บทความทั้งหมด

• Road Trip รถ EV ในกัมพูชา 2026: ทางด่วน Phnom Penh–Sihanoukville และความจริงของการชาร์จข้ามพรมแดน 2026-09-28 ข่าว
• การชาร์จ EV ในกัมพูชาในปี 2026: เครือข่ายสาธารณะบางตา การชาร์จที่บ้านเป็นค่าเริ่มต้น และเหตุที่แบตเตอรี่ LFP เหมาะกับความร้อน 2026-09-28 ข่าว
• กระแสเปิดตัว EV จีน 28 ก.ย.: ทัพ HIMA, Deepal S07, Lynk 20, Mengshi X700, VW ID.ERA 8X 2026-09-28 ข่าว
• เที่ยวเกาหลีใต้ด้วยรถ EV ในปี 2026: แอป จุดชาร์จ Seoul–Busan และทางด่วน 800V 2026-09-27 เทคนิค
• การสูญเสียระยะวิ่ง EV ในฤดูหนาวเกาหลีใต้: วิทยาศาสตร์ของความเย็น ปั๊มความร้อน และการปรับสภาพแบตเตอรี่ล่วงหน้า (2026) 2026-09-27 ข่าว
• China NEV สรุปรายวัน — 27 ก.ย.: AITO M8 เปิดตัว, iCAR V27 รุ่นระยะไกลเผยโฉม, กระแสเปิดตัวสัปดาห์ทอง 2026-09-27 ข่าว
• V2H ในญี่ปุ่น 2026: เปลี่ยน EV ของคุณให้เป็นแบตเตอรี่บ้าน (และหน้าต่างเงินอุดหนุนเพิ่งเปลี่ยนไป) 2026-09-26 ข่าว
• การแข่งขันแบตเตอรี่โซลิดสเตตของญี่ปุ่น: โตโยต้ามุ่งเป้า 2027–2028 นิสสันและฮอนด้าตามหลังติดๆ 2026-09-26 ข่าว
• ข่าว EV จีนวันนี้: ฮงคี G919 EREV เปิดจอง, BJ40 Black Edition เปิดตัว, Tesla Semi เริ่มผลิต 2026-09-26 ข่าว
• ขับ EV เที่ยวข้ามประเทศไทยปี 2026: แอป จุดพัก และการชาร์จในอากาศร้อน 2026-09-25 ข่าว
• ทำไมไทยถึงกลายเป็นโรงงานรถ EV ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ — และสิ่งที่ EV3.5 เรียกร้องจาก OEM จีน 2026-09-25 ข่าว
• สรุปข่าว NEV จีน (25 ก.ย.): Li Auto i6 เปิดตัว, Lynk 07 EM-P ปรับโฉม, Hongqi H9 เปิดจอง 2026-09-25 ข่าว
• สรุปข่าว EV จีน (24 ก.ย.): Yijing X9 เปิดตัวเริ่ม 279,800 ¥, VW UNYX 09 เปิดจอง, Bentley Torcal เปิดตัว 2026-09-24 ข่าว
• ซื้อ EV คันแรกในอินโดนีเซีย 2026: แผนที่สิทธิประโยชน์ แบรนด์จีน และสิ่งที่ต้องตรวจก่อนเซ็น 2026-09-24 ข่าว
• ทำไมรถ EV เครื่องปั่นไฟและไฮบริดเสียบปลั๊กถึงได้ใจหมู่เกาะอินโดนีเซีย 2026-09-24 ข่าว
• ซื้อรถ EV ในละตินอเมริกา 2026: สิทธิประโยชน์ TCO และเหตุใดแบรนด์จีนจึงชนะ 2026-09-23 ข่าว
• การชาร์จ EV ในสเปนและลาตินอเมริกา 2026: CCS2 ชนะ แต่แผนที่ยังกระจุกตัว 2026-09-23 ข่าว
• สรุปยานยนต์พลังงานใหม่จีน (23 ก.ย.): "พุธบ้าพลัง" เปิดตัว 9 รุ่น — Qijing GX7, Changan Q06, Denza Z9S, IM LS6 และอื่นๆ 2026-09-23 ข่าว
• การมี EV ในเยอรมนีปี 2026: Wallbox, ค่า CCS2 สาธารณะ, TCO และฤดูหนาว 2026-09-22 ข่าว
