รถ NEV รายวันจากจีน: Stelato G9 เปิดตัว $60.5K, BYD Da Han EV 1,008 กม., VW ID.ERA 5S PHEV ต่ำกว่า $13K (21 ส.ค.)

งาน Chengdu Auto Show 2026 เปิดฉากวันนี้ด้วยกระแสการเปิดตัวรถที่ครอบคลุมทั้งรถไฟฟ้าแบตเตอรี่ รถไฟฟ้าไฮบริดเสียบปลั๊ก และรถ range-extender ตั้งแต่ SUV ลักชัวรี่สายแข็งที่ได้รับการสนับสนุนจาก Huawei ไปจนถึงรถซีดานไฮบริดเสียบปลั๊ก Volkswagen ราคาต่ำกว่า 13,000 ดอลลาร์ รถยนต์ไฟฟ้าในจีนยังคงผลักดันขีดจำกัดด้านราคาและสมรรถนะในทุกประเภทระบบส่งกำลัง

Stelato G9 (享界 G9): SUV "เทค-ลักชัวรี่สายแข็ง" จาก Huawei เปิดตัวเริ่มต้น 429,800 RMB

ไฮไลท์หลักของงาน Chengdu มาปรากฏตัวเร็วกว่ากำหนดหนึ่งวัน: เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม แบรนด์ Stelato ของ Huawei และ BAIC เปิดตัว G9 ซึ่งถูกประกาศว่าเป็น SUV "เทค-ลักชัวรี่สายแข็ง" คันแรก รถรุ่นนี้มีระบบส่งกำลังทั้ง ไฟฟ้าแบตเตอรี่และ range-extended (EREV) โดยมีราคาเริ่มต้นที่ RMB 429,800 (ประมาณ 60,500 USD)

• สองแบบตัวถัง: ห้าที่นั่งและหกที่นั่ง; ขนาด 5,377 × 2,050 × 1,897 มม. ระยะฐานล้อ 3,160 มม.
• รุ่น BEV: แบตเตอรี่ ternary 120 kWh วิ่งได้ไกลสุด 728 กม. CLTC; รุ่น EREV: เครื่องยนต์ range extender 1.5T วิ่งไฟฟ้าได้ไกลสุด 405 กม. + รวม 1,366 กม. CLTC
• เปิดตัวแพลตฟอร์มอเนกประสงค์ "Tuling" ของ Huawei บาร์กันโคลง 800V ที่ถอดได้ โครงขับ e-drive ล็อกเฟืองท้ายปรับได้ และดีไซน์ สถาปัตยกรรม L3 (ได้รับอนุมัติให้ทดสอบบนถนน L3 ที่ 120 กม./ชม. ในจีน)
• นี่คือรุ่นเปิดตัวสำหรับตลาดจีน; รุ่น Stelato / Harmony Intelligent Mobility ขายเฉพาะในจีนตอนนี้ ยังไม่มีการประกาศรุ่นต่างประเทศ

เรือธงคู่ของ BYD: Da Han EV เปิดจอง 249,900 RMB, Tang เจน 3 debut

เครือข่าย Dynasty ของ BYD เข้าครอบครอง Hall 9 ด้วยรถเรือธงสองรุ่น ซีดาน Da Han EV คลาส D+ รุ่นใหม่ทั้งหมด เปิดจองในราคา RMB 249,900–299,900 (ประมาณ 35,200–42,200 USD) ขณะที่ SUV ห้าที่นั่งใหญ่ Tang เจนเนอเรชันที่ 3 ทำ debut ระดับโลกก่อนวางจำหน่ายใน Q4

• Da Han EV: ยาว 5,256 มม. ระยะฐานล้อ 3,130 มม.; แบตเตอรี่ Blade เจน 2 ให้ระยะทาง 1,008 กม. CLTC; 0–100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที; ชาร์จไวเพิ่ม 10%→70% ใน 5 นาที
• Tang เจน 3: ยาว 5,045 มม. ระยะฐานล้อ 2,950 มม.; แบตเตอรี่ Blade เจน 2, 850 กม. CLTC, ชาร์จไว 800V, ADAS "God's Eye" B ที่มี LiDAR
• ทั้งสองเป็นรถเปิดตัว BEV สำหรับตลาดจีน BYD Han/Tang EV ระดับพรีเมียมขายต่างประเทศแล้ว (ยุโรป, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้) แต่ต่างกันที่ตัวถัง พอร์ตชาร์จ และชุดฟังก์ชัน ADAS ผู้อ่านต่างประเทศจึงไม่ควรสันนิษฐานว่าตรงกับสเปกจีนเหล่านี้

