China EV News Roundup — 26 តុលា 2026៖ NIO និង Denza ធ្វើឱ្យ flagships ស្រស់ស្រាយឡើងវិញ BYD ធ្វើឱ្យ Qin កាន់តែល្អ និងការបញ្ជាទិញសប្តាហ៍ទី 42 បន្ថយក្រោយពិធីបុណ្យ

NIO ES8 ចូលដំណាក់កាលថ្មីជាមួយថ្មប្រភេទ 900 គីឡូម៉ែត្រ

NIO បានបញ្ចេញ ES8 ជំនាន់ថ្មីទាំងស្រុងនៅថ្ងៃទី 18 តុលា ដែលសាងសង់លើវេទិកា NT3.0 និងបំពាក់ថ្មកន្លះរឹងកន្លះរាវ 150 kWh ដែលរុញចម្ងាយបើកបរលើស 900 គីឡូម៉ែត្រ។ SUV ធុនធំក៏ទទួលបានអេក្រង់ឆ្លាតវៃដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយផងដែរ។ ES8 បានក្លាយជាសសរទ្រូងនៃបរិមាណរបស់ NIO ក្នុងការអនុវត្តប្រភេទកំពូលបីជួរយូរមកហើយ ហើយជំនាន់ថ្មីផ្តោតលើចម្ងាយបើកបរ និងផាសុកភាពក្នុងការបើកបរកាន់តែខ្លាំង ខណៈការប្រកួតប្រជែងពី Li Auto និង Zeekr កាន់តែខ្លាំងឡើង។

Denza D9 2027 និង BYD Qin L DM-i ធ្វើឱ្យបន្ទាត់តម្លៃកាន់តែល្អ

ការធ្វើឱ្យស្រស់ស្រាយពីក្រុម BYD ពីរបានមកដល់ក្នុងបង្អួចពាក់កណ្តាលខែតុលា Denza D9 2027 បានលក់នៅថ្ងៃទី 16 តុលា ជាមួយបច្ចេកវិទ្យាហៃប្រីដផ្លូហ្គាំង DM ជំនាន់ទី 5 ចម្ងាយអគ្គិសនី 200 គីឡូម៉ែត្រ និងចម្ងាយសរុប 1,100 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងកៅអីជួរទីពីរ zero-gravity ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ នៅថ្ងៃទី 16 តុលា BYD ក៏បានធ្វើឱ្យ Qin L DM-i ស្រស់ស្រាយឡើងវិញ ដែលជារថយន្តសេដានគ្រួសារបរិមាណខ្ពស់របស់ខ្លួន ដែលឥឡូវនេះអះអាងពីការប្រើប្រេង 2.9 L/100 km នៅពេលថ្មអស់ ចម្ងាយសរុប 2,000 គីឡូម៉ែត្រ និងតម្លៃចាប់ផ្តើម ¥99,800 — រក្សាឈ្មោះរថយន្តនៅកណ្តាលទីផ្សារម៉ាសជាដើម។

Li Auto L6 បើកដំណើរការ ខណៈ i6 រៀបចំសម្រាប់ការបង្ហាញខ្លួន

Li Auto បានដាក់ L6 លក់នៅថ្ងៃទី 18 តុលា៖ SUV ហៃប្រីដផ្លូហ្គាំងទំហំមធ្យមជាមួយម៉ាស៊ីនបន្ថែមចម្ងាយ 1.5T និងម៉ូទ័រពីរ ចម្ងាយអគ្គិសនីសុទ្ធ 212 គីឡូម៉ែត្រ និងចន្លោះតម្លៃ ¥249,800–279,800។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា Li Auto i6 ដែលធ្វើឱ្យស្រស់ស្រាយប្រចាំឆ្នាំ កំពុងឆ្ពោះទៅកាន់ព្រឹត្តិការណ៍បើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 28 តុលា ដោយរថយន្តបង្ហាញមាននៅក្នុងដៀលលក់តាំងពីថ្ងៃទី 11 តុលា។ ការអាប់ដេតផ្តោតលើការសាកថ្មលឿនជាងមុន និងផាសុកភាពកាប៊ីនដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលអគ្គិសនីគ្រួសារ ហើយជំនាន់បច្ចុប្បន្នចាប់ផ្តើមពី ¥249,800។