• มาตรฐานการชาร์จ EV ของเยอรมนีในปี 2026: CCS2, ซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบเปิด และคำถามเรื่อง 800V 2026-09-22 เทคนิค
• สรุป NEV จีน (22 ก.ย.): Trumpchi Yue7, Voyah Dreamer 9, Chery QQ3 และ Nissan N7 วางจำหน่าย 2026-09-22 ข่าว
• Owning an EV in France in 2026: Charging Costs, ZFE Zones, the Bonus, and the PHEV Bridge 2026-09-21 ข่าว
• กฎ EV ของ France ปี 2026: "Environmental Score" และเส้น 1.500 kg กำหนดโบนัสของคุณอย่างไร 2026-09-21 ข่าว
• China NEV Roundup (21 ก.ย.): Roewe Jiayue 07 EREV เริ่มต้น 137,800 ¥ 2026-09-21 ข่าว
• รถ EV คันแรกของคุณในปี 2026: การชาร์จที่บ้าน สิทธิประโยชน์ และต้นทุนรวม — เช็คลิสต์แนวปฏิบัติ 2026-09-20 ข่าว
• NACS ปะทะ CCS ในปี 2026: สงครามเต้ารับของอเมริกาเหนือจบลงแล้ว — สิ่งที่หมายความสำหรับผู้ซื้อ EV 2026-09-20 ข่าว
• สรุปยานยนต์ไฟฟ้า NEV จีน (20 ก.ย.): เปิดตัว NIO ES9 และ VW ID.AURA T6, 智界RX เพิ่มรุ่น LFP, 奕境X9 เปิดจอง EREV 2026-09-20 ข่าว
• สรุป NEV จีน (19 ก.ย.): 神行者8 เริ่มส่งมอบ, VW ID.AURA T6 จะเปิดตัว, NEV กันยายนคาด 1.11 ล้าน 2026-09-19 ข่าว
• สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนซื้อ EV คันแรกในกัมพูชาในปี 2026 2026-09-19 ข่าว
• รถสองล้อไฟฟ้าคือการปฏิวัติ EV ที่แท้จริงของกัมพูชา 2026-09-19 ข่าว
• การเป็นเจ้าของ EV ในเกาหลีใต้ปี 2026: การชาร์จในอพาร์ตเมนต์ ภาษีอุดหนุนที่ตึงเครียด และการเดินทาง 800V 2026-09-18 เทคนิค
• ข้อได้เปรียบการชาร์จ EV ของ South Korea: 800V E-GMP, CCS2 และกำแพง subsidy LFP ก่อร่าง 2026 อย่างไร 2026-09-18 เทคนิค
• สรุป NEV จีน (18 ก.ย.): XPeng G9L และ GAC Aion i60 ล็อกราคา, EU เล็งเพดานส่งออก PHEV, ส่งออก 8 เดือน +67% 2026-09-18 ข่าว
• การเปลี่ยนจุดยืนการชาร์จ EV ของญี่ปุ่น: จากแหล่งกำเนิด CHAdeMO สู่ Tesla NACS 2026-09-17 ข่าว
• การเป็นเจ้าของ EV ในญี่ปุ่นปี 2026: การชาร์จ อพาร์ตเมนต์ ระยะทางช่วงหน้าหนาว และ kei EV 2026-09-17 ข่าว
• XPeng G9L เปิดตัวคืนนี้ ขณะที่ Tesla เริ่มทัวร์ Cybercab ในจีน; การเดบิวต์ 16 ก.ย. ยืนยันราคา 2026-09-17 ข่าว
• การมี EV ในประเทศไทยในปี 2026: การชาร์จที่บ้าน เครือข่ายสาธารณะ และสะพาน PHEV/EREV 2026-09-16 ข่าว
• ทำไม LFP ถึงเอาชนะความร้อนของประเทศไทย: เคมีของแบตเตอรี่และความเป็นจริงทางความร้อนในเขตร้อน 2026-09-16 ข่าว
• "วันพุธบ้า" ของจีน: 6 รุ่นใหม่เปิดตัวพร้อมกันในวันที่ 16 กันยายน ขณะที่การ penetrasi NEV ทะลุ 57% 2026-09-16 ข่าว
