ការបើកប្រចាំថ្ងៃ PHEV និង Range-Extender: ពេលណាស្រូប ពេលណាប្រើប្រេង និងការបែងចែកប្រេង/អគ្គិសនីលើដំណើរវែង

អនុវត្តសម្រាប់: អឺរ៉ុប អូស្ត្រាលី ឥណ្ឌូនេស៊ី ថៃ សហរដ្ឋអាមេរិក (សង្ខេបតាមតំបន់នៅចុង)

រថយន្តហៃប្រីដស្រូបបាន (PHEV) ឬបន្ថែមត្រង់ស្កូប (EREV) ផ្តល់ឱ្យអ្នកស្ងប់ និងថោកប្រចាំថ្ងៃជាអគ្គិសនី ជាមួយប្រេងសម្រាប់ដំណើរវែង — លុះត្រាតែប្រើពីរអគ្គិសនីបានប៉ិន។ មគ្គុទេសនេះឆ្លើយ: ស្រូបរាល់ថ្ងៃ? 100% បាន? ម៉ាស៊ីនខូច? ហើយពេលធ្វើដំណើរ?

PHEV ស្រូបនៅផ្ទះពេលយប់

សញ្ញាសហគមន៍

សំណួរក្នុងវេទិកាជានិច្ច: ស្រូបរាល់ថ្ងៃ? 100% ខូច? អ្នកចំណាស់: ស្រូបរាល់ថ្ងៃបើបាន កំណត់ 80% ឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើររាល់ 2–3 ខែ។ ផ្អែកអនុវត្តពិត និងមគ្គុទេស (xcarspace, Pacific Auto, DOE FuelEconomy.gov)។

ច្បាប់មាស: ស្រូបរាល់ថ្ងៃបើបាន

មានផ្លូវផ្ទះ/ការងារ ដំណើរភ្ជាប់ពេលចត។ ភាគច្រើន PHEV 40–80 គីឡូម៉ែត្រ (25–50 ម៉ាយ) WLTP; ច្រើន EREV ចិន 150–300 គីឡូម៉ែត្រ CLTC (រំពឹងល្អ)។ បើចម្ងាយសម បើកអគ្គិសនី។ ស្រូបយប់ងាយបំផុត។

បើស្រូបម្តងគ្រប់ឡេីងថ្ងៃ ស្រូបតិចជាងក៏បានគីឡូម៉ែត្រដដែល — មិនបាច់អស់សិន។

កំណត់ 80% ប្រចាំថ្ងៃ 100% មុនដំណើរ

ប្រចាំថ្ងៃ: ស្រូប ~80%។ ច្រើន PHEV ឈប់ auto នៅ 80%។
ដំណើរ: 100% សម្រាប់ buffer។
LFP: បើ LFP 100% យឺតប្រចាំខែ កំណត់ BMS។
ទុក: ~50–60% តាមក្បួន។

កុំភ្លេចម៉ាស៊ីន

PHEV មានម៉ាស៊ីនដែលឆេះ; មិនអើពើខូច: ប្រេងចាស់ ខ្វាក់ អូឡាំងនៅត្រជាក់។ ដំបូន:

រាល់ 2–3 ខែ 20–30 គីឡូម៉ែត្រ ម៉ូដហៃប្រីដផ្លូវស្ងប់។
កុំចាក់ពេញបើប្រើប្រេងតិច; ប្រេងអស់អាយុ។
ប្រេងតាមការណែនាំ។

ដំណើរ: ប្រេង vs ថ្ម

PHEV: ① ថ្មពេញ; ② អគ្គិសនីក្នុងទីក្រុង/កក; ③ ហៃប្រីដ/hold ផ្លូវហាយវេ; ④ រក្សា ~15–20% សម្រាប់ទីក្រុង; ⑤ top-up DC 20–30% គ្រប់គ្រាន់។ EREV: ម៉ាស៊ីនជាឧបករណ៍បញ្ចូន; បើកអគ្គិសនី ឱ្យបង្កើតលើផ្លូវហាយវេ មកដល់ទីក្រុងស្ងប់។ ម៉ូដ hold ដដែល។

DC សាធារណៈ: បម្រុង មិនមែនប្រចាំថ្ងៃ

DC សាធារណៈសម្រាប់ដំណើរ ពន្យល់វិក្កយបត្រ+រៀល/kWh និង DC ញឹកញាប់ចាស់ថ្មតូច។ ផ្លូវការងាររក្សាគុណសម្បត្តិ; គ្មានស្រូបច្បាស់ ហៃប្រីដធម្មតាប្រសើរ។

សង្ខេបតាមតំបន់

អឺរ៉ុប — ផ្លូវផ្ទះ/ការងារ; បណ្តាញផ្លូវហាយវេ (Ionity, Allego) តាម kWh។ ច្រើន PHEV ជារថយន្តក្រុមហ៊ុន; ម៉ូដអគ្គិសនីជួយក្នុងតំបន់ផ្សព្វផ្សាយទាប (ULEZ)។ ស្រូបពេលក្រៅម៉ោង។ អូស្ត្រាលី — Level 2 ផ្ទះ; DC ផ្លូវហាយវេ (Chargefox, Evie, Tesla); ទុកម៉ាស៊ីនសម្រាប់ផ្លូវវែង។ PHEV ពេញនិយម។ ឥណ្ឌូនេស៊ី — បណ្តាញ BEV ស្តើន HEV/PHEV កាន់កាប់; ស្រូបបើបាន បើមិនទេប្រេង។ ថៃ — PHEV ចិន (BYD, MG, GWM, Neta) ទូទៅ; បាងកកអគ្គិសនី ឆ្លងខេត្តប្រេង។ សហរដ្ឋអាមេរិក — Level 2 ផ្ទះ; EA/EVgo/Tesla (NACS) ដំណើរ។ ជំនួយសហព័ន្ធ PHEV ខ្សោយជាង BEV។

សង្ខេប

ស្រូបរាល់ថ្ងៃបើបាន 80% ប្រចាំថ្ងៃ (100% មុនដំណើរ LFP ប្រចាំខែ) ម៉ាស៊ីនដំណើររាល់ 2–3 ខែ។ ដំណើរ: ថ្មសម្រាប់ទីក្រុង ប្រេងសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ។