China NEV สรุปรายวัน — 27 ก.ย.: AITO M8 เปิดตัว, iCAR V27 รุ่นระยะไกลเผยโฉม, กระแสเปิดตัวสัปดาห์ทอง

"กันยายนทอง" ของจีนถึงจุดพีคในสัปดาห์นี้เมื่อใกล้ถึงวันหยุด 国庆 สรุปวันนี้ครอบคลุมการเปิดตัว SUV ใหญ่ที่ร่วมกับ Huawei, สเปกเครื่องยนต์ Range-Extender ใหม่จาก Chery, ปฏิทินการเปิดตัวที่แน่นในสัปดาห์หน้า, ชุดเรียกคืนรถรุ่นใหม่ที่เกี่ยวข้องกับ PHEV และ BEV, แบรนด์จีนที่ขยายศูนย์ EV ของไทย, รวมถึงข้อมูลยอดขายและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จล่าสุด ระบบส่งกำลังครอบคลุม BEV, PHEV และ EREV

1. AITO M8 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ — BEV + EREV, สถาปัตยกรรมพร้อม L3

เมื่อวันที่ 27 กันยายน Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) ของ Huawei และ Seres เปิดตัว AITO M8 รุ่นใหม่ทั้งหมด ซึ่งเป็น SUV ครอบครัวขนาดใหญ่ที่สร้างบนแพลตฟอร์มที่ออกแบบสำหรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ใช้ Huawei Qiankun ADS 5 พร้อมชุดการรับรู้รอบทิศทางใหม่ และมาพร้อม LiDAR 896 สาย เป็นมาตรฐาน มีให้เลือก 2 แบบที่นั่ง (5 และ 6 ที่นั่ง) ขนาดตัวถัง 5 190 × 1 999 × 1 795 มม. ระยะฐานล้อ 3 105 มม. และความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.

ตามการยื่น MIIT (ล็อต 409) M8 มีให้เลือก 3 ขุมพลัง: EREV ที่ใช้แบตเตอรี่ LFP, EREV ที่ใช้แบตเตอรี่ NMC และรุ่น BEV dual-motor (หน้า 160 kW / หลัง 227 kW) อัตราสิ้นเปลืองเวลาแบตเตอรี่หมด WLTC อยู่ที่ 0.18 L/100 km (NMC) และ 0.22 L/100 km (LFP) สำหรับรุ่น Range-Extender ราคายังไม่ประกาศ — AITO จะเปิดจองในวันที่ 30 กันยายน โดยประกาศราคาสุดท้ายในวันนั้น

แหล่งที่มา: 腾讯/企鹅号 (gu.qq.com), 27 ก.ย. 2026 — https://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?t=1#/index?_tentrees_trans=0&id=SN20260927171910951c5a9c

2. เผยสเปก iCAR V27 รุ่นระยะไกล EREV กำหนดเปิดตัว 30 ก.ย.

เมื่อวันที่ 27 กันยายน แบรนด์ iCAR ของ Chery เผยแพร่พารามิเตอร์แบตเตอรี่และขุมพลังของ iCAR V27 รุ่นระยะไกล ใช้ แบตเตอรี่ Range-Extender CATL LFP 51.2 kWh ให้ ระยะไฟฟ้าล้วน 300 km CLTC รองรับการจ่ายไฟภายนอก 6 kW และชาร์จเร็ว 30%–80% ใน 17 นาที "Super Golden Range Extender" จับคู่เครื่องยนต์ Range-Extender 1.5T เฉพาะทางกับ ประสิทธิภาพความร้อน 45.79% และกำลังขับรวม 335 kW ผลิตไฟฟ้า 3.71 kWh ต่อลิตรน้ำมัน รุ่นระยะไกลเปิดตัววันที่ 30 กันยายน ส่วนราคา V27 ปัจจุบัน (รุ่น 210 km / 200 km) อยู่ที่ ¥169,800–196,800 (≈$23.7k–$27.4k) โดยราคารุ่นระยะไกลจะยืนยันในการเปิดตัว

แหล่งที่มา: 网通社 / 凤凰网汽车 (auto.ifeng.com), 27 ก.ย. 2026 — https://auto.ifeng.com/c/8wlKYhuUB4C