• การเป็นเจ้าของ EV ในอินโดนีเซียในปี 2026: การชาร์จที่บ้าน TCO และสิ่งจูงใจที่เอื้อต่อ BEV 2026-09-15 ข่าว
• ปริศนาการชาร์จ EV ของอินโดนีเซีย: CCS2, GB/T และเครือข่ายสาธารณะที่เติบโตอย่างรวดเร็ว 2026-09-15 ข่าว
• สรุปข่าว NEV จีน: Voyah Dreamer 2026 เปิดตัวพร้อม Huawei ADS 4, GAC Aion i60 เพิ่ม ADAS L4 2026-09-15 autonomous
• การเป็นเจ้าของรถ EV ในสเปนและละตินอเมริกาในปี 2026: สิทธิในการชาร์จ การดูแลแบตเตอรี่ในสภาพอากาศร้อน และเช็คลิสต์รถ EV มือสอง 2026-09-14 ข่าว
• รถยนต์ไฟฟ้าระยะทางเพิ่มได้ (EREV): หลักการทำงานและเหตุผลที่เหมาะกับสเปนและละตินอเมริกา 2026-09-14 ข่าว
• สรุปข่าวยานยนต์ไฟฟ้าจีน: Denza N8L EV เปิดตัวท่ามกลางสัปดาห์เปิดตัวรถใหม่เดือนกันยายนอันยิ่งใหญ่ 2026-09-14 ข่าว
• 800V เทียบกับ 400V: เหตุใดสถาปัตยกรรมไฟแรงสูงจึงกำลังพลิกโฉมการชาร์จรถไฟฟ้าอย่างเงียบ ๆ 2026-09-02 เทคนิค
• เดินทางไกลด้วยรถไฟฟ้าในปี 2026: คู่มือวางแผนจุดจอดชาร์จแบบใช้ได้จริง 2026-09-02 ข่าว
• สรุปข่าว NEV จีน: BYD Sealion 08 และ Li Auto MEGA รุ่นใหม่เปิดตัว พร้อมยอดขายสิงหาคมทำสถิติใหม่ 2026-09-02 ข่าว
• ทำไมรถ EV เติมพลังงานยืดหยุ่น (EREV) ถึงถูกสร้างมาสำหรับตลาดที่ขาดแคลนสถานีชาร์จอย่างกัมพูชา 2026-09-01 ข่าว
• China EV Daily, 1 ก.ย.: Xiaomi Pengcheng ใกล้เปิดตัว, BYD นำเดือนสิงหา 440k NEV, คลื่นกันยายนทอง 2026-09-01 ข่าว
• การใช้รถยนต์ไฟฟ้าใน Cambodia ปี 2026: ชาร์จอย่างไรเมื่อไม่มีปลั๊กที่บ้าน และเมื่อไหร่ที่ PHEV/EREV คือทางเชื่อมที่ดีกว่า 2026-09-01 ข่าว
• การเป็นเจ้าของ EV ในเกาหลีใต้ปี 2026: การชาร์จในคอนโด แรงกดดันจากเงินอุดหนุน และเหตุใด 800V จึงยังชนะในทริปไกล 2026-08-31 เทคนิค
• PHEV vs EREV: ทำไมรถไฮบริดเสียบปลั๊กจึงทิ้งเกียร์ — และรถ Range Extender ไม่เคยมีเลย 2026-08-31 ข่าว
• China EV Daily 31 ส.ค.: Lotus เปิดตัวรถคู่ธง 900 GOLD, Arcfox Beta T1 วิ่งได้ 550 กม. และปักกิ่งเข้มงวดกฎความปลอดภัย NEV 2026-08-31 ข่าว
• PHEV vs EREV: ทำไมปลั๊กอินไฮบริดทิ้งเกียร์ของมัน — และรถรุ่นขยายระยะไม่เคยมีเลย 2026-08-31 ข่าว
• V2H ในญี่ปุ่น 2026: เปลี่ยนรถ EV ของคุณให้เป็นแบตเตอรี่บ้าน — ค่าไฟกลางคืน เงินอุดหนุน และค่าใช้จ่ายจริง 2026-08-31 ข่าว
• กระดานคะแนนเงินอุดหนุน 200 คะแนนของญี่ปุ่น: BYD RACCO เริ่มต้นด้วยส่วนต่าง 430,000 เยนเมื่อเทียบกับรถยนต์ Kei EV ในประเทศ 2026-08-31 ข่าว
• รายงานข่าว EV จีน 30 ส.ค.: BYD Seal 06 ปี 2027 เปิดตัวพร้อมชาร์จไว 5 นาที; BYD ส่งออกครึ่งปีแรกพุ่ง 68% รายได้ต่างประเทศแซงในประเทศเป็นครั้งแรก 2026-08-31 ข่าว
