สรุปข่าว NEV จีน (25 ก.ย.): Li Auto i6 เปิดตัว, Lynk 07 EM-P ปรับโฉม, Hongqi H9 เปิดจอง

การเร่งยอดขาย "เดือนกันยายนทอง" ของจีนยังคงดำเนินต่อในวันที่ 25 กันยายน ด้วยกระแสการเปิดตัวและปรับปรุงรถรุ่นใหม่ที่ครอบคลุมระบบส่งกำลังรถไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV), ไฮบริดเสียบปลั๊ก (PHEV) และไฮบริดขยายระยะ (EREV) หัวข้อเด่นวันนี้มาจาก SUV BEV ปริมาณสูงของ Li Auto, รถซีดาน PHEV ของ Lynk & Co ที่ปรับแต่งใหม่, และเรือธง PHEV ของ Hongqi ที่ใช้เทคโนโลยี Huawei เปิดจองล่วงหน้า — ในขณะที่การเรียกคืนความปลอดภัยสองครั้งใหญ่ (Tesla, BMW) และการประชุม World NEV Congress ที่ไห่โข่วปิดท้ายวัน สถิติทุกตัวด้านล่างเชื่อมโยงกับแหล่งที่มา

Li Auto i6 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ — SUV ครอบครัว BEV เริ่มต้น ¥249,800

Li Auto i6 เปิดตัวในวันที่ 25 กันยายน ในฐานะ SUV ไฟฟ้า 100% "รูปแบบใหม่" ปริมาณสูงของแบรนด์ ยังคงราคาแนะนำ ¥249,800–269,800 (≈ $34,800–37,600) จากเจเนอเรชันปัจจุบัน พร้อมระบบส่งกำลังสองแบบ:

• RWD: 250 kW, ระยะเครื่อง CLTC ประมาณ 720 km ด้วยแพ็กปัจจุบัน
• AWD: 400 kW, 0–100 km/h ในระดับ 4 วินาที

รถใช้ สถาปัตยกรรม 800V (ที่ชาร์จของบุคคลที่สามทำได้สูงสุด ~415 kW), ใช้เซลล์ Sunwoda และ CALB ในแพ็กที่ Li Auto พัฒนาเอง, และมีตัวเลือก LiDAR ด้านข้าง/หลังพร้อมชิป Mach M100 ของตัวเอง รุ่นปี 2026 เพิ่ม ชาร์จเร็ว 5C (10–80% ใน ~31 นาที), เสถียรภาพแบตเตอรี่อุณหภูมิต่ำที่ดีขึ้น, และเบาะ Zero-Gravity ด้านหน้า ตำแหน่งอยู่ใต้ i9 (¥369,800) ที่เพิ่งเปิดตัวเพื่อครอบคลุมกลุ่ม SUV ครอบครัว BEV ราคา ¥250k–400k

แหล่งที่มา: 易车 สเปก Li Auto i6 — https://car.m.yiche.com/lixiangi6/?from=ybm ; 新浪汽车 ราคา — https://auto.sina.cn/2026-09-24/detail-inisvytv0934522.d.html

Lynk & Co 07 EM-P ปรับโฉม — รถซีดาน PHEV เริ่มต้น ¥155,800

Lynk & Co 07 EM-P (รุ่น 2026) เปิดตัวในวันที่ 25 กันยายน ด้วยรุ่นระยะไกล 126 km 3 รุ่น ในราคา ¥155,800 / 165,800 / 175,800 (≈ $21,700 / 23,100 / 24,500) เป็นรถซีดานไฮบริดเสียบปลั๊ก CMA-Evo (4,835 × 1,900 × 1,480 mm, ฐานล้อ 2,843 mm) พร้อม:

• เครื่องยนต์ไฮบริด 1.5T + DHT 3 สปีด, กำลังรวมระบบ 300 kW / 615 N·m, CLTC ไฟฟ้า 126 km, รวม 1,450 km, ใช้น้ำมัน 3.72 L/100 km เมื่อแบตหมด
• แบตเตอรี่ LFP CATL 18.4 kWh, 30–80% ใน 18 นาที
• LiDAR เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน, ด้วย ADAS Qianli H5/H7 ของ Geely (Orin-Y 200 TOPS หรือ Thor 700 TOPS)

รุ่นที่ติด LiDAR ต่ำกว่า ¥160k ผลักดันฮาร์ดแวร์การขับขี่อัตโนมัติลงสู่กลุ่มรถซีดานตลาดมวลชน

แหล่งที่มา: 易车 ราคา Lynk 07 EM-P — https://car.yiche.com/lingke07-10642/baojia/c410816?bizmode=-1&o=0 ; 懂车帝 ยืนยันการเปิดตัว (25 ก.ย.)

