⚡EV & Auto Club China EV News, Daily

សង្ខេបព័ត៌មាន EV ចិន — ថ្ងៃទី 18 តុលា 2026: ប៉ារីសបិទដោយវត្តមានចិនកម្រិតកំណត់ត្រា, Leapmotor ចាប់ផ្តើមផលិតនៅអឺរ៉ុប, XPeng បើកការបញ្ជាទិញ G9L

· ព័ត៌មាន

ប៉ារីស 2026 បិទបញ្ចប់៖ វត្តមានចិនកម្រិតកំណត់ត្រា — និងសំណួរដ៏លំបាកអំពីភាពធន់

ពិព័រណ៍រថយន្តប៉ារីសលើកទី 91 (12–18 តុលា, Paris Expo Porte de Versailles) បានបញ្ចប់នៅថ្ងៃនេះ ដោយក្រុមហ៊ុនចិនកាន់កាប់ផ្ទៃតាំងច្រើនជាងពេលណាមកទល់ឥឡូវ។ តាមស្ថានទូតចិនប្រចាំបារាំង ក្រុមហ៊ុនចិន 16 បាននាំមក 25 ម៉ាក; ការរាប់ផ្សេងទៀតកត់ត្រាចំនួនម៉ាកចិនប្រហែល 22 — លើសផលបូកបារាំង 10 និងអាល្លឺម៉ង់ 7។ ម៉ូដែលជាច្រើនបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅអឺរ៉ុបឬពិភពលោក រួមទាំង XPeng G9L, Leapmotor D19 និង B03, Geely Monjaro EM-i, Lynk 07 GT, Li Auto i6 និង Avatr T09។

រឿងរ៉ាវឆ្នាំនេះផ្តោតលើអ្វីដែលនៅពីក្រោយស្តង់ជាងចំនួនស្តង់៖ ផលិតកម្មក្នុងស្រុក អាជ្ញាបណញណបច្ចេកវិទ្យា និងបណ្តាញសេវាកម្ម។ ការរាប់ដែលគេស្រង់ញឹកញាប់បង្ហាញថា ក្នុងចំណោមម៉ាកចិនតាំងពិព័រណ៍ មានតែប្រហែល 9 អាចទទួលការបញ្ជាទិញពីអតិថិជននៅបារាំងបានបច្ចុប្បន្ន — ជាការរំលឹកថាទំហំពិព័រណ៍នៅតែលឿនជាងការរៀបចំលក់។ របាយការណ៍ផ្ទាល់ដីរបស់ Xinhua បានចាប់យកការផ្លាស់ប្តូរមនោសញ្ចេតនា៖ អ្នកទស្សនាអឺរ៉ុបផ្លាស់ពីភាពអស់ចិត្តទៅការពិចារណា ប៉ុន្តែក៏មានចំណូលចិត្តច្បាស់របស់បារាំងចំពោះម៉ូដែល� hybridization និង range-extender ដែលមិនត្រូវការផ្ធារភ្ជាប់ខាងក្រៅ ដោយសារការគ្របដណ្តប់សាកថ្មសាធារណៈបារាំងនៅមិនទាន់ស្មើគ្នា។

Li Auto i6 តាំងនៅបារាំងក្នុងពេលពិព័រណ៍ប៉ារីស 2026

Leapmotor ចាប់ផ្តើមផលិតនៅអឺរ៉ុប៖ B10 ចេញពីខ្សែបន្ទាត់នៅអេស្ប៉ាញ រោងចក្រថ្មបញ្ចាំងដំណើរការ

Leapmotor បាននិយាយថា យានដំបូងដែលផលិតនៅអឺរ៉ុប — B10 — បានចេញពីខ្សែបន្ទាត់នៅរោងចក្រ Zaragoza អេស្ប៉ាញនៅថ្ងៃទី 16 តុលា ជាផ្នែកមួយនៃទីតាំងផលិតកម្មដែលគាំទ្រដោយ Stellantis។ សេចក្តីប្រកាសដដែលបានសម្គាល់ថា រោងចក្រថ្មរបស់ Leapmotor នៅ Mallén អេស្ប៉ាញ ក៏បានចូលផលិតកម្មផងដែរ។ ត្រឹមខែកញ្ញា ម៉ាកនេះបានសាងសង់ ច្រើនជាង 1,020 ចំណុចលក់ និងសេវាកម្មក្នុង 36 ប្រទេស នៅអឺរ៉ុប ដោយពឹងផ្អែកលើបណ្តាញ Stellantis Free2move Charge សម្រាប់ការចូលប្រើសាកថ្មសាធារណៈ។ B10 គឺជា BEV តូច — ជម្រើសជាក់ស្តែង និងមានបរិមាណខ្ពស់ដើម្បីគាំទ្រការផ្លែកប្រដាប់ក្នុងស្រុកមុនពេល SUV ធានហោះ D19 ធំជាងនេះចូលអឺរ៉ុប។

