China-NEV-Ticker: BYD Qin MAX ab 14.000 $, Sealion 08 Premiere, Fangchengbao Tai 9 enthuellt

Die Chengdu Auto Show 2026 (21.–30. August) geht in ihren dritten Tag mit einer Welle frischer BEV-, PHEV- und EREV-Starts. Diese Ausgabe fuhrt mit echt neuer Hardware an — BYDs Qin MAX geht in den Verkauf, das Sealion 08 feiert Weltpremiere, und Fangchengbaos full-size Tai 9 wird enthullt — gefolgt vom Gegenschlag der auslandischen Joint Ventures (Hyundai, VW Anhui, Mazda), Huaweis HIMA-Meilenstein mit funf Marken und den neuesten Politik- und Export-Signalen. Modelle, die wir am 20.–22. August detailliert behandelten, erscheinen nur als einzeilige Nachtraege am Ende.

1. BYD Qin MAX im Verkauf: B-Segment-Limousine ab 99.900 RMB

BYDs Dynasty-Netz hat die Qin MAX gestartet, die erste echte B-Segment-Limousine der Marke, zwischen Qin Plus und Han. Preise ab 99.900 RMB (~14.050 $) bis 143.900 RMB (~20.250 $), jeweils als DM-i Plug-in-Hybrid und reines Elektroauto.

• Karosserie: 4.866 × 1.880 × 1.495 mm, Radstand 2.820 mm; Fastback-Dach, halb verdeckte Griffe, durchgehendes gewebtes Rucklicht.
• DM-i: 1,5-L-Motor (74 kW) + 175-kW-Motor; elektrische CLTC-Reichweite 230 oder 320 km.
• EV: Blade-Batterie 2. Generation mit Schnellladung; 120-kW-/240-kW-Heckmotor; CLTC 530–630 km. Kaltetest: 10%→70% in 5 Min, 10%→97% in 9 Min bei −30 °C.
• Serien-Komfort: vordere Sitze 10-Punkt-Massage/belueftet/beheizt, 50-W-Induktion, Kuehlschrank, DiLink-150-Kabine; optionale God's Eye B LiDAR-ADAS.

Hinweis Ausland: China-Markt-Start. Der Name Qin/Qin Plus wird in einigen Markten (SE-Asien, Lateinamerika, Teile Europas) verkauft, aber die MAX — langerer Radstand, China-spezifische Ausstattung — hat derzeit keine Auslandsvariante; Export-Specs (Ladebuchse, ADAS, Batterie) wichen ab.

Quelle: Tencent News / Toutiao (Dianchetong) — BYD Qin MAX Start, 14. Aug. & Chengdu-Berichte 2026.

2. BYD Sealion 08 Weltpremiere: 5,1-m-Groß-SUV, 900 km

BYDs Ocean-Netz enthullte das Sealion 08, ein großes Fünf-/Sechssitzer-SUV und das einzige Weltpremieren-Modell des Netzes in Chengdu. Blindbestellungen ab 230.000–280.000 RMB (~32.400–39.400 $) — DM-i 230k–260k, EV 250k–280k — offizieller Start voraussichtlich H2 2026.

• Maße: 5.115 × 1.999 × 1.800 mm, Radstand 3.030 mm; cW 0,27.
• DM-i: 1,5-T (115 kW) + 200-kW-Motor (Dual 200+200 kW); elektrisch WLTC 275/300 km, CLTC bis 400 km.
• EV: 92,093 / 115,072 kWh; CLTC 710 / 800 / 900 km; Einzelmotoren 320/370 kW, Dual 215+370 kW.
• Flagship-Tech: CTB-Karosserie, Schnellladung, Yun'nei-A-Luftfederung, Hinterachslenkung, God's Eye 5.0 mit Dach-LiDAR.
• Innen: 21,4-Zoll-Heckbildschirm, 25-Lautsprecher-Devialet, Kuehlschrank; Sechssitzer mit gleitenden Zero-Gravity-Sitzen.

Hinweis Ausland: "Sealion" ist ein globaler BYD-Name (Sealion 6/7 als DM-i und BEV exportiert), aber das China-Sealion 08 ist großer und reicher ausgestattet; Batterie, Ladebuchse und ADAS wichen bei Export ab.

Quelle: 163.com (Kuai Technology) — BYD Sealion 08 Chengdu-Debut, 21. Aug. 2026.

3. Fangchengbao Tai 9 Weltpremiere: EREV-SUV "Box" in Fullsize

Fangchengbao (BYDs Personalisierungs-Marke) enthullte den Tai 9, sein erstes full-size Plug-in-Hybrid-Sechssitzer-SUV und Einstieg in die Flaggschiff-"9er"-Reihe, in Chengdu. Er debutiert BYDs neue DMS-Hybridplattform und zielt auf Li Auto L9 / AITO M9, Preis ~400.000 RMB (~56.300 $), Verkaufsstart Ziel Q4 2026.