Hongqi H9 เปิดจอง — เรือธง PHEV พร้อม Huawei Qiankun ADS (ราคารอประกาศ)

Hongqi H9 (เจเนอเรชันใหม่) เปิดจองในวันที่ 25 กันยายน ด้วยเงินมัดจำ ¥2,000 (≈ $280) หักลบจากมูลค่าซื้อ ¥7,000 พร้อมเงินอุดหนุนเปิดใช้งาน ADAS ¥21,000 ราคาสุดท้ายจะ ยืนยันในการเปิดตัว เป็นรถซีดานผู้บริหาร ไฮบริดเสียบปลั๊ก ที่สร้างรอบ Huawei Qiankun ADS:

• LiDAR ภาพ 896 เส้นด้านหน้า 1 ตัว + LiDAR ของแข็ง 3 ตัว, เรดาร์ 4D mmWave, การรับรู้หลายโหมด, ไฟแสดงสถานะ ADAS "สีน้ำเงิน" 6 ดวง
• เครื่องยนต์ไฮบริด 2.0T ตามยาว + อีดไรฟ์ไฮบริดคลัตช์คู่ตามยาวตัวแรกของอุตสาหกรรม; ความเร็วสูงสุด 238 km/h, CLTC ไฟฟ้า 275 km, 17.7 kWh/100 km, 5.19 L/100 km รวม
• แพลตฟอร์ม 800V SiC กับชาร์จเร็ว 6C, แอร์แขวนแบบปิด + iDCS, พวงมาลัยหลังสองทิศทาง 16° (รัศมีหมุน 5.35 m)
• ห้องโดยสารสไตล์ HarmonySpace: หน้าปัดดิจิทัล, จอตรงกลางแบบลอย, จอผู้โดยสาร, หนังตะเข็บเพชร/ไม้

นี่คือเรือธงของ Hongqi ที่ร่วมมือลึกกับ Huawei มากที่สุดจนถึงปัจจุบัน

แหล่งที่มา: 腾讯财经 จอง Hongqi H9 — https://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?t=1#/index?_tentrees_trans=0&id=SN20260925091337986a52a0

BYD Da Han กำหนดเปิดตัว 13 ต.ค.; เวอร์ชัน BEV เปิดจองล่วงหน้าแล้ว

รถซีดานเรือธงเครือข่าย Dynasty ของ BYD, Da Han (大汉), จะเปิดตัวในวันที่ 13 ตุลาคม Lu Tian หัวหน้าฝ่ายขายของ Wang Chuanfu ประกาศในวันที่ 25 กันยายน เวอร์ชันไฟฟ้า 100% เปิดจองล่วงหน้าแล้วที่ ¥249,900–299,900 (≈ $34,850–41,840) ใน 3 รุ่น เสนอคู่กับรุ่น PHEV:

• ซีดานใหญ่คลาส D, 5,256 × 1,999 × 1,510 mm, ฐานล้อ 3,130 mm, การใช้งานห้องโดยสาร ~90.8%
• BEV ใช้แบตเตอรี่ Blade รุ่นที่ 2 102.326 kWh: RWD 370 kW / CLTC 1,008 km (อ้างอิงสถิติโลกสำหรับซีดานใหญ่), AWD 570 kW / 2.9 วินาที / 270 km/h / 880 km
• LiDAR หลังคา, แอร์แขวนอะลูมิเนียม double-wishbone หน้า + five-link หลัง, พวงมาลัยหลังมาตรฐาน (7°), เสียง Devialet 31 ดอก, กระจกส่วนตัว PDLC

ราคาจองล่วงหน้าเป็นทางการ; การเปิดตัวเต็ม (รวม PHEV) และราคาขายสุดท้ายจะมาถึงในวันที่ 13 ตุลาคม

แหล่งที่มา: 腾讯/IT时代网 Da Han กำหนดวัน — https://new.qq.com/rain/a/20260925A091OA00

