⚡EV & Auto Club China EV News, Daily

สรุปข่าวรถ EV จีน — 18 ตุลาคม 2026: ปารีสปิดงานด้วยการเข้าร่วมของจีนที่ทำสถิติสูงสุด, Leapmotor เริ่มผลิตในยุโรป, XPeng เปิดรับจอง G9L

· ข่าว

ปารีส 2026 ปิดฉาก: การเข้าร่วมของจีนที่ทำสถิติสูงสุด — และคำถามที่ยากกว่าคือความยั่งยืน

งาน Paris Motor Show ครั้งที่ 91 (12–18 ตุลาคม, Paris Expo Porte de Versailles) จบลงในวันนี้โดยผู้ผลิตจากจีนครองพื้นที่จัดแสดงมากกว่าที่เคยมีมา ตามสถานเอกอัครราชทูตจีนประจำฝรั่งเศส ผู้ผลิตรถยนต์จีน 16 รายนำ 25 แบรนด์ มาร่วมงาน; การนับอื่นระบุจำนวนแบรนด์จีนสูงกว่านั้นที่ราว 22 — มากกว่าผลรวมของฝรั่งเศส 10 และเยอรมนี 7 ร่วมกัน หลายรุ่นทำเติมโชว์ระดับยุโรปหรือระดับโลก รวมถึง XPeng G9L, Leapmotor D19 และ B03, Geely Monjaro EM-i, Lynk 07 GT, Li Auto i6 และ Avatr T09

เรื่องราวปีนี้ไม่ได้อยู่ที่จำนวนบูธ แต่อยู่ที่สิ่งที่อยู่เบื้องหลัง: การผลิตในท้องถิ่น การอนุญาตเทคโนโลยี และเครือข่ายบริการ การนับที่ถูกอ้างอิงบ่อยระบุว่าในบรรดาแบรนด์จีนที่จัดแสดง มีเพียงราว 9 แบรนด์ที่รับคำสั่งซื้อจากผู้บริโภคในฝรั่งเศสได้ในปัจจุบัน — เป็นการเตือนว่าขนาดพื้นที่งานยังคงนำหน้าความพร้อมด้านการขาย Xinhua รายงานจากหน้างานจับกระแสเปลี่ยนไป: ผู้เยี่ยมชมชาวยุโรปเปลี่ยนจากความอยากรู้เป็นการพิจารณา แต่ก็มีความชอบของฝรั่งเศสที่ชัดเจนต่อรุ่นไฮบริดและ range-extender ที่ไม่ต้องเสียบปลั๊กภายนอก เนื่องจากการครอบคลุมการชาร์จสาธารณะของฝรั่งเศสยังไม่ทั่วถึง

Li Auto i6 จัดแสดงในฝรั่งเศสระหว่างงาน Paris Motor Show 2026

Leapmotor เริ่มการผลิตในยุโรป: B10 ออกจากสายการผลิตในสเปน โรงงานแบตเตอรี่เริ่มเดินเครื่อง

Leapmotor ระบุว่า รถคันแรกที่ผลิตในยุโรป — รุ่น B10 — ออกจากสายการผลิตที่โรงงาน Zaragoza ในสเปนเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฐานการผลิตที่ได้รับการสนับสนุนจาก Stellantis การประกาศเดียวกันยังระบุว่า โรงงานแบตเตอรี่ของ Leapmotor ใน Mallén ประเทศสเปน ก็ได้เริ่มผลิตแล้ว ถึงเดือนกันยายน แบรนด์นี้ได้สร้าง จุดขายและบริการมากกว่า 1,020 แห่งใน 36 ประเทศ ทั่วยุโรป โดยพึ่งพาเครือข่าย Stellantis Free2move Charge สำหรับการเข้าถึงการชาร์จสาธารณะ B10 เป็นรถ BEV ขนาดกะทัดรัด — ตัวเลือกที่ลงตัวและผลิตจำนวนมากเพื่อรองรับการประกอบในท้องถิ่นก่อนที่ SUV เรือธง D19 รุ่นใหญ่จะบุกยุโรป

Leapmotor B10 รถ EV แบรนด์จีนคันแรกที่ now ในการผลิต local ยุโรป

XPeng G9L เปิดรับคำสั่งซื้อในยุโรปที่ปารีส — 74,990 ยูโรในฝรั่งเศส ผลิตที่โรงงาน Magna ใน Graz