• การซื้อและการครอบครองรถ EV ในไทย: คู่มือปฏิบัติปี 2026 2026-08-29 ข่าว
• วิธีที่ประเทศไทยสร้างเครื่องมือจูงใจ EV ที่ดุดันที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 2026-08-29 ข่าว
• สรุปข่าวรถ NEV จีนรายวัน 29 ส.ค.: Chengdu Auto Show เปิดฉากด้วย Voyah Dream 2026, Zeekr 9X และกระแส BEV/PHEV/EREV 2026-08-29 ข่าว
• การเป็นเจ้าของรถ EV ในอินโดนีเซียในปี 2026: การชาร์จที่บ้าน เครือข่าย PLN ต้นทุน และสิทธิประโยชน์ 2026-08-28 ข่าว
• เงินเดิมพันนิกเกิลสู่แบตเตอรี่ของอินโดนีเซีย: ผู้ผลิตนิกเกิลอันดับหนึ่งของโลกสร้างอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ EV อย่างไร 2026-08-28 ข่าว
• สรุป NEV รายวันจีน — 28 ส.ค. 2026: เปิดตัว IM L6 และ Voyah Zhiyin, จองล่วงหน้า VW ID. AURA T6, BYD Seal 08 วันที่ 2 ก.ย. 2026-08-28 ข่าว
• ซื้อรถ EV มือสองในสเปนปี 2026: สุขภาพแบตเตอรี่ ราคา และกระแสคืนรถเช่า 2026-08-27 ข่าว
• ทำไมสเปนจึงมีการชาร์จ EV ที่ถูกที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป: ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ผลิตเกินความต้องการ ตลาดไอบีเรีย และ PVPC 2026-08-27 ข่าว
• การชาร์จที่บ้านในเยอรมนี: คู่มือ Wallbox ปี 2026 — สิ่งที่กฎหมาย ค่าใช้จ่าย และเจ้าของบ้านของคุณอนุญาตจริงๆ 2026-08-26 ข่าว
• ทำไมคนเยอรมนีขับ EV ถึงพกกระเป๋าเต็มไปด้วยบัตรชาร์จ: โรมมิง, ระดับราคา และราคาจริงของการชาร์จเร็วในปี 2026 2026-08-26 ข่าว
• ข่าว NEV จีนรายวัน (26 ส.ค. 2026): Fangchengbao Tai 7 รุ่นระยะไกลเปิดตัว, BYD Qin MAX เปิดตัว, BAIC Taitan 700 เปลี่ยนเป็น EREV, Toyota bZ5 ปรับโฉม 2026-08-26 ข่าว
• รอดพ้นคลื่นความร้อนสำหรับ EV ของคุณ: คู่มือขับขี่ฤดูร้อนแบบปฏิบัติ (สหรัฐฯ ยุโรป ออสเตรเลีย ไทย อินโดนีเซีย) 2026-08-25 ข่าว
• รถ EV รักษาความเย็นได้อย่างไร: การระบายความร้อนด้วยของเหลวเทียบกับการระบายความร้อนด้วยอากาศ และเหตุใดปั๊มความร้อนจึงเหนือกว่าเครื่องทำความร้อนแบบความต้านทาน 2026-08-25 ข่าว
• China NEV Daily (25 ส.ค. 2026): BYD Tang III, Fangchengbao Tai 9, GWM H10 และ M-Hero X700 เปิดตัวที่เฉิงตู 2026-08-25 ข่าว
• เจ้าของ BYD: หยุดปรับการ回收พลังงานจลน์ — แป้นเบรกคือสวิตช์ที่แท้จริง 2026-08-25 ข่าว
• จากสตาร์ทอัพชิปที่ท้าทายกระแส สู่เสาหลัก ADAS แบบ End-to-End ขั้นเดียวของจีน: เรื่องราวของ Horizon Robotics 2026-08-25 autonomous
• จาก Ferrari สู่ 9.99 หวน: โช้คอัพระบบปรับค่า Damper ได้ของจีน เข้าถึงตลาดเมสส์ได้อย่างไร 2026-08-25 ข่าว
