សង្ខេប NEV ចិន (ថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា): ការប្រកាស NIO ES9 និង VW ID.AURA T6, 智界RX បន្ថែមជម្រើស LFP, 奕境X9 EREV បើកការកុម្ម៉ង់ជាមុន

"កញ្ញាមាស" របស់ចិនបានឡើងដល់ចំណុចកំពូលនៅថ្ងៃអាទិត្យទី 20 ខែកញ្ញា ជាមួយការប្រកាសរថយន្តកំពូល 2 គ្រឿង រួមទាំងថ្ម និងរថយន្ត range-extender ថ្មី 2 គ្រឿងទៀត ខណៈរឿងផ្ទៃក្នុងឧស្សាហកម្ម — ការព្រមានប្រាក់ចំណេញរបស់ VW ការបំបែកឆានែល Seres–Huawei និងការទទួលស្គាល់របស់កូរ៉េចំពោះស្តង់ដារ EV ចិន — បានបញ្ចប់ថ្ងៃនេះ។ នេះគឺសង្ខេបថ្ងៃនេះដែលរួមមាន BEV, PHEV និង EREV។

NIO ES9 ប្រកាសចេញ — SUV EV ធំបំផុតរបស់ចិន តម្លៃចាប់ពី 498,000 ¥ (BEV)

NIO បានប្រកាស ES9 ជាផ្លូវការនៅយប់ថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា ដោយបន្ថយតម្លៃចាប់ផ្តើមនៃជម្រើស Executive Luxury មកនៅ 498,000 ¥ (≈$69,500) ដែលទាបជាងតម្លៃកុម្ម៉ង់ជាមុន 528,000 ¥ ចំនួន 30,000 ¥។ ជម្រើស Signature និង Horizon Special មានតម្លៃ 558,000 ¥ និង 628,000 ¥ (≈$77,800 / $87,600)។ ក្រោម Battery-as-a-Service តម្លៃចាប់ផ្តើមគឺ 390,000 ¥ (≈$54,400)។ រថយន្តកំពូល 6/7 កៅអីនេះ ប្រើស្ថាបត្យកម្ម 900 V មានទំហំ 5,365 × 2,029 × 1,870 mm ជាមួយគម្លាតអ័ក្ស 3,250 mm និងម៉ូទ័រភ្លោះ AWD 520 kW (707 hp) ជាមួយថ្ម 102 kWh សម្រាប់ចម្ងាយរហូតដល់ 620 km CLTC។ វាបង្ហាញការតភ្ជាប់អេក្រង់ 5 ចក្រនីមួយៗ បន្ទះឈីប Shenji NX9031 ផលិតខ្លួនឯង 31 ឧបករណ៍វិញ្ញាណ និងការព្យួរខ្យល់ពីរថង់ជាមួយការបង្វិលកង់ក្រោយ។ (ប្រភព៖ Sina News, ថ្ងៃទី 20 កញ្ញា)

VW ID.AURA T6 នឹងប្រកាសនៅយប់នេះ — ម៉ូឌែលផលិតជាមហាវិធីដំបូងរបស់ VW ដែលមាន lidar (BEV)

ID.AURA T6 របស់ FAW-Volkswagen ជាម៉ូឌែលដំបូងនៃបន្ទាត់ ID.AURA ថ្មី និងជារថយន្តផលិតដំបូងរបស់ Volkswagen ដែលមាន lidar នៅលើដំបូល ត្រូវបានកំណត់ឲ្យប្រកាសនៅយប់ថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា។ តម្លៃចុងក្រោយនឹងបញ្ជាក់នៅកម្មវិធី។ តម្លៃកុម្ម៉ង់ជាមុនគឺ 135,900–169,900 ¥ (≈$18,950–$23,700)។ SUV 5 កៅអីដែលដឹកនាំដោយចិននេះ ប្រើស្ថាបត្យកម្ម CEA (អភិវឌ្ឍជាមួយ Xpeng) បន្ទះឈីប Horizon Robotics Journey 6H និង lidar 192 បន្ទាត់ក្នុងចំណោមឧបករណ៍ 25 ម៉ូទ័រ 170 kW ថ្ម LFP 59.9 / 77.5 kWh និងចម្ងាយ CLTC 540 / 660 km។ (ប្រភព៖ NetEase / PCAuto / Toutiao, ថ្ងៃទី 19–20 កញ្ញា)

HIMA បើកការកុម្ម៉ង់ជាមុនសម្រាប់ 智界RX ជំរើស LFP 81.1 kWh (BEV)

