China NEV Daily: EREV แรกของ Xiaomi เปิดตัวที่เฉิงตู XPeng โชว์หุ่นยนต์ IRON และ eVTOL Geely ตั้งเป้าส่งออก 1 ล้านคัน (22 ส.ค.)

งานแสดงรถยนต์นานาชาติเฉิงตูครั้งที่ 29 เข้าสู่วันที่สองในวันที่ 22 สิงหาคม และฉบับนี้มุ่งเน้นไปที่สิ่งใหม่จริง ๆ แทนที่จะรายงานซ้ำคลื่นการเปิดตัวของวันก่อน วันนี้รายละเอียด: SUV แบบขยายระยะทางคันแรกของ Xiaomi (Pengcheng N90 Max และ N70 Max), การผลักดัน "AI เชิงกายภาพ" ของ XPeng ด้วยหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ IRON และ eVTOL HT Aero รวมถึงข้อมูลยอดขายต่างประเทศที่แข็งแกร่งที่สุดของสัปดาห์จาก Geely และ BYD รุ่นที่เราได้รายงานรายละเอียดไปแล้วในวันที่ 20–21 สิงหาคม — Stelato G9, BYD Da Han EV, Tang เจนเนอเรชันที่สาม, VW ID.ERA 5S, Deepal G318 และ Luxeed RX — ปรากฏด้านล่างเป็นการอัปเดตหนึ่งบรรทัดแทนการเขียนใหม่ทั้งหมด

1. Xiaomi Pengcheng N90 Max และ N70 Max: SUV แบบขยายระยะทางคันแรกของ Xiaomi

แบรนด์ย่อย Pengcheng ของ Xiaomi นำ SUV แบบขยายระยะทางสองคันแรกมาจัดแสดงที่งานเฉิงตู หลังจากเปิดจองล่วงหน้าในเดือนกรกฎาคมเพียงไม่กี่สัปดาห์ N90 Max วางตำแหน่งเป็น SUV EREV เรือธง 7 ที่นั่งขนาดเต็ม ส่วน N70 Max เจาะกลุ่ม 5 ที่นั่งสำหรับครอบครัวรุ่นใหม่ ราคาจองล่วงหน้า: 299,900 หยวน (ประมาณ 42,100 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับ N90 Max และ 259,900 หยวน (ประมาณ 36,500 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับ N70 Max

แพลตฟอร์มคุนหลุน

ทั้งสองรุ่นสร้างบนแพลตฟอร์ม Kunlun ใหม่ของ Xiaomi ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถแบบขยายระยะทาง แพลตฟอร์มเน้นพื้นเรียบ การจัดวางแบบเหลี่ยม และรางเลื่อนแบบยาวพิเศษ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบแกนร่วมที่ผสานสูงลดความหนาพื้นลง 145 มม. และชุดแบตเตอรี่แบบแบนลดอีก 180 มม. โดยถังน้ำมัน 60 ลิตรวางอยู่ระหว่างแบตเตอรี่กับชุดขับเคลื่อน ผลลัพธ์คือพื้นเรียบยาวเกือบ 3 เมตร เอียงเพียง 2.95° และหนารวม 298 มม. กำจัดอุโมงค์กลางที่สร้างปัญหาให้ SUV EREV ส่วนใหญ่

พื้นที่และที่นั่ง

N90 Max ยาว 5,285 มม. ระยะฐานล้อ 3,080 มม. รองรับรางเลื่อนได้ถึง 6 ราง รางที่ยาวที่สุดถึง 1,938 มม. ระยะเลื่อนเบาะแถวที่สองสูงสุด 900 มม. และเมื่อเลื่อนไปด้านหลังสุด ระยะวางขาถึง 1,550 มม. (เทียบเท่ารถ MPV) เมื่อแถวที่สองเลื่อนไปด้านหน้าสุด ปริมาตรท้ายรถขยายเป็น 1,831 ลิตร N70 Max ขนาด 4,960 × 1,950 มม. ฐานล้อ 2,950 มม.

ขุมพลังและประสิทธิภาพ

N90 Max ใช้แบตเตอรี่ NMC 76 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางไฟฟ้า CLTC 464 กม. และระยะทางรวม 1,705 กม. เครื่องขยายระยะ 1.5 ลิตรมีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 42% อัตราสิ้นเปลือง 6.26 ลิตร/100 กม. เมื่อแบตหมด และเสียงรบกวนต่ำกว่า 1 เดซิเบลเมื่อเริ่มทำงาน รองรับน้ำมันเบนซินออกเทน 92, 95 และ 98 การชาร์จเร็ว 15 นาทีเพิ่มระยะ CLTC ได้สูงสุด 285 กม.