• จากโครงขั้นบันไดสู่โมโนค๊ก: เทคโนโลยีตัวถังรถออฟโรดของจีนแยกออกเป็นสองทาง 2026-08-25 ข่าว
• ใต้ผิว PHEV สมัยใหม่: ทำไมเครื่องต่อพ่วงเพิ่มระยะถึงแบนลง และระบบไอเสียถึงหายไป 2026-08-25 ข่าว
• บ้านเคลื่อนที่พลังไฟฟ้า: NEV จีนกำลังนิยามการแคมป์ปิ้งใหม่อย่างไร 2026-08-25 ข่าว
• LFP เดียวกัน แต่แบตเตอรี่ต่างกัน: จุดต่างของ Blade จาก BYD กับชุดแบตเตอรี่ LFP อื่นๆ 2026-08-25 ข่าว
• การขับ PHEV และ Range-Extender รายวัน: ชาร์จเมื่อใด ใช้น้ำมันเมื่อใด และแบ่งน้ำมัน/ไฟฟ้าในการเดินทางไกล 2026-08-24 ข่าว
• LFP vs NMC: เลือกเคมีแบตเตอรี่ใดและชาร์จอย่างไร (2026) 2026-08-24 เคล็ดลับ
• สรุป NEV รายวันจีน (24 ส.ค.): MG 7 เปิดตัวที่เฉิงตู Leoพม่อลต์และ BYD Seal U โตตลาดโลก 2026-08-24 ข่าว
• วิวัฒนาการของจัวหยู: บริษัทรถยนต์ไร้คนขับที่เกิดจากวิชันโดรน DJI 2026-08-24 autonomous
• วิวัฒนาการผู้ช่วยขับขี่ในเมืองของจีน: จาก „เรียนแบบท่องจำ“ สู่ End-to-End ขั้นเดียว 2026-08-24 ข่าว
• รายละเอียดที่ถูกมองข้าม: BYD เปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่แรงดันต่ำ LFP แล้วได้อะไรจริง ๆ 2026-08-24 ข่าว
• จาก "เครื่องยนต์เป็นหลัก" สู่ "ไฟฟ้าเป็นหลัก": ตรรกะเบื้องหลังวิวัฒนาการไฮบริดของ Toyota THS กับ BYD DM-i 2026-08-24 ข่าว
• จากผู้คิดค้นสู่ผู้ตามหลัง: ทำไมอำนาจเหนือของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนญี่ปุ่นจึงล่มสลาย 2026-08-24 ข่าว
• การเบรกเชิงรุกของ BYD: จากสงครามราคาสู่พรีเมียม - ข้อจำกัดจากรัฐบาลหรือวินัยขององค์กร? 2026-08-24 ข่าว
• สามเหลี่ยมที่เป็นไปไม่ได้ของแบตเตอรี่โซลิดสเตต: ความหนาแน่นพลังงาน vs ประสิทธิภาพการชาร์จ vs ต้นทุน 2026-08-24 ข่าว
• BYD Racco: การปฏิวัติสถาปัตยกรรมในเซกเมนต์ไมโคร EV 2026-08-24 ข่าว
• ห้าปีข้างหน้า: แบตเตอรี่โซลิดสเตต การขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ และเหตุใดผู้ผลิตรถยนต์จีนจะกลายเป็นบริษัทหุ่นยนต์บ้าน 2026-08-24 ข่าว
• วางแผน road trip EV ปี 2026: ABRP, PlugShare และความจริงเรื่องชาร์จตามภูมิภาค 2026-08-23 ข่าว
• ตัวเลขระยะทาง EV ของคุณหมายความว่าอย่างไร: CLTC vs WLTP vs EPA 2026-08-23 ข่าว
• NEV จีนรายวัน: BYD Qin MAX วางขายจาก 14k$, Sealion 08 เปิดตัว, Fangchengbao Tai 9 เผยโฉม 2026-08-23 ข่าว
• NACS และ Tesla Supercharger ในปี 2026: คู่มือเชิงปฏิบัติสำหรับเจ้าของ EV ในอเมริกาเหนือ 2026-08-22 ข่าว