Deepal G318: SUV "ทรงกล่อง" range-extender ติดตั้ง Huawei เริ่ม 196,800 RMB

แบรนด์ Deepal ของ Changan เปิดตัว G318 ใหม่ในงาน เป็น SUV "ทรงกล่อง" คลาส 20k ที่ผสานระบบส่งกำลัง range-extender เข้ากับระบบอัจฉริยะคู่ของ Huawei ราคาเริ่มต้น RMB 196,800 (ประมาณ 27,700 USD) รุ่นท็อปอยู่ที่ 236,800 RMB (33,300 USD)

• ระบบ EREV: เครื่องยนต์ range extender 1.5T BlueWhale + มอเตอร์คู่ 450 PS 0–100 กม./ชม. ใน ~5 วินาที
• แบตเตอรี่ LFP 35.07 kWh, ระยะไฟฟ้า 200 กม. CLTC, ถังเชื้อเพลิง 60 ลิตร, รวม 1,000+ กม.
• Huawei Qiankun ADS 5 Pro + ห้องโดยสาร HarmonySpace 5; มีช่วงล่างลมและโช้ค CDC ในรุ่นสูง; ระบายไฟ V2L 6 kW
• เปิดตัวตลาดจีน; Deepal ส่งออกบางตลาด แต่รุ่นที่ติด Huawei นี้อาจแตกต่างจากสเปกต่างประเทศ

VW ID.ERA 5S: ซีดานไฮบริดเสียบปลั๊กพร้อม city NOA เริ่ม 89,900 RMB

SAIC Volkswagen เปิดตัว ID.ERA 5S ซีดานไฮบริดเสียบปลั๊กขนาดกลาง และเป็นซีดานแรกของแบรンド Volkswagen ที่มี city NOA ทั่วโลก หลังจากสิทธิพิเศษเปิดตัว ราคาลดลงเหลือ RMB 89,900 (ประมาณ 12,650 USD) โดยมีราคาแนะนำ 119,900–149,900 RMB (16,900–21,100 USD)

• ระบบ PHEV: เครื่องยนต์ไฮบริดเฉพาะทาง 1.5L (80 kW) + มอเตอร์ (130 kW); ระยะไฟฟ้า 160 กม. CLTC, รวม 2,000+ กม., การบริโภคน้ำมันเมื่อแบตเตอรี่หมด 2.82 L/100 กม.
• ชาร์จเร็ว DC 30%–80% ใน 15 นาที; V2L 3.5 kW; ADAS "Xingyun" บน Horizon J6M ด้วยโมเดล end-to-end NOA ทางด่วน + เมือง AEB ถึง 140 กม./ชม.
• รุ่นตลาดจีน; ไลน์ ID. ระดับโลกของ VW ใช้ระบบส่งกำลังต่างกันในต่างประเทศ จึงไม่สามารถใช้ PHEV นี้เป็นตัวแทนรุ่น ID. ต่างประเทศได้

Dongfeng Aeolus L8Y: SUV ครอบครัวไฟฟ้าล้วนต่ำกว่า $13k เปิดตัว

แบรนด์ Aeolus ของ Dongfeng เปิดตัว L8Y SUV ไฟฟ้าล้วนคันแรกของตนใน Chengdu ด้วยราคาช่วงเวลาจำกัดเริ่มต้น RMB 91,900 (ประมาณ 12,900 USD)

• แบตเตอรี่ "Macha" 61.83 kWh, 535 กม. CLTC; สามเกรด (Leading / Excellent / Flagship)
• 4,688 × 1,900 × 1,617 มม. ระยะฐานล้อ 2,775 มม.; Tianyuan OS 2.0 ด้วยโมเดล AI คู่ DeepSeek + Doubao AR-HUD 50 นิ้ว จอ 2.5K 15.6 นิ้ว ชิป 8155
• ที่นั่งหน้า zero-gravity พร้อมนวด / ระบายอากาศ / ทำความร้อน; เสียง 14 ลำโพง; กล่องเย็น/อุ่นขนาดใหญ่
• ตอนนี้เฉพาะในจีน; ยังไม่มีการประกาศรุ่นต่างประเทศ

MG 07: คูเป้ซีดานจาก SAIC เพิ่มไฮบริดเสียบปลั๊กเริ่ม 105,900 RMB

MG (SAIC) เปิดตัวคูเป้ซีดาน MG 07 ในเจ็ดเกรดครอบคลุม BEV และ PHEV ด้วยราคาช่วงเวลาจำกัด RMB 105,900 (ประมาณ 14,900 USD) ถึง 156,900 RMB (22,100 USD)

