សង្ខេបព័ត៌មាន EV ចិន — ថ្ងៃទី 20 ខែតុលា ឆ្នាំ 2026: Chery កំណត់ស្ទីល AI-Tech ជាមួយការលក់ 2.2 លានគ្រឿង, Huawei–CATL បង្កើតប្រព័ន្ធអេកូផ្លាស់ប្តូរថ្ម, វេទិកា CMP របស់ VW ដែលផលិតនៅចិនចូលដំណើរការផលិត
វិស័យ EV របស់ចិនបានចាប់ផ្តើមសប្តាហ៍ជាមួយចលនាក្រាស់ក្រែលនៃក្រុមហ៊ុន បច្ចេកវិទ្យា និងគោលនយោបាយនៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលា។ Chery បានប្រើថ្ងៃនវានុវត្តន៍ប្រចាំឆ្នាំរបស់ខ្លួនដើម្បីកំណត់ខ្លួនឯងជាថ្មីឡើងវិញថាជា "ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា AI" និងបានដាក់បង្ហាញផែនការ vehicle-to-grid (V2G)។ ដៃគូ Qiankun របស់ Huawei និង CATL បានចុះហត្ថលេខាលើក្របខណ្ឌផ្លាស់ប្តូរថ្ម ហើយ Beijing បានរឹតបន្តឹងរបៀបដែលរថយន្តថ្មីត្រូវបានអនុម័ត។ នេះគឺជាសង្ខេបរបស់ថ្ងៃនេះ។
1. ថ្ងៃនវានុវត្តន៍ "Change" របស់ Chery: ការលក់ 2.2 លានគ្រឿង, NEV កំពូល 5 ពិភពលោក, និងផែនការ V2G ឆ្នាំ 2027
នៅក្នុង Chery Global Innovation Conference 2026 ថ្ងៃទី 20 ខែតុលា ប្រធាន Yin Tongyue បានពណ៌នាអំពី Chery ថាជា "ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា AI ដែលពាក់ស្បែកក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត" ហើយបាននិយាយថាក្រុមបានវិនិយោគលើ R&D ច្រើនជាង ¥110 ពាន់លានយានក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំកន្លងមក។ លេខប្រតិបត្តិសំខាន់សម្រាប់ត្រីមាសបីដំបូង៖
- រថយន្តលក់បាន 2.207 លានគ្រឿង រួមទាំងចំណែកទីផ្សារពិភពលោកលំដាប់ទីប្រាំបួន។
- រថយន្តថាមពលថ្មី (NEV) លក់បាន 859,000 គ្រឿង ចំណែកការលក់ NEV ស្ថិតក្នុងចំណោមកំពូល 5 ពិភពលោក។
- រថយន្តនាំចេញ 1.551 លានគ្រឿង — រក្សាឱ្យ Chery ជាអ្នកនាំចេញរថយន្តលំដាប់ទី 1 របស់ចិន — រួមទាំងការនាំចេញ NEV 529,000 គ្រឿង ប្រហែល មួយភាគប្រាំពីរ នៃការនាំចេញ NEV សរុបរបស់ចិន។
ស្តីពី V2G អនុប្រធាន Chery Gu Chunshan បាននិយាយថាម៉ាកនឹងបង្ហាញ V2G លើ Fengyun A9 ដែលជាអគ្គិសនីសុទ្ធនៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2027 បើកស្ថានីយ "សាកវិការីកមួយវិនាទី + V2G" នៅ Shanghai, Guangzhou, Hefei និង Wuhu ត្រឹមចុងឆ្នាំ 2026 និងគោលដៅ 20,000 ស្ថានីយផ្លាស់ប្តូរ/សាកថ្មទូទាំងពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2029។ Chery បានដាក់ដំណើរការអ្វីដែលខ្លួនហៅថាជាកន្លែងប្រតិបត្តិ V2G ដែលមានរង្វង់ធំបំផុតលើកដំបូងរបស់ឧស្សាហកម្មនៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលា។
2. វេទិកា CMP ដែលអភិវឌ្ឍដោយ VW នៅចិនចូលដំណើរការផលិតជាបរិមាណ; ID.ERA 5X ចេញពីខ្សែផលិត
