⚡EV & Auto Club China EV News, Daily

ព័ត៌មាន EV ចិន — ១៥ តុលា ២០២៦: Avatr 06 កែប្រែ, XPeng MONA L05 បង្ហាញ, VW ID.ERA 5X ខែវិច្ឆិកា

· ព័ត៌មាន

ទីផ្សារ EV របស់ចិនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងលឿននៅថ្ងៃទី ១៥ តុលា។ Avatr បានកែប្រែ 06 ជាមួយ Qiankun ADS 5 ពី Huawei, XPeng បានបង្ហាញ MONA L05 មុនពេលបើកការកម្ម៉ង់ជាមុននៅយប់ដដែល, ហើយ SAIC Volkswagen បានបញ្ជាក់ថា ID.ERA 5X អគ្គិសនីទាំងស្រុងនឹងដាក់បង្ហាញនៅខែវិច្ឆិកា។ នៅបរទេស, ការរីកចម្រើននៃ Paris Motor Show បានកើនឡើងខណៈ BYD, XPeng, Leapmotor, Changan និង Chery បានពិពណ៌នាផែនការផលិត និងបច្ចេកវិទ្យានៅអឺរ៉ុប។

Avatr 06, រថយន្តកូប៉េដែលគាំទ្រដោយ Huawei បានបង្ហាញនៅចិនថ្ងៃទី ១៥ តុលា ២០២៦

Avatr 06 កែប្រែ: EREV និង BEV ពី ¥205,900

Avatr ដែលគាំទ្រដោយ Changan បានដាក់លក់ Avatr 06 ឆ្នាំ ២០២៦ ដែលកែប្រែនៅថ្ងៃទី ១៥ តុលា, ដោយផ្តល់ជម្រើស Max range-extender (EREV) និង Max battery-electric (BEV)។ តម្លៃផ្លូវការគឺ ¥219,900 និង ¥229,900, ជាមួយការបញ្ចុះតម្លៃសាច់ប្រាក់ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃជាក់ស្តែងក្លាយជា ¥205,900 និង ¥215,900 (ប្រហែល $28,700 និង $30,100 នៅអត្រា ¥7.17 ក្នុងមួយដុល្លារ)។

ការអាប់ដេតផ្តោតលើប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរ Qiankun ADS 5 ពី Huawei, រ៉ាដារ 4D millimeter-wave ដែលបានកែលម្អ, LiDAR ១៩២បន្ទាត់, និងសរុបសែនសរ ២៧ គ្រឿង, រួមជាមួយប្រព័ន្ធជៀសវាងការប៉ះទង្គិច CAS 5.0។ នៅខាងក្នុង, កាប៊ីន HarmonySpace 5 ផ្សំបង្ហាញផ្ទាំងបន្ទប់ 4K ៣៥,៤ អ៊ីញ ជាមួយផ្ទាំងកណ្តាល ១៥,៦ អ៊ីញ។ ជំរើសទាំងអស់ប្រើថ្ម CATL។ EREV អះអាងចម្ងាយអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC ២៣០ km, ខណៈ BEV ប្រើវេទិកា 800V silicon-carbide ជាមួយចម្ងាយ CLTC ៦៥០ km និងម៉ូទ័រ ២៥២ kW។ ទំហំគឺ ៤,៨៥៥ × ១,៩៦០ × ១,៤៥០ mm ជាមួយគម្លាតអ័ក្ស ២,៩៤០ mm។

XPeng MONA L05 បង្ហាញនៅយប់នេះជាមួយការកម្ម៉ង់ជាមុន (BEV + EREV)

XPeng នឹងបង្ហាញ MONA L05 នៅចិននៅពេលល្ងាចថ្ងៃទី ១៥ តុលា និងបើកការកម្ម៉ង់ជាមុននៅយប់ដដែល, ដោយគ្រប់ជំរើស និងតម្លៃកម្ម៉ង់ជាមុននឹងប្រកាសនៅព្រឹត្តិការណ៍ ហើយការដាក់លក់ពេញលេញរំពឹងថានឹងមានក្នុងខែនេះ។ វាត្រូវបានដាក់ទីតាំងជា "SUV ៥ កៅអីដំបូងរបស់អ្នកទិញវ័យក្មេង", L05 មានទំហំ ៤,៨៧០ × ១,៩៣០ × ១,៦៣៦ mm ជាមួយគម្លាតអ័ក្ស ២,៩៤០ mm។

