⚡EV & Auto Club China EV News, Daily

สรุปข่าวยานยนต์ไฟฟ้าจีน: Denza N8L EV เปิดตัวท่ามกลางสัปดาห์เปิดตัวรถใหม่เดือนกันยายนอันยิ่งใหญ่

· ข่าว

สรุปข่าวยานยนต์ไฟฟ้าจีน: Denza N8L EV เปิดตัวท่ามกลางสัปดาห์เปิดตัวรถใหม่เดือนกันยายนอันยิ่งใหญ่

China NEV September launch week

ตลาดรถ EV ของจีนก้าวเข้าสู่สัปดาห์ที่มีการเปิดตัวรุ่นใหม่หนาแน่นที่สุดของปีในวันที่ 14 กันยายน SUV ขนาดใหญ่พลังงานไฟฟ้าล้วนคันแรกของ BYD Denza และ Wey 高山 (Gaoshan) Smart Edition วางจำหน่ายพร้อมกัน ในขณะที่ Li Auto, Fangchengbao, Hongqi, Arcfox, GAC Aion และ XPeng เรียงคิวเปิดตัวไปจนถึงวันที่ 20 กันยายน ท่ามกลางกระแสผลิตภัณฑ์ ข้อมูลเดือนสิงหาคมของ CAAM ชี้ว่า NEV ทำสัดส่วนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 60.6% ของยอดขายรถยนต์รายเดือน ขณะที่การส่งออกทะลุหนึ่งล้านคันเป็นเดือนที่สามติดต่อกัน สรุปนี้ครอบคลุมระบบส่งกำลัง BEV, PHEV และ EREV ในข่าวสำคัญของสัปดาห์

Denza N8L EV: 960 กม. ด้วยแบตเตอรี่ Blade 130 kWh

แบรนด์พรีเมียม Denza ของ BYD เปิดตัว N8L รุ่นไฟฟ้าล้วนในวันที่ 14 กันยายน — สายการผลิตแบบไฟฟ้าล้วนคันแรก ยุติช่วงเวลาที่มีเพียงปลั๊กอินไฮบริด มันคือ SUV Luxury ความปลอดภัยหกที่นั่งขนาดใหญ่สามแถว ขนาด 5,200 × 1,999 × 1,820 มม. กับระยะฐานล้อ 3,075 มม.

ตัวเลขสำคัญคือแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่สองความจุ 130.15 kWh มอบระยะวิ่งสูงสุด 960 กม. CLTC — ระยะวิ่งไกลที่สุดในคลาสหกที่นั่งตามที่แบรนด์ระบุ ชุดขับเคลื่อนหลังมอเตอร์เดี่ยวให้กำลัง 370 kW (ประมาณ 503 แรงม้า) และความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม. เดนซ่าระบุว่าสามารถชาร์จเร็ว 10%–97% ในราว 9 นาทีที่จุดชาร์จกำลังสูง ใช้ระบบ God's Eye 5.0 (lidar + เซ็นเซอร์ 30 ตัว), ช่วงล่างลม Yunyan-A แบบห้องคู่ และพวงมาลัยเพลาหลังสำหรับรัศมีวงเลี้ยว 4.58 ม. และเพิ่ม frunk ไฟฟ้า 208 ลิตรที่มีเฉพาะรุ่น EV

ราคาสุดท้ายประกาศในการเปิดตัววันที่ 14 กันยายน; รุ่น EV อยู่เหนือสาย N8L PHEV เดิม (เริ่ม 299,800 ¥ ประมาณ 42,000 ดอลลาร์สหรัฐ) เราเชื่อมโยงช่องทางอย่างเป็นทางการของ Denza แทนการคาดเดาตัวเลขที่แน่นอน

Denza N8L EV

Wey 高山 Smart Edition: MPV PHEV แบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น

แบรนด์ Wey ของ Great Wall เปิดตัว 高山 (Gaoshan) Smart Edition ในวันที่ 14 กันยายน เปิดรับคำสั่งซื้อวันเดียวกัน รุ่น Smart PHEV 高山8 / 高山9 อัปเกรดแบตเตอรี่เป็น 53.9 kWh ยกระยะวิ่งไฟฟ้าล้วน CLTC เป็น 270 กม. (210 กม. WLTC) จากเดิม 172 กม. WLTC — เพียงพอสำหรับการเดินทางในเมืองราวหนึ่งสัปดาห์