HIMA (Huawei + Chery) បានបើកការកុម្ម៉ង់ជាមុននៅថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា សម្រាប់ 智界RX ជំរើសចូលថ្មី ដែលមានថ្ម LFP "Whale" 81.1 kWh តម្លៃ 269,800 ¥ (Max) និង 329,800 ¥ (Ultra) — ទាបជាងជំរើស 100 kWh ដែលមានស្រាប់ប្រហែល 30,000 ¥។ SUV coupé 5 កៅអីធំនេះ រក្សាគ្រោងអង្គកាយ Tuling របស់ Huawei និងវេទិកា 800 V (30–80% ក្នុង ~15 នាទី) ការបើកភ្លើង RWD 277 kW ឬ AWD 437 kW (0–100 km/h ក្នុង 3.6 វិនាទី) និង ADS 5.0។ Ultra បន្ថែមភាពធន់ L3-ready ជាមួយ lidar 4 គ្រឿង។ (ប្រភព៖ QQ News / HIMA, ថ្ងៃទី 20 កញ្ញា)

奕境X9 បើកការកុម្ម៉ង់ជាមុន EREV — អគ្គិសនី 465 km មាន lidar 4 គ្រឿងជាស្តង់ដារ (EREV)

奕境X9 កំពូលដែលអភិវឌ្ឍដោយ Dongfeng និង Huawei បានបើកការកុម្ម៉ង់ជាមុននៅយប់ថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា (រាយការណ៍ថ្ងៃទី 20) ក្នុងតម្លៃ 299,800–379,800 ¥ (≈$41,800–$53,000)។ EREV 6 កៅអីធំនេះ ផ្គុំជាមួយ range-extender 1.5 T និងថ្ម CATL 74 kWh សម្រាប់ចម្ងាយអគ្គិសនី 465 km CLTC និងរួមគ្នាលើស 1,500 km។ វេទិកា 800 V បន្ថែម 20–80% ក្នុង 10 នាទី។ វាមាន Huawei ADS 5 និង HarmonySpace 6 រួមទាំង lidar 4 គ្រឿង (រួមទាំងឯកតា 896 បន្ទាត់) ជាស្តង់ដារ។ តាមការបង្ហោះបណ្តាញសង្គមដែល Sina ដកស្រង់ ការកុម្ម៉ង់ជាមុនបានលើស 16,217 ក្នុងរយៈពេល 12 ម៉ោង។ (ប្រភព៖ Sina Auto, ថ្ងៃទី 20 កញ្ញា)

BYD បញ្ជាក់តម្លៃ Fangchengbao S / S GT និងព្រឹត្តិការណ៍សាករហ័ស (BEV)

ក្នុងកិច្ចប្រជុំវិនិយោគិនថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា (ផ្សពវេញនៅថ្ងៃទី 20) BYD បានបញ្ជាក់ Fangchengbao S ក្នុងតម្លៃ 189,900–229,900 ¥ និង S GT ក្នុងតម្លៃ 219,900–239,900 ¥ (≈$26,500–$33,500) — ទាំងពីរជា BEV ដែលប្រើថ្ម Blade ជំនាន់ទី 2 សាករហ័សកើតមានជាមូលដ្ឋាន និងការព្យួរ DiSus (0–100 km/h ក្នុង 3.6 វិនាទីសម្រាប់ AWD)។ អំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ BYD បាននិយាយថា ស្ថានីយសាករហ័សទី 10,000 ត្រូវបានសង់រួចនៅថ្ងៃទី 28 ខែសីហា គ្របដណ្តប់ 332 ទីក្រុង ជាមួយគោលដៅ 20,000 ស្ថានីយក្នុងស្រុកនៅចុងឆ្នាំ 2026។ (ប្រភព៖ BYD IR record, cninfo, ថ្ងៃទី 20 កញ្ញា)

ការលក់នៅបរទេសរបស់ BYD កើន 134.6% ក្នុងខែសីហា; ក្បាលរថយន្ត 天神之眼 លើស 3.72 លាន

ឯកសារ BYD IR ដូចគ្នាបានបង្ហាញការលក់រថយន្តអ្នកដំណើរ និងរថយន្ត pickup នៅបរទេស 188,746 គ្រឿងក្នុងខែសីហា កើន 134.6% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន និង 1,157,954 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 8 ខែដំបូង។ អំពីភាពវិជ្ជមាន ក្បាលរថយន្ត ADAS 天神之眼 (God's Eye) បានលើស 3.72 លានគ្រឿងនៅថ្ងៃទី 31 ខែសីហា (លក់ 201,533 គ្រឿងក្នុងខែសីហា) និងបច្ចុប្បន្នបង្កើតទិន្នន័យបើកបរលើស 230 លាន km ក្នុងមួយថ្ងៃ។ (ប្រភព៖ BYD IR record, cninfo, ថ្ងៃទី 20 កញ្ញា)