វាមានទាំងរូបរាង BEV និង EREV។ BEV ប្រើម៉ូទ័រក្រោយ ១៨៣ kW ជាមួយថ្ម LFP ៧១,១ kWh និងចម្ងាយ CLTC ៦១៥, ៦៣៥, ៦៤០ ឬ ៦៦០ km។ EREV ផ្សំ range extender ១,៥ លីត្រ (៧០ kW) ជាមួយម៉ូទ័របើកបរ ១៨៣ kW និងថ្ម ៣៧,២ kWh, ផ្តល់ចម្ងាយអគ្គិសនី CLTC ២៣៧, ២៤៥ ឬ ២៥៣ km។ អ្នកសង្កេតឧស្សាហកម្មរំពឹងតម្លៃនៅចន្លោះ ¥140,000–180,000 (ប្រហែល $19,500–25,100); លេខចុងក្រោយរង់ចាំការប្រកាសនៅយប់នេះ។

SAIC Volkswagen ID.ERA 5X បញ្ជាក់សម្រាប់ខែវិច្ឆិកា (BEV)

នៅព្រឹត្តិការណ៍ដាក់លក់ ID.ERA 8X ថ្ងៃទី ១២ តុលា, SAIC Volkswagen បានបញ្ជាក់ថា ID.ERA 5X នឹងដាក់លក់នៅខែវិច្ឆិកាជាម៉ូឌែលអគ្គិសនីសុទ្ធដំបូងរបស់គ្រួសារ។ វាជាយានយន្តផលិតជាសាធារណៈដំបូងរបស់ Volkswagen ដែលសាងសង់លើវេទិកា CMP សម្រាប់ចិនជាមួយស្ថាបត្យកម្មអេឡិចត្រូនិក CEA, អភិវឌ្ឍរួមជាមួយ XPeng។

5X ផ្ទុក LiDAR ១៩២បន្ទាត់ និងឈីប Horizon Robotics Journey 6H (៤២០ TOPS) ដែលដំណើរការប្រព័ន្ធ "Xingyun Zhixing" សម្រាប់ NOA ក្នុងក្រុង និងផ្លូវហាយវេ។ វាប្រើថ្ម LFP CATL ៤៥,៨ ឬ ៥៨,៥ kWh, ជាមួយចម្ងាយ CLTC ៤១៥ និង ៥២០ km, និងគម្លាតអ័ក្ស ២,៨១៥ mm ក្នុងរថក្រោះបណ្តោង ៤,៥៦០ mm។ ការកម្ម៉ង់ឡើងបើកនៅថ្ងៃទី ១៥ កញ្ញា; តម្លៃនៅតែមិនទាន់ប្រកាស, អ្នកវិភាគចង្អុលទៅតម្លៃចាប់ផ្តើមក្បែរ ¥130,000 (ប្រហែល $18,100)។

BYD ពន្លឿនផលិតនៅអឺរ៉ុប

នៅ Paris Motor Show, អនុប្រធានប្រតិបត្តិ BYD Stella Li បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុននឹងវិនិយោគយ៉ាងច្រើនក្នុងការផលិតនៅអឺរ៉ុប។ រោងចក្រហុងគ្រីគ្រោងចាប់ផ្តើមផលិតជាសាធារណៈនៅត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៦, ហើយ BYD ផ្គុំរោងចក្រអឺរ៉ុបទី ២ និងទី ៣, ដោយប្រទេសបារាំងស្ថិតក្នុងបញ្ជីបេក្ខជន។ ការលើកឡើងនេះពង្រឹងយុទ្ធសាស្ត្រផលិតក្នុងតំបន់ខណៈម៉ាកចិនប្រឈមនឹងរបាំងពាណិជ្ជកម្មកើនឡើង។