Leapmotor B10 រថយន្ត EV ម៉ាកចិនដំបូងដែលឥឡូវនេះនៅក្នុងផលិតកម្មក្នុងស្រុកអឺរ៉ុប

XPeng G9L បើកការបញ្ជាទិញអឺរ៉ុបនៅប៉ារីស — 74,990 អឺរ៉ូនៅបារាំង ផលិតនៅរោងចក្រ Magna នៅ Graz

XPeng បានប្រើប្រាស់ប៉ារីសដើម្បីបើកជាផ្លូវការ ការបញ្ជាទិញអឺរ៉ុបសម្រាប់ G9L SUV បីជួរដែលមានគម្លាតអ័ក្សវែង ជាមួយ តម្លៃចាប់ផ្តើមនៅបារាំង 74,990 អឺរ៉ូ (ប្រហែល 86,800 ដុល្លារ)។ G9L គឺជាម៉ូដែល XPeng ទី 4 ក្នុងផលិតកម្មអឺរ៉ុប ហើយត្រូវបានផលិតនៅ រោងចក្រ Magna នៅ Graz អូទ្រីស រួមជាមួយ G6, G9 និង P7+; ម្ចាស់អឺរ៉ុបដំបូងគឺ Bernard Charlès សហស្ថាបនិកនៃ Dassault Systèmes ដែលបានបញ្ជាទិញនៅលើបន្ទប់តាំង។ XPeng ក៏បានដាក់ឱ្យដំណើរការ បទពិសោធន៍បើកបរជំនួយ NGP លើផ្លូវសាធារណៈដំបូងបង្អស់របស់ខ្លួននៅអឺរ៉ុប នៅពិព័រណ៍។ រួមជាមួយរថយន្ត ក្រុមហ៊ុនបានបង្ហាញ « XPENG AI ENGINEERING » ដោយបើកវេទិកាយានយន្ត បច្ចេកវិទ្យាម៉ូឌុល និង toolchain ទៅដៃគូសកល។

Li Auto បិទការផ្តល់មូលនិធិដំបូង 1.625 ពាន់លាន ¥ សម្រាប់អង្គភាពឈីប M100 របស់ខ្លួន

Li Auto បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនឈីបបុត្រ Shanghai Mache Chip Technology បានចុះហត្ថលេខា ជុំវិញផ្តល់មូលនិធិដំបូងចំនួន 1.625 ពាន់លានយន់ (ប្រហែល 227 លានដុល្លារ) នៅថ្ងៃទី 16 តុលា ដែលដឹកនាំដោយ Hangzhou Jingtao, BlueRun Ventures និង Huaye Tiancheng។ ក្រុមហ៊ុនកាន់កាប់ 74.01% នៃអង្គភាពនេះ។ ឈីបធានហោះ M100 ប្រើប្រព័ន្ធដំណើរការរថយន្ត 5nm និងផ្តល់ 1,280 TOPS នៃការគណនា ហើយត្រូវបានដាក់ពង្រាយរួចហើយនៅក្នុងម៉ូដែលផលិតថ្មីៗបំផុតរបស់ Li Auto — ជាជំហានដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលនាំស៊ីលីកុនចូលខ្លួនឯងខណៈការប្រកួតប្រជែងភាពវៃឆ្លាតកាន់តែខ្លាំង។

