สรุป NEV จีน (19 ก.ย.): 神行者8 เริ่มส่งมอบ, VW ID.AURA T6 จะเปิดตัว, NEV กันยายนคาด 1.11 ล้าน

ตลาดรถ EV ของจีนเข้าสู่ช่วงสุดสัปดาห์ด้วยความเคลื่อนไหวที่ผสมผสานระหว่างการส่งมอบรถรุ่นแรก การเปิดจองล่วงหน้า และนโยบายและการขยายตลาดต่างประเทศใหม่ๆ นี่คือสรุปข่าววันนี้ (19 ก.ย. 2026) ซึ่งครอบคลุมรถ BEV, PHEV และ EREV

FREELANDER 神行者8 เริ่มส่งมอบทั่วประเทศ (EREV)

FREELANDER 神行者8 ของ Chery Jaguar Land Rover เริ่มส่งมอบทั่วประเทศในวันที่ 19 ก.ย. ห่างจากการเปิดตัวระดับโลกเพียง 16 วัน SUV ลักซ์ชวรีทรงเหลี่ยมนี้ใช้แพลตฟอร์ม range-extender 800V: เครื่องปั่นไฟ 1.5T ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ กำลัง 425 kW / แรงบิด 650 N·m (0–100 km/h ใน 4.8 วินาที) แบตเตอรี่ ternary 43 kWh ให้ระยะไฟฟ้าล้วน CLTC 210 km และระยะวิ่งรวมเกิน 1,200 km ราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการอยู่ที่ ¥309,900–399,900 (≈43.2k–55.8k $) พร้อมราคาส่งเสริมช่วงเปิดตัวเริ่มต้น ¥289,900 (≈40.4k $) มาพร้อม Huawei Qiankun ADS 5 ตามรายงาน การจองล่วงหน้าทะลุ 5,000 คันภายใน 12 ชั่วโมงหลังการเปิดตัว

VW ID.AURA T6 ตามกำหนดเปิดตัว 20 ก.ย. (BEV)

ID.AURA T6 ของ Faw-Volkswagen รถ Volkswagen production คันแรกที่มี lidar บนหลังคาและพัฒนาโดยจีนเป็นหลัก จะเปิดตัวในวันที่ 20 ก.ย. ราคาจองล่วงหน้าอยู่ที่ ¥135,900–169,900 (ราคาสุดท้ายยืนยันตอนเปิดตัว) คำสั่งจองล่วงหน้าทะลุ 25,000 คัน เป็น BEV ขับเคลื่อนล้อหลังบนแพลตฟอร์ม 400V มอเตอร์ 170 kW รุ่น 540Pro ใช้แบตเตอรี่ LFP Gotion 59.9 kWh ส่วนรุ่น 660 ใช้แบตเตอรี่ LFP CATL 77.5 kWh ไกลสุด 660 km CLTC

智界R7 รุ่นปรับปรุงเปิดจอง (BEV)

รุ่นปรับปรุงของ 智界R7 จาก Huawei และ Chery เปิดจองในสัปดาห์นี้ โดยขยายระยะไฟฟ้าล้วน CLTC เป็นสูงสุด 855 km และปรับจูนชาสซีส์ให้สปอร์ตขึ้น ราคาจะยืนยันตอนเปิดตัว (แหล่งที่มา: Sina / Bianniushi, 18 ก.ย.)