การเรียกคืนที่จับประตู 2.98 ล้านคันของ Tesla เริ่มวันนี้ในจีน

การเรียกคืนฉุกเฉินที่จับปลดประตูแบบกลของ Tesla ในจีน — ยื่นเรื่อง 21 สิงหาคม — มีผลบังคับใช้ 25 กันยายน ครอบคลุม 2,975,910 คัน เกี่ยวกับความเห็นได้ของระบบปลดฉุกเฉินในรถ: Model 3 ในประเทศ 973,156 คัน (2019-03-04 → 2026-04-29) และ Model Y ในประเทศ 1,956,713 คัน, รวมถึง Model 3 นำเข้า 35,590 คัน, Model X 8,328 คัน และ Model S 2,123 คัน วิธีแก้: ติดสติกเกอร์เตือนฟรี + อัปเดต OTA การควบคุมหน้าต่างเพิ่มกลยุทธ์ลดกระจกลงอัตโนมัติหลังชน นี่คือส่วน Tesla ของรอบหลาย OEM วันที่ 21 สิงหาคม (รวม >4.27 ล้านคันใน 9 แบรนด์) การเรียกคืน Tesla แยกต่างหาก (Model 3/Y ในประเทศ 2,740,642 คัน) เรื่องการตรวจสอบความใส่ใจผู้ขับในระบบช่วยขับมีผลทันทีในสิงหาคม

แหล่งที่มา: SAMR 国家市场监管总局 — https://www.samr.gov.cn/zw/zh/art/2026/art_4223bf2706a84189b425d58124dbac7d.html?ref=thetechstreetnow.com ; CnEVPost — https://cnevpost.com/2026/08/21/china-biggest-auto-recall-hits-tesla-xiaomi-leapmotor-others/

BMW ยื่นเรียกคืนรถนำเข้า 7,081 คัน — สปลายน์เพลาขับสึกหรอ

BMW China ยื่นเรื่องเรียกคืนในวันที่ 24 กันยายน (ประกาศ 25 กันยายน) ครอบคลุม รถนำเข้า 7,081 คัน — Seri-5 นำเข้า 4,651 คัน (2021-03-15 → 2023-01-27), Seri-7 นำเข้า 27 คัน (2023-06-21 → 2025-01-09), และ Seri-8 นำเข้า 2,403 คัน (2021-03-15 → 2025-11-25) สปลายน์ตามยาวระหว่างเพลาขับและเฟืองท้ายอาจสึกหรอเกินจากการใช้ยาวนาน; ในกรณีรุนแรงจะล้มเหลวและตัดกำลังไปเพลาหลัง งานเรียกคืน (ตรวจสอบฟรี, เปลี่ยนเพลา/เฟืองท้ายตาม cần, ปะซีลด้วยกาว) เริ่ม 1 พฤศจิกายน 2026 เป็นเหตุการณ์แยกต่างหากจากการเรียกคืนมอเตอร์สตาร์ทของ BMW เมื่อ 19 กันยายน

แหล่งที่มา: 腾讯新闻 — https://new.qq.com/rain/a/20260925A05FFQ00 ; 网通社 — https://auto.news18a.com/news/storys_299924.html

การประชุม World NEV Congress 2026 (ไห่โข่ว) เผยแพร่ข้อมูลโลก

จัดขึ้น 22–24 กันยายนที่ไห่โข่ว การประชุม World New Energy Vehicle Congress 2026 วางกรอบการเปลี่ยนผ่านอุตสาหกรรมจากขับเคลื่อนโดยนโยบายสู่ขับเคลื่อนโดยตลาด ตัวเลขสำคัญ: ยอดขาย NEV โลก H1 2026: 11.234 ล้านคัน (+14%), penetration 24%, สะสมโลก >94 ล้านคัน (จีน >62 ล้าน); ยอดขาย NEV จีน ม.ค.–ส.ค.: 10.65 ล้านคัน, penetration 52.4%; ส่งออก NEV จีน ม.ค.–ส.ค.: 3.435 ล้านคัน, +124% YoY — ขณะนี้เป็นเครื่องยนต์การเติบโตหลักที่ดึงอุตสาหกรรมจากการส่งออกผลิตภัณฑ์สู่การผลิตในท้องถิ่น, การส่งออกเทคโนโลยี และระบบนิเวศไปต่างประเทศ

แหล่งที่มา: 新华社/新浪财经 — https://finance.sina.com.cn/roll/2026-09-25/doc-inisyywf7826701.shtml

Mercedes ได้สิทธิ์แรกในแบตเตอรี่โซลิด-สเตต Gen-4 ของ ProLogium

Mercedes-Benz ได้เข้าถึงลำดับความสำคัญใน เซลล์แบตเตอรี่โซลิด-สเตต รุ่นที่ 4 ของ ProLogium (辉能) กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ค่ายแรกที่ล็อกการเปิดตัวผลิตจริง นี่คือกลยุทธ์สร้างความแตกต่างในกลุ่มยนตรกรรมไฟฟ้าระดับบน และสัญญาณว่าของแข็งกำลังก้าวจากห้องแล็บสู่การประกอบแพ็กผลิตจริง — คาดว่าระดับหรูอื่นจะตามมา