Volkswagen Group កាត់បន្ថយទស្សនវិស័យ 2026 ខណៈសម្ពាធចិនកើនឡើង

Volkswagen AG បានកាត់បន្ថយការព្យាករណ៍ 2026 នៅថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា ឥឡូវនេះរំពឹងថានឹងមានការលក់ប្រហែល 315 ពាន់លានអឺរ៉ូ និងរឹសប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិរហូតដល់ 1% (ពី 4.0–5.5% មុន) ជាមួយធាតុពិសេសប្រហែល 10 ពាន់លានអឺរ៉ូ — រួមទាំងការបន្ថយ goodwill Porsche ដែលមិនមែនជាសាច់ប្រាក់ប្រហែល 6 ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ក្រុមនេះបានសម្គាល់ទីផ្សារដែលកាន់តែអាក្រក់ "ជាពិសេសនៅចិន" ដែលការជ្រាបចូលលក់រាយ NEV បានឈានដល់ 65.2% ក្នុងខែសីហា និងម៉ាកចិនបានយកចំណែក 73.4% នៃការលក់រថយន្តអ្នកដំណើរក្នុង 8 ខែដំបូង។ (ប្រភព៖ Volkswagen AG / National Business Daily, ថ្ងៃទី 18–20 កញ្ញា)

Seres ដឹកនាំ 问界 ខណៈ Huawei រុញថយទៅជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់បច្ចេកវិទ្យា (EREV)

បន្ទាប់ពីការពន្យល់ថ្ងៃទី 15–18 ខែកញ្ញា 问界 (AITO) — ម៉ាកកំពូល range-extender (EREV) របស់ Seres — កំពុងផ្លាស់ទៅបណ្តាញលក់ និងសេវាកម្មផ្តាច់មុខដែលដឹកនាំដោយ Seres ខណៈ Huawei រុញថយទៅជាតួនាទីគាំទ្របច្ចេកទេស (HarmonySpace, ADS, វេទិកាគណនា)។ ការបំបែកនេះវាយតម្លៃផ្នែកបច្ចេកវិទ្យារថយន្តរបស់ Huawei 引望 នៅប្រហែល 115 ពាន់លាន ¥ (Huawei 80% Seres និង Avatr និមួយៗ 10%)។ ដាច់ដោយឡែក AITO បានចាប់ផ្តើមការពង្រីកនៅបរទេសជាមួយការប្រកាសនៅ UAE នៅថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញា។ HIMA បានប្រគល់ 42,101 គ្រឿងក្នុងខែសីហា ដោយ 问界 មាន 22,600 គ្រឿង (53.7%)។ (ប្រភព៖ Tencent News / 第一财经 / HIMA, ថ្ងៃទី 15–20 កញ្ញា)

Chosun Ilbo៖ "រថយន្តពិភពលោកនឹងប្រើស្តង់ដារ EV របស់ចិន"

អត្ថបទមតិនៅថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា ក្នុង Chosun Ilbo របស់កូរ៉េខាងត្បូង បានទទួលស្គាល់ថា EV ចិនកំពុងក្លាយជាស្តង់ដារពិភពលោកថ្មី — ដោយដកស្រង់ការដឹកនាំបច្ចេកវិទ្យា វដ្តម៉ូឌែលប្រហែល 2 ឆ្នាំ និងគុណសម្បត្តិតម្លៃ/ប្រព័ន្ធអេកូ។ ការនាំចេញរថយន្តរបស់ចិនបានឈានដល់ 7.153 លានក្នុង 8 ខែដំបូង (រយៈពេលពេញឆ្នាំ 2026 ប្រហែលលើស 10 លាន ប្រហែលពីរដងនៃជប៉ុន) ខណៈដែលអ្នកផលិតជប៉ុននៅទ្រឹង៖ Nissan បានលក់ 3.202 លានក្នុងឆ្នាំ 2025 (ធ្លាក់ប្រហែល 43% ពីកំពូល 5.696 លាន) និងកំពុងកាត់បន្ថយការងារ 20,000។ Toyota កំពុងសាងសង់រោងចក្រ Lexus EV ដែលមានកម្មសិទ្ធិ 100% នៅស៊ាងហៃ ដែលនឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027។ (ប្រភព៖ Toutiao / Chosun Ilbo, ថ្ងៃទី 20 កញ្ញា)

