សង្ខេប NEV ចិន (23 កញ្ញា): "ថ្ងៃពុធឆ្កួត" បើកដំណើរ 9 ម៉ូឌែល — Qijing GX7, Changan Q06, Denza Z9S, IM LS6 និងផ្សេងទៀត

ការផ្ទុះការប្រកាសមុនឱកាសឈប់សម្រាកនៅចិនបានឡើងដល់កំពូលនៅថ្ងៃទី 23 កញ្ញា — "ថ្ងៃពុធឆ្កួត" ដែលមានរថយន្តថាមពលថ្មីយ៉ាងហោចណាស់ 9 ម៉ូឌែលបានលក់ក្នុងមួយថ្ងៃ រួមទាំងរថយន្តអគ្គិសនីថ្ម (BEV) រថយន្តឡានផ្លុកអុីន (PHEV) និងរថយន្តពង្រីកចម្ងាយ (EREV)។ នេះជាសង្ខេបប្រចាំថ្ងៃ ដែលលេខនីមួយៗមានតំណប្រភព។

"ថ្ងៃពុធឆ្កួត": NEV ទាំងប្រាំនៅចូលទីផ្សារតែមួយពេល

មុនឱកាសសម្រាកពាក់កណ្តាលសរទរដូវ និងបុណ្យជាតិ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានបញ្ចេញរលកម៉ូឌែលថ្មីៗនៅថ្ងៃទី 23 កញ្ញា។ ចំណុចសំខាន់គ្របដណ្តប់ប្រព័ន្ធចលកម្មទាំង 3 ប្រភេទ៖

Qijing GX7 — SUV EREV បំពាក់ Huawei បើកដំណើរពី ¥249,900

Qijing GX7 របស់ GAC-Huawei បានលក់នៅថ្ងៃទី 23 កញ្ញា ក្នុងតម្លៃ ¥249,900–311,900 (≈ $34,850–43,500) ដែលបញ្ជាក់ចន្លោះតម្លៃនៅពេលកក់ជាមុន។ វាជា SUV EREV 5 កៅអីធំ (គម្លាតអង្កត់ធ្នូ 3,070 mm) នៅលើវេទិកា "Chitu" របស់ Huawei ជាមួយ HarmonySpace 6 និង Qiankun ADS 5 (LiDAR 4)។ ជម្រើសម៉ូទ័រមានម៉ូទ័រតែមួយ ពីរ និងបី ដែលកំណែម៉ូទ័របី AWD ផលិត 550 kW និង 0–100 km/h ក្នុង 3.9 s។ ថ្មជម្រើស 52 / 67 kWh ផ្តល់ចម្ងាយអគ្គិសនី 385 km CLTC និង 1,580 km រួម លើស្ថាបត្យកម្ម 800V 5C (សែល CATL)។

Source: 今日头条 launch roundup — https://www.toutiao.com/article/7687924343015260681 ; 腾讯新闻 "9款新车同一天上市" — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0618G00

Changan Qiyuan Q06 — Coupé SUV BEV + EREV ពី ¥147,900

Changan បានដាក់លក់ Qiyuan Q06 នៅថ្ងៃទី 23 កញ្ញា ក្នុងតម្លៃបន្ទាប់ពីភាគហ៊ុន ¥147,900–189,900 (≈ $20,630–26,490; កក់ជាមុន ¥149,900–191,900)។ Coupé SUV ទំហំមធ្យមនេះផ្តល់ទាំង BEV (រហូតដល់ 700 km CLTC, 225–245 kW) និង EREV (ពង្រីកចម្ងាយ 1.5L + ម៉ូទ័រក្រោយពីរ, 270 kW, អគ្គិសនី 200 km)។ ជាន់ខ្ពស់មាន LiDAR 256 បន្ទាត់ និងឈីប 560 TOPS ដែលដំណើរការ NOA end-to-end "Tianshu" របស់ Changan; តួរថយន្តប្រើ double-wishbone អាលុយមីញ៉ូមមុខ + 5-link ក្រោយ។

Source: 今日头条 — https://www.toutiao.com/article/7687924343015260681 ; 易车 trim list — https://car.m.yiche.com/changanqiyuanq06e/