แหล่งที่มา: Electrek (24 ก.ย.) — https://electrek.co/2026/09/24/mercedes-priority-prologiums-gen4-solid-state-ev-battery

Solera + CATARC จับมือด้านหลังการขายส่งออก NEV จีน

บริษัทบริการตลอดวงจรชีวิตยานยนต์ Solera พบกับ CATARC (中汽研) และมุ่งมั่นสนับสนุนการขยายตลาดต่างประเทศของแบรนด์ NEV จีน — ครอบคลุมหลังการขายต่างประเทศ, การเคลมประกันภัย, และการปฏิบัติตามข้อมูล ย่างนี้เล็งไปที่คอขวดที่แท้จริงเมื่อปริมาณส่งออก NEV จีนสูงขึ้น: ความสามารถsoft (บริการ, ประกันภัย, การจัดการมูลค่าทุน) ตามหลังการจัดส่งฮาร์ดแวร์

แหล่งที่มา: Manila Times / GlobeNewswire (24 ก.ย.) — https://www.manilatimes.net/2026/09/24/tmt-newswire/globenewswire/solera-commits-to-becoming-a-global-partner-in-chinas-new-energy-vehicle-industrys-international-expansion-following-high-level-meeting-with-catarc/243163205

---

การติดตามสั้น (ไม่มีความคืบหน้าหัวข้อใหม่): HIMA ของ Huawei ยืนยัน 24 กันยายนว่าจะโฟกัสแบรนด์สี่ราย — 尊界 / 享界 / 智界 / 尚界 ("四界") — โดย AITO (问界) ตอนนี้บริหารโดย Seres; Zhijie (智界) RX / R7 จะเปิดตัวสัปดาห์หน้า (RX จองล่วงหน้าเริ่ม ¥299,800, ออเดอร์สถาปัตยกรรม L3 >90%) แยกต่างหาก, Toyota จะเริ่มผลิต EREV ในจีนตั้งเดือนเมษายน 2027 (~200k คันใน 2027, 400k ใน 2028) คำตอบเชิงปฏิบัติของพวกเขาต่อ range-extender ของ Li Auto / AITO (รายงาน 24 ก.ย.) หมายเหตุ: "ES6 ใหม่" ปรากฏในปฏิทินเปิดตัว 25 กันยายน แต่ก็ถูกระบุสำหรับ 8 ตุลาคมด้วย — วันขายไม่สอดคล้องจึงไม่ขึ้นหัวข้อ; ราคา ES6 2026 ที่ยืนยัน (¥338k–350k เปิดตัวเมษายน) ยังคงใช้ได้

เครดิตภาพ: สรุปนี้เป็นข้อความล้วน; ปกใช้ภาพแบรนด์ placeholder ของ EV & Auto Club (og-home.png) ไม่มีภาพ AI, ไม่มีภาพที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน

บรีฟฟิ่งจีน (Chinese briefing): จุดสำคัญ NEV จีน 25 ก.ย. — ① Li Auto i6 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ, SUV ครอบครัว BEV, เริ่ม 24.98k ¥ (≈ 34.8k $), 800V/ชาร์จเร็ว 5C; ② Lynk 07 EM-P เจเนอเรชันใหม่เปิดตัว, ซีดาน PHEV เริ่ม 15.58k ¥, LiDAR มาตรฐานทุกรุ่น; ③ Hongqi H9 เปิดจอง, เรือธง PHEV พร้อม Huawei Qiankun ADAS, ราคาสุดท้ายรอประกาศ; ④ BYD Da Han กำหนด 13 ต.ค., เวอร์ชัน BEV จองล่วงหน้าแล้วเริ่ม 24.99k ¥, CLTC 1008 km; ⑤ การเรียกคืนที่จับฉุกเฉิน Tesla 2.976 ล้านคันมีผลวันนี้; ⑥ BMW ยื่นเรียกคืนรถนำเข้า Seri 5/7/8 (เพลาขับ) 7,081 คัน, เริ่ม 1 พ.ย.; ⑦ World NEV Congress 2026 (ไห่โข่ว) เผยแพร่โลก H1 11.23 ล้าน, จีน ม.ค.–ส.ค. 10.65 ล้าน/penetration 52.4%, ส่งออก 3.435 ล้าน +124%; ⑧ Mercedes ได้เปิดตัวแบตเตอรี่โซลิด-สเตต Gen-4 ของ ProLogium; ⑨ Solera จับมือ CATARC สนับสนุนหลังการขายส่งออก NEV จีน ระบบส่งกำลังครอบคลุม BEV/PHEV, EREV (range-extender) ดูที่การผลิต Toyota จีน 2027 และทีเซอร์รถสองคัน Zhijie