ការបញ្ជាទិញសប្តាហ៍ទី 42 បន្ថយក្រោយពិធីបុណ្យ BYD រក្សាទីតាំង

ទិន្នន័យបញ្ជាទិញប្រចាំសប្តាហ៍សម្រាប់ថ្ងៃទី 12–18 តុលា បានបង្ហាញ «ហេតុការណ៍ស្រវឹង» ក្រោយពិធីបុណ្យយ៉ាងច្បាស់។ BYD (Dynasty + Ocean) បានរក្សាលេខមួយនៅ 51,000 ឯកតា (+2%) ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃម៉ាកយស់ធ្លាក់ចុះ៖ Geely Galaxy 18,400 (−48%), Leapmotor 16,200 (−11%), Changan Qiyuan 15,500 (+28% ចំណុចភ្លឺនៃសប្តាហ៍), Xiaomi 8,350 (−41%), Tesla 8,100 (−12%), Fangchengbao 7,300 (+12%), ក្រុម NIO 7,100 (−3%), XPeng 6,300 (−8%), Harmony Intelligent Mobility 6,150 (−13%) និង Li Auto 4,900 (−15%)។ China Passenger Car Association បានរាយការណ៍ពីការលក់រាយ 1–11 តុលា ចំនួន 4.59 លានគ្រឿង ដែលមានការជ្រាបចូល NEV ក្នុងការលក់រាយ 61.2% និងការជ្រាបចូលសរុបឡើងដល់ 78.1% — ការជ្រាបចូលខ្ពស់ ប៉ុន្តែបរិមាណធ្លាក់ចុះឆ្នាំបន្ទាប់ឆ្នាំខណៈទីផ្សារធម្មតា។

បណ្តាញទី 412 របស់ MIIT បង្ហាញរលកម៉ូដែលបន្ទាប់

MIIT បានផ្សពវាយការណ៍បណ្តាញទី 412 នៃបញ្ជីយានយន្តនៅថ្ងៃទី 16 តុលា ជាមួយម៉ូដែលថាមពលថ្មី 349។ ចំណុចសំខាន់រួមមាន AIVA ME7 (រថយន្ត AI ដែលគាំទ្រដោយ Xiaodu របស់ SAIC ចម្ងាយបើកបរអះអាង 800 km+ លើថ្ម CATL), SUV ទំហំពេញ 尚界 Z9, BYD Han ជំនាន់ថ្មីក្នុងទម្រងទាំង BEV និង PHEV (ថ្ម PHEV 45.36 kWh), BYD Tang BEV, Mercedes-Benz EQ C300L ដែលមានគីមី LFP, 奕境 X9 EV, Lynk 900L ដែលបានធ្វើឱ្យស្រស់ស្រាយជាមួយថ្ម PHEV 70 kWh និង ID.AURA L5 របស់ Volkswagen។ បណ្តាញនេះបញ្ជាក់ពីរបៀបដែលការអនុវត្ត SUV ទំហំពេញ និងរថយន្តសេដានទំហំមធ្យមកាន់តែពោរពេញ។

ការបើកបរឆ្លាតវៃរបស់ចិនឡើងដល់ឆាកនៃការកំណត់ច្បាប់សកល

ប្រព័ន្ធ Qianli HaoHan G-ASD របស់ Geely និង R7 របស់ Momenta ទាំងពីរបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិក្នុងសប្តាហ៍នេះ ជាសញ្ញាថាស្តុកការបើកបរកម្រិតខ្ពស់របស់ចិនកំពុងផ្លាស់ទីពីការនាំចេញផលិតផលទៅកាន់ការចូលរួមក្នុងស្តង់ដាសកល។ អ្នកវិភាគបកស្រាយវាថាជាការផ្លាស់ប្តូរពី «លក់រថយន្ត» ទៅ «នាំចេញបច្ចេកវិទ្យា និងច្បាប់» ជាមួយស្ថាបត្យកម្មដែលកំណត់ដោយកម្មវិធីដែលអាចចម្លងបាន ត្រូវបានធ្វើមូលដ្ឋានក្នុងស្រុកយ៉ាងរហ័សនៅលើទីផ្សារបរទេស។