Denza Z9S — រថយន្តសេដាន BEV កំពូល BYD 890 kW ពី ¥319,800

ម៉ាក Denza របស់ BYD បានបើកដំណើរ Z9S នៅថ្ងៃទី 23 កញ្ញា ក្នុងតម្លៃ ¥319,800–389,800 (≈ $44,600–54,370) — រថយន្តសេដានប្រណីត BEV ធំនៅលើវេទិកា e³ (YiSanFang)។ កំណែម៉ូទ័របីផលិត 890 kW ជាមួយថ្ម Blade 2.0 102.3 kWh សម្រាប់រហូតដល់ 1,100 km CLTC DiPilot B LiDAR ADAS ព្យួរខ្យល់ DiSus-A ចង្កូតកង់ក្រោយ និង AR-HUD 50 អ៊ីញ។

Source: 太平洋汽车 price database — https://price.pcauto.com.cn/cars/6/ ; 凤凰网 — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002--g--wWp388fLFqkpb4GJEKFwWDo1n8TjOzxaebstPILM__?isNews=1&showComments=0

IM LS6 & Geely Galaxy E5 — BEV ទូទៅបានចង្កូតកង់ក្រោយ + LiDAR

• IM LS6 បានបើកដំណើរនៅថ្ងៃទី 23 កញ្ញា ក្នុងតម្លៃ ¥209,900–264,900 (≈ $29,280–36,950) — SUV BEV 5 កៅអីធំ ជាមួយតួរថយន្ត steer-by-wire ពេញ ចង្កូតកង់ក្រោយ (កាំបត់ 4.79 m) និងសាករហ័ស 800V។
• ការផ្លាស់ប្តូរ Geely Galaxy E5 បានបើកដំណើរនៅថ្ងៃទី 23 កញ្ញា ប្តូរទៅចង្កូតកង់ក្រោយជាមួយ LiDAR ដំបូល និង ADAS "Qianli HaoHan H5"; តម្លៃប្រហែល ¥109,800–145,800 (≈ $15,310–20,330)។

Sources: 凤凰网 — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002--g--wWp388fLFqkpb4GJEKFwWDo1n8TjOzxaebstPILM__?isNews=1&showComments=0 ; 太平洋汽车 — https://price.pcauto.com.cn/cars/6/ ; 腾讯新闻 — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0618G00

Wey Gaoshan 8/9 Smart Edition & Haval Menglong PLUS — MPV PHEV និងរថយន្តអុហ្វរ៉ូដ

• Wey Gaoshan 8 / 9 "Smart Edition" (MPV PHEV) បានបើកដំណើរនៅថ្ងៃទី 23 កញ្ញា ជាមួយឈីប 8797 ថ្មី និង Coffee OS 4; តម្លៃ ¥272,800–353,800 (≈ $38,050–49,340) សម្រាប់បន្ទាត់ Smart Edition កំពូលនៅ ¥385,800 (≈ $53,810)។
• Haval Menglong PLUS "Lisoul" Edition (PHEV) បានបើកដំណើរនៅថ្ងៃទី 23 កញ្ញា ក្នុងតម្លៃ ¥186,800–214,800 (≈ $26,050–29,960) — កង់ AT រោងចក្រ និងឧបករណ៍អុហ្វរ៉ូដ ឡានផ្លុកអុីន 1.5T ចម្ងាយអគ្គិសនី 255 km។

Sources: 太平洋汽车 — https://price.pcauto.com.cn/cars/6/ ; 今日头条 — https://www.toutiao.com/article/7687924343015260681

Buick Electra E7 កែប្រែ & Jetour Traveller 7 កក់ជាមុន

• ការកែប្រែ Buick Electra E7 បានបើកដំណើរនៅថ្ងៃទី 23 កញ្ញា ក្នុងតម្លៃ ¥185,900–232,900 (≈ $25,930–32,480) កែលម្អបន្ទប់ និង ADAS លើប្រព័ន្ធ PHEV True Dragon (真龙) របស់ GM (អគ្គិសនី 235 km / រួម 1,630 km)។
• Jetour Traveller 7 បានបើកកក់ជាមុននៅថ្ងៃទី 23 កញ្ញា ពី ¥229,900 (≈ $32,070) — SUV PHEV រឹងមាំ; តម្លៃចុងក្រោយ និងការដឹកជញ្ជូននឹងបញ្ជាក់។ នេះជាការកក់ជាមុន មិនមែនតម្លៃចុងក្រោយទេ។