• BEV: แพลตฟอร์ม 800V ไกลสุด 845 กม. CLTC ชาร์จ 5C 0–100 กม./ชม. 5 วินาที; แบตเตอรี่ 67–91 kWh (กึ่งของแข็ง / NCM)
• PHEV (DMH): เครื่องยนต์ 1.5L + มอเตอร์, ระยะไฟฟ้า 245 กม. CLTC, รวม 1,745 กม., การใช้น้ำมัน NEDC เมื่อหมด 2.79 L/100 กม., แบตเตอรี่ LFP CATL
• ชิป 8295P จอ 2.5K 15.6 นิ้ว Momenta R7 world model + lidar ในรุ่นสูง; ประตูไม่มีกรอบสี่บาน สปอยเลอร์หลังแบบ active
• MG เป็นแบรนด์ระดับโลก; รุ่นต่างประเทศ (ยุโรป, ไทย ฯลฯ) อาจต่างกันที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ มาตรฐานการชาร์จ และความพร้อมของ ADAS

BMW iX3 Long Wheelbase: SUV Neue Klasse สำหรับจีนเท่านั้น เปิดจองเริ่ม 269,900 RMB

BMW เปิดจอง iX3 ฐานล้อยาวแบบเฉพาะจีน ใน Chengdu ด้วยกลยุทธ์ "จอง = ราคาเปิดตัว" เริ่มต้น RMB 269,900 (ประมาณ 38,000 USD) ถึง 339,900 RMB (47,900 USD)

• สร้างบนแพลตฟอร์ม EV Neue Klasse; สถาปัตยกรรม 800V แบตเตอรี่แบบกระบอกใหญ่ 108 kWh
• ไกลสุด 919 กม. CLTC (รุ่นท็อป 50L xDrive 351 kW); ชาร์จ 10 นาทีเพิ่ม ~400 กม.; 10%–80% ใน 21 นาที
• 4,885 × 1,895 × 1,635 มม., ฐานล้อยืดเป็น 3,005 มม. (+108 มม. เทียบมาตรฐานโลก); Panoramic iDrive Alibaba LLM + DeepSeek ADAS พัฒนาร่วมกับ Momenta
• นี่คือ รุ่นฐานล้อยาวเฉพาะจีน; iX3 ต่างประเทศ (Neue Klasse) เป็นโมเดลฐานล้อมาตรฐานระดับโลกที่มีขนาดและตัวเลือกแบตเตอรี่ต่างกัน

NIO ES8 ทะลุ 140,000 คัน ครองบัลลังก์ SUV ใหญ่

ในวันเปิดงาน NIO ส่งมอบ ES8 คันที่ 140,000 บรรลุจุดหมายนี้เพียง 335 วัน หลังการส่งมอบแรก ในกรกฎาคม 2026 SUV BEV ขนาดเต็มคันนี้ขายได้ 10,284 คัน ขึ้นแท่นทั้งในกลุ่ม SUV ใหญ่และกลุ่มคลาส 400k

• ES8 ปัจจุบันใช้สถาปัตยกรรม 900V dual-motor AWD (520 kW) แบตเตอรี่ 102 kWh ไกลสุด 655 กม. CLTC (รุ่นห้าที่นั่งเริ่ม 382,800 RMB / ~53,900 USD)
• เครือข่ายสลับ/ชาร์จของ NIO ตอนนี้เกิน 9,200 สถานีสลับแบตเตอรี่; แบรนด์ขายในยุโรป แต่สเปกและบริการพลังงาน (สลับแบตเตอรี่) แตกต่างตามตลาด
• จุดหมายนี้เน้นย้ำว่า SUV BEV พรีเมียมจีนกำลังแย่งส่วนแบ่งจากแบรนด์ลักชัวรี่ดั้งเดิม

---

เครดิตภาพ: Stelato G9 — Huawei/BAIC official, via CRI/Cover News; BYD Da Han EV — BYD official, via China National Radio; Deepal G318 — Deepal official, via ifeng; VW ID.ERA 5S — SAIC VW official, via QQ Auto; Dongfeng Aeolus L8Y — Dongfeng official, via China National Radio; MG 07 — MG/SAIC official, via ifeng; BMW iX3 LWB — BMW official, via CarNewsChina/Autohome; NIO ES8 — NIO official, via ZOL.