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Hongqi E-HS9 startet in Australien ab etwa 160.000 A$

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  1. November 2026 — Die aelteste Automarke Chinas will mit einem vollelektrischen Luxus-SUV der Oberklasse den australischen Markt testen, waehrend Deepal und eine Welle heimischer Premieren zeigen, wie schnell sich das EV-Angebot des Landes entwickelt.

Hongqi E-HS9 fuehrt einen Dreier-Vorstoss in Australien an

Hongqi — die 1958 gegruendete Premiummarke der FAW-Gruppe und Staatslimousine chinesischer Staatsakte — wird am 11. November 2026 mit einer Markteinfuehrung in Australien offiziell starten und am 18. Januar 2027 mit den Kundenauslieferungen beginnen. Das erste Modell ist der E-HS9, ein 5,2 Meter langer, siebensitziger Elektro-SUV, der sich an den BMW iX, Mercedes-Benz EQE SUV, Audi Q8 e-tron, Cadillac Vistiq, Volvo EX90 und den in China gebauten Zeekr 9X anlehnt.

Hongqi E-HS9 flagship electric SUV, shown at a Shanghai event

Die australische Version des E-HS9 traegt eine 120-kWh-Batterie, 492 PS (ca. 367 kW) und 606 Nm Drehmoment und gibt eine WLTP-Reichweite von 515 km an (570 km im nachsichtigeren chinesischen CLTC-Zyklus). Hongqi ist nur die juengste chinesische Marke, die gleichzeitig Auslandskaeufer gewinnen will; unser Kaeuferleitfaden fuer den japanischen Markt beleuchtet dieselbe Welle aus einem anderen Blickwinkel: https://evandauto.com/article/9000056/. Er faehrt auf Luftfederung, bietet ein Panorama-Schiebedach, belueftete Massagesitze und einen Qualcomm-9150-C-V2X-Chip sowie L2+-Fahrerassistenz. Die Preise sind noch nicht endgueltig: Hongqi-Australien-CEO Jim Wu sagte, der E-HS9 werde «bei etwa 160.000 A$» liegen, unter seinen deutschen Rivalen, wenngleich das Unternehmen nur Richtwerte bestaetigt hat und den finalen Preis bei der November-Premiere festlegt. Zur Einordnung: Dasselbe Modell startet in Europa bei 80.000 € und in China bei 589.800 ¥.

Innerhalb von sechs Monaten folgen zwei weitere Modelle: der kleinere EHS5 (Dual-Motor-Allrad, 85-kWh-LFP-Batterie, 522 km WLTP, erwartet etwa 80.000 A$, Ankunft April 2027) sowie ein weiteres SUV, das mit Leapmotor entwickelt wird. Eine Limousine, der EH7, ist ebenfalls in Erwaegung gezogen. Hongqi wird von Greentech Smart EV importiert und vertrieben, einem australischen Unternehmen unter der Leitung von Jim Wu, einem Mitbegruender von Leapmotor. Die Marke zielt mittelfristig auf etwa 1.000 Verkaeufe pro Monat bis Mitte 2027 und langfristig 30.000 pro Jahr.

Deepal S05 bringt ein preisbestimmtes Spielbuch in Grossbritannien

Waehrend Hongqi sein Debüt noch preist, hat Deepal — Changans EV-Marke — seinen europaeischen Rollout bereits mit harten Zahlen versehen. Der S05 kam am 19. Oktober 2026 in Grossbritannien in den Verkauf, nachdem Deepal die europaeischen Preise am 12. Oktober auf dem Pariser Autosalon bekannt gegeben hatte: 38.990 bis 44.990 € ueber drei Varianten.

Deepal S05 compact electric SUV

Der europaeische S05 umfasst rein batterieelektrische und plug-in-hybride Versionen. Fuer eine einfache Erklaerung, wie Plug-in-Hybride und Range Extender sich von Batterie-EVs unterscheiden, siehe unseren Leitfaden: https://evandauto.com/article/9000049/. Der PHEV kombiniert einen 1,5-Liter-Benzinmotor (86 PS) mit einem 172-kW-Motor und einer 18,4-kWh-Batterie und liefert 100 km WLTP-Elektroreichweite sowie bis zu 1.060 km kombiniert; Rechtslenker-Varianten sind fuer Grossbritannien enthalten. Bei 4.620 mm Laenge und 2.880 mm Radstand zielt er auf dasselbe Familien-SUV-Segment wie der VW ID.4 und Kia EV5.