ក្រៅប្រទេស៖ ម៉ាករបស់ចិននៅតែឡើងនៅអឺរ៉ុប ប្រេស៊ីល និងថៃ

ទិន្នន័យទីផ្សារខែកញ្ញាបានពង្រឹងចលនានាំចេញ។ នៅអាល្លឺម៉ង់ ម៉ាករបស់ចិនបានលក់ 15,784 ឯកតា សម្រាប់រួម 6.1% (BYD 6,040) ទោះបីជា Tesla Model Y បានយកមកុតម៉ូដែលក៏ដោយ។ នៅប្រេស៊ីល BYD បានប្រគល់ 22,254 ឯកតា Chery 15,419 និង Great Wall 8,964។ នៅថៃ ម៉ាករបស់ចិនបានរក្សារួម 32.9%។ បន្ទាត់និន្នាការចង្អុលទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនដែលកំពុងប្រែក្រឡាប់មាឌក្នុងស្រុកទៅជាទីតាំងក្រៅប្រទេសដែលអាចរស់រាន។

ប្រតិទិនបើកដំណើរការ៖ អ្វីដែលគ្រោងមកសប្តាហ៍នេះ

• Li Auto i6 — ព្រឹត្តិការណ៍បើកដំណើរការថ្ងៃទី 28 តុលា (រថយន្តបង្ហាញនៅក្នុងដៀលលក់តាំងពីថ្ងៃទី 11 តុលា)។
• ម៉ូដែលពីបណ្តាញទី 412 របស់ MIIT (AIVA ME7, 尚界 Z9, BYD Han/Tang ជំនាន់ថ្មី, Lynk 900L, VW ID.AURA L5) រំពឹងថានឹងបើកការបញ្ជាទិញពីចុងខែតុលាដល់ខែវិច្ឆិកា។

中文简报

本周中国新能源车市在国庆后明显降温，但旗舰新品不断。NIO 全新一代 ES8 于 10 月 18 日上市，搭载 150 kWh 半固态电池，续航突破 900 km；腾势 D9 2027 款与比亚迪秦 L DM-i 于 10 月 16 日同日焕新，后者起售价 9.98 万元、综合续航 2000 km；理想 L6 于 10 月 18 日上市（增程，纯电续航 212 km），理想 i6 将于 10 月 28 日举办上市发布会。第 42 周（10/12–18）订单显示节后回落：比亚迪 5.1 万辆（+2%）守住榜首，多数品牌环比下滑，长安启源 +28% 逆势领涨。工信部第 412 批公示 349 个新能源型号，含 AIVA ME7、尚界 Z9、新一代比亚迪汉/唐、奔驰 EQ C300L（LFP）、领克 900L、大众 ID.AURA L5 等。吉利千里浩瀚 G-ASD 与 Momenta R7 获国际认证，中国智驾迈向"规则共建"。海外方面，9 月中国品牌在德国份额 6.1%、巴西比亚迪 2.23 万辆、泰国份额 32.9%，出海持续上扬。

Image credits: Manufacturer press / Wikimedia Commons (Li Auto, BYD, Leapmotor).

Source: 中国经济新闻网 (cet.com.cn) — https://www.cet.com.cn/itpd/itxw/10617744.shtml · 央广网汽车 (auto.cnr.cn) — https://auto.cnr.cn/cz/index_1.html · 网易/车东西 (163.com) — https://www.163.com/dy/article/L9DEA8HT0527EIDC.html · 新浪 (sina.cn) — https://www.sina.cn/news/detail/5355130004178517.html · 新能源车网 (xinnengyuan100.com) — https://www.xinnengyuan100.com/new-cars · 车研网 (cheyan.net) — https://www.cheyan.net/article-3921-1.html · 极速车情/网易 (163.com) — https://c.m.163.com/news/a/L9MPL4CV0556DY5O.html · 易有料 (yiyouliao.com) — https://h5detail.yiyouliao.com/rivers/newsfeed/1536235174142947329/ID2BPA7G1L09WWP.html