สรุป NEV จีน (21 ก.ย.): Roewe Jiayue 07 EREV เปิดจองที่ ¥137,800 ขณะคลื่นเปิดตัว “Gold September” ทวีความรุนแรง

ฤดูกาลขาย "Gold September" ของ China เข้าสู่จังหวะเต็มที่ในสัปดาห์นี้ ด้วยกลุ่มการเปิดตัวและเปิดจองยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEV) ที่หนาแน่น ครอบคลุมทุกสายพันธุ์เครื่องยนต์ — รถไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV), ไฮบริดเสียบปลั๊ก (PHEV) และรถไฟฟ้าระยะขยาย (EREV) นี่คือสรุปรายวันของรุ่นและความเคลื่อนไหวในอุตสาหกรรมที่น่าติดตาม โดยมีข้อเท็จจริงที่ยืนยันและลิงก์แหล่งที่มาสำหรับทุกข้อกล่าวอ้าง

SUV Roewe Jiayue 07 EREV เปิดจองล่วงหน้าตั้งแต่ ¥137,800

แบรนด์ Roewe ของ SAIC เปิดจอง Jiayue 07 เมื่อวันที่ 21 กันยายน — SUV EREV 5 ที่นั่งขนาดกลางรุ่นแรกในตระกูล Jiayue มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย: 220 LiDAR, 320 LiDAR และ 320 LiDAR flagship ในราคา ¥137,800 / ¥145,800 / ¥152,800 (≈ $19,200 / $20,330 / $21,300) ช่วงจองแบบมืด 7 วันดึงดูด ผู้จองกว่า 11,000 ราย แล้ว โดยกว่า 70% มาจากครอบครัวที่มีบุตร

พละกำลังมาจาก range extender 1.5T ที่ SAIC ผลิตเอง คู่กับมอเตอร์หลัง 162 kW และ E-CVT; ระยะวิ่งรวม CLTC ถึง 1,480 km (อัตราสิ้นเปลืองตอนแบตเตอรี่หมด WLTC 4.97–5.19 L/100 km) ชาร์จเร็วทำได้ 30%→80% ในเพียง 15 นาที ทุกรุ่นย่อยได้ LiDAR บนหลังคาและสแตกการขับขี่ "world model" R7 จาก Momenta พร้อม NOA ในเมืองและบนทางด่วน Jiayue 07 โดดเด่นที่นำ ADAS LiDAR + world model มาสู่กลุ่มราคา ~¥140,000

Source: Tencent / QQ News — https://so.html5.qq.com/page/real/search_news?docid=70000021_0736ab11b2c71552

คลื่นเปิดตัว "Gold September": อีก 4 รุ่น NEV ในสัปดาห์นี้

NEV ระดับ heavyweight จะเข้าตลาดระหว่าง 22–24 กันยายน ครอบคลุม PHEV, EREV และ BEV:

GAC Trumpchi Yue7 (วางขาย 22 ก.ย.) — SUV "light off-road" ทรงเหลี่ยม, PHEV 1.5T, ระยะวิ่งไฟฟ้า CLTC 161–261 km, 0–100 km/h เร็วสุด 4.2 วินาที, เครื่องยนต์ถุงลม อัตรา equity เปิดจอง ¥171,800–217,800 (≈ $23,960–30,380)
Voyah Dreamer 9 (วางขาย 22 ก.ย.) — MPV เรือธงพร้อม Huawei Qiankun ADS 5 + HarmonySpace 6 ให้เลือกเป็น PHEV (555 kW, ไฟฟ้า 300 km WLTC, 65 kWh) และ BEV (120 kWh, 701 km CLTC) เปิดจอง ¥429,900–529,900 (≈ $59,940–73,910)
Qijing GX7 (วางขาย 23 ก.ย.) — SUV ขนาดกลาง-ใหญ่ที่ได้ Huawei, EREV 1.5T มอเตอร์เดี่ยว/คู่/สาม (สามมอเตอร์ 550 kW, 3.9 วินาที), ไฟฟ้าสูงสุด 385 km CLTC / รวม 1,580 km, ชาร์จ 800V 5C เปิดจอง ¥249,900–311,900 (≈ $34,870–43,500)
Changan Qiyuan Q06 (วางขาย 23 ก.ย.) — LiDAR 256 เส้น, รุ่น BEV (สูงสุด 700 km CLTC) และ EREV (ไฟฟ้า 200 km) เปิดจองหลังหักสิทธิ์ ¥147,900–189,900 (≈ $20,630–26,480)

ทั้งสี่รุ่นยังอยู่ใน ช่วงเปิดจอง; ราคาจำหน่ายจริงยืนยันตอนเปิดตัว

Sources: Weibo auto column — https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405345664334168174 ; Ifeng — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002TdyQ5jE6SrXwpYSkCzpKNfBuYrhhA--xkEdIp1VtKiI0__