Volkswagen បាននិយាយថាគំរូផលិតកម្មដំបូងរបស់ខ្លួននៅលើវេទិកា CMP — វេទិកា NEV ដំបូងដែលអភិវឌ្ឍពេញលេសនៅចិន — បានចេញពីខ្សែផលិតនៅរោងចក្រ SAIC Volkswagen នៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលា។ CMP ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបត់បែនរវាងប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលអគ្គិសនីថ្ម និងហៃប្រីតដែលអាចដោតបាន ហើយ VW បាននិយាយថាគំរូ CMP ទីពីរ ID.AURA L5 នឹងតាមមកនៅពេលក្រោយក្នុងឆ្នាំនេះ។
ព្រឹត្តិការណ៍នេះមានសារៈសំខាន់ ពីព្រោះ CMP គឺជាលទ្ធផលជាក់ស្តែងនៃការរៀបចំឡើងវិញ "in China, for China" របស់ VW — អភិវឌ្ឍរួមជាមួយដៃគូក្នុងតំបន់ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមវិស្វកម្ម និងសម្ភារៈ។ វាក៏រៀបចំផែនការនាំចេញដែលបានពិពណ៌នានៅចំណុចទី 6 ផងដែរ។
3. smart #2 Couture Edition បើកការលក់ — រថយន្តពីរកៅអីក្លាយជាអគ្គិសនី
smart បានបើកបង្ហាញ smart #2 ថ្មីទាំងស្រុងនៅ Paris Motor Show ថ្ងៃទី 12 ខែតុលា ដោយឱ្យមានឡើងវិញនូវទម្រង់រថយន្តក្រុងពីរកៅអីដ៏ល្បីឈ្មោះរបស់ម៉ាកក្នុងទម្រង់អគ្គិសនីសុទ្ធ។ Couture Edition ត្រូវបានកំណត់ចំនួន 999 គ្រឿងនៅចិន និង 999 គ្រឿងនៅអឺរ៉ុប មានតម្លៃ ¥112,999 (ប្រហែល 15,900 ដុល្លារអាមេរិក សម្រាប់តែជាសញ្ញាបង្ហាញ) កំពុងលក់ឥឡូវនេះ និងដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំនេះ។ កំណែ Premium នឹងតាមមកនៅដើមខែវិច្ឆិកា។
នៅពីក្រោម៖ ថ្ម 35.8 kWh CATL LFP ចម្ងាយ 410 km CLTC សាករហ័ស 10–80% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 15–20 នាទី ម៉ូទ័រក្រោយ 60 kW និងស្ថាបត្យកម្ម ECA ដែល smart ហៅថាជាវេទិកា EV ផលិតជាបរិមាណដំបូងដែលបានអភិវឌ្ឍជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តពីរកៅអី។ ការបើកបររួមអ័ក្សក្រោយ និងអង្កត់ផ្ចិតកែង 3.35 ម៉ែត្ររក្សាការផ្តោតលើទីក្រុង។ smart គឺជាសហគ្រាសរួម Mercedes–Geely ហើយ #2 ត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ទាំងចិន និងអឺរ៉ុប។
4. Huawei Qiankun និង CATL បង្កើតប្រព័ន្ធអេកូផ្លាស់ប្តូរថ្ម
នៅថ្ងៃទី 19 ខែតុលា Yinwang (អង្គការបើកបរឆ្លាតវៃរបស់ Huawei Qiankun) CATL និង Times Electric Service បានចុះហត្ថលេខាលើក្របខណ្ឌកិច្ចសហប្រតិបត្តិយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូផ្លាស់ប្តូរថ្ម ដែលភ្ជាប់រថយន្ត ស្ថានីយផ្លាស់ប្តូរ និងពពក (cloud)។ Yinwang នឹងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដៃគូដើម្បីឱ្យគំរូស្របទៅនឹងបណ្តាញផ្លាស់ប្តូរម៉ូឌុល ("chocolate") របស់ CATL។
សព្វថ្ងៃភាគីទាំងឡាយបានបង្ហាញតែក្របខណ្ឌ — គ្មានគំរូដំបូង ពេលវេលាសម្រួល បរិមាណទិញ ឬថ្លៃក្នុងមួយថង់ទេ។ សកម្មភាពនេះពង្រីកម៉ាកបើកបរឆ្លាតវៃ Qiankun របស់ Huawei ទៅកាន់សេវាកម្មថាមពល និងផ្តល់ដល់ CATL នូវផ្លូវមួយផ្សេងទៀតក្នុងការរកប្រាក់ចំណេញពីស្តង់ដារថ្មរបស់ខ្លួនលើសពីការលក់ថង់។
5. ក្រសួងបួនចេញសេចក្តីព្រាងស្តីពីការគ្រប់គ្រងនវានុវត្តន៍-រចនារថយន្ត
ក្រសួងឧស្សាហកម្ម ដឹកជញ្ជូន សន្តិសុខសាធារណៈ និងការគ្រប់គ្រងទីផ្សាររបស់ចិន បានចេញសេចក្តីព្រាងសម្រាប់មតិយោបល់អំពីការគ្រប់គ្រងនវានុវត្តន៍-រចនារថយន្ត។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2027 គំរូដែលប្រកាសថ្មីនឹងប្រឈមនឹងការផ្ទៀងផ្ទាត់សុវត្ថិភាព និងបរិស្ថានដែលបានពង្រឹង ជាមួយ 51 ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសថ្មី ដែលបានបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីអនុម័ត។ សេចក្តីព្រាងបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរពី "បំពេញលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ ដូច្នេះអនុញ្ញាត" ទៅជា "ផ្ទៀងផ្ទាត់គ្រប់គ្រាន់ក្នុង R&D ដូច្នេះអនុញ្ញាត" ដែលមានគោលបំណងច្រោះគំរូដែលមានគុណភាពទាប និងផលិតយ៉ាងរហ័ស។
6. អត្រាសងប្រាក់នាំចេញ NEV នឹងធ្លាក់មកនៅ 9% ក្នុងឆ្នាំ 2027; កិច្ចព្រមព្រៀងកូតាហៃប្រីត EU ត្រូវបានសម្រេច
រលកគោលនយោបាយដដែលនេះរួមបញ្ចូលផែនការកាត់បន្ថយអត្រាសងប្រាក់នាំចេញ NEV មកនៅ 9% ក្នុងឆ្នាំ 2027 សូម្បីតែចិន និង EU បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងការពារសុវត្ថិភាពលើកូតារថយន្តហៃប្រីត។ ការនាំចេញអគ្គិសនីថ្មនៅតែប្រឈមនឹងសម្ពាធពិនិត្យឡើងវិញប្រឆាំងនឹងការឧបត្ថម្ភធននៅក្នុងទីផ្សារមួយចំនួន។ ការផ្សំគ្នានេះរុញច្រានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនឱ្យកាន់តែឆ្ពោះទៅរកការផលិតក្នុងស្រុក និង "ការនាំចេញប្រព័ន្ធអេកូ" (រោងចក្រ ថ្ម ហិរញ្ញវត្ថុ) ជាជាងការដឹកជញ្ជូនរថយន្តរួចរាល់តែម្យ៉ាង។
7. VW នឹងដឹកជញ្ជូនគំរូដែលផលិតសម្រាប់ចិនទៅក្រៅប្រទេស; អូស្ត្រាលី និងមជ្ឈិមបូព៌ាមុនគេ
CEO របស់ Volkswagen Thomas Schäfer បាននិយាយថាម៉ាកមានគម្រោងនាំចេញបរិមាណគំរូដែលដើមឡើងត្រូវបានអភិវឌ្ឍសម្រាប់ចិន — បន្ទាត់ "in China, for China" — ទៅកាន់ អូស្ត្រាលី មជ្ឈិមបូព៌ា និងប្រហែលអឺរ៉ុប។ អូស្ត្រាលីគឺជាទីផ្សារសាកល្បងឈានមុខ។ ការព្យាករណ៍ឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុកបង្ហាញថាម៉ាកចិនអាចលើស ចំណែកទីផ្សារអូស្ត្រាលី 40% នៅឆ្នាំ 2035 ដែលរំលេចពីរបៀបដែលបំពង់គំរូក្នុងស្រុករបស់ចិនកំពុងក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិនាំចេញ។
ការអនុគ្រោងរូបភាព
- រថយន្ត SUV អគ្គិសនីក្រុម Chery (iCAR V23): Wikimedia Commons, Wikimedia Commons, អាជ្ញាបណ្ណ CC។
- រថយន្តគ្រួសារ Volkswagen ID: Wikimedia Commons, Wikimedia Commons, អាជ្ញាបណ្ណ CC។
