中国新能源周报（9月20日）：蔚来ES9与大众ID.AURA T6上市，智界RX新增磷酸铁锂版，奕境X9增程开启预售
中国新能源周报（9月20日）：蔚来ES9与大众ID.AURA T6上市，智界RX新增磷酸铁锂版，奕境X9增程开启预售
中国的"金九"在9月20日周日迎来高峰，两款旗舰车型上市，外加一组电池与增程新车的发布；而行业幕后故事——大众的利润预警、赛力斯与华为的渠道分拆，以及韩国对中国EV标准的不情愿认可——则为这一天画上句号。以下是涵盖BEV、PHEV与EREV的今日要闻汇总。
蔚来ES9上市——中国最大纯电SUV，售价49.8万元起（BEV）
蔚来于9月20日晚正式上市ES9，将入门的"行政豪华版"起售价下调至49.8万元（约6.95万美元），较52.8万元的预售价低3万元。签名版与地平线特别版分别为55.8万元和62.8万元（约7.78万／8.76万美元）；采用电池租用方案（BaaS）后，入门价为39万元（约5.44万美元）。这款六／七座旗舰基于900V架构，车身尺寸5365×2029×1870毫米，轴距3250毫米，搭载520kW双电机四驱（707马力）与102kWh电池包，CLTC续航最高620km。它首发五屏联动、自研神玑NX9031芯片、31个感知硬件，以及带后轮转向的双腔空气悬架。（来源：新浪新闻，9月20日）
一汽大众ID.AURA T6今晚上市——大众首款激光雷达量产车（BEV）
一汽-大众的ID.AURA T6，作为全新ID.AURA系列的开篇之作，也是大众首款搭载车顶激光雷达的量产车，定于9月20日晚上市。最终售价将在发布会上确认；预售价为13.59万–16.99万元（约1.895万–2.37万美元）。这款由中国主导开发的五座SUV采用CEA架构（与小鹏联合开发）、地平线征程6H芯片，并在25个传感器中包含一颗192线激光雷达，配备170kW电机、59.9／77.5kWh磷酸铁锂电池包，CLTC续航540／660km。（来源：网易／太平洋汽车／今日头条，9月19–20日）
鸿蒙智行开启智界RX 81.1kWh磷酸铁锂版预售（BEV）
鸿蒙智行（HIMA，华为+奇瑞）于9月20日开启全新入门版智界RX的预售，该车搭载81.1kWh磷酸铁锂"巨鲸"电池，售价26.98万元（Max）与32.98万元（Ultra）——较现款100kWh版本低约3万元。这款大五座轿跑SUV保留华为途灵底盘与800V平台（30–80%充电约15分钟）、277kW后驱或437kW四驱（0–100km/h加速3.6秒）以及ADS 5.0；Ultra版增加四激光雷达、具备L3级冗余能力。（来源：QQ新闻／鸿蒙智行，9月20日）
奕境X9开启增程预售——纯电465km，四激光雷达标配（EREV）
东风与华为联合开发的旗舰车型奕境X9于9月19日晚（9月20日报道）开启预售，售价29.98万–37.98万元（约4.18万–5.3万美元）。这款大六座增程车（EREV）将1.5T增程器与74kWh宁德时代电池组合，纯电续航465km CLTC，综合续航超1500km；800V平台支持20–80%充电10分钟。标配华为ADS 5、HarmonySpace 6及四颗激光雷达（含一颗896线单元）。据新浪援引的一条社媒帖子，预售订单在12小时内突破16,217台。（来源：新浪汽车，9月20日）
比亚迪确认方程豹S/S GT售价及闪充里程碑（BEV）
在9月18日投资者电话会（9月20日披露）上，比亚迪确认方程豹S售价18.99万–22.99万元、S GT售价21.99万–23.99万元（约2.65万–3.35万美元）——两者均为BEV，搭载第二代刀片电池、原生闪充与云辇悬架（四驱版0–100km/h加速3.6秒）。在基础设施方面，比亚迪表示其第1万座闪充站已于8月28日建成，覆盖332座城市，目标为2026年底前建成2万座国内闪充站。（来源：比亚迪投资者关系记录，巨潮资讯网，9月20日）
比亚迪8月海外销量增长134.6%；天神之眼车队突破372万辆
