中国新能源车新闻汇总：腾势N8L纯电版上市，九月超级新车周开启
中国新能源车新闻汇总：腾势N8L纯电版上市，九月超级新车周开启
9月14日，中国电动车市场迎来了年内最密集的新车上市周。比亚迪腾势首款纯电大型SUV与魏牌高山智能版同日上市，理想、方程豹、红旗、极狐、广汽埃安和小鹏则排期在9月20日前陆续发布。在产品浪潮背后，中汽协8月数据显示，新能源汽车占月度汽车销量的比重创下60.6%的纪录，出口连续第三个月突破百万辆。本期汇总覆盖本周各大新闻中的纯电（BEV）、插电混动（PHEV）与增程（EREV）动力形式。
腾势N8L纯电版：130 kWh刀片电池续航960 km
比亚迪高端品牌腾势于9月14日推出纯电版N8L——该车型首个纯电变体，结束了此前仅提供插电混动的历史。它是一款三排“大六座安全豪华SUV”，尺寸为5,200 × 1,999 × 1,820 mm，轴距3,075 mm。
核心数据是130.15 kWh第二代刀片电池，CLTC续航最高达960 km——按品牌说法为该六座级别最长续航。单电机后驱功率370 kW（约503马力），最高时速240 km/h。腾势称在高功率充电桩上可实现约9分钟从10%充至97%。它搭载天神之眼5.0（激光雷达+30个传感器）、云辇-A双腔空气悬架和后轮转向（转弯半径4.58 m），并新增纯电版独有的208 L电动前备厢。
最终价格在9月14日上市活动中公布；纯电版定位高于现有N8L插混系列（起售价¥299,800，约42,000美元）。我们链接腾势官方渠道，而非猜测具体数字。
魏牌高山智能版：更大电池的插混MPV
长城魏牌于9月14日推出高山（Gaoshan）智能版，同日开启订购。高山8 / 高山9 PHEV智能版将电池升级至53.9 kWh，使CLTC纯电续航从此前的172 km（WLTC）提升至270 km（WLTC 210 km）——足以满足约一周的城市通勤。
高山9尺寸为5,410 × 1,960 × 1,890 mm，轴距3,275 mm，采用2+2+2布局，配备共轨滑动与双零重力旋转座椅。两款车型均搭载2.0T Hi4性能四驱，并标配Coffee Pilot 4，采用英伟达Thor-U芯片与前后双激光雷达。限时起售价¥265,800（约37,000美元）；HEV版本将于2026年第四季度推出。
理想i9：品牌首款二代纯电旗舰（9月16日）
理想将于9月16日19:30（北京时间）发布i9——其第二代纯电平台首款车型，也是对标增程式L9的有意之作。它是一款六座旗舰SUV，尺寸5,225 × 1,970 × 1,752 mm，轴距3,168 mm，风阻系数低至0.215 Cd。
双电机四驱系统功率400 kW，搭载101 kWh 5C电池与800V架构，提供680 km与705 km两种CLTC版本。峰值充电功率520 kW——约10分钟补能400 km——依托理想自有的2,000余座超充站。座舱配备四张零重力座椅（二排可180度旋转）、四个激光雷达，以及自研的Mahem M100芯片实现无图NOA。价格将在9月16日活动公布；上市前分析师估计其落在¥400,000–500,000（约56,000–70,000美元）区间。
方程豹Formula S / S GT：比亚迪首款轿车（9月16日）
方程豹——比亚迪的越野生活方式子品牌——将于9月16日打破只做SUV的惯例，推出Formula S轿车与Formula S GT猎装车，这是其首批非SUV乘用车。预售于8月20日开启，价格¥230,000–280,000（约32,000–39,000美元）；最终定价于上海发布会揭晓。
两款车均共享800V平台、二代刀片电池与CTB结构。后驱版本功率245 kW或300 kW；双电机四驱达490 kW（约666马力），0–100 km/h进入3秒区间。76.7与92.1 kWh电池版本CLTC续航最高900 km，号称9分钟10%–97%闪充。差异化卖点是DiSus-M磁流变悬架——此前是百万级配置——以及天神之眼B辅助驾驶与GT版的后轮转向。
红旗H7 PHEV：大型插混轿车（9月16日）
一汽红旗将于9月16日推出H7 PHEV。这款中大级插混轿车（5,060 × 1,997 × 1,480 mm，轴距2,970 mm）预售¥191,800–231,800（约25,000–32,000美元），上市意向价¥181,800–221,800；最终定价待活动确认。它搭载1.5T插混系统，纯电续航最高240 km（CLTC），并运行8295P座舱芯片与司南（Sinan）智能驾驶系统。
