China NEV Daily (2026年8月27日): 新型XPeng P7が$30,900から発表、AION V HomeとArcfox Alpha T7がデビュー、Leapmotorが100万台配送を目標
中国の電気自動車市場は2026年8月27日、ニュースの詰まった一日となった。主役はXPengの新型スポーツセダンP7で、RMB 219,800（約$30,900）から発表され、7分で10,000台の受注を獲得した。それと並行して、GAC Aion、BAIC Arcfox、Volvo（中国）、Cheryがすべて新型電動モデルを投入し、LeapmotorとXiaomiは積極的な海外展開の意欲を示した。全固体電池の標準化と冷え込む小売市場がその全体像を補完した。
1. 新型XPeng P7発表、7分で10,000台受注（BEV）
XPengは8月27日、広州工場で第2世代P7を披露した。この「AIラグジュアリースポーツセダン」は4つのUltraグレード——702 Long-Range、820 Long-Range、750 AWD Performance、750 AWD Pengyi（ガルウィング）——を展開し、価格は RMB 219,800からRMB 301,800（約$30,900–$42,500 USD）。
ハイライト：92.2 kWh三元電池を搭載した800V SiCプラットフォーム、CLTC航続最大820 km、および10分で525 kmを充電（10–80 %は11分）する5C充電。自社開発のTuring AIチップ3個が2,250 TOPSを実現し、ローカルVLA運転モデルとVLMコックピットアシスタントを駆動する。ボディは全長5,017 mm、デュアルチャンバーエアスプリングとDCCダンピングを採用し、0–100 km/hは3.7 s。XPengは、P7をXiaomi SU7やTesla Model 3とともに、中国の20k-USD超純EVセダンセグメントの「トップ3」に返り咲かせることを目指していると述べた。
注：これは中国市場向け発表バージョンである。P7は現在欧州や北米では販売されていない。海外の購入者は今後の輸出計画を待つ必要があり、仕様（充電ポート、ADAS機能セット、グレード名）はおそらく異なる。
Source: Sina — https://cj.sina.cn/articles/view/7857141524/1d452771401902qrpg
2. GAC Aion V Home（「Bawanglongファミリーエディション」）$13,350から発表（BEV）
GAC Aionはコンパクト電動SUVのファミリー志向バリエーションであるAION V Homeを、**RMB 109,800–135,800（約$15,500–$19,100；下取り補助後はRMB 94,800から／約$13,350）**で発表した。「Home」エディションは家族利用に向けた21のアップグレードを追加：1メートル超の後部ヘッド＆レッグルーム、ほぼ90度開く後部ドア、8点マッサージフロントシート、137度リクライニング加熱式リアバックレスト、加熱ステアリング、および油圧ブッシュ付き5リンクリアサスペンション。
126線LiDARとOrin-Xを維持し、都市NDAカバー率は99 %と主張、最大航続650 km（15分急速充電で330 km追加）。Aionはこれを「家族みんなのスマート運転」として位置づけ、30k-USDクラスから10k-USDクラスへと引き下げている。
Source: Sohu — https://db.m.auto.sohu.com/model_5650/a/929266464_347553
3. BAIC Arcfox Alpha T7予約開始、2時間で10k受注（EREV + BEV）
BAICの高級EVブランドArcfoxは8月26日、Alpha T7 SUVの予約を開始した。レンジエクステンダー版はRMB 4,000の下取り補助後RMB 137,800から（約$19,400）、純電動版はRMB 140,800から（約$19,800）。Huawei Qiankun ADS 5 Pro、CATLバッテリー、Magna製造、Alibaba/Qwen + Doubao AIエージェントを搭載する。
2つのパワートレイン：BEVはCLTC航続715 km、EREVは複合航続1,315 km。予約は2時間以内に10,000台を突破。Alpha T7はコンパクトSUVで、フラグシップ級のスマート運転と名だたるバッテリーを20k-USD未満セグメントに投入する。
Source: QQ / Cailian Press — https://so.html5.qq.com/page/real/search_news?docid=70000021_7696a8f8f1904752
4. Volvo XC70予約開始——初のSMAプラグインハイブリッドSUV（PHEV）
Volvoは新しいSMA（Scalable Modular Architecture）ハイブリッドプラットフォーム初のSUVとなるXC70の予約を、**RMB 299,900–329,900（約$42,200–$46,500 USD）**で開始した。60シリーズと90シリーズの間に位置し、純電動CLTC航続約200 km——プラグインハイブリッドとしては長いEVバッファー——を備え、独系ライバルが電動化を緩める中で luxury PHEVの空白を狙う。
注：XC70という名前は往年のVolvoワゴンを復活させるが、この中国製SMA SUVは別のモデルである。示された中国仕様版はあらゆるグローバルVolvo PHEVと異なる：より長いEV航続、中国向けチューニングのADAS、グレード命名。海外バリエーションの発表はない。
Source: ChinaEVHome — http://chinaevhome.com/
5. Geely Galaxy Xingyao 6公式画像公開（PHEV）