ความปลอดภัย

ตัวถังใช้โครงสร้างไฮบริดเหล็ก-อะลูมิเนียมแบบกรง ประกอบด้วยเหล็กและอะลูมิเนียมความแข็งแรงสูง 90.4% จุดวิกฤต 16 จุดที่ 2,200 เมกะปาสคาล โครงกันม้วนภายในจากเสา A ถึงเสา C และถุงลมนิรภัย 12 จุดรวมถุงลมด้านข้างระยะไกล 4 จุด ระบบแบตเตอรี่ Longjia มีการป้องกันความร้อน 16 ชั้น ด้ามจับประตูมีกลไกปลดล็อกเชิงกลแบบสามชั้นซ้ำซ้อน และความลึกการลุยน้ำ 750 มม. ณ วันที่ 30 มิถุนายน Xiaomi สะสมการทดสอบถนนจริงมากกว่า 4.28 ล้านกม. บนต้นแบบ Pengcheng 566 คัน

หมายเหตุต่างประเทศ: Pengcheng N90 Max และ N70 Max เป็นการเปิดตัวตลาดจีน ยังไม่มีการประกาศรุ่นต่างประเทศ ขณะนี้จำหน่ายเฉพาะจีนเท่านั้น หากมีรุ่นต่างประเทศ เวลาในการส่งออก แหล่งแบตเตอรี่ และชุดฟีเจอร์ ADAS อาจแตกต่างกัน

แหล่งอ้างอิง: NetEase (163.com) — Xiaomi ที่งานเฉิงตู, 21 ส.ค. 2026: https://www.163.com/dy/article/L4V3OCLO053469LG.html · Chongqing Daily, 21 ส.ค. 2026: https://cqrb.cn/zhiqiyinqing/2026-08-21/2756812_pc.html

2. XPeng G9L Super-EREV, X9 และ MONA M03: ชุดแต่งใหม่ หุ่นยนต์ IRON และ eVTOL "เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน"

XPeng ใช้โอกาสงานเฉิงตูเปิดตัวชุดแต่งใหม่สำหรับรถหลักสามรุ่น — G9L, X9 และ MONA M03 — และขยายไลน์ "AI เชิงกายภาพ" ด้วยหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ IRON และรถบิน eVTOL แบบแยกตัวถัง HT Aero "เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน"

G9L: Super-EREV ครอง 82% ของยอดจองล่วงหน้า

G9L เป็น SUV ใหญ่รุ่นใหม่ของ XPeng และรุ่น Super-EREV คิดเป็นกว่า 82% ของยอดจองล่วงหน้าในจีนตะวันตกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นสถิติของรถ XPeng ทุกรุ่น รถโชว์เข้าประจำการแล้ว 220 ร้านทั่วประเทศ Super-EREV ผสานแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เข้ากับเครื่องขยายระยะเพื่อระยะทางรวมที่ไกลและการขับขี่ไฟฟ้าในชีวิตประจำวัน

ชุดแต่ง X9 และ MONA M03

MPV เรือธง X9 และซีดาน MONA M03 ยังได้รับชุดแต่งภายนอกและภายในใหม่ที่เฉิงตู ทำให้ตำแหน่งในไลน์อัปของ XPeng ชัดเจนยิ่งขึ้น

IRON และเรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน

หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์เจนเนอเรชันถัดไป IRON ของ XPeng ถูกจัดแสดงคู่กับ "เรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน" HT Aero ซึ่งเป็นการออกแบบตัวถังแยกที่รวมรถถนนเข้ากับโมดูล eVTOL ผู้โดยสารที่ถอดได้

หมายเหตุต่างประเทศ: XPeng จำหน่าย G9, P7 และรุ่นอื่น ๆ ในบางตลาดยุโรปผ่านพันธมิตรดีลเลอร์ G9L Super-EREV เป็นการเปิดตัวตลาดจีนในขณะนี้ ชุด X9 และ MONA M03 ที่จัดแสดงก็เป็นตลาดจีนเช่นกัน เวลาเปิดตัวต่างประเทศ แหล่งแบตเตอรี่ และชุดฟีเจอร์ ADAS อาจแตกต่างกันเมื่อมีการส่งออกรุ่นเหล่านี้