FAW-Volkswagen ID.AURA T6 เปิดตัวตั้งแต่ ¥129,900

กิจการร่วมค้า China ของ Volkswagen วางจำหน่าย ID.AURA T6 เมื่อวันที่ 21 กันยายน ในราคา ¥129,900 (≈ $18,130) — "steady family BEV" ที่ระยะวิ่ง CLTC สูงสุด 660 km และที่สำคัญคือ รถผลิตจำนวนมากรุ่นแรกของ Volkswagen ที่มี LiDAR หลังคา T6 ขยายการบุกไฟฟ้าของ VW ในกลุ่ม SUV ครอบครัว mainstream ของ China (รุ่นนี้ถูกทำเครื่องหมาย "launching tonight" ในบทสรุป 20 ก.ย. ของเรา; ตอนนี้ได้ราคาสุดท้ายต่ำกว่าช่วงเปิดจอง ¥135,900–169,900 ก่อนหน้า)

Source: Sina Auto new-car channel — https://auto.sina.com.cn/newcar/

Aion Ray7 เผยห้องโดยสาร เปิดแผน "First-Access" จองแบบมืด

GAC Aion เผยห้องโดยสาร Ray7 เมื่อวันที่ 21 กันยายน และเปิดแผนจองแบบมืด "First-Access" ในราคา 299 ¥ (ปลดล็อกสิทธิประโยชน์สูงสุด ¥8,999) เป็นซีดาน EV ล้วนขับเคลื่อนล้อหลังขนาดกลาง-ใหญ่ (4,960 × 1,900 × 1,455 mm, ฐานล้อ 2,920 mm) ระยะวิ่งสูงสุด 700 km CLTC แบตเตอรี่ CATL เทคโนโลยี Blade 2.0 ของ Aion, มอเตอร์ Huawei DriveONE + ระบบเบรกสายไฟ EMB และ ADAS end-to-end จาก L4 ของ WeRide ที่มี LiDAR 192 เส้นในรุ่นสูง ราคาทางการ ยังไม่ประกาศ

Sources: Sohu Auto — https://www.sohu.com/a/1079075241_430526 ; Tencent News — https://new.qq.com/rain/a/20260921A0AJHL00

Haval Menglong PLUS รุ่น "Lisoul" เปิดตัว (PHEV)

Haval เปิดตัว Menglong PLUS Lisoul Edition เมื่อวันที่ 21 กันยายน ขยาย SUV สไตล์ออฟโรดด้วยชุดแต่งตัวถังจากโรงงาน ยาง AT และสัญลักษณ์ "Lisoul" ยังคงใช้ ไฮบริดเสียบปลั๊ก dual-motor 1.5T ระยะวิ่งไฟฟ้า CLTC 255 km และ 0–100 km/h 5.8 วินาที; ราคาสุดท้ายรอยืนยัน

Source: Ifeng new-car calendar — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002TdyQ5jE6SrXwpYSkCzpKNfBuYrhhA--xkEdIp1VtKiI0__

BYD: ยอดขายต่างประเทศแตะ 1.16 ล้านใน 8 เดือน ฝูงเรือ ro-ro เองพบ 8 ลำ

ในการบรีฟนักลงทุนที่เผยแพร่ 20 กันยายน BYD ระบุว่า ยอดขายต่างประเทศแตะ 1,157,954 คันในแปดเดือนแรกของ 2026 เพิ่มขึ้นราว 134.6% เมื่อเทียบปีก่อน (เฉพาะสิงหาคม: 188,746 รถยนต์นั่ง + รถกระบะ, +134,6%) บริษัท operates แปดเรือ roll-on/roll-off ของตนเอง แล้ว เสริมความสามารถในการส่งมอบ นอกเหนือจากโรงงานใน Uzbekistan, Thailand และ Brazil รวมถึง โรงงาน Indonesia $1B (150k คัน/ปี) ที่เพิ่งเปิดใหม่ การอัปเดตนี้เน้นย้ำสแตกโลกาภิวัตน์ของ BYD "กำลังการผลิตต่างประเทศ + โลจิสติกส์เอง + ขายในท้องถิ่น"

Source: Sina Finance — https://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee08306703zjke.html

ผู้ผลิตรถจีนหาโรงงานใน Europe รอกฎคอนเทนต์ท้องถิ่น EU

ขณะที่ Brussels ร่างกฎคอนเทนต์ท้องถิ่นขั้นต่ำ "Made in Europe" สำหรับ EV (คาดว่ามาใน 2026–2027) แบรนด์จีนจึงแข่งกันซื้อหรือแชร์โรงงาน European ที่มีอยู่ ที่ปรึกษา BYD Europe Alfredo Altavilla กล่าวว่า Spain และ France คือตัวเลือก "most actionable" สำหรับโรงงาน Europe แห่งที่สองของ BYD (สุดท้ายต้องการโรงงานประกอบที่สาม + โรงงานแบตเตอรี่หนึ่งแห่ง); Hungary เริ่มผลิตระยะแรกแล้ว คู่แข่งก็ตามหาเช่นกัน — Leapmotor และ Dongfeng แชร์สาย Stellantis ใน Spain และ France, Geely จับคู่กับ Ford ใน Spain และ Chery เข้าซื้ออดีตโรงงาน Nissan ใน Spain