3. ตัวอย่างเปิดตัวสัปดาห์ที่ 40 (28 ก.ย.–4 ต.ค.): RX, V8, X700, ID.ERA 8X, Roadster ใหม่

ภาพรวมรายสัปดาห์ของ Autohome รวบรวมการเปิดตัวที่กำลังจะมาอย่างหนาแน่น Zhijie (Luxeed) RX เปิดจองแล้วที่ ¥299,800–399,800 (≈$41.8k–$55.8k) — BEV ที่มีเมทริกซ์ LiDAR 4 ตัว และระยะทางถึง 852 km CLTC Xiangjie (Stelato) V8 มีรุ่น BEV (120 kWh, 775–830 km CLTC, 800V) และ EREV (1.5T, ไฟฟ้า 260–339 km WLTC) Mengshi X700 และ Volkswagen ID.ERA 8X — รุ่นหลังเป็น EREV ที่ใช้เครื่องยนต์ 1.5T, แพ็ก 51.1/65.2 kWh, ไฟฟ้า 340–400 km CLTC และระยะรวม 1 400–1 500 km — ก็อยู่ในคิวเช่นกัน การเปิดตัว Tesla Roadster ใหม่ ปิดท้ายสัปดาห์นี้ เป็นรายการที่กำลังจะมา/Teaser สเปกและราคาสุดท้ายจะประกาศเมื่อแต่ละรุ่นวางขาย

แหล่งที่มา: 汽车之家 (autohome.com.cn), 27 ก.ย. 2026 — https://www.autohome.com.cn/news/202609/1317457.html

4. ชุดเรียกคืนใหม่: นำเข้า BMW, Land Rover Defender PHEV, Stellantis 4xe, BYD, NIO

หน่วยงานกำกับดูแลตลาดจีนประกาศชุดเรียกคืนรอบใหม่ BMW (China) จะเรียกคืน รถนำเข้า Seri 5/7/8 จำนวน 7 081 คัน (ผลิต 2021–2025) ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน จากการสึกหรอของสปลายน์เพลากับดิฟเฟอเรนเชียลที่อาจตัดกำลังเพลาหลัง Jaguar Land Rover เรียกคืนทันที Land Rover Defender ปลั๊กอินไฮบริดนำเข้า 2022 จำนวน 3 คัน จากความเสี่ยงความร้อนเกินของแบตเตอรี่แรงดันสูง — เป็นมาตรการความปลอดภัย PHEV ชุดเดียวกันยังครอบคลุม Stellantis Wrangler 4xe (979) และ Grand Cherokee 4xe (1 178) PHEV จากการปนเปื้อนทรายในเครื่องยนต์, BYD Tang (≈142 900) และ Qin (40 316) จากแผ่นจำกัดแป้นเบรก, และ NIO Firefly (686) BEV จากปัญหาเซ็นเซอร์คอลัมน์พวงมาลัย การซ่อมทั้งหมดไม่คิดค่าใช้จ่าย

แหล่งที่มา: 重庆日报 (cqrb.cn), 24 ก.ย. 2026 — https://www.cqrb.cn/caijingzonghe/2026-09-24/2783567_pc.html ; 新浪财经 (sina.com.cn), 27 ก.ย. 2026 — https://k.sina.com.cn/article_1708533224_65d625e801901muqg.html

5. ผู้ผลิตจีนขับเคลื่อนศูนย์ EV ไทย — ลงทุน $3 พันล้าน, 150k คัน ม.ค.–ส.ค.

รายงานวันที่ 27 กันยายน ชี้ให้เห็นว่าบแรนด์จีนกำลังปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์เอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างไร: ผู้ผลิตจีน 7 ราย ได้ลงทุนเกิน 3 พันล้านดอลลาร์ ในโรงงานไทย โดยเฉพาะ Changan เชื่อมโยงซัพพลายเออร์ท้องถิ่น 40+ แห่ง และนำซัพพลายเออร์หลัก 10 แห่งมาสู่ไทย ผลผลิต NEV ของไทยแตะ 150 000 คัน ใน ม.ค.–ส.ค. 2026 เพิ่มจากเพียง 70 000 คันใน 12 เดือนก่อนหน้า Global EV Outlook 2026 ของ IEA คาดการณ์ยอดขาย EV ทั่วโลกราว 23 ล้านคัน (~30% ของรถใหม่) ในปีนี้ ทิศทางนี้เน้นย้ำการเปลี่ยนผ่านของจีนจากผู้ส่งออกสู่คู่ค้าผลิตภัณฑ์ในท้องถิ่นในตลาดเกิดใหม่