សង្ខេប

• ដែនកំណត់ plug-in EU៖ ការជំរុញរបស់ Brussels សម្រាប់ដែនកំណត់ "ស្ម័គ្រចិត្ត" 15% លើការនាំចូល PHEV/EREV ចិន (បានសម្គាល់ថ្ងៃទី 18 កញ្ញា) នៅតែជាចំណុចជម្លោះពាណិជ្ជកម្មដែលមានជីវិត ខណៈដែលកំណើននាំចេញ PHEV/EREV នៅតែបន្ត។

រូបភាព៖ រូបភាពជំនួសម៉ាកដែលប្រើជាក្រប (មិនមែនរូបភាព AI ឬមិនផ្លូវការ)។

សង្ខេបភាសាចិន

ព័ត៌មាន NEV ចិនថ្ងៃទី 20 កញ្ញា៖ ① NIO ES9 ប្រកាសជាផ្លូវការនៅយប់នេះ តម្លៃចាប់ពី 498,000 ¥ (ថយ 30,000 ¥ ពីកុម្ម៉ង់ជាមុន 528,000 ¥) 900 V 5,365 mm 620 km CLTC ម៉ូទ័រភ្លោះ 707 hp បន្ទះឈីប Shenji NX9031 ឧបករណ៍វិញ្ញាណ 31។ ② FAW-VW ID.AURA T6 ប្រកាសនៅយប់នេះ (រថយន្ត VW ដំបូងដែលមាន lidar ផលិតជាមហាវិធី កុម្ម៉ង់ជាមុន 135,900–169,900 ¥ តម្លៃចុងក្រោយរង់ចាំ)។ ③ HIMA 智界RX បន្ថែមជម្រើស LFP 81.1 kWh បើកកុម្ម៉ង់ជាមុន (269,800 / 329,800 ¥)។ ④ Dongfeng × Huawei 奕境X9 SUV EREV បើកកុម្ម៉ង់ជាមុន (299,800–379,800 ¥ អគ្គិសនី 465 km / រួម 1,500 km+ lidar 4 គ្រឿងជាស្តង់ដារ កុម្ម៉ង់ 12 ម៉ោងលើស 16,000)។ ទិន្នន័យ៖ BYD បញ្ជាក់តម្លៃ Fangchengbao S/S GT (189,900–239,900 ¥) និងស្ថានីយសាករហ័សទី 10,000 (28/08 332 ទីក្រុង 20,000 ស្ថានីយចុងឆ្នាំ)។ ការលក់នៅបរទេសខែសីហា 188,700 (+134.6%) ក្បាល 天神之眼 លើស 3.72 លាន។ បរទេស/ឧស្សាហកម្ម៖ ក្រុម Volkswagen កាត់បន្ថយទស្សនវិស័យ 2026 (រឹសប្រាក់ចំណេញ ≤1% ការបន្ថយ goodwill Porsche ~6 ពាន់លានអឺរ៉ូ)។ Seres ដឹកនាំឆានែល 问界 វាយតម្លៃ 引望 ~115 ពាន់លាន ¥ 问界 (EREV) ចេញទៅ UAE។ ប្រព័ន្ធផ្សព័យកូរ៉េនិយាយថា EV ចិនក្លាយជាស្តង់ដារពិភពលោក (នាំចេញ 7.153 លានក្នុង 8 ខែ រោងចក្រ Lexus EV មានកម្មសិទ្ធិ 100% របស់ Toyota នៅស៊ាងហៃ 2027)។

Sources

• Sina News — ការប្រកាស NIO ES9, ថ្ងៃទី 20 កញ្ញា
• NetEase / PCAuto / Toutiao — ការប្រកាស VW ID.AURA T6, ថ្ងៃទី 19–20 កញ្ញា
• QQ News / HIMA — ការកុម្ម៉ង់ជាមុន 智界RX 81.1 kWh LFP, ថ្ងៃទី 20 កញ្ញា
• Sina Auto — ការកុម្ម៉ង់ជាមុន 奕境X9 EREV, ថ្ងៃទី 20 កញ្ញា
• BYD IR record (cninfo) — តម្លៃ Fangchengbao សាករហ័ស ទិន្នន័យបរទេស និង ADAS, ថ្ងៃទី 20 កញ្ញា
• Volkswagen AG / National Business Daily — ការកាត់បន្ថយទស្សនវិស័យ 2026, ថ្ងៃទី 18–20 កញ្ញា
• Tencent News / 第一财经 / HIMA — ការរៀបចំឡើងវិញ Seres–Huawei 问界, ថ្ងៃទី 15–20 កញ្ញា
• Toutiao / Chosun Ilbo — ស្តង់ដារ EV ពិភពលោករបស់ចិន, ថ្ងៃទី 20 កញ្ញា