高山9 มีขนาด 5,410 × 1,960 × 1,890 มม. ระยะฐานล้อ 3,275 มม. และการจัดวาง 2+2+2 พร้อมรางร่วมและเบาะหมุนเกราะไร้น้ำหนักคู่ ทั้งสองเกรดใช้ AWD สมรรถนะ Hi4 2.0T และมาตรฐาน Coffee Pilot 4 ด้วยชิป Nvidia Thor-U และ lidar คู่หน้า/หลัง ราคาเปิดตัวจำกัดเวลา 265,800 ¥ (ประมาณ 37,000 ดอลลาร์สหรัฐ); รุ่น HEV จะมาถึงใน Q4 2026

Wey 高山 Smart Edition

Li Auto i9: ธงคชาปะไฟฟ้าล้วนรุ่นที่สองคันแรกของแบรนด์ (16 ก.ย.)

Li Auto จะเผยโฉม i9 ในวันที่ 16 กันยายน เวลา 19:30 ตามเวลาปักกิ่ง — รุ่นแรกบนแพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วนรุ่นที่สอง และจงใจเป็นคู่แข่งกับ L9 เครื่องยนต์ Range-extender มันคือ SUV ธงคชาปะหกที่นั่ง ขนาด 5,225 × 1,970 × 1,752 มม. ระยะฐานล้อ 3,168 มม. และสัมประสิทธิ์แดรก 0.215 ต่ำสำหรับคลาส

ระบบ AWD มอเตอร์คู่ให้กำลัง 400 kW ดึงพลังจากแบตเตอรี่ 5C 101 kWh บนสถาปัตยกรรม 800V สำหรับรุ่น CLTC 680 กม. และ 705 กม. กำลังชาร์จสูงสุด 520 kW — กู้คืนราว 400 กม. ใน 10 นาที — หนุนด้วยสถานีชาร์จ ultra-fast กว่า 2,000 แห่งของ Li Auto ห้องโดยสารได้เบาะเกราะไร้น้ำหนักสี่ตัวพร้อมแถวสองหมุน 180 องศา, lidar สี่ตัว และชิป Mahem M100 ภายในสำหรับ NOA แบบไม่ใช้แผนที่ ราคาจะประกาศในการเปิดตัว 16 กันยายน; ประมาณการนักวิเคราะห์ก่อนเปิดตัววางไว้ที่ 400,000–500,000 ¥ (ประมาณ 56,000–70,000 ดอลลาร์สหรัฐ)

Li Auto i9

Fangchengbao Formula S / S GT: ซีดานคันแรกของ BYD (16 ก.ย.)

Fangchengbao — ซับแบรนด์ไลฟ์สไตล์ออฟโรดของ BYD — ทำลายธรรมเนียม SUV ในวันที่ 16 กันยายนด้วยซีดาน Formula S และ shooting brake Formula S GT รถยนต์นั่งผู้โดยสารคันแรกที่ไม่ใช่ SUV คำสั่งซื้อล่วงหน้าเปิดวันที่ 20 สิงหาคมที่ 230,000–280,000 ¥ (ประมาณ 32,000–39,000 ดอลลาร์สหรัฐ); ราคาสุดท้ายประกาศในการเปิดตัวเซี่ยงไฮ้

ทั้งสองแบ่งปันแพลตฟอร์ม 800V, แบตเตอรี่ Blade รุ่นที่สอง และโครงสร้าง CTB รุ่นขับเคลื่อนหลังให้ 245 kW หรือ 300 kW; AWD มอเตอร์คู่ถึง 490 kW (ประมาณ 666 แรงม้า) ด้วย 0–100 กม./ชม. ในระดับ 3 วินาที ตัวเลือกแบตเตอรี่ 76.7 และ 92.1 kWh ให้สูงสุด 900 กม. CLTC พร้อมชาร์จเร็ว 10%–97% ภายใน 9 นาทีตามที่อ้าง สิ่งที่แตกต่างคือช่วงล่างแม่เหล็กไหล DiSus-M — เคยเป็นฟีเจอร์ระดับล้านหยวน — รวมถึง ADAS God's Eye B และพวงมาลัยเพลาหลังบน GT

Fangchengbao Formula S

Hongqi H7 PHEV: ซีดานปลั๊กอินขนาดใหญ่ (16 ก.ย.)