XPeng ใช้ปารีสเปิดรับ คำสั่งซื้อในยุโรปสำหรับ G9L รถ SUV 3 แถวฐานล้อยาวอย่างเป็นทางการ โดยมี ราคาเริ่มต้นในฝรั่งเศส 74,990 ยูโร (ประมาณ 86,800 ดอลลาร์) G9L เป็นรุ่นที่ 4 ของ XPeng ที่ผลิตในยุโรป และผลิตที่ โรงงาน Magna ใน Graz ประเทศออสเตรีย คู่กับ G6, G9 และ P7+; เจ้าของชาวยุโรปคนแรกคือ Bernard Charlès ผู้ร่วมก่อตั้ง Dassault Systèmes ซึ่งสั่งซื้อที่บูธภายในงาน XPeng ยังจัด ประสบการณ์ขับขี่ assist บนถนนสาธารณะแบบ NGP ครั้งแรกในยุโรป ที่งานด้วย พร้อมกับรถ บริษัทได้เผยแพร่ "XPENG AI ENGINEERING" เปิดแพลตฟอร์มรถ เทคโนโลยี modular และ toolchain ให้พันธมิตรทั่วโลก

Li Auto ปิดการระดมทุนรอบแรก 1.625 พันล้านหยวนสำหรับหน่วยชิป M100

Li Auto ระบุว่าบริษัทลูกชิปของตน Shanghai Mache Chip Technology ได้ลงนาม รอบระดมทุนแรกมูลค่า 1.625 พันล้านหยวน (ประมาณ 227 ล้านดอลลาร์) เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม นำโดย Hangzhou Jingtao, BlueRun Ventures และ Huaye Tiancheng บริษัทถือหุ้น 74.01% ในหน่วยนี้ ชิปเรือธง M100 ใช้กระบวนการ 5nm สำหรับยานยนต์ และให้กำลังประมวลผล 1,280 TOPS และถูกนำมาใช้ในรุ่นผลิตล่าสุดของ Li Auto แล้ว — ก้าวสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่นำ silicon มาผลิตเองขณะที่การแข่งขันด้านความฉลาดเริ่มรุนแรงขึ้น

SAIC Volkswagen ID.ERA 5S ทะลุ 10,000 คันที่ส่งมอบ; 89,900 หยวนราคาจำกัดเวลา

SAIC Volkswagen รายงานว่า ID.ERA 5S ทำยอดส่งมอบสะสมทะลุ 10,000 คัน โดยมีคำสั่งซื้ออีก 17,053 คันในคิว รุ่นที่เปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2026 นี้ จำหน่ายในราคา พิเศษจำกัดเวลา 89,900 หยวน (ประมาณ 12,540 ดอลลาร์) ID.ERA 5X — รุ่นพี่น้อง BEV — ได้รับการยืนยันต้นเดือนนี้ว่าจะเปิดตัวในจีนเดือนพฤศจิกายนด้วย Horizon Robotics Journey 6H (420 TOPS) และแบตเตอรี่ CATL

หน่วยงานยานยนต์จีน–ออสเตรเลียพบกัน; รถจีนทำสัดส่วน 35.5% ของตลาด AU

สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งจีนหารือกับ Federal Chamber of Automotive Industries และ Truck Industry Council ของออสเตรเลีย เกี่ยวกับการพัฒนา NEV โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และการประสานมาตรฐานระหว่างประเทศ การประชุมเปิดเผยตัวเลขที่น่าตื่นเต้น: ใน เดือนมิถุนายน 2026 ยานพาหนะที่ผลิตในจีนครอบครองสัดส่วน 35.5% ของตลาดรถใหม่ออสเตรเลีย และถึงเดือนสิงหาคม แบรนด์จีน 5 แบรนด์อยู่ใน 10 อันดับแรกที่ขายดีที่สุดในออสเตรเลีย; รุ่น EV ล้วนคิดเป็น 24.9% ของยอดขาย EV ท้องถิ่น การส่งออกรถยนต์คันครบ 2025 ของจีนไปออสเตรเลียรวม 297,400 คัน ทำให้เป็นตลาดต่างประเทศที่สำคัญ

ประกาศล็อตที่ 412 ของ MIIT รับรอง Voyah เป็นผู้ผลิตใหม่

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยแพร่ ล็อตที่ 412 ของประกาศผู้ผลิตและผลิตภัณฑ์ยานยนต์ทางบก โดย Voyah Automobile Technology ถูกรวมอยู่ในผู้ผลิตที่เพิ่งรับเข้า ระบุว่าเป็นบริษัทในเครือกลุ่ม Dongfeng การรับรองนี้ทำให้สถานะของ Voyah ในฐานะแบรนด์ EV พรีเมียมอิสระภายใต้ Dongfeng ราบรื่นขึ้นขณะที่ขยายไลน์อัป Dreamer MPV, Free และ Courage

หน่วย robotaxi ของ XPeng ระดมทุนรอบแรกได้มากกว่า 900 ล้านดอลลาร์ ที่ valuation หลังเงินมากกว่า 6.3 พันล้านดอลลาร์

