China-NEV-Roundup (21. Sep): Roewe Jiayue 07 EREV startet ab ¥137.800, während sich die „Gold September“-Launch-Welle aufbaut

Die Verkaufssaison „Gold September“ von China lief diese Woche auf Hochtouren, mit einem dichten Cluster von NEV-Einführungen und -Vorbestellungen über alle Antriebsarten hinweg — Battery-Electric (BEV), Plug-in-Hybrid (PHEV) und Extended-Range-Electric (EREV). Hier ist das heutige Roundup der beobachtenswerten Modelle und Branchenbewegungen, mit bestätigten Fakten und Quellenlinks für jede Behauptung.

Roewe Jiayue 07 EREV SUV eröffnet Vorbestellung ab ¥137,800

SAICs Roewe-Marke eröffnete am 21. September die Vorbestellung für den Jiayue 07 — den ersten mittelgroßen Fünfsitzer-EREV-SUV der Jiayue-Familie. Drei Ausstattungen werden angeboten: die 220 LiDAR, 320 LiDAR und 320 LiDAR Flagship, zu ¥137,800 / ¥145,800 / ¥152,800 (≈ $19,200 / $20,330 / $21,300). Die 7-tägige Blind-Bestellphase zog bereits über 11.000 Reservierungen an, mehr als 70 % davon von Familien mit Kindern.

Die Leistung stammt von SAICs hauseigenem 1,5T-Range-Extender, gepaart mit einem 162-kW-Heckmotor und E-CVT; die kombinierte CLTC-Reichweite erreicht 1.480 km (WLTC-Verbrauch bei entleerter Batterie 4,97–5,19 L/100 km). Schnellladen schafft 30 %→80 % in nur 15 Minuten. Jede Ausstattung erhält ein Dach-LiDAR und Momentas R7-„World-Model“-Fahrstack mit City- und Highway-NOA. Der Jiayue 07 ist bemerkenswert, weil er LiDAR + World-Model-ADAS in der ~¥140.000-Klasse einführt.

Source: Tencent / QQ News — https://so.html5.qq.com/page/real/search_news?docid=70000021_0736ab11b2c71552

„Gold September“-Launch-Welle: vier weitere NEV diese Woche

Eine Reihe schwerer NEV kommt vom 22. bis 24. September auf den Markt und deckt PHEV, EREV und BEV ab:

• GAC Trumpchi Yue7 (Verkauf ab 22. Sep) — kantiges „light off-road“-SUV, 1,5T PHEV, 161–261 km CLTC-Elektrreichweite, bis zu 4,2 s 0–100 km/h, Luftfederung. Vorbestell-Equity-Preis ¥171,800–217,800 (≈ $23,960–30,380).
• Voyah Dreamer 9 (Verkauf ab 22. Sep) — Flaggschiff-MPV mit Huawei Qiankun ADS 5 + HarmonySpace 6, als PHEV (555 kW, 300 km WLTC elektr., 65 kWh) und BEV (120 kWh, 701 km CLTC). Vorbestellung ¥429,900–529,900 (≈ $59,940–73,910).
• Qijing GX7 (Verkauf ab 23. Sep) — Huawei-bestücktes mittelgroßes SUV, 1,5T EREV mit Single/Dual/Tri-Motor (550 kW Tri-Motor, 3,9 s), bis zu 385 km CLTC elektr. / 1.580 km kombiniert, 800V 5C-Laden. Vorbestellung ¥249,900–311,900 (≈ $34,870–43,500).
• Changan Qiyuan Q06 (Verkauf ab 23. Sep) — 256-Zeilen-LiDAR, BEV (bis 700 km CLTC) und EREV (200 km elektr.) Versionen. Vorbestellung nach Equity ¥147,900–189,900 (≈ $20,630–26,480).

Alle vier befinden sich weiter im Vorbestellungsstadium; der finale Verkaufspreis wird beim Launch bestätigt.

