กฎ EV ของ France ปี 2026: "Environmental Score" และเส้น 1.500 kg กำหนดโบนัสของคุณอย่างไร

France กำลังปรับโครงสร้างการให้รางวัลรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเงียบเชียบ แทนที่จะแจกเงินสดจำนวนตายตัวให้ BEV ใดก็ได้ ประเทศนี้ขณะนี้กรองการสนับสนุนผ่าน "Environmental Score" แบบคล้ายคาร์บอน เพดานน้ำหนักที่ต่ำลง และโบนัสตามสถานที่ผลิต เมื่อรวมกับมาตรฐานการชาร์จ plug-and-charge ใหม่ของ EU คุณจะได้กฎปี 2026 ที่แตกต่างจาก playbook ของสหรัฐหรือจีนมาก นี่คือกลไกที่ถูกถอดรหัส

จากเงินสดตายตัวสู่ "คะแนน"

ตั้งแต่กรกฎาคม 2025 France ได้รวม bonus écologique เดิมเข้ากับ "Coup de pouce véhicules particuliers électriques" ซึ่งได้รับทุนผ่านใบรับรองการประหยัดพลังงาน (CEE) แทนที่จะเป็นงบประมาณรัฐ ในปี 2026 จำนวนเงินอยู่ที่ประมาณ €5,700 สำหรับครัวเรือนรายได้ต่ำ, €4,700 สำหรับรายได้ปานกลาง และ €3,500 สำหรับรายอื่น พร้อม โบนัสเพิ่ม "แบตเตอรียุโรป" อีก €1,000–2,000 แต่คุณสมบัติไม่เป็นอัตโนมัติอีกต่อไป: BEV รุ่นใหม่ต้องมีราคา ต่ำกว่า €47,000 น้ำหนัก ต่ำกว่า 2.4 tonnes และมีคะแนนสิ่งแวดล้อม ADEME อย่างน้อย 60 — ตัวชี้วัดที่ให้คะแนน CO₂ การผลิต รอยเท้าของแบตเตอรี่ โลจิสติกส์ และส่วนผสมพลังงานที่ใช้สร้างรถ

Source: ecomotorsnews — https://www.ecomotorsnews.com/en/news/ecological-bonus-greater-support-for-electric-cars-from-2026 ; Electrive — https://www.electrive.com/2025/11/27/france-extends-ev-purchase-incentive-scheme-through-2026/

มารยาทน้ำหนัก 1.500 kg — EV ไม่ได้รับการยกเว้นอีกต่อไป

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 France ได้ลดเกณฑ์ค่าปรับตามน้ำหนัก (malus au poids) จาก 1,600 kg เหลือ 1,500 kg สิ่งสำคัญคือ EV ไม่ได้รับการปกป้องโดยอัตโนมัติอีกต่อไป — การยกเว้นขณะนี้ขึ้นอยู่กับ Environmental Score ร่วมกับมารยาท CO₂ ที่เข้มงวดขึ้น (เกณฑ์ ~108 g/km ลดจาก ~113) EV ที่หนักหรือใช้คาร์บอนเข้มข้นขณะนี้สามารถกระตุ้นค่าปรับได้ สัญญาณนโยบายชัดเจน: France ต้องการการไฟฟ้าของ มีประสิทธิภาพ ผลิตในท้องถิ่น ไม่ใช่แค่การไฟฟ้า แบบใดก็ได้

Source: Injet Energy — https://www.injetenergy.com/blog/frances-electric-mobility-outlook-key-policy-updates-for-2026

plug-and-charge มาถึง (ISO 15118)

ในระดับ EU Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) กำลังเปลี่ยนจาก "สร้างเครื่องชาร์จ" เป็น "ทำให้ทำงานร่วมกันได้" ตั้งแต่วันที่ 8 มกราคม 2026 จุด AC สาธารณะที่ติดตั้งใหม่หรืออัปเกรดอย่างมากทั้งหมดต้องรองรับ EN ISO 15118-2 — การรับรองอัตโนมัติโดยไม่ต้องใช้บัตรหรือแอป ("plug and charge") การก้าวไปอีกขั้นสู่ ISO 15118-20 (ซึ่งปลดล็อกการชาร์จ แบบสองทิศทาง / vehicle-to-grid) จะกลายเป็นข้อบังคับตั้งแต่ มกราคม 2027 เครดิตภาษี wallbox ที่พักอาศัยของ France (สูงสุด €500) สิ้นสุดลงในปลายปี 2025 แต่เงินอุดหนุน Advenir สำหรับการชาร์จคอนโดมิเนียม (อาคารส่วนกลาง) ยังคงอยู่

Source: France EV Charging Infrastructure — https://www.france.evcharging-infrastructure.com/news/no-more-freebies-frances-ev-market-grows-up

ทำไมสิ่งนี้จึงสำคัญต่อผู้ซื้อและผู้ผลิต

ผลสุทธิ: France กำลังเปลี่ยนจากการเติบโตที่ขับเคลื่อนด้วยเงินอุดหนุนเป็น การไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยการปฏิบัติตาม ฟลีตบริษัทที่มีรถมากกว่า 100 คันต้องมีสัดส่วนการปล่อยต่ำ ~18% ในปี 2026 (≈€4,000 ค่าปรับต่อคันที่ขาด) และฟลีตเช่าระยะสั้นต้องไฟฟ้าขึ้น 15% (25% ใน 2027) สำหรับผู้บริโภค โบนัสขณะนี้ให้รางวัลรถที่เบาลง ประกอบใน Europe และคาร์บอนต่ำ — นี่คือเหตุผลที่ R5 ที่สร้างใน Douai โดย Renault (EV ที่ขายดีที่สุดใน France) เข้ากรอบนี้ได้แทบสมบูรณ์แบบ

Sources: La Revue Tech — https://larevuetech.fr/?p=21670/ ; EAFO — https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/news/france-extends-ecological-bonus-support-private-electric-vehicle-purchases

China Angle

ผู้ผลิต EV ของจีนกำลังอ่านกฎนี้อย่างใกล้ชิด โบนัสเพิ่มสำหรับ แบตเตอรี่ที่ผลิตใน Europe และ Environmental Score ทั้งสองอย่างผลักดันแบรนด์สู่การผลิตในท้องถิ่น — นี่คือเหตุผลที่แน่ชัดว่าทำไม BYD ถึงสำรวจโรงงานใน Spain และ France (Hungary อยู่ในช่วงผลิตระยะแรกแล้ว) และทำไม OEM จีนจึงจับคู่กับ Stellantis (Spain/France), Ford (Spain) และอดีตโรงงาน Nissan (Spain) เพื่อทำให้ท้องถิ่น EV จีนที่สร้างใน Europe ด้วยแพ็กแบตเตอรี่ที่มาจาก Europe สามารถผ่านคะแนนและเรียกร้องโบนัส France เต็มจำนวนได้ ส่วนที่นำเข้าอาจไม่ผ่าน สำหรับผู้ซื้อชาวจีน นี่คือการแสดงตัวอย่างที่เป็นประโยชน์ว่า "รอยเท้าคาร์บอนของรถ ไม่ใช่แค่ท่อไอเสีย" กำลังกลายเป็นภาษาการให้คะแนนระดับโลก — แนวโน้มที่ปรากฏแล้วใน EU Battery Regulation และมีแนวโน้มแพร่หลาย

---

Image credits: ไม่มีการฝังภาพถ่าย; ภาพปก/ภาพย่อยกลับไปใช้ตัวแทนแบรนด์ของไซต์ (og-home) ไม่มีการใช้ภาพที่สร้างโดย AI