Geelyは8月27日、Galaxy Xingyao 6セダンの公式画像を公開した。1.5L自然吸気エンジンにGeelyのLeiShen DM-i風ハイブリッドシステムを組み合わせ、約RMB 100,000（約$14,100）からのスタートが見込まれ、BYD Qin PLUS DM-iの本丸を直撃する。
Xingyao 6は、かつて高級車専用だった技術で主流PHEVセダンセグメントを溢れさせるというGeelyの推進を継続——15k-USDライン下でプラグインハイブリッド価格戦争が過熱している明確なシグナルである。
6. Chery Fulwin T7発表、$15k未満で600 km（BEV）
Cheryは電動コンパクトSUVのFulwin T7（Fengyun T7）を、**RMB 94,900–115,900（約$13,400–$16,300 USD）**で発表した。65.05 kWhの「Rhinoceros」バッテリーを搭載しCLTC航続600 km、30–80 %充電は20分、さらに178 kW駆動モーター、Falcon 500運転支援、Lingxi 2.0コックピットを備える。
Cheryは「技術の平準化＋価格浸透」を用い、Aセグメント電動SUVの価値上限を再設定している——$15k未満で600 km航続は2年前は考えられなかった。
Source: QQ / Cailian Press — https://so.html5.qq.com/page/real/search_news?docid=70000021_7696a8f8f1904752
7. Leapmotor、2026年に100万台配送・20万台輸出を目標（海外）
Leapmotor副総裁のWu Baojun氏はBloomberg TV（8月25日）に対し、上半期356,487台、7月に初の月間10万超え販売の後、同社は2026年に車両配送100万台に達する可能性があると述べた。輸出目標は200,000台で、昨年の約67,000台から急増する。
Leapmotorの低コストモデルラインアップとStellantis支援の海外チャネルは、最も信頼できる中国の量販輸出者の一つにしている。Wu氏は、月間配送が12月まで10万超を維持するとの見通しを示した。
Source: QQ (Gu.qq.com) — https://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?id=SN2026082711430997506507
8. Xiaomi Auto、2027年欧州進出に先立ちグローバル販売店募集を開始（海外）
Xiaomi Autoはグローバルサイトを開設し販売店からの問い合わせを開始、2027年の欧州市場進出を確認、その後さらに地域へ拡大する。この動きは、成都ショーでのレンジエクステンダーSUV Pengcheng N70 Max（RMB 259,900）とN90 Max（RMB 299,900）のデビュー、およびSU7累計配送が500,000台を突破したというニュースに続くもの。
Xiaomiはまた、YU7が最高のC-IASI安全評価（4つの「G+」グレード）を獲得したと述べた。ブランドの急速な拡大——および欧州でプレミアムEVブランドとして販売する計画——は2027年に向けた重要なストーリーラインとなる。
Source: QQ (Tencent News) — https://new.qq.com/rain/a/20260827A0ADBZ00
9. 中国が初のグローバル全固体電池標準を主導（IEC）
中国は8月27日、IECが承認した初のグローバル全固体電池標準プロジェクトを主宰し、すでにセル生産を支配する業界にとっての節目となった。別途、CATLの宜賓での硫化物ルート試験ラインは試料エネルギー密度500 Wh/kg超、電解質コスト35 %超減を達成し、BYDは重慶市璧山区の20 GWh全固体量産ラインを2026年Q3に着工すると述べた。
この標準は、全固体が「技術的に実現可能」から「経済的に実現可能」へ向かう中で、中日韓のセルメーカーに共通言語を与える。8月のリチウムイオン生産は304 GWh（前月比7.4 %増）に達し、蓄電セルが最も成長の速いセグメントだった。
Source: ChinaEVHome — http://chinaevhome.com/
10. NEV小売浸透率が4カ月連続60 %超；8月需要は軟調
China Association of Automobile Manufacturersは、NEV小売浸透率が4カ月連続で60 %を超えたと報告——現在販売される乗用車の約3台に2台が電動化されている。しかしCPCA（China Passenger Car Market Information）の8月1–23日データは、NEV小売614,000台で前年比12 %減、乗用車全体小売は22 %減となった。月全体ではCPCAは小売約1.58 million台（NEV約1.04 million台、浸透率65.8 %）を予測する。
中国ブランド乗用車の国内シェアは7月に77.4 %に達した（2013年は40.3 %）。読み取り：供給は狂乱状態（8月27日には1日で9モデル発表）なのに対し需要は冷え込み——「金の9月、銀の10月」シーズンが真の試金石となる。
Source: Tencent News / 央广网 — https://new.qq.com/rain/a/20260827A0A11U00
画像クレジット： 本号のすべての写真はAI生成のコンセプトイラストレーションであり、同日発表の2026年デビューのメーカー公式発表画像を公開環境から取得・ホットリンクできなかったため、代替として作成された。メーカーの公式写真ではない。（XPeng P7、AION V Home、Arcfox Alpha T7、Volvo XC70、Geely Galaxy Xingyao 6、Chery Fulwin T7、Leapmotor、Xiaomi Auto、solid-state battery、China NEV market）