Sources: Weibo auto column — https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405345664334168174 ; Ifeng — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002TdyQ5jE6SrXwpYSkCzpKNfBuYrhhA--xkEdIp1VtKiI0__

FAW-Volkswagen ID.AURA T6 startet ab ¥129,900

Das China-Joint-Venture von Volkswagen brachte den ID.AURA T6 am 21. September zum Preis von ¥129,900 (≈ $18,130) auf den Markt — ein „steady family BEV“ mit bis zu 660 km CLTC-Reichweite und, bemerkenswert, erstes Serienmodell von Volkswagen mit Dach-LiDAR. Der T6 dehnt VWs Elektro-Offensive im chinesischen Mainstream-Family-SUV-Segment aus. (Das Modell wurde in unserem Brief vom 20. Sep als „launching tonight“ geflaggt; es hat nun einen Finalpreis unter seiner früheren Vorbestellspanne ¥135.900–169.900 erreicht.)

Source: Sina Auto new-car channel — https://auto.sina.com.cn/newcar/

Aion Ray7 zeigt Interieur, eröffnet Blind-Order-„First-Access“-Plan

GAC Aion enthüllte das Interieur des Ray7 am 21. September und eröffnete einen 299-¥-Blind-Order-„First-Access“-Plan (schaltet bis zu ¥8.999 an Vorteilen frei). Es ist eine heckgetriebene mittelgroße reine EV-Limousine (4.960 × 1.900 × 1.455 mm, 2.920 mm Radstand) mit bis zu 700 km CLTC, einer CATL-Batterie mit Aions Blade-2.0-Technik, Huawei DriveONE-E-Motor + EMB-Drahtbremsung und einem aus WeRide L4 abgeleiteten End-to-End-ADAS mit 192-Zeilen-LiDAR in höheren Ausstattungen. Der offizielle Preis ist noch nicht bekannt.

Sources: Sohu Auto — https://www.sohu.com/a/1079075241_430526 ; Tencent News — https://new.qq.com/rain/a/20260921A0AJHL00

Haval Menglong PLUS „Lisoul“-Edition gestartet (PHEV)

Haval brachte die Menglong PLUS Lisoul Edition am 21. September heraus und erweiterte den offroad-orientierten SUV um Werks-Bodykits, AT-Reifen und ein „Lisoul“-Emblem. Er behält einen 1,5T Dual-Motor-Plug-in-Hybrid, 255 km CLTC-Elektrreichweite und 5,8 s 0–100 km/h; Finalpreis wird bestätigt.

Source: Ifeng new-car calendar — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002TdyQ5jE6SrXwpYSkCzpKNfBuYrhhA--xkEdIp1VtKiI0__

BYD: Auslandsverkäufe in 8 Monaten bei 1,16 Mio., eigene Ro-Ro-Flotte nun 8 Schiffe

In einem am 20. September veröffentlichten Investor-Briefing sagte BYD, dass die Auslandsverkäufe in den ersten acht Monaten 2026 1.157.954 Fahrzeuge erreichten, ein Plus von etwa 134,6 % im Jahresvergleich (allein August: 188.746 Pkw + Pick-ups, +134,6 %). Das Unternehmen betreibt nun acht eigene Roll-on/Roll-off-Schiffe, was die Lieferkapazität stärkt, zusätzlich zu Werken in Uzbekistan, Thailand und Brazil sowie dem neu eröffneten $1B Indonesia-Werk (150k Einheiten/Jahr). Das Update unterstreicht BYDs Globalisierungs-Stack „Auslandsproduktion + eigene Logistik + lokaler Vertrieb“.

Source: Sina Finance — https://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee08306703zjke.html

Chinesische Hersteller sondieren European-Werke vor EU-Local-Content-Regeln

Da Brussels Mindest-Local-Content-Regeln „Made in Europe“ für EVs ausarbeitet (erwartet schon 2026–2027), wetteifern chinesische Marken darum, bestehende European-Werke zu kaufen oder zu teilen. BYD-Europe-Berater Alfredo Altavilla sagte, Spain und France seien die „most actionable“ Optionen für BYDs zweites European-Werk (langfristig eine dritte Montage- + eine Batteriefabrik nötig); Hungary ist bereits in früher Produktion. Rivalen sind auf derselben Suche — Leapmotor und Dongfeng teilen Stellantis-Linien in Spain und France, Geely partnert mit Ford in Spain, und Chery übernahm ein ehemaliges Nissan-Werk in Spain.