2027 BYD Yuan UP รุ่น Feichi เปิดตัว (BEV)

BYD เปิดตัว Yuan UP รุ่น Feichi 2027 ในวันที่ 17 ก.ย. — 5 รุ่น ราคาจำหน่าย ¥74,800–104,800 พร้อมราคาช่วงจำกัดเวลาเริ่มต้น ¥69,800 หลังรับส่วนลดเทิร์นอิน รุ่นระยะไกลใหม่ 501 km CLTC เริ่มต้น ¥89,800 ดึง SUV ไฟฟ้าเล็กคลาส 500 km ให้ต่ำกว่า ¥90,000 Yuan UP ครองแชมป์ยอดขายเซกเมนต์มา 2 ปี

CPCA: ยอดค้าปลีก NEV กันยายนคาดที่ 1.11 ล้าน อัตราการเจาะตลาด 65.7%

China Passenger Car Association ประเมินในวันที่ 18 ก.ย. ว่ายอดค้าปลีกผู้โดยสารเดือนกันยายนจะถึงประมาณ 1.69 ล้านคัน (+9.7% MoM) โดยค้าปลีก NEV ราว 1.11 ล้าน และอัตราการเจาะตลาด 65.7% — สูงขึ้นจาก 65.2% ในสิงหาคมและทำสถิติใหม่ ครอบคลุม BEV และ PHEV/EREV (แหล่งที่มา: CPCA / CnEVPost)

BYD ครึ่งปีแรก: รายได้ ¥344.8B กำไรสุทธิ Q2 +30%

ในการอัปเดตนักลงทุน BYD ระบุว่ารายได้ครึ่งปีแรกแตะ ¥344.8B กำไรสุทธิที่เป็นของบริษัท ¥12.3B กำไรสุทธิ Q2 เพิ่มราว 30% YoY อัตรากำไรขั้นต้นแตะ 18.9% สูงสุดในรอบปี ท่ามกลางแรงกดดัน margin ทั้งอุตสาหกรรม (แหล่งที่มา: Jiemian)

BYD วางแผนสร้างโรงงาน 4 แห่งในยุโรป

ตาม Bloomberg (17 ก.ย.) BYD มองระยะยาวถึงโรงงาน 4 แห่งในยุโรป — โรงงานประกอบรถ 3 แห่งและโรงงานแบตเตอรี่ 1 แห่ง — เพื่อตอบโจทย์กฎเนื้อหาท้องถิ่นของ EU และสร้างความเชื่อมั่นผู้บริโภค กำลังเจรจาเรื่องโรงงานที่ใช้ไม่เต็มที่ในฝรั่งเศส สเปน และอิตาลี (แหล่งที่มา: Bloomberg / CnEVPost)

Xpeng และ Li Auto ก้าวสู่การขายเทคโนโลยีสู่ภายนอก

He Xiaopeng ของ Xpeng กล่าว (17–18 ก.ย.) ว่าบริษัทพัฒนาแพ็กแบตเตอรี่เองแล้วและได้ลงทุนในผู้ผลิตเซลล์ 3 ราย (CALB, Sunwoda, Honeycomb) และจะนำเสนอเทคโนโลยีให้ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติเพิ่มเติมนอกเหนือจาก Volkswagen โดยประกาศพันธมิตรต่างประเทศใหม่ในงานปารีส แยกต่างหาก 36Kr รายงานว่า Li Auto กำลังแยกหน่วยชิป Mach และโมดูล SiC (Sike Semiconductor) ออก และเปิดระบบ range-extender ให้ลูกค้าภายนอก (แหล่งที่มา: 36Kr / NetEase / CnEVPost)

แบรนด์จีนโดดเด่นที่งาน EV ซิดนีย์

ใน Sydney Electric Mobility Expo (18–20 ก.ย.) ผู้ผลิตจีน Chery, Geely, MG, Zeekr, Great Wall และ GAC นำรถมาจัดแสดง ตอกย้ำการบุกตลาดโอเชียเนีย (แหล่งที่มา: Xinhua)

การเรียกคืน: BYD Tang/Qin และ Xiaomi SU7

BYD ยื่นการเรียกคืนรถต่อ SAMR ของจีนในวันที่ 18 ก.ย. ครอบคลุม 183,211 คัน — ซีรีส์ Tang (58,026) Tang DM รุ่นใหม่ (77,846) และ Tang EV (7,023) รวมถึงซีรีส์ Qin (40,316) — จากปัญหาล็อตวัสดุตัวหยุดแป้นเบรกที่อาจทำให้ไฟเบรกติดค้าง Xiaomi ก็ยื่นเรียกคืน 116,887 คัน SU7 Standard จากความเสี่ยงในสถานการณ์สุดโต่งของระบบนำทาง L2 บนทางด่วน (แหล่งที่มา: SAMR / Shanghai Securities News)