SAIC Volkswagen ID.ERA 5S លើស 10,000 ការប្រគល់; 89,900 ¥ កំណត់ពេលវេលា

SAIC Volkswagen បានរាយការណ៍ថា ID.ERA 5S បានលើសការប្រគល់សរុប 10,000 គ្រឿង ជាមួយការបញ្ជាទិញ 17,053 គ្រឿងផ្សេងទៀតនៅក្នុងបំពង់។ ម៉ូដែលដែលបានចេញលក់នៅខែសីហា 2026 ឥឡូវនេះត្រូវបានផ្តល់ក្នុង តម្លៃអនុគ្រោះកំណត់ពេលវេលា 89,900 ¥ (ប្រហែល 12,540 ដុល្លារ)។ ID.ERA 5X — បងប្អូន BEV — ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅដើមខែនេះសម្រាប់ការចេញផ្សាយនៅចិននៅខែវិច្ឆិកាជាមួយ Horizon Robotics Journey 6H (420 TOPS) និងថ្ម CATL។

ស្ថាប័នរថយន្តចិន–អូស្ត្រាលីជួបគ្នា; រថយន្តចិនឈានដល់ 35.5% នៃទីផ្សារ AU

សមាគមអ្នកផលិតរថយន្តចិនបានធ្វើការពិភាក្សាជាមួយ Federal Chamber of Automotive Industries និង Truck Industry Council របស់អូស្ត្រាលី ដោយពិភាក្សាអំពីការអភិវឌ្ឍ NEV ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម និងការសម្របសម្រួលស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ កិច្ចប្រជុំបានបង្ហាញលេខគួរកត់សម្គាល់៖ នៅខែ មិថុនា 2026 យានដែលផលិតនៅចិនបានយកចំណែក 35.5% នៃទីផ្សាររថយន្តថ្មីអូស្ត្រាលី ហើយនៅខែសីហា ម៉ាកចិនប្រាំបាននៅក្នុងអ្នកលក់ល្អបំផុតទាំង 10 របស់អូស្ត្រាលី; ម៉ូដែលសុទ្ធតែ EV មាន 24.9% នៃការលក់ EV ក្នុងស្រុក។ ការនាំចេញរថយន្តពេញលក្ខណៈ 2025 របស់ចិនទៅអូស្ត្រាលីសរុប 297,400 គ្រឿង ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាទីផ្សារបរទេសអាទិភាព។

ការប្រកាសលើកទី 412 របស់ MIIT អនុញ្ញាត Voyah ជាអ្នកផលិតថ្មី

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងព័ត៌មានវិទ្យាចិនបានផ្សពន៍ លើកទី 412 នៃការប្រកាសអ្នកផលិត និងផលិតផលយានយន្តផ្លូវថ្នល់ ដែល Voyah Automobile Technology ត្រូវបានរាយជាអ្នកផលិតដែលទើបត្រូវបានទទួលយក ដែលត្រូវបានសម្គាល់ថាជាសាខាក្រុម Dongfeng។ ការអនុញ្ញាតនេះធ្វើឱ្យស្ថានភាពរបស់ Voyah ក្នុងនាមជាម៉ាក EV ប្រណីតឯករាជ្យក្រោម Dongfeng កាន់តែរលូនខណៈពង្រីកបន្ទាត់ Dreamer MPV, Free និង Courage។

អង្គភាព robotaxi របស់ XPeng ទទួលបាន >900M$ ជុំដំបូងនៅតម្លៃ >6.3B$ បន្ទាប់ពីលុយ

ក៏នៅក្នុងវង់វិញារបស់ XPeng ផងដែរ៖ អាជីព robotaxi (XPENG YOYO) បានបិទជុំផ្តល់មូលនិធិដំបូងលើស 900 លានដុល្លារ នៅតម្លៃបន្ទាប់ពីលុយលើស 6.3 ពាន់លានដុល្លារ ដែលត្រូវបានរាយការណ៍ថាដឹកនាំដោយ IDG Capital ជាមួយការចូលរួមពី Tencent និង Alibaba — ការប្រមូលមូលនិធិឯកជនជុំតែមួយធំបំផុតសម្រាប់វិស័យ AI embodied របស់ចិន។ XPeng បាននិយាយថាខ្លួនរក្សាការគ្រប់គ្រង និងនឹងពន្លឿនការផលិតក្នុងបរិមាណ និងពាណិជ្ជូបនីយកម្មសកលនៃរូបយន្ត humanoid រួមជាមួយការជំរុញ robotaxi។