极狐αT7：华为加持的增程+纯电轿跑SUV（9月16日）
北汽极狐将于9月16日推出αT7——一款轿跑风格大型SUV（5,020 × 1,989 × 1,730 mm，轴距3,040 mm），提供增程与纯电两种形式。预售价格¥137,800–174,800（约19,000–24,000美元）；最终定价待确认。
增程版采用1.5L增程器，纯电续航最高320 km（CLTC），纯电版达715 km。华为乾崑ADS 5 Pro负责辅助驾驶。它面向想要SUV空间兼具轿车外观的年轻买家。
广汽埃安i60（2027）：L4就绪的智能SUV（9月15日）
广汽埃安将于9月15日推出2027款AION i60。这款紧凑型SUV升级了智能驾驶套件，配备192线激光雷达与L4级端到端算法，并将提供增程与纯电两种版本。埃安以智能驾驶表现而非单纯参数来主打新i60。
小鹏G9L：长轴距旗舰SUV（9月17日）
小鹏将于9月17日推出G9L——一款长轴距旗舰SUV。此外，小鹏已在广州启动首批右舵G9L的生产，面向澳大利亚上市及64个市场的出口计划，凸显其海外布局与国内产品节奏并行。
特斯拉Model Y高性能版在华上市（9月11日）
特斯拉中国于9月11日上线全新Model Y高性能全轮驱动版，售价¥369,000（约51,500美元）——这是改款后首款高性能版本，也是当地销售的第五款Model Y（另有后驱、长续航后驱、长续航四驱及六座Model YL）。
其0–100 km/h加速3.5秒，最高时速250 km/h，CLTC续航659 km。250 kW超充约15分钟补能250 km。硬件亮点包括21英寸轮毂、带连续可变阻尼的自适应悬架、V2L外放电，以及16英寸中控屏配8英寸后排屏。
市场与行业
中汽协8月数据：新能源占比创60.6%纪录。 中国汽车工业协会报告8月新能源汽车销量164.3万辆（+17.8%同比），产量165.3万辆（+18.9%），将新能源汽车占月度新车销量的比重提升至创纪录的60.6%。汽车总销量271万辆（-5.1%）。出口达101万辆（+65.3%），连续第三个月突破百万，其中新能源出口52.6万辆（+130%）。1–8月，汽车出口715万辆（+66.7%），新能源出口344万辆（+120%），确认了由新能源引领的出口转向。
福田亮相2026汉诺威IAA车展（9月14–20日）。 福田汽车展出7款新能源商用车及6款自研零部件，标志其“欧洲战略”。阵容包括GALAXUS R9 PHEV（已在西班牙实地测试）、CAVAN C1海外发布、氢电一体CAVAN BEACON重卡、eGALAXUS D3中型卡车、DAYSTAR轻卡、TUNLAND V9 PHEV皮卡及eAURORA客车。在其3040计划下，福田目标2030年海外年销量40万辆，其中30%来自新能源产品；截至2026年8月，出口同比增长44.3%至14.9万辆。
跟踪（近期，今日无重大新进展）
- 小米SkyNomad N70 / N90增程SUV 于9月7日上市，起售价¥209,900（约29,000美元），4分钟锁定1万+订单——此前已报道；今日无新进展。
- 比亚迪秦MAX DM-i 于9月10日上市，起售价¥99,900（约14,000美元）——一款B级插混轿车，纯电续航230 km；订单持续稳定。
图片来源：极狐αT7与小鹏G9L照片为evandauto.com/img/ 上的自建厂商图。其余条目使用EV & Auto Club品牌占位图，待核实官方图。来源链接如下。
Sources:
- Denza N8L EV: CnEVPost活动日历 · 新浪汽车 · 今日头条
- Wey 高山 Smart Edition: ZOL汽车 · 新浪汽车
- Li Auto i9: 新浪汽车 · 汽车之家
- Fangchengbao Formula S / S GT: 新浪汽车 · Tarantas News
- Hongqi H7 PHEV: 腾讯新闻 · 163 / CNMO
- Arcfox αT7: 腾讯新闻
- GAC Aion i60: 腾讯新闻
- XPeng G9L: VentureAtlas · 163 / CNMO
- Tesla Model Y Performance: 中国经济网 · 汽车之家
- CAAM August data: 新华网 / 一带一路门户 · 今日头条
- Foton IAA Hannover: Third News
Tags: electricvehicles, EV, china