สั้นๆ

• แผนห้าปีที่ 15 สำหรับ NEV อัจฉริยะ ออกโดยเก้ากระทรวง: ภายใน 2030 สัดส่วนยอดขาย NEV และรถเพื่อการพาณิชย์ในประเทศตั้งเป้าที่ 70% และ 40% พร้อมการนำรถที่มีความสามารถขับขี่อัตโนมัติไปใช้ในวงกว้าง
• การจำกัดไฮบริดของ EU: บรัสเซลส์กำลังแสวงหาขีดจำกัดแบบเจรจาสำหรับการนำเข้าไฮบริด/EREV ของจีน และอาจขึ้นภาษีหากไม่มีข้อตกลง — เป็นการสืบเนื่องจากการอภิปรายเพดานส่งออก PHEV ที่ระบุเมื่อ 18 ก.ย.

รูปภาพ: ใช้ภาพ placeholder ของแบรนด์ (ไม่มีภาพ AI หรือภาพที่ไม่เป็นทางการ)

สรุปจีน

19 ก.ย. ข่าว NEV จีน: ① Chery Jaguar Land Rover FREELANDER 神行者8 วันนี้เริ่มส่งมอบทั่วประเทศ (EREV 800V ไฟฟ้าล้วน CLTC 210 km / รวม 1,200 km+ เริ่ม 289,900 ¥ ช่วงเปิดตัว Huawei ADS 5); ② Faw-Volkswagen ID.AURA T6 จะเปิดตัว 20 ก.ย. (จองล่วงหน้า 135,900–169,900 ¥ รถ Volkswagen production คันแรกที่มี lidar BEV 660 km); ③ 智界R7 รุ่นปรับปรุงเปิดจอง (ไฟฟ้าล้วน CLTC 855 km); ④ BYD Yuan UP Feichi 2027 เปิดตัว (เริ่ม 69,800 ¥ ช่วงจำกัดเวลา เพิ่มรุ่น 501 km) ข้อมูล: CPCA คาดค้าปลีก NEV กันยายน 1.11 ล้าน อัตราการเจาะตลาด 65.7% สถิติใหม่ BYD ครึ่งปีแรกรายได้ 344.8B ¥ กำไรสุทธิ Q2 +30% ต่างประเทศ: BYD วางแผน 4 โรงงานในยุโรป Xpeng/Li Auto ส่งออกเทคโนโลยี แบรนด์จีนโชว์ตัวที่งาน EV ซิดนีย์ ความปลอดภัย: BYD Qin/Tang และ Xiaomi SU7 ยื่นเรียกคืน

Sources

• Sina Auto (k.sina.com.cn) — ส่งมอบ FREELANDER 神行者8, 19 ก.ย.
• Autohome weekly preview / QQ News — VW ID.AURA T6, 19 ก.ย.
• Sina / Bianniushi — ปรับปรุง 智界R7, 18 ก.ย.
• Phoenix Auto / ITHome — BYD Yuan UP Feichi, 17 ก.ย.
• CPCA / CnEVPost — ประมาณการค้าปลีก NEV ก.ย., 18 ก.ย.
• Jiemian — การเงิน BYD ครึ่งปีแรก
• Bloomberg / CnEVPost — โรงงานยุโรป BYD, 17 ก.ย.
• 36Kr / NetEase / CnEVPost — ส่งออกเทคโนโลยี Xpeng & Li Auto, 18 ก.ย.
• Xinhua — งาน EV ซิดนีย์, 19 ก.ย.
• SAMR / Shanghai Securities News — การเรียกคืน, 18 ก.ย.