Sources: Reuters / Yahoo Finance — https://finance.yahoo.com/news/chinese-automakers-scour-europe-factories-114107924.html ; 观察者网 — https://www.toutiao.com/article/7686816102566871567/

การแข่งขันแบตเตอรี่ใน-house เร่งขึ้น: BYD solid-state, Li Auto 5C, Xiaomi "Longjia"

บทสรุป 21 กันยายน spotlight ว่าผู้ผลิตจีนและทั่วโลกกำลัง insource เซลล์อย่างไร BYD อ้างโปรโตไทป์ solid-state ซัลไฟด์ที่ 400 Wh/kg (≈2× แบตเตอรี่ Blade ของตน) กับโปรโตไทป์ CLTC 1,218 km เล็งโมเดลผลิต 2027 Li Auto ทยอยใช้แบตเตอรี่ 5C ของตนเองทั้งไลน์ (10 นาที ≈ 500 km) Xiaomi เปิดตัวแพ็ก "Longjia" พร้อมสิทธิบัตรกึ่งของแข็ง NIO เปิดฐาน R&D เซลล์ใน Shanghai ฝั่งต่างประเทศ BMW กำลังขยายเซลล์ทรงกระบอกใหญ่ซีรีส์ 46 (EVE แซง CATL เป็นซัพพลายเออร์หลัก; โรงงาน Debrecen, Hungary) และ Powerco ของ Volkswagen วางแผนหก gigafactory ใน Europe ภายใน 2030 (เจรจาโรงงาน Spain Valencia กับ Gotion)

Source: Sina — https://www.sina.cn/gc/article/niryefe8121059.html

Tracking (เรื่องก่อนหน้า ไม่มีหัวข้อใหม่วันนี้)

Hongqi H7 PHEV (เปิดตัว 16 ก.ย. ราคาแนะนำ ¥191,800–231,800 / ทดแทน ¥168,800–208,800) และ Arcfox αT7 (เปิดตัว 17 ก.ย. เริ่ม ¥132,800) ยังคงได้การนำเสนอข่าว แต่ไม่มีข้อเท็จจริงใหม่ที่ยืนยันวันนี้
ไทม์ไลน์ BYD solid-state 2027 และ แบตเตอรี่ใน-house ของ Li Auto ถูกอธิบายครั้งแรก 7–16 ก.ย.; รายการวันนี้คือการรวบรวม ไม่ใช่เหตุการณ์ใหม่

Image credits: ฉบับนี้ไม่ใช้ภาพถ่ายยานพาหนะฝังตัว การเรนเดอร์ปก/ธัมเนลทั้งหมดตกกลับไปที่ตัวยึดแบรนด์ของไซต์ (og-home) ไม่มีการใช้ภาพที่สร้างโดย AI

Chinese Brief (中文简报)

ข่าวเด่น NEV จีน 21 ก.ย.: ① SUV Roewe Jiayue 07 EREV เปิดจอง ¥137,800–152,800 (1,480 km รวม CLTC, LiDAR + world model Momenta ทั้งไลน์, จองมืด 7 วันทะลุ 1.1 หมื่นราย); ② คลื่นเปิดตัวสัปดาห์นี้: GAC Trumpchi Yue7 (22/9, PHEV ทรงเหลี่ยม), Voyah Dreamer 9 (22/9, MPV เรือธง PHEV+BEV), Qijing GX7 (23/9, EREV สามมอเตอร์), Changan Qiyuan Q06 (23/9, EREV+BEV) ทั้งหมดเปิดจอง ราคาจริงเปิดตัว; ③ FAW-Volkswagen ID.AURA T6 เปิดตัวทางการตั้งแต่ ¥129,900 (รถ Volkswagen รุ่นแรกที่มี LiDAR); ④ GAC Aion Ray7 เปิดห้องโดยสารครั้งแรกและเปิดแผน First-Access 299 ¥ (คูเป้ EV, 700 km CLTC, ราคายังไม่เปิดเผย); ⑤ Haval Menglong PLUS Lisoul เปิดตัว (PHEV 1.5T, ไฟฟ้า 255 km); ⑥ BYD ยอดขายต่างประเทศ 8 เดือน 1.158 ล้าน +134.6% YoY เรือ ro-ro เอง 8 ลำใช้งาน; ⑦ ผู้ผลิตรถจีนคว้าโรงงานใน Europe (Spain/France ลำดับแรก) รองรับกฎคอนเทนต์ท้องถิ่น EU; ⑧ แข่งแบตเตอรี่ใน-house: BYD solid-state 400 Wh/kg เป้าหมาย 2027, Li Auto 5C, Xiaomi Longjia, ฐานเซลล์ NIO Shanghai เครื่องยนต์ครอบคลุม BEV/PHEV/EREV

China NEV Roundup (21 ก.ย.): Roewe Jiayue 07 EREV เริ่มต้น 137,800 ¥