แหล่งอ้างอิง: NetEase (163.com) — XPeng ที่งานเฉิงตู, 21 ส.ค. 2026: https://so.html5.qq.com/page/real/search_news?docid=70000021_8926a88f66791752

3. Geely ขึ้นเป้าส่งออกปี 2026 ใกล้ 1 ล้านคัน; BYD แซงแบรนด์เก่าแก่ในออสเตรเลียและบราซิล

บนเวทีโลก ผู้ผลิตรถพลังงานใหม่จีนปล่อยข้อมูลที่แข็งแกร่งที่สุดสองชุดของสัปดาห์

Geely: ส่งออกครึ่งปีแรก 474,200 คัน +158% YoY; เป้าทั้งปีเพิ่มจาก 640k เป็น 920k

Geely Auto รายงานผลประกอบการระหว่างกาลเมื่อ 17 สิงหาคม: รายได้ครึ่งปีแรก 2026 อยู่ที่ 173.6 พันล้านหยวน +15% YoY กำไรสุทธิหลัก 9.68 พันล้านหยวน +46% ยอดขายต่างประเทศครึ่งปีแรกถึง 474,200 คัน +158% YoY และบริษัทขึ้นเป้าส่งออกปี 2026 จาก 640,000 เป็น 920,000 คัน พร้อมความทะเยอทะยานเป็นผู้ผลิตรถจีนรายที่สามที่มียอดขายต่างประเทศเกิน 1 ล้านคันในปีเดียว การส่งออกรถพลังงานใหม่เพียงอย่างเดียวถึง 277,200 คันในครึ่งปีแรก (+585% YoY) คิดเป็น 58.5% ของการส่งออกทั้งหมด

แผนกำลังการผลิตเป็นแบบสินทรัพย์เบาและขับเคลื่อนด้วยพันธมิตร โรงงานยุโรปของ Volvo จะผลิตรุ่นพรีเมียมของ Geely ตั้งแต่ปี 2028 โรงงาน Proton ในมาเลเซียกำลังขยายจาก 200,000 เป็น 500,000 คันในฐานะฮับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และ Geely จ่าย 2.21 พันล้านยูโรซื้อหุ้น 34% ในบริษัทย่อยในสเปนของ Ford ร่วมใช้โรงงานบาเลนเซียกำลังการผลิต 500,000 คัน (เริ่มดำเนินการครึ่งปีแรก 2027 รถคันแรกปี 2028 ผลิตรถ Geely Galaxy และ Lynk & Co) Geely มีโรงงานต่างประเทศดำเนินการแล้ว 12 แห่ง กำลังการผลิตรวมกว่า 650,000 คัน คาดว่าจะเกิน 840,000 ภายในสิ้นปี

BYD ในออสเตรเลีย: 19,000 คันในเดือนมิถุนายน ห่างจาก Toyota เพียง 243 คัน

BYD ขายรถประมาณ 19,000 คันในออสเตรเลียเดือนมิถุนายน ห่างจาก Toyota ผู้นำตลาดมายาวนานเพียง 243 คัน หลังจากเข้าตลาดได้สี่ปี ยอดขายสะสมปีนี้เกิน 60,000 คัน ส่วนแบ่งตลาด 8.5% ทำให้ BYD แซงหน้า Ford, Mazda และ Hyundai ยอดขายเพิ่ม 124% YoY; Geely เพิ่ม 495%; Chery เพิ่ม 77% ในทางตรงกันข้าม ทุกแบรนด์ญี่ปุ่นรายใหญ่ยกเว้น Honda ลดลง: Toyota −21%, Mazda −17%, Subaru และ Mitsubishi −25% ทั้งคู่

แบรนด์จีนในบราซิล: BYD อันดับ 4 เกือบครึ่งหนึ่งของรถนำเข้าเป็นรถจีน

สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งชาติบราซิลรายงานว่าในรถนำเข้ากว่า 280,000 คันในครึ่งปีแรก 2026 เกือบครึ่งเป็นรถจีน BYD กลายเป็นแบรนด์รถยนต์นั่งใหญ่เป็นอันดับ 4 ในบราซิล; Chery, GWM และ Geely ติดท็อป 15 ทั้งหมด หลังจากบราซิลขึ้นภาษีนำเข้ารถ EV กลับเป็น 35% ในเดือนกรกฎาคม แบรนด์จีนเร่งการผลิตในประเทศ: BYD และ GWM เปิดโรงงานบราซิลปี 2025; Changan เริ่มผลิตปี 2026; Geely จับมือ Renault ในโครงการรถพลังงานใหม่ท้องถิ่น; และ GAC ประกาศสร้างโรงงานบราซิล GWM จะเปิดโรงงานบราซิลแห่งที่สอง