Sources: 太平洋汽车 — https://price.pcauto.com.cn/cars/6/ ; 优视汽车 preview (今日头条 feed)

CPCA: អត្រាជ្រាប NEV ដល់ 67.9% ក្នុង 20 ថ្ងៃដំបូងខែកញ្ញា

សមាគមរថយន្តអ្នកដំណើរចិន (CPCA) បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី 23 កញ្ញា ការលក់រាយអ្នកដំណើរ 1–20 កញ្ញា ដល់ 878,000 គ្រឿង (−22% YoY លើមូលដ្ឋាន 2025 ខ្ពស់) ក្នុងនោះ NEV 596,000 ដែលលើក អត្រាជ្រាប NEV ដល់ 67.9% (+14% MoM)។ ចរាចរណ៍ "កញ្ញាមាស" ដ៏ខ្លាំងរំពឹងថានឹងបន្តដល់រដូវឈប់សម្រាក។

Source: CPCA via 9/23 industry wrap — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0828O00

Citi: ការបញ្ជាទិញ EV កញ្ញាទន់ខ្សោយ ឆ្ពោះទៅការធ្លាក់ 6.7%–12% YoY

ទិន្នន័យអ្នកចែកចាយរបស់ Citigroup (ផ្សព្វផ្សាយថ្ងៃទី 23 កញ្ញា) បង្ហាញថាការបញ្ជាទិញ EV ចិនធ្លាក់ 22% ប្រចាំសប្តាហ៍ ក្នុង 14–20 កញ្ញា (5% លើកលែង Xiaomi) ដាក់ការលក់រាយពេញខែនៅលើផ្លូវ ធ្លាក់ 6.7%–12% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន បន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលឆមាសដំបូងខ្លាំង។ ភាពខុសគ្នារវាងម៉ាកច្បាស់ណាស់: Li Auto +113%, Tesla +38%, Geely Galaxy +10%, BYD +8% ខណៈអក្សរសិល្ប៍ HIMA របស់ Huawei ធ្លាក់ 27% និង Leapmotor, XPeng និង Xiaomi មានសមាកិច្ច short-selling លើស 35–47%។ សេចក្តីសន្និដ្ឋាន: កញ្ញាទន់ខ្សោយដោយសារមូលដ្ឋានប្រៀបធៀបពិបាក មិនមែនការដួលរលំទេ។

Source: Ed:Wealth / Citi note — https://www.edwealth.ai/news/post/china-ev-orders-fall-22-as-september-sales-head-for-12-drop

Dongfeng–Huawei ជ្រៅជ្រះ; Seres ប្តូរទៅរបៀប "ផ្តាច់មុខ Wenjie"

ថ្ងៃទី 22 កញ្ញា នាយកទូទៅរបស់ Dongfeng បានជួប Ren Zhengfei របស់ Huawei ដើម្បីជ្រៅជ្រះកិច្ចសហប្រតិបត្តិលើម៉ូឌែលរួម (奕境 X9, Mengshi X700, Voyah Dreamer 9)។ ដោយឡែក Seres បានបញ្ជាក់ក្នុងការណែនាំ H1 ថាពួកគេកំពុងលើកកម្រិតភាពជាដៃគូ Huawei ទៅជា របៀប "ភ្នាក់ងារផ្តាច់មុខ AITO" — ឆានែល និងក្រុមសេវាកម្មផ្តាច់មុខ — ជាគំរូសកលពិភពលោកសម្រាប់ម៉ាក EV ប្រណីត។

Source: 9/23 industry wrap — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0828O00