FAW Hongqi จะเปิดตัว H7 PHEV ในวันที่ 16 กันยายน ซีดานปลั๊กอินขนาดกลาง-ใหญ่ (5,060 × 1,997 × 1,480 มม. ระยะฐานล้อ 2,970 มม.) อยู่ในช่วงพรีเซลล์ที่ 191,800–231,800 ¥ (ประมาณ 25,000–32,000 ดอลลาร์สหรัฐ) ด้วยราคาเจตนาเปิดตัว 181,800–221,800 ¥; ราคาสุดท้ายรอการยืนยันในการเปิดตัว นำระบบไฮบริดปลั๊กอิน 1.5T กับระยะวิ่งไฟฟ้าสูงสุด 240 กม. CLTC และรันชิป cockpit 8295P กับระบบขับขี่อัจฉริยะ Sinan (司南)

Hongqi H7 PHEV

Arcfox αT7: SUV คูเป้ EREV + BEV ได้รับความช่วยเหลือจาก Huawei (16 ก.ย.)

Arcfox ของ BAIC จะเปิดตัว αT7 ในวันที่ 16 กันยายน — SUV สไตล์คูเป้ขนาดใหญ่ (5,020 × 1,989 × 1,730 มม. ระยะฐานล้อ 3,040 มม.) เสนอในแบบ Range-extender และไฟฟ้าล้วน ราคาพรีเซลล์ 137,800–174,800 ¥ (ประมาณ 19,000–24,000 ดอลลาร์สหรัฐ); ราคาสุดท้ายรอการยืนยัน

EREV ใช้ Range extender 1.5L สำหรับระยะวิ่งไฟฟ้าสูงสุด 320 กม. CLTC ในขณะที่ BEV ถึง 715 กม. Huawei Qiankun ADS 5 Pro จัดการช่วยเหลือผู้ขับ ข้อเสนอมุ่งเป้านักซื้อวัยรุ่นที่ต้องการพื้นที่ SUV กับลุคซีดาน

Arcfox αT7

GAC Aion i60 (2027): SUV อัจฉริยะพร้อม L4 (15 ก.ย.)

GAC Aion จะเปิดตัว AION i60 2027 ในวันที่ 15 กันยายน SUV กะทัดรัดอัปเกรดชุดขับขี่อัจฉริยะด้วย lidar 192 เส้น และอัลกอริทึม end-to-end ระดับ L4 และจะเสนอในแบบ Range-extender และไฟฟ้าล้วน Aion เน้นนำเสนอ i60 ใหม่ด้วยสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะมากกว่าสเปกดิบ

GAC Aion i60

XPeng G9L: SUV ธงคชาปะระยะฐานล้อยาว (17 ก.ย.)

XPeng จะเปิดตัว G9L ในวันที่ 17 กันยายน — SUV ธงคชาปะระยะฐานล้อยาว แยกต่างหาก XPeng เริ่มผลิตหน่วย G9L พวงมาลัยขวาคันแรกในกวางโจวสำหรับเปิดตัวออสเตรเลียและแผนส่งออก 64 ตลาด เน้นย้ำการบุกต่าประเทศคู่ขนานกับจังหวะผลิตภัณฑ์ในประเทศ

XPeng G9L

Tesla Model Y Performance วางจำหน่ายในจีน (11 ก.ย.)

