Einheiten erreichte (−22 % YoY auf hoher 2025-Basis), davon 596,000 NEV, was die NEV-Durchdringungsrate auf 67.9% anhob (＋14 % MoM). Der starke „Goldenen September“-Kundenverkehr dürfte in die Feriensaison hinein anhalten.

Source: CPCA via 9/23 industry wrap — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0828O00

Citi: September-EV-Aufträge schwach, Trend zu 6.7%–12% YoY-Rückgang

Citi-Händlerdaten (veröffentlicht am 23. September) zeigen, dass chinesische EV-Aufträge in der Woche 14.–20. September 22 % wochenübergreifend fielen (5 % exkl. Xiaomi), was den Einzelhandel des Gesamtmonats nach einem starken ersten Halbjahr auf einen Rückgang von 6.7%–12% im Jahresvergleich bringt. Die Marken-Divergenz ist scharf: Li Auto +113%, Tesla +38%, Geely Galaxy +10%, BYD +8%, während Huaweis HIMA-Allianz 27 % fiel und Leapmotor, XPeng und Xiaomi Leerverkaufsquoten über 35–47 % aufweisen. Fazit: Ein schwacher September bei harten Vergleichswerten, kein Einbruch.

Source: Ed:Wealth / Citi note — https://www.edwealth.ai/news/post/china-ev-orders-fall-22-as-september-sales-head-for-12-drop

Dongfeng–Huawei vertiefen; Seres wechselt auf „Wenjie-exklusiv“-Modell

Am 22. September traf Dongfengs Generalmanager mit Huaweis Ren Zhengfei zusammen, um die Zusammenarbeit bei Gemeinschaftsmodellen (奕境 X9, Mengshi X700, Voyah Dreamer 9) zu vertiefen. Separat teilte Seres in seinem H1-Briefing mit, die Huawei-Partnerschaft auf ein „AITO-exklusives Franchise“-Modell aufzurüsten — dedizierte Kanäle und Service-Teams — als globales Playbook für Premium-EV-Marken.

Source: 9/23 industry wrap — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0828O00

Festkörperbatterie-Zeitpläne drängen sich in den Kalender

Mehrere Hersteller legten Festkörper-Roadmaps vor: Cherys „Rhinoceros“-Halb-Festkörperbatterie kommt in Q4 2026, mit voller Festkörper-Validierung 2027; Dongfeng zielt auf eine 350-Wh/kg-Halb-Festkörperzelle (1,000 km Reichweite) für die Massenproduktion in Q4 2026; Li Auto sieht Kleinserien-Einbau in 1–2 Jahren; Changans Zhu Huarong prognostiziert, dass die globalen Top-10-Hersteller bis 2030 80 % des Marktes halten werden.

Source: 9/23 industry wrap — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0828O00

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Image credits: Diese Ausgabe verwendet keine eingebetteten Fahrzeugfotos. Alle Cover/Thumbnail-Darstellungen fallen auf den Marken-Platzhalter der Seite (og-home) zurück. Es werden keine KI-generierten Bilder verwendet.

Chinese Brief (中文简报)

Am 23. September, der „Verrückte Mittwoch“, China-NEV-News: ① an einem Tag mindestens 9 neue NEV-Modelle gleichzeitig auf den Markt, abdeckend BEV/PHEV/EREV. ② Qijing GX7 offiziell zu 24.99–31.19 万元 gestartet (Huawei-EREV-SUV, Dreimotor 550kW, 385km elektrisch / 1,580km gesamt, 800V 5C); ③ Changan Qiyuan Q06 zu 14.79–18.99 万元 Equity-Preis gestartet (BEV 700km + EREV 200km, 256-Zeilen-LiDAR); ④ Denza Z9S zu 31.98–38.98 万元 gestartet (YiSanFang-BEV-Coupé, Dreimotor 890kW, 1,100km); ⑤ IM LS6 20.99–26.49 万元, Geely Galaxy E5 Facelift (Hinterradantrieb + LiDAR) etwa 10.98–14.58 万元 gestartet; ⑥ Wey Gaoshan 8/9 Smart Edition (PHEV-MPV, 8797-Chip + Coffee OS4) 27.28–35.38 万元, Haval Menglong PLUS Lisoul Edition (PHEV) 18.68–21.48 万元 gestartet; ⑦ Buick Electra E7 Facelift (True Dragon PHEV, 235km elektrisch) 18.59–23.29 万元, Jetour Traveller 7 eröffnet Vorbestellung ab 22.99 万元 (PHEV, Preis offen); ⑧ CPCA 1.–20. Sept NEV-Einzelhandel 596,000, Durchdringung 67.9%; ⑨ Citi-Daten 9/14-20 Aufträge −22 % sequenziell, September-Einzelhandel prognostiziert −6.7%~−12 % YoY (Li Auto +113%, Tesla +38%, BYD +8%, HIMA −27%); ⑩ Dongfeng-Huawei vertiefen Kooperation, Seres rüstet auf „Wenjie-exklusives Franchise“ auf; ⑪ Hersteller geben dicht gedrängt Festkörperbatterie-Zeitpläne bekannt (Chery Q4, Dongfeng 350Wh/kg Q4, Li Auto 1-2 Jahre, Changan 2030 Top-10 bei 80%). Antrieb abdeckend BEV/PHEV/EREV.