Sources: Reuters / Yahoo Finance — https://finance.yahoo.com/news/chinese-automakers-scour-europe-factories-114107924.html ; 观察者网 — https://www.toutiao.com/article/7686816102566871567/

Eigenbatterie-Rennen beschleunigt: BYD Solid-State, Li Auto 5C, Xiaomi „Longjia“

Ein Roundup vom 21. September beleuchtet, wie chinesische und globale Hersteller Zellen insourcing betreiben. BYD behauptet einen Sulfid-Solid-State-Prototyp bei 400 Wh/kg (≈2× seine Blade-Batterie) mit einem 1.218-km-CLTC-Prototyp, Ziel 2027 Produktionsmodell. Li Auto rollte seine hauseigene 5C-Batterie über die gesamte Palette aus (10 min ≈ 500 km Nachladung). Xiaomi enthüllte das „Longjia“-Pack plus ein Semi-Solid-Patent. NIO eröffnete eine Shanghai-Zellen-F&E-Basis. Im Ausland skaliert BMW 46er-Großzylinderzellen (EVE überholte CATL als Top-Lieferant; Werk Debrecen, Hungary), und Volkswagens Powerco plant bis 2030 sechs European-Gigafactories (verhandelt ein Spain-Valencia-Werk mit Gotion).

Source: Sina — https://www.sina.cn/gc/article/niryefe8121059.html

Tracking (frühere Storys, heute keine neue Headline)

• Hongqi H7 PHEV (gestartet am 16. Sep zu ¥191.800–231.800 Listenpreis / ¥168.800–208.800 Inzahlungnahme) und Arcfox αT7 (gestartet am 17. Sep ab ¥132.800) werden weiter beachtet, bringen heute aber keine neuen bestätigten Fakten.
• BYDs Solid-State-2027-Zeitplan und Li Autos Eigenbatterie wurden erstmals am 7.–16. Sep detailliert; der heutige Punkt ist eine Konsolidierung, kein neues Ereignis.

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Image credits: Diese Ausgabe verwendet keine eingebetteten Fahrzeugfotos. Alle Cover/Thumbnail-Renderings fallen auf den Marken-Platzhalter der Seite zurück (og-home). Es werden keine KI-generierten Bilder verwendet.

Chinese Brief (中文简报)

NEV-Kernmeldungen von China am 21. Sep: ① Roewe Jiayue 07 EREV-SUV eröffnet Vorbestellung ¥137,800–152,800 (1.480 km kombiniert CLTC, LiDAR + Momenta-World-Model auf ganzer Linie, über 11.000 Blind-Orders in 7 Tagen); ② Launch-Welle diese Woche: GAC Trumpchi Yue7 (22/9, PHEV-Klotz), Voyah Dreamer 9 (22/9, PHEV+BEV-Flaggschiff-MPV), Qijing GX7 (23/9, Tri-Motor-EREV), Changan Qiyuan Q06 (23/9, EREV+BEV) alle in Vorbestellung, Finalpreis beim Launch; ③ FAW-Volkswagen ID.AURA T6 offiziell ab ¥129,900 gestartet (erstes Volkswagen-Serienmodell mit LiDAR); ④ GAC Aion Ray7 Interieur-Premiere und 299-¥-First-Access-Plan (EV-Coupe, 700 km CLTC, Preis offen); ⑤ Haval Menglong PLUS Lisoul gestartet (1,5T PHEV, 255 km elektr.); ⑥ BYD Auslandsverkäufe 8 Monate 1.158.000, +134,6 % YoY, 8 eigene Ro-Ro-Schiffe im Einsatz; ⑦ Chinesische Hersteller sichern European-Werke (Spain/France bevorzugt) angesichts EU-Local-Content-Regeln; ⑧ Eigenbatterie-Rennen: BYD Solid-State 400 Wh/kg Ziel 2027, Li Auto 5C, Xiaomi Longjia, NIO Shanghai-Zellenbasis. Antriebe BEV/PHEV/EREV.