Deepals europaeische Zahlen erklaeren das Selbstvertrauen: Die Grosshandelsmengen ueberschritten in den ersten neun Monaten 2026 18.000 Einheiten, 106 % ueber dem Vorjahr, und der S05 fuehrte die spanischen Zulassungen kompakter BEV-SUVs dreimal innerhalb von fuenf Monaten nach Ankunft an. Changan plant, bis 2030 rund 2 Mrd. € in Europa zu investieren und etwa 1.000 Verkaufs- und Servicepunkte aufzubauen. Sein 55-kW-DC-Plug-in-Laden ist bescheiden im Vergleich zu den 800V-Architekturen, die wir unter https://evandauto.com/article/9000055/ behandelt haben.

Chinas November-Premierenwelle: BYD, IM, Lynk & Co, smart

Zuhause erreichte der Jahresend-Produktstrom am 5. November einen ersten Wochenhohepunkt. Zu den an diesem Tag vorgestellten oder debuetierenden Modellen gehoeren: der zweite BYD Sealion 07 (BEV und DM-i Plug-in-Hybrid), der rein elektrische IM LS8 NEO SUV, der 2027er Lynk & Co 08 EM-P Plug-in-Hybrid und der smart #2. Dasselbe fruehe November-Fenster brachte auch den Geely Galaxy Xingyao 6 Methanol-Elektro-Mildhybrid, den Dongfeng eπ M8, den Jetour Freelander 7 und einen ueberarbeiteten Toyota Avalon — eine Erinnerung daran, dass BEV, PHEV und sogar Methanol-Hybride dieselben vierten-Quartal-Ausstellungsraeume fuellen.

China Angle

Australien ist zum klarsten Test dafuer geworden, wie weit Chinas NEV-Marken ueber ihren Heimatmarkt hinaus vorstossen koennen. GAC, das Ende 2025 ankam, verkaufte allein im September 2026 665 Elektrofahrzeuge in Australien — etwa 2,4 % aller im Monat verkauften EVs — fuer eine kumulierte Gesamtzahl von 1.893 seit Jahresbeginn, laut VFACTS-Daten, zusammengestellt von Zecar. Fuegt man BYD, MG, Deepal, Zeekr, Leapmotor, XPeng und nun Hongqi hinzu, machen chinesische Marken einen grossen Anteil der am schnellsten wachsenden EV-Neueinsteiger des Landes aus. Die Anziehungskraft wirkt in beide Richtungen: Ein brutaler Preiskrieg am Heimatmarkt (nun unter «Anti-Involution»-Regulierung) treibt Marken fuer Margen ins Ausland, waehrend Maerkte wie Australien, Suedostasien und der Nahe Osten ausserhalb der 17–35 % EU-Antisubventionszoelle liegen, die Europa-bound Modelle einschraenken. Deepals 106 % europaeisches Wachstum bis September 2026 zeigt, dass das Modell funktionieren kann — aber Service-Netzwerke, Markenvertrauen und Lueluecken in Zielmaerkten bleiben der wahre Engpass, nicht die Autos selbst.

中文简报

中国最老的汽车品牌红旗将于 2026 年 11 月 11 日在澳大利亚正式发布，首款车型为全尺寸七座纯电 SUV E-HS9，2027 年 1 月 18 日交付；澳规版搭载 120 kWh 电池、约 367 kW、WLTP 续航 515 km，CEO 吴保军透露定价"约 16 万澳元"，低于德系对手，最终价格将于发布时公布。半年内还将引入 EHS5 与一款和零跑合作开发的 SUV。深蓝 S05 已于 10 月 19 日在英国上市，欧洲售价 38,990–44,990 欧元，提供纯电与插混版本，其欧洲前三季度批售超 1.8 万辆、同比 +106%。国内方面，11 月 5 日迎来新品密集日：二代比亚迪海豹07、智己 LS8 NEO 纯电、2027 款领克08 EM-P 插混、smart #2 等同日上市，BEV 与 PHEV 同步上新。

Sources

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