แหล่งที่มา: 腾讯新闻 (gu.qq.com), 27 ก.ย. 2026 — https://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?t=1#/index?_tentrees_trans=0&id=SN20260927134340b63cdf8a

6. ยอดขายและโครงสร้างพื้นฐาน: ตัวเลขจริง ส.ค. CPCA, คาดการณ์การเจาะตลาด ก.ย., เครือข่ายชาร์จ

รายงานล่าสุดของ CPCA (ข้อมูล ส.ค. ที่เผยแพร่ใน ก.ย.) แสดงความเข้มข้นของค้าส่ง NEV ที่ลึกขึ้น — ผู้ผลิต 19 ราย ทะลุ 10 000 คัน นำโดย BYD 432 684, Geely 173 675, Chery 115 245, Leapmotor 103 129, Tesla China 86 166, Li Auto 37 679, XPeng 39 107 และ Xiaomi 30 153 ฝั่งค้าปลีก BYD นำที่ 233 943, Geely 110 560 และ Leapmotor 84 874 PHEV แคบยังแข็งแกร่ง สำหรับ ก.ย. ภาคอุตสาหกรรมคาดการณ์ที่ ~1.11 ล้านคัน NEV ค้าปลีก และอัตราจัดการบันทึก ~65.7% ด้านโครงสร้างพื้นฐาน เครือข่ายชาร์จของจีนแตะ 24.223 ล้านหัวชาร์จ ถึงสิ้น ส.ค. (+39.6% YoY) รวมถึงหน่วยสาธารณะ 5.16 ล้านหน่วย

แหล่งที่มา: 乘用车市场信息联席分会 / MarkLines (marklines.com), ก.ย. 2026 — https://www.marklines.com/cn/report/cpca083_202609 ; 网通社 (news18a.com), 18 ก.ย. 2026 — https://www.news18a.com/news/storys_297974.html ; 国家能源局, 23 ก.ย. 2026.

ยังมีสัปดาห์นี้ (ติดตามสั้น)

การเปิดตัวก่อนหน้าในสัปดาห์นี้ — Li Auto i6 (BEV), Lynk & Co 07 EM-P (PHEV), จอง Hongqi H9 (PHEV), BYD Da Han วันที่ 13 ต.ค., จองล่วงหน้า Hongqi G919 (EREV), Beijing BJ40 EREV Black Edition, Tesla Semi — ได้ครอบคลุมในสรุป 25–26 ก.ย. ของเรา และไม่นำมาเป็นหัวข้อใหม่ที่นี่; ไม่มีความเคลื่อนไหวสำคัญรายงานวันนี้

---

เครดิตภาพ: สรุปนี้ใช้เฉพาะภาพปก placeholder ของแบรนด์ EV & Auto Club ไม่มีการนำภาพทางการจากผู้ผลิตมาอ้างอิงเมื่อเผยแพร่; ตามนโยบายบรรณาธิการของเรา ไม่ใช้ภาพที่สร้างโดย AI เพื่อแทนรถยนต์ที่ผลิตจริง

China Angle: บันทึกจากผู้เขียนชาวจีน — ตลาด NEV ของจีนขณะนี้ครอบคลุมทุกขุมพลัง (BEV, PHEV, EREV) และแบรนด์เดียวกัน (BYD, Chery/iCAR, AITO/Zhijie/Xiangjie ที่ร่วมกับ Huawei, NIO) คือผู้ส่งออกแพลตฟอร์มและผลิตในท้องถิ่นในตลาดอย่างไทย ทำให้การเปิดตัวในประเทศวันนี้เกี่ยวพันโดยตรงกับผู้ซื้อต่างชาติ

Tags: electricvehicles, EV, china