- យានយន្តអគ្គិសនី smart (Smart ED): Wikimedia Commons, Wikimedia Commons, អាជ្ញាបណ្ណ CC។
- ស្ថានីយផ្លាស់ប្តូរថ្ម: Wikimedia Commons, Wikimedia Commons, អាជ្ញាបណ្ណ CC។
ប្រភព
- Chery Global Innovation Conference (ការលក់, NEV, ការនាំចេញ, V2G): Cailian Press / Wangtongshe, Oct 20, 2026 — http://mp.cnfol.com/55379/article/1792491929-142769148
- ការផលិតជាបរិមាណវេទិកា CMP របស់ VW / ID.ERA 5X: Cailian Press, Oct 20, 2026 — http://mp.cnfol.com/55379/article/1792491929-142769148
- ការបើកដំណើរការ smart #2 Couture Edition: Toutiao / Mingche Zhi Daily, Oct 12, 2026 — https://www.toutiao.com/article/7696072663316988425 ; ZOL Auto, Oct 12, 2026 — https://auto.zol.com.cn/1259/12596159.html
- ក្របខណ្ឌផ្លាស់ប្តូរថ្ម Huawei Qiankun (Yinwang) + CATL + Times Electric Service: Huawei Qiankun / CATL / Reuters, Oct 19, 2026 — Daily Auto Briefing (小马儿Young), Oct 20, 2026, item 01-03 — http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzY4NjM5MTAxOQ==&mid=2247484571&idx=1&sn=e14b7c1bae857b7e9a92e1e747f0d029&chksm=f23b442f2025de31d40cbc8fee1e733f0247a85acee613c0c3211a624b5db35b7c815f678877#rd
- សេចក្តីព្រាងក្រសួងបួន + ការកាត់បន្ថយសងប្រាក់នាំចេញ NEV: China Finance Information (中财网), Oct 20, 2026 — https://www.cfi.net.cn/p20261020000254.html
- VW នឹងនាំចេញគំរូពិសេសចិន (Schäfer): Daily Auto Morning Brief (汽车早讯), Oct 20, 2026 — http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzUzOTE2NTQxNw==&mid=2247487539&idx=1&sn=a4214306c0fa290882d2ac9e162660e4&chksm=fbed883815c5e711dbd07c8b5909105f593c28a86daa47422b4861358f5769ece6705e2fdecd#rd
中文简报
2026年10月20日中国新能源要闻：
奇瑞全球创新大会：尹同跃称奇瑞是"披着车企马甲"的AI科技公司，五年研发投入超1100亿元。前三季度销量220.7万辆（全球份额第九）、新能源85.9万辆（全球份额前五）、出口155.1万辆（中国第一），其中新能源出口52.9万辆（约占全国新能源出口七分之一）。V2G方面：风云A9纯电版拟2027年上半年首发V2G，年底在沪穗合芜布局秒充+V2G站，2029年全球2万座；10月16日已启用行业首个车网互联V2G规模化运营场站。
大众CMP平台量产：在华首个完全本土开发的新能源平台CMP首款量产车ID.ERA 5X于10月16日在上汽大众下线，兼容纯电与插混；第二款ID.AURA L5年内推出。
smart #2 鎏金高定版开启发售：10月12日巴黎首秀，中国/欧洲各限量999台，售价11.2999万元，年内交付；Premium版11月初上市。35.8kWh宁德时代磷酸铁锂、CLTC 410km、60kW后电机、ECA两座专属纯电架构。
华为乾崑（引望）+ 宁德时代 + 时代电服签署换电合作框架（10月19日），打通车-站-云，引望联合车企推进车型适配宁德时代"巧克力"换电网络（首批车型/时间未公布）。
四部门就汽车创新设计管理征求意见：2027年起新申报车型强化安全环保验证，技术参数新增51项。
新能源出口退税率拟2027年降至9%；中欧就混动配额达成保障性安排，电动车仍面临反补贴复审压力。
大众拟将中国特供款车型出口澳大利亚、中东，澳大利亚为试验场；当地预测2035年中国品牌在澳份额或超40%。