同一份比亚迪投资者关系文件显示，8月海外乘用车与皮卡销量达188,746辆，同比增长134.6%，前八个月累计1,157,954辆。在自动驾驶方面，天神之眼（God's Eye）ADAS车队截至8月31日已突破372万辆（8月销售201,533辆），目前每日生成的行驶数据超过2.3亿公里。（来源：比亚迪投资者关系记录，巨潮资讯网，9月20日）
大众集团下调2026年展望，中国压力加剧
大众汽车集团于9月18日下调其2026年预期，目前预计销售额约3150亿欧元，营业利润率最高1%（此前为4.0%–5.5%），并计入约100亿欧元特殊项目——其中包括约60亿欧元保时捷商誉非现金减值。该集团警示市场"尤其在中国"恶化，8月中国NEV零售渗透率已达65.2%，前八个月中国品牌占据乘用车销量73.4%的份额。（来源：大众汽车集团／每日经济新闻，9月18–20日）
赛力斯主导问界，华为退居技术供应商（EREV）
在9月15–18日的澄清之后，问界（AITO）——赛力斯的增程式（EREV）旗舰品牌——正转向由赛力斯主导的专属销售与服务网络，华为退居技术赋能角色（HarmonySpace、ADS、计算平台）。此次分拆将华为汽车技术单元引望估值约1150亿元（华为占80%，赛力斯与阿维塔各占10%）。此外，AITO于9月12日以阿联酋发布开启海外拓展。鸿蒙智行8月交付42,101辆，其中问界22,600辆（占53.7%）。（来源：腾讯新闻／第一财经／鸿蒙智行，9月15–20日）
朝鲜日报："全球汽车将采用中国EV标准"
韩国《朝鲜日报》9月20日一篇评论承认，中国EV正成为新的全球标杆——理由包括技术领先、约2年的车型迭代周期，以及成本与生态优势。中国前八个月整车出口达715.3万辆（2026全年有望突破1000万辆，约为日本的两倍），而日本车企停滞不前：日产2025年售出320.2万辆（较569.6万辆峰值下降约43%），并裁减2万个工作岗位。丰田正在上海建设一家100%独资的雷克萨斯EV工厂，计划2027年投产。（来源：今日头条／朝鲜日报，9月20日）
简讯
- 欧盟插混上限：布鲁塞尔推动对中国PHEV/EREV进口设置"自愿"15%上限（9月18日提出）仍是活跃贸易引爆点，PHEV/EREV出口热潮持续。
图片：用作封面的品牌占位图（非AI或非官方图片）。
中文简报
9月20日中国新能源要闻：①蔚来ES9今晚正式上市，整车49.8万起（较预售价52.8万降3万），900V、5365mm、620km CLTC、707匹双电机、神玑NX9031、31个感知硬件；②一汽大众ID.AURA T6今晚上市（大众首款激光雷达量产车，预售13.59–16.99万，最终价待公布）；③鸿蒙智行智界RX新增81.1kWh磷酸铁锂版开启预售（26.98万/32.98万）；④东风×华为奕境X9增程SUV开启预售（29.98万–37.98万，纯电465km/综合1500km+，四激光雷达标配，12小时订单破1.6万）。数据：比亚迪确认方程豹S/S GT售价（18.99万–23.99万）及闪充第1万站（8/28，332城，年底2万站）；8月海外销量18.87万（+134.6%）、天神之眼保有量超372万。海外/行业：大众集团下调2026预期（利润率≤1%、保时捷商誉减值约60亿欧）；赛力斯接管问界渠道、引望估值约1150亿、问界（增程） UAE出海；韩媒称中国EV成全球新标准（前8月出口715.3万、丰田上海独资雷克萨斯EV厂2027）。
Sources
- Sina News — 蔚来ES9上市，9月20日
- NetEase / PCAuto / Toutiao — 大众ID.AURA T6上市，9月19–20日
- QQ News / HIMA — 智界RX 81.1 kWh LFP预售，9月20日
- Sina Auto — 奕境X9 EREV预售，9月20日
- BYD IR record (cninfo) — 方程豹售价、闪充、海外及ADAS数据，9月20日
- Volkswagen AG / National Business Daily — 2026预期下调，9月18–20日
- Tencent News / 第一财经 / HIMA — 赛力斯–华为问界重组，9月15–20日
- Toutiao / Chosun Ilbo — 中国EV全球标准，9月20日