อยู่ในวงโคจรของ XPeng ด้วย: ธุรกิจ robotaxi (XPENG YOYO) ปิดรอบระดมทุนแรกที่มากกว่า 900 ล้านดอลลาร์ ที่ valuation หลังเงินมากกว่า 6.3 พันล้านดอลลาร์ รายงานว่ารับโดย IDG Capital และมี Tencent และ Alibaba เข้าร่วม — การระดมทุนเอกชนรอบเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดสำหรับภาค AI แบบ embodied ของจีน XPeng ระบุว่ายังคงควบคุมและจะเร่งการผลิตจำนวนมากและการค้าขายทั่วโลกของหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์คู่กับการบุก robotaxi

ปฏิทินการเปิดตัว: รุ่นที่จะมาถึงในสัปดาห์นี้และหลังจากนั้น

ท่อส่งช่วงปลายตุลาคมที่แน่นกำลังเกิดรูปเป็นรูปธรรม:

  • Leapmotor A10s — เปิดตัว 18 ตุลาคมในฐานะ trim บนสุด "black-warrior" ใหม่; BEV แบตเตอรี่ 53 kWh ระยะทาง 505 km CLTC มอเตอร์ 90 kW
  • Changan Qiyuan Q07 天枢领航版 — เปิดตัว 20 ตุลาคมพร้อม lidar บนหลังคาและ Tianshu Pilot Pro (NOA เมือง + ทางด่วน); เจ้าของที่มี lidar อยู่แล้วจะได้ NOA เมืองผ่าน OTA
  • BYD Seagull รุ่นที่ 2 — วางขาย 20 ตุลาคมหลังเปิดจองแบบ blind; ขับเคลื่อนล้อหลัง 95 kW ระยะทาง 320 / 420 km
  • Roewe Jiayue 07 — เปิดตัว 23 ตุลาคม; EREV ราคาจองล่วงหน้า 137,800–152,800 หยวน (ประมาณ 19,200–21,300 ดอลลาร์) ด้วยแบตเตอรี่ CATL 32.6 kWh หรือ Jiangsu Zhengli 44.2 kWh
  • Hongqi G919 — เปิดตัวปลายตุลาคม; ราคาจองล่วงหน้า 359,800–439,800 หยวน (ประมาณ 50,200–61,300 ดอลลาร์) รถ off-road EREV แบบ body-on-frame พร้อมแบตเตอรี่ EVE 62.9 kWh ระยะไฟฟ้า 280 km 620 kW และ 0–100 km/h ใน 4.5 วินาที
  • Li Auto i6 — เปิดตัวจีน 28 ตุลาคม; รุ่นปรับปรุงใหม่ใช้ชิป M100 เองและจอรวม 29 นิ้ว
  • Mengshi X700 — เปิดตัวปลายตุลาคม; ราคาจองล่วงหน้า 249,800–289,800 หยวน (ประมาณ 34,800–40,400 ดอลลาร์) SUV EREV "boxy"

中文简报

2026 巴黎车展今日（10 月 12–18 日）落幕，中国车企参展规模创新高：据中国驻法使馆，16 家中国车企携 25 个品牌参展，其他统计称中国品牌约 22 家（超过法国 10 家、德国 7 家之和）；有统计指其中仅约 9 家可在法国正式下单。本届主线从"亮相"转向"本地扎根"——零跑 10 月 16 日西班牙萨拉戈萨工厂首台欧洲制造 B10 下线、马连电池厂投产，欧洲网点已超 1020 家（36 国）；小鹏 G9L 在巴黎开启欧洲订购，法国起售 74,990 欧元，由麦格纳奥地利格拉茨工厂生产，达索联合创始人 Bernard Charlès 成为首位欧洲车主，并首度在欧洲公开道路演示 NGP。理想汽车芯片子公司马赫心科技 10 月 16 日完成 16.25 亿元首轮融资，自研 M100 芯片为 5nm、1280 TOPS，已搭载于新车型；上汽大众 ID.ERA 5S 累计交付破万，限时 8.99 万元。中汽协与澳大利亚汽车商会会谈，数据显示 2026 年 6 月中国品牌占澳新车市场 35.5%，8 月五大中国品牌进澳销量前十。工信部第 412 批公告将岚图列为新准入整车企业（东风系）。小鹏 robotaxi（小鹏悠游）完成超 9 亿美元首轮融资，投后估值超 63 亿美元。月底新车密集：零跑 A10s（10/18 上市）、长安启源 Q07 天枢领航版（10/20）、二代海鸥（10/20）、荣威家越 07（10/23）、红旗 G919（月底）、理想 i6（10/28）、猛士 X700（月底）。

Sources

Image credits

  • Li Auto i6 with French plate — Wikimedia Commons (photographer-contributed, CC license).
  • Leapmotor B10 — Wikimedia Commons (photographer-contributed, CC license).

บทความที่เกี่ยวข้อง

กลับไปยังบทความทั้งหมด · ดูความคิดเห็นบนหน้าแบบโต้ตอบ