• อธิบายเหตุการณ์ Robotaxi ของ Tesla ชนเสาแบริเออร์: การรับรู้เทียบกับการวางแผนในการขับขี่อัตโนมัติด้วยกล้องล้วน 2026-08-22 autonomous
• China NEV Daily: EREV แรกของ Xiaomi เปิดตัวที่เฉิงตู XPeng โชว์หุ่นยนต์ IRON และ eVTOL Geely ตั้งเป้าส่งออก 1 ล้านคัน (22 ส.ค.) 2026-08-22 ข่าว
• จาก "อำนาจเชิงกล" สู่ "ความฉลาดทางอิเล็กทรอนิกส์": ทำไมอุตสาหกรรมรถยนต์จีนถึงนำหน้าญี่ปุ่นอย่างครบมิติ 2026-08-22 ข่าว
• จาก "ไข้" สู่ "อุณหภูมิคงที่": เจาะลึก 3 ระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า 2026-08-22 ข่าว
• จากการควบคุมโดยมนุษย์สู่การควบคุมอัจฉริยะ: รถยนต์ไฟฟ้ากำหนดนิยามใหม่ของการยึดเกาะแบบออฟโรด 2026-08-22 ข่าว
• เรื่องราวของผมกับ BYD: สามเดิมพันเชิงกลยุทธ์ของหวัง ชวนฟู สร้างยักษ์ใหญ่ EV อย่างไร 2026-08-22 ข่าว
• ชาร์จ EV โดยไม่มีเครื่องชาร์จที่บ้าน: คู่มือปฏิบัติแยกตามภูมิภาค 2026-08-21 ข่าว
• NACS กับ CCS ในปี 2026: สงครามหัวเชื่อมหมายความอย่างไรสำหรับผู้ซื้อรถ EV จริงๆ 2026-08-21 ข่าว
• รถ NEV รายวันจากจีน: Stelato G9 เปิดตัว $60.5K, BYD Da Han EV 1,008 กม., VW ID.ERA 5S PHEV ต่ำกว่า $13K (21 ส.ค.) 2026-08-21 ข่าว
• รถไฟฟ้า vs น้ำมัน: คู่มือเลือกซื้อสำหรับครอบครัวด้วยต้นทุนการครอบครองทั้งหมด (TCO) — จีน ยุโรป ออสเตรเลีย ญี่ปุ่น อินโดนีเซีย ไทย 2026-08-20 เคล็ดลับ
• การเสื่อมของแบตเตอรี่ EV: ความจริงเรื่องการสูญเสียความจุ และทำไมความเร็วในการชาร์จจึงสำคัญกว่าระยะทาง 2026-08-20 เทคนิค
• สรุปยานยนต์ไฟฟ้าใหม่จีนประจำวัน: HIMA เปิดตัว Stelato G9, Luxeed RX และ AITO M6 EREV; BYD Tang, Genesis GV90, Tucson เผยโฉม (20 ส.ค. 2026) 2026-08-20 ข่าว
• ทำไมค่าไฟชาร์จ EV ที่บ้านของคุณสูงกว่าที่คาด: อธิบายการสูญเสียจากการชาร์จ (และวิธีลด) 2026-08-19 ข่าว
• อธิบายการชาร์จเร็วพิเศษ: Flash-Charging ของ BYD แพลตฟอร์ม 800V และสิ่งที่การชาร์จเร็วทำกับแบตเตอรี่ของคุณ 2026-08-19 เทคนิค
• สรุปข่าว NEV จีนรายวัน: BYD บุกงานเฉิงตู, เปิดจอง SUV แบบขยายระยะทาง N70/N90 ของเสี่ยวหมี่, ฉีลี่ล่าเป้าส่งออก 920,000 คัน (19 ส.ค. 2026) 2026-08-19 ข่าว
• สรุปข่าว NEV จีนรายวัน: BYD นำเส้นทางสายไหมสู่นานาชาติ, ฉีลี่หยุดพัฒนาเครื่องยนต์สันดาป, AITO ทุ่มหนักกับรถขยายระยะ (18 ส.ค. 2026) 2026-08-19 ข่าว
• นิสัยการชาร์จแบตเตอรี่ EV: กฎ 20–80%, LFP กับ NMC และวิธีทำให้แบตเตอรี่ใช้งานได้นาน 2026-08-18 เคล็ดลับ
• อธิบายรถยนต์ไฟฟ้าแบบ Range Extender: EREV ทำงานอย่างไร ต่างจาก PHEV และ BEV อย่างไร และเหตุใดจึงบูมในจีน 2026-08-18 เทคนิค