XPeng បើកដៃគូបច្ចេកវិទ្យាសកល

ក៏នៅប៉ារីដែរ, ប្រធាន និង CEO របស់ XPeng He Xiaopeng បានប្រកាសថាក្រុមហ៊ុននឹងបើកកិច្ចសហប្រតិបត្តិបច្ចេកវិទ្យាដល់ដៃគូសកល, រួមទាំងវេទិកាយានយន្ត, បច្ចេកវិទ្យាម៉ូឌុល, និងខ្សែឧបករណ៍ពេញលេញ។ វិសាលភាពពង្រីកដល់រូបយន្តមនុស្ស, Robotaxi, រថយន្តហោះ, និងឈីប AI Turing។ គាត់បាននិយាយថាអាជីព Robotaxi របស់ XPeng ស្ថិតក្នុងការសន្ទនាជ្រៅជាមួយវេទិកាចល័តអឺរ៉ុបធំៗជាច្រើន, ដោយរីកចម្រើននឹងប្រកាសឆាប់ៗនេះ។

ម៉ាកចិនពង្រីកនៅប៉ារី៖ ផលិតក្នុងតំបន់ Leapmotor, បីម៉ាករបស់ Changan

Leapmotor ប្រើប៉ារីដើម្បីបង្ហាញជម្រើសអឺរ៉ុបធំបំផុតរបស់ខ្លួន, ដោយ B10 ចាប់ផ្តើមផលិតនៅរោងចក្រ Stellantis–Leapmotor ក្នុង Zaragoza, អេស៉្បាញ, សម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុប។ A05 បានធ្វើបទពិសោធន៍អឺរ៉ុបដំបូងជាមួយស្តង់ដារ SUV D19។

Changan បានបង្ហាញជាមួយម៉ាក new-energy ទាំងបី——Changan Qiyuan, Deepal និង Avatr——ដែលសម្គាល់ការមកដល់អឺរ៉ុបពេញលេញរបស់ត្រីភាគី។ Changan និយាយថាបានវិនិយោគ €1.18 billion នៅអឺរ៉ុប, បានបង្កើត ៨ បុត្រសម្ព័ន្ធ, និងផ្គុំសមត្ថភាពក្នុងតំបន់ ១៨០,០០០ ឯកតានៅឆ្នាំ ២០២៨។

Chery និង Bosch ចុះហត្ថលេខាគម្រោង ADAS សម្រាប់ម៉ូឌែលអឺរ៉ុបចំនួនប្រាំមួយ

នៅថ្ងៃទី ១៤ តុលា នៅប៉ារី, Chery និង Bosch បានចុះហត្ថលេខារង្វាន់គម្រោងដែលគ្របដណ្តប់ប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរកម្រិតខ្ពស់ដំបូងរបស់ Chery សម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុប។ ផែនការប្រើកាមេរ៉ាពហុមុខងារជំនាន់ទី ៤ (MPC4) របស់ Bosch ជាមួយប្រព័ន្ធចត និងបើកបររួមបញ្ចូល, ដោយគោលដៅចាប់ផ្តើមផលិតនៅឆ្នាំ ២០២៨ ជាមួយជាង ៨០០,០០០ ឯកតាក្នុងវដ្ត ៥ ឆ្នាំ។

ទិន្នន័យទីផ្សារ៖ ធ្លាក់ដើមតុលា, ប៉ុន្តែចំណែក NEV នៅតែខ្ពស់

សមាគមរថយន្តដំណើរជួរកៅអីចិន (CPCA) បានរាយការណ៍ថាការលក់រាយរថយន្តដំណើរជួរកៅអីទូទាំងប្រទេសបានឈានដល់ ៤៥៩,០០០ ឯកតាក្នុង ១១ ថ្ងៃដំបូងខែតុលា, ធ្លាក់ ២៤% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន, ដោយការលក់ដុំ ៣៨៥,០០០ ឯកតា, ធ្លាក់ ១៨%។ ការធ្លាក់បង្ហាញពេលវេលាកម្មវិធីសម្រាកបុណ្យជាតិ និងការធ្លាក់យ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការម៉ាស៊ីនឆេះ, ជាជាងចំណាប់អារម្មណ៍ EV ខ្សោយ។