ใช้กับ: ผู้อ่านทั่วโลก พร้อมหมายเหตุภูมิภาคสำหรับออสเตรเลียและบราซิล การลงทุนของ Geely ในสเปนส่งผลต่ออุปทานตลาดยุโรปในอนาคต ข้อมูลออสเตรเลียและบราซิลเฉพาะตลาดเหล่านั้น ไม่สะท้อนยอดขาย EU หรือสหรัฐฯ ซึ่งอยู่ภายใต้ระบบภาษีและกฎระเบียบแยกต่างหาก

แหล่งอ้างอิง: People's Daily (via 10jqka), 20 ส.ค. 2026: https://news.10jqka.com.cn/20260820/c679110226.shtml · Toutiao (ZAKER Auto), 18 ส.ค. 2026: https://www.toutiao.com/article/7675317480360821299/ · Tencent News (Jiqizhixin), 17 ส.ค. 2026: https://new.qq.com/rain/a/20260817A04Q5K00 · Tencent News, 18 ส.ค. 2026: https://new.qq.com/rain/a/20260818A08KNS00

4. ติดตามงานแสดง: สิ่งที่เรารายงานไปแล้วในวันที่ 20–21 ส.ค.

การเปิดตัวเหล่านี้รายงานอย่างละเอียดในฉบับก่อนหน้าแล้ว ขออัปเดตหนึ่งบรรทัดเท่านั้น เพื่อให้ผู้อ่านประจำได้เห็นสิ่งใหม่ ไม่ใช่เรื่องซ้ำ:

• Stelato G9 — SUV หรูสมรรถนะสูงของ Huawei เปิดตัว 20 ส.ค. เริ่ม 429,800 หยวน (~60,400 ดอลลาร์สหรัฐ); ไม่มีความเคลื่อนไหวใหม่วันนี้ (รายงานละเอียดในฉบับ 21 ส.ค.)
• BYD Da Han EV — เปิดจองล่วงหน้า 21 ส.ค. เริ่ม 249,900 หยวน (~35,100 ดอลลาร์สหรัฐ) ระยะ CLTC สูงสุด 1,008 กม.; ไม่มีราคาหรือสเปกใหม่ตั้งแต่นั้น (รายงานในฉบับ 21 ส.ค.)
• BYD Tang เจนเนอเรชันที่สาม — เปิดตัวครั้งแรกโลก 21 ส.ค. วางจำหน่าย Q4 ระยะ CLTC 850 กม.; ไม่มีรายละเอียดใหม่วันนี้ (รายงานในฉบับ 21 ส.ค.)
• VW ID.ERA 5S — ซีดานปลั๊กอิน "Super-VW" เปิดตัวเริ่ม 89,900 หยวน (~12,600 ดอลลาร์สหรัฐ) พร้อม NOA ในเมือง; ไม่มีความเคลื่อนไหวใหม่ (รายงานในฉบับ 21 ส.ค.)
• Deepal G318 ใหม่ — รถ SUV ทรงกล่องติดตั้ง Huawei Qiankun เปิดตัวเริ่ม 196,800 หยวน (~27,600 ดอลลาร์สหรัฐ); ไม่มีความเคลื่อนไหวใหม่ (รายงานในฉบับ 21 ส.ค.)
• Luxeed RX — SUV คูเป้ชื่อตัวอักษรคันแรกของ Huawei เปิดจองล่วงหน้า 20 ส.ค. เริ่ม 299,800 หยวน (~42,100 ดอลลาร์สหรัฐ); ไม่มีความเคลื่อนไหวใหม่ (รายงานในฉบับ 20 ส.ค.)

---

เครดิตภาพ:

• 1. Xiaomi Pengcheng N90 Max / N70 Max ที่บูธ Xiaomi: ภาพทางการ Xiaomi / SKYNOMAD ผ่าน NetEase (163.com)
• 1. XPeng G9L: ภาพประกอบแนวคิด (สร้างด้วย AI ไม่ใช่รถจริง)
• 1. การส่งออกรถ EV จีน: ภาพประกอบแนวคิด (สร้างด้วย AI ไม่ใช่การขนส่งจริง)