Tesla จีนลงรายการ Model Y Performance ขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นใหม่ในวันที่ 11 กันยายนที่ 369,000 ¥ (ประมาณ 51,500 ดอลลาร์สหรัฐ) — รุ่น Performance แรกนับตั้งแต่ปรับโฉมและเกรด Model Y ตัวที่ห้าที่ขายในท้องถิ่น (คู่กับ RWD, RWD ระยะไกล, AWD ระยะไกล และ Model YL หกที่นั่ง)

ทำ 0–100 กม./ชม. ใน 3.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. และระยะวิ่ง 659 กม. CLTC Supercharge 250 kW เพิ่มราว 250 กม. ใน 15 นาที จุดเด่นฮาร์ดแวร์รวมล้อ 21 นิ้ว ช่วงล่างปรับได้ด้วยกันช็อกแปรผันต่อเนื่อง, ไฟฟ้าภายนอก V2L และจอตรงกลาง 16 นิ้วกับจอหลัง 8 นิ้ว

Tesla Model Y Performance

ตลาดและอุตสาหกรรม

ข้อมูลสิงหาคม CAAM: สัดส่วน NEV ทำสถิติ 60.6% สมาคมผู้ผลิตยานยนต์จีนรายงานยอดขาย NEV สิงหาคม 1.643 ล้านคัน (+17.8% YoY) จากการผลิต 1.653 ล้านคัน (+18.9%) ดัน NEV สู่สัดส่วนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 60.6% ของยอดขายรถใหม่รายเดือน ยอดขายรถยนต์รวม 2.71 ล้านคัน (-5.1%) การส่งออกถึง 1.01 ล้านคัน (+65.3%) เป็นเดือนที่สามติดต่อกันเหนือหนึ่งล้าน โดยส่งออก NEV 526,000 คัน (+130%) สำหรับม.ค.–ส.ค. การส่งออกรถยนต์แตะ 7.15 ล้านคัน (+66.7%) และส่งออก NEV 3.44 ล้านคัน (+120%) ยืนยันการเปลี่ยนแปลงการส่งออกที่นำโดย NEV

Foton ที่ IAA Transportation 2026 Hannover (14–20 ก.ย.) Foton Motor แสดงรถพาณิชย์พลังงานใหม่เจ็ดรุ่น plus ชิ้นส่วนพัฒนาเองหกชิ้น สะท้อน "ยุทธศาสตร์ยุโรป" ไลน์อัปประกอบ GALAXUS R9 PHEV (ทดสอบภาคสนามในสเปนแล้ว), การเปิดตัวต่างประเทศ CAVAN C1, รถบรรทุกหนักไฮโดรเจน-ไฟฟ้า CAVAN BEACON, รถบรรทุกกลาง eGALAXUS D3, รถบรรท��กเบา DAYSTAR, รถกระบะ PHEV TUNLAND V9 และรถบัส eAURORA ภายใต้แผน 3040 Foton ตั้งเป้าหน่วยต่างประเทศ 400,000 คันต่อปีใน 2030 ด้วย 30% จากผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่; การส่งออกเพิ่ม 44.3% YoY เป็น 149,000 คันถึงสิงหาคม 2026

การติดตาม (ล่าสุด ไม่มีความเคลื่อนไหวใหญ่วันนี้)

  • SUV EREV Xiaomi SkyNomad N70 / N90 เปิดตัว 7 กันยายนจาก 209,900 ¥ (ประมาณ 29,000 ดอลลาร์สหรัฐ) ล็อกคำสั่งซื้อ 10,000+ ในสี่นาที — เคยรายงานแล้ว; ไม่มีความเคลื่อนไหวใหม่วันนี้
  • BYD Qin MAX DM-i เปิดตัว 10 กันยายนจาก 99,900 ¥ (ประมาณ 14,000 ดอลลาร์สหรัฐ) — ซีดานปลั๊กอินคลาส B ระยะวิ่ง EV 230 กม.; การรับคำสั่งซื้อยังคง steady

เครดิตภาพ: ภาพ Arcfox αT7 และ XPeng G9L เป็นภาพผู้ผลิตโฮสต์เองที่ evandauto.com/img/ รายการอื่นใช้ตัวแทนแบรนด์ EV & Auto Club รอภาพทางการที่ตรวจสอบแล้ว ลิงก์แหล่งด้านล่าง

แหล่งที่มา:

Tags: electricvehicles, EV, china

บทความที่เกี่ยวข้อง

กลับไปยังบทความทั้งหมด · ดูความคิดเห็นบนหน้าแบบโต้ตอบ