ប្រតិទិនបើកដំណើរការ៖ ម៉ូដែលដែលនឹងមកដល់ក្នុងសប្តាហ៍នេះ និងទៅមុខទៀត

បំពង់ចុងខែតុលាដ៏មមាញឹកកំពុងមានរាង៖

  • Leapmotor A10s — បានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 18 តុលា ជាជម្រុញកំពូល "black-warrior" ថ្មី; BEV ជាមួយថ្ម 53 kWh និងចម្ងាយ 505 km CLTC ម៉ូទ័រ 90 kW។
  • Changan Qiyuan Q07 天枢领航版 — បើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 20 តុលា ជាមួយ lidar នៅលើដំបូល និង Tianshu Pilot Pro (NOA ទីក្រុង + ផ្លូវល្បឿនលឿន); ម្ចាស់ដែលមាន lidar រួចហើយទទួលបាន NOA ទីក្រុងតាមរយៈ OTA។
  • BYD Seagull ជំនាន់ទី 2 — លក់នៅថ្ងៃទី 20 តុលា បន្ទាប់ពីបើកការបញ្ជាទិញងងឹត; ការជួយពីក្រោយ 95 kW ចម្ងាយ 320 / 420 km។
  • Roewe Jiayue 07 — បើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 23 តុលា; EREV តម្លៃជាមុន 137,800–152,800 ¥ (ប្រហែល 19,200–21,300 ដុល្លារ) ជាមួយថ្ម CATL 32.6 kWh ឬ Jiangsu Zhengli 44.2 kWh។
  • Hongqi G919 — បើកដំណើរការនៅចុងខែតុលា; តម្លៃជាមុន 359,800–439,800 ¥ (ប្រហែល 50,200–61,300 ដុល្លារ) រថយន្ត off-roader EREV body-on-frame ជាមួយថ្ម EVE 62.9 kWh ចម្ងាយអគ្គិសនី 280 km 620 kW និង 0–100 km/h ក្នុង 4.5 s។
  • Li Auto i6 — បើកដំណើរការនៅចិនថ្ងៃទី 28 តុលា; កំណែថ្មីមានឈីប M100 ផ្ទាល់ខ្លួន និងអេក្រង់រួម 29 អ៊ីញ។
  • Mengshi X700 — បើកដំណើរការនៅចុងខែតុលា; តម្លៃជាមុន 249,800–289,800 ¥ (ប្រហែល 34,800–40,400 ដុល្លារ) SUV EREV "boxy"។

中文简报

2026 巴黎车展今日（10 月 12–18 日）落幕，中国车企参展规模创新高：据中国驻法使馆，16 家中国车企携 25 个品牌参展，其他统计称中国品牌约 22 家（超过法国 10 家、德国 7 家之和）；有统计指其中仅约 9 家可在法国正式下单。本届主线从"亮相"转向"本地扎根"——零跑 10 月 16 日西班牙萨拉戈萨工厂首台欧洲制造 B10 下线、马连电池厂投产，欧洲网点已超 1020 家（36 国）；小鹏 G9L 在巴黎开启欧洲订购，法国起售 74,990 欧元，由麦格纳奥地利格拉茨工厂生产，达索联合创始人 Bernard Charlès 成为首位欧洲车主，并首度在欧洲公开道路演示 NGP。理想汽车芯片子公司马赫心科技 10 月 16 日完成 16.25 亿元首轮融资，自研 M100 芯片为 5nm、1280 TOPS，已搭载于新车型；上汽大众 ID.ERA 5S 累计交付破万，限时 8.99 万元。中汽协与澳大利亚汽车商会会谈，数据显示 2026 年 6 月中国品牌占澳新车市场 35.5%，8 月五大中国品牌进澳销量前十。工信部第 412 批公告将岚图列为新准入整车企业（东风系）。小鹏 robotaxi（小鹏悠游）完成超 9 亿美元首轮融资，投后估值超 63 亿美元。月底新车密集：零跑 A10s（10/18 上市）、长安启源 Q07 天枢领航版（10/20）、二代海鸥（10/20）、荣威家越 07（10/23）、红旗 G919（月底）、理想 i6（10/28）、猛士 X700（月底）。

Sources

Image credits

  • Li Auto i6 with French plate — Wikimedia Commons (photographer-contributed, CC license).
  • Leapmotor B10 — Wikimedia Commons (photographer-contributed, CC license).

អត្ថបទពាក់ព័ន្ធ

ត្រឡប់ទៅអត្ថបទទាំងអស់ · មើលមតិនៅលើទំព័រអន្តរកម្ម