ទិន្នន័យវែងជាងពីសមាគមអ្នកចែកចាយរថយន្តចិន (CADA) បង្ហាញថាការលក់ក្រៅប្រទេសរបស់ម៉ាកឯករាជ្យចិនបានឈានដល់ ៣,៣៦ លានឯកតាក្នុង ៨ ខែដំបូងឆ្នាំ ២០២៦, កើន ៥៩% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន, ដោយចំណែក NEV នៃការលក់ក្រៅប្រទេសនោះគឺ ២៤,៨%, កើន ៩ ចំណុចភាគរយធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាឆ្នាំ ២០២៥។

ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់៖ ONVO ឈាន ២០០,០០០ ការដឹកជញ្ជូន; យានយន្តពាណិជ្ជកម្ម NEV ទី ១៥០,០០០ របស់ BYD

ម៉ាកគ្រួសាររបស់ NIO, ONVO (Le Dao), បានដឹកជញ្ជូនយានយន្តទី ២០០,០០០——L90——ប្រហែលពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពី L60 ដំបូងចេញនៅឆ្នាំ ២០២៤, ជាសញ្ញាថាយុទ្ធសាស្ត្រម៉ាកច្រើនរបស់ NIO បានឆ្លងផុតកម្រិតទំហំ។

ដោយឡែក, BYD បានផលិតយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម new-energy ទី ១៥០,០០០——រថទេសចរណ៍អគ្គិសនី Q3——នៅរោងចក្ររថយន្តដឹកទំនិញ Huaian របស់ខ្លួន, ដែលបង្ហាញការទំនោរយុទ្ធសាស្ត្រទៅរថយន្តដឹកធ្ងន់ និងអគ្គិសនីចម្ងាយឆ្ងាយ។

ប្រតិទិនដាក់លក់៖ ម៉ូឌែលនៅសប្តាហ៍នេះ

  • Tank 500 — ការកម្ម៉ង់ឡើងបើកថ្ងៃទី ១៦ តុលា។
  • Cadillac XT5 PHEV — ដាក់លក់ថ្ងៃទី ១៦ តុលា។
  • Geely Xingrui L PLUS — ដាក់លក់ថ្ងៃទី ១៧ តុលា។
  • GAC Aion Ray7 — ការកម្ម៉ង់ជាមុនបើកថ្ងៃទី ១៧ តុលា។
  • Li Auto i6 — ដាក់លក់ចិនថ្ងៃទី ២៨ តុលា។

ការផ្តល់ឥណទានរូបភាព

  • Avatr 06: រូបថតតាមរយៈ Wikimedia Commons (File:Avatr 06 001.jpg), អាជ្ញាបណន៍ CC។ ប្រើជារូបភាពលម្អនៃការដាក់លក់ថ្ងៃទី ១៥ តុលា។

ប្រភព

中文简报

2026年10月15日中国新能源要闻：阿维塔06焕新上市，推出增程版与纯电版，限时权益价20.59万/21.59万元，搭载华为乾崑ADS 5与192线激光雷达；小鹏MONA L05当晚首发并开启预售，提供纯电与增程两种动力，预售价待公布；上汽大众确认纯电ID.ERA 5X将于11月上市，基于CMP+CEA架构，配192线激光雷达与宁德时代电池。海外方面，比亚迪透露欧洲建厂计划（匈牙利Q4量产、法国有望入选），小鹏宣布向全球开放技术合作，零跑B10在西班牙工厂投产、长安三大品牌齐聚欧洲，奇瑞与博世签署欧洲ADAS项目。数据面：乘联会10月前11日乘用车零售45.9万辆同比降24%；CADA显示1-8月中国自主品牌海外销量336万辆同比增59%。乐道两年交付20万辆，比亚迪第15万台新能源商用车下线。

អត្ថបទពាក់ព័ន្ធ

ត្រឡប់ទៅអត្ថបទទាំងអស់ · មើលមតិនៅលើទំព័រអន្តរកម្ម