កាលវិនាទីថ្មរឹងរឹតបំពេញប្រតិទិន

អ្នកផលិតជាច្រើនបានដាក់ផ្លូវការថ្មរឹងរឹត: ថ្មហៃប្រីដ-ពាក់កណ្តាលរឹង "Rhinoceros" របស់ Chery មកដល់ Q4 2026 ជាមួយការផ្ទៀងផ្ទាត់រឹតរឹតពេញនៅ 2027; Dongfeng គោលដៅសែលហៃប្រីដ-ពាក់កណ្តាលរឹត 350 Wh/kg (1,000 km) សម្រាប់ផលិតកម្មធំ Q4 2026; Li Auto ឃើញការដំឡើងកម្រិតតូចក្នុង 1–2 ឆ្នាំ; Changan — Zhu Huarong ព្យាករណ៍ថាអ្នកផលិតកំពូល 10 ពិភពលោកនឹងកាន់ 80% ទីផ្សារនៅ 2030។

Source: 9/23 industry wrap — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0828O00

---

Image credits: ចេញផ្សាយនេះមិនប្រើរូបថតយានជំនិះដែលបានបង្កប់ទេ។ រាល់ការបង្ហាញគម្រប/រូបតូចត្រឡប់ទៅកាន់កន្លែងជំនួសម៉ាកគេហទំព័រ (og-home)។ គ្មានរូបដែលបង្កើតដោយ AI ត្រូវបានប្រើ។

Chinese Brief (中文简报)

23 កញ្ញា "ថ្ងៃពុធឆ្កួត" ព័ត៌មាន NEV ចិន: ① ក្នុងមួយថ្ងៃយ៉ាងហោច 9 ម៉ូឌែល NEV ថ្មីបើកដំណើរជាមួយគ្នា គ្របដណ្តប់ BEV/PHEV/EREV។ ② Qijing GX7 បើកដំណើរជាផ្លូវការនៅ 24.99–31.19 万元 (SUV EREV Huawei, ម៉ូទ័របី 550kW, អគ្គិសនី 385km / រួម 1,580km, 800V 5C); ③ Changan Qiyuan Q06 បើកដំណើរនៅ 14.79–18.99 万元 តម្លៃភាគហ៊ុន (BEV 700km + EREV 200km, LiDAR 256 បន្ទាត់); ④ Denza Z9S បើកដំណើរនៅ 31.98–38.98 万元 (សេដាន BEV YiSanFang, ម៉ូទ័របី 890kW, 1,100km); ⑤ IM LS6 20.99–26.49 万元, Geely Galaxy E5 ផ្លាស់ប្តូរ (កង់ក្រោយ + LiDAR) បើកដំណើរប្រហែល 10.98–14.58 万元; ⑥ Wey Gaoshan 8/9 Smart Edition (MPV PHEV, ឈីប 8797 + Coffee OS4) 27.28–35.38 万元, Haval Menglong PLUS Lisoul Edition (PHEV) 18.68–21.48 万元 បើកដំណើរ; ⑦ Buick Electra E7 កែប្រែ (PHEV True Dragon, អគ្គិសនី 235km) 18.59–23.29 万元, Jetour Traveller 7 បើកកក់ជាមុនពី 22.99 万元 (PHEV, តម្លៃមិនទាន់ប្រកាស); ⑧ CPCA 1–20 កញ្ញា លក់រាយ NEV 596,000 អត្រាជ្រាប 67.9%; ⑨ ទិន្នន័យ Citi 9/14-20 បញ្ជាទិញ −22% ជាបន្តបន្ទាប់ លក់រាយកញ្ញារំពឹង −6.7%~−12% YoY (Li Auto +113%, Tesla +38%, BYD +8%, HIMA −27%); ⑩ Dongfeng-Huawei ជ្រៅជ្រះកិច្ចសហប្រតិបត្តិ, Seres លើកកម្រិតទៅ "ភ្នាក់ងារផ្តាច់មុខ Wenjie"; ⑪ អ្នកផលិតប្រកាសកាលវិនាទីថ្មរឹងរឹតជាបន្តបន្ទាប់ (Chery Q4, Dongfeng 350Wh/kg Q4, Li Auto 1-2 ឆ្នាំ, Changan 2030 កំពូល 10 នៅ 80%)។ ចលកម្មគ្របដណ្តប់ BEV/PHEV/EREV។