• Karosserie: 5.270 × 1.999 × 1.850 mm (1.880 mit Traeger), Radstand 3.130 mm; harte "Box"-Form, Ringlichtleiste, Split-Heckklappe.
• Antrieb: 1,5-T (115 kW) + Front/Heck-Dualmotor (ges. 400 kW); 66,48-kWh-LFP; elektrisch WLTC 310 km; kombinierte CLTC > 2.300 km.
• Fahrwerk: Self-supporting, Yun'nei-P-Hydraulikfederung, Hinterachslenkung (±7°); 192-Zeilen-LiDAR, God's Eye B (City+Highway NOA, Valet-Parken).
• Kabine: 30-Zoll-Panorama-Bildschirm, optionales 1,1-m-PHUD; U8L-artige Split-Heckklappe, 2.000 kg Anhängelast.

Daneben eroeffnet Fangchengbao Vorbestellungen fuer die Sportlimousine Fangcheng S (Interieur nun gezeigt) ab 230.000–280.000 RMB, Auslieferung Ziel September.

Hinweis Ausland: Fangchengbao ist faktisch nur China. Keine Auslandsvariante des Tai 9 angekuendigt; bei Export wären Batterie, Emissionen und ADAS neu zu homologieren.

Quelle: Sina Auto — Fangchengbao Tai 9 Auftritt, 21. Aug. 2026.

4. Der JV-Gegenschlag: Hyundai IONIQ V, VW Anhui Yu 08, Mazda EZ-60 in Vorbestellung

Joint-Venture-Marken konterten in Chengdu mit drei frisch preislichen elektrifizierten Modellen — Signal einer China-angepassten Produktstrategie.

• Beijing Hyundai IONIQ V — China-maßgeschneiderte reine E-Limousine, Vorbestellung 119.900–139.900 RMB (~16.900–19.700 $). 4.900 × 1.890 × 1.470 mm, Radstand 2.900 mm; 27-Zoll-4K, Snapdragon 8295, Momenta-ADAS; 140/168-kW-Motoren, 53,5/66,8-kWh, CLTC 520–650 km.
• VW Anhui Yu 08 Shadow Edition — Vorbestellung 230.000 RMB (~32.400 $), Auslieferung ab 12. Sep. Großes BEV-SUV, 5.000 mm, Radstand 3.030 mm; 800V, 230-kW-Motor, 95-kWh-CATL, CLTC 730 km; Luftfederung + CDC, Kühlschrank, Hecktische, UWB-Schluessel, erweitertes L2-City-NOA.
• Mazda EZ-60 LiDAR-Version — LiDAR und Highway/City-NOA zum bestehenden EZ-60, als EREV (1,5 L) und rein elektrisch (LFP); 4.850 × 1.935 × 1.620 mm, Radstand 2.902 mm.

Hinweis Ausland: IONIQ ist global (EV-Sub-Marke Hyundai), doch diese China-spezifische IONIQ-V-Limousine kann von ausländischen IONIQ abweichen. VW Yu 08 und Mazda EZ-60 sind China-JV-Produkte; ihre ausländischen Pendants (wo vorhanden) nutzen andere Plattformen.

Quelle: Autohome (Chejiahao) — fünf Vorbestellungsmodelle in Chengdu, 23. Aug. 2026.

5. Huaweis fünf HIMA-Marken überschreiten 1,5 M Auslieferungen; Maextro V800/V680 und Stelato V8

Huaweis Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) brachte alle fünf Marken — AITO, Luxeed, Stelato, Maextro und Shangjie — in Chengdu zusammen und meldete kumulierte Auslieferungen über 1,5 Millionen. Im Fokus stand die ultra-premium Maextro-MPV-Linie.

• Maextro V800 — Flaggschiff-MPV, öffentliches Debüt nach Start am 5. Aug. 5.495 × 2.006 × 1.850 mm, Radstand 3.430 mm; 2+2+3 Sieben-Sitze. 1,5-T-Range-Extender (127 kW) + Dualmotor (390 kW ges.); 65-kWh-Huawei-Whale-6C-800V, elektrisch CLTC 340 km, kombiniert 1.335 km, 10–80 % in 10,5 Min. ADS 5 mit sechs LiDAR, Luftfederung + Hinterachslenkung ±12° (Wenderadius 5,3 m). Preis 766.000–1.016.000 RMB (~107.900–143.100 $); V800+V680 nahmen 3.500 Bestellungen in 24 h.
• Stelato V8 — neues MPV knapp unter dem Luxeed V9, für Heim und Business.

Hinweis Ausland: HIMA-Fahrzeuge nur in China verkauft; keine Auslandsvariante. Huaweis ADS und HarmonySpace noch nicht für Ausland zertifiziert.

Quelle: Tencent News (Beiguo Finance) — fünf HIMA-Marken, 23. Aug. 2026.

6. Qijing GX7 Offiziellbilder in "West Lake Mist Purple"

Qijing (启境) — die neue Premium-EV-Marke GAC × Huawei — veröffentlichte offizielle Bilder des GX7 "breites Fünfsitzer"-SUV in neuer Farbe "West Lake Mist Purple". Das Modell zeigt L3-Hardware und debütiert HarmonySpace 6.

• 5.099 × 2.006 × 1.750 mm, Radstand 3.070 mm; Radstand-Längen-Verhältnis 60 %, Coupé-SUV-Haltung.
• Vorgelegte L3-Architektur mit Achtfach-Redundanz; Huawei Qiankun ADS 5.0 mit vier LiDAR; 20-Sekunden-Ein-Knopf-"Bett-Modus" (2.215 L max).
• Start H2 2026, Hauptband 200.000–350.000 RMB (~28.200–49.300 $).

Hinweis Ausland: Qijing ist eine brandneue China-Marke; kein Exportplan angekündigt.

Quelle: ITHome / Phoenix Tech — Qijing GX7 Bilder, 23. Aug. 2026.

7. Chinesische EVs beschleunigen nach Afrika; Chery kauft Nissan-Werk in Südafrika

Während westliche Beobachter vor chinesischer "Überkapazität" warnen, umarmen afrikanische Käufer günstigere chinesische Fahrzeuge, Batterien und Technik, um lokale Mobilitäts- und Industrialisierungslücken zu füllen. Chery übernahm Nissans südafrikanisches Werk im Juli, während lokale Montage und Batteriematerial-Produktion in Marokko und Ägypten wachsen. Der Shift lässt afrikanische Volkswirtschaften mehr Technik, Jobs und Wert lokal behalten.

Gilt für: globale Leser; spezifisch für Afrikas Marktentwicklungsstrategie, nicht für EU/US-Verkäufe mit separaten Zöllen.

Quelle: Tencent News — chinesische EVs nach Afrika, 23. Aug. 2026.

8. CPCA: NEV-Penetration im August bei 65,8 %, neuer Rekord

Die China Passenger Car Association (CPCA) schätzt August-Pkw-Einzelhandel 1,58 Mio. (+8,1 % MoM), davon NEV 1,04 Mio. bei 65,8 % Penetration — neues Hoch. Die Zahl unterstreicht, wie schnell elektrifizierte Fahrzeuge zur Standardwahl im größten Automarkt der Welt werden.

Gilt für: chinesischer Binnenmarkt; Auslands-Penetration viel niedriger (EU ~20 %, US ~10 %).

Quelle: Tencent News — CPCA August-Penetration, 23. Aug. 2026.

9. Politik & Normen: China führt IEC-Standard Feststoffbatterie an, BAS-Pflicht, Wasserstoff-Pilot

Eine geschäftige Woche für Regulierung und Normen:

• Feststoff-IEC-Standard: Chinas Vorschlag "Sekundäre Lithium-Ionen-Batterien für EV-Traktion — Feststoffbatterie Anwendungsleitfaden, Prüfungen und Bedingungen" wurde als erster IEC-Internationalstandard für Feststoffbatterien verabschiedet, mit Experten aus Frankreich, Korea, Japan. CATL, BYD, FAW, Chery, GAC entwickeln die Technik.
• Pflicht-BAS-Standard: MIIT veröffentlichte zur Kommentierung den obligatorischen Nationalstandard Leichtfahrzeug-Bremsassistenzsystem (BAS) Leistung — die "Mittelschicht" zwischen AEB und ESC — bis 27. Aug.
• Wasserstoff-Pilot: MIIT, MoF, NDRC genehmigten fünf Stadtcluster für einen 4-Jahres-Wasserstoff-Pilot (bis 1,6 Mrd. RMB/Cluster, 8 Mrd. gesamt), Ziel 100.000 Brennstoffzellenfahrzeuge bis 2030.
• FAW-Strategie: China FAW stellte den Plan "SIGHT 531" vor (L4, Voll-Feststoffbatterien, V2G, Flugautos) mit 25-MWh-Pilotlinie und Produktionsziel 2027.

Gilt für: chinesischer Regulierungsrahmen; Auslandsleser beachten: das sind nationale Standards, doch der IEC-Feststoffstandard hat globale Geltung.

Quelle: Xinhua / MIIT / Branchenzusammenfassungen, 21.–23. Aug. 2026.

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Messenachträge (detailliert 20.–22. Aug.)

• Stelato G9 — Huaweis hartes Luxus-SUV am 20. Aug. ab 429.800 RMB gestartet; neu: 3.100 Festbestellungen in der ersten Stunde.
• Xiaomi Pengcheng N90 / N70 Max — erste Xiaomi-EREVs; Q&A vom 23. Aug. erklärte die 5.700-mm-Schienen-Zuverlässigkeit (57.000 N Abreißfestigkeit, 15.000 Zyklen). Keine neuen Preise/Specs.
• Dongfeng–Huawei Yijing X9 — Vorbestellungen > 20.000 in 24 h (22. Aug.). Heute keine neuen Zahlen.

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Bildnachweis:

• 1–6: offizielle Pressebilder der Hersteller über Tencent / Toutiao, 163, Autohome, Sina, ITHome.
• 7–9: KI-generierte Konzeptillustrationen (keine zugehörigen Herstellerfotos).