ព័ត៌មាន EV ចិនថ្ងៃនេះ (១ តុលា)៖ ការបើកកក់ Li Auto i6, BYD Da Han គម្រប់ ១០ លានគ្រឿង, Aito M8 ថ្មី, NIO ES8, BMW 3 Series ដាក់ដំណើរការ
រលកនៃការដាក់ចេញផលិតផលក្នុងសប្តាហ៍មាស៖ BEV, PHEV និង EREV សុទ្ធតែចូលរួម ខណៈទីផ្សារ EV របស់ចិនកំពុងឈានចូលត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026។
វិស័យយានយន្តថាមពលថ្មី (NEV) របស់ចិនបានឈានចូលវិស្សមកាលបុណ្យជាតិជាមួយប្រតិទិនដាក់ចេញផលិតផលដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់។ ចាប់ពី SUV អគ្គិសនីសុទ្ធទំហំធំដំបូងរបស់ Li Auto រហូតដល់ BYD ឆ្លងកាត់ 10 លានគ្រឿង និង BMW បង្កើត 3 Series ស្នូលរបស់ខ្លួនឡើងវិញជាស្ថាបត្យកម្មពីរបែបគឺប្រេង និង EV ថ្ងៃដំបូងនៃខែតុលាបង្ហាញថាការលាយឡំអគ្គិសនីបានក្លាយជាទូលំទូលាយប៉ុណ្ណា — អគ្គិសនីថ្ម (BEV), កូនកាត់សាកពីខាងក្រៅ (PHEV) និងបន្ថែមចម្ងាយ (EREV) សុទ្ធតែបញ្ចេញបរិមាណទាំងអស់។
1. Li Auto i6 បើកការកក់ទុកនៅថ្ងៃទី 1 តុលា — SUV អគ្គិសនីសុទ្ធទំហំធំដំបូងរបស់ខ្លួន
Li Auto បានបើកការកក់ទុកសម្រាប់ i6 នៅថ្ងៃទី 1 តុលា។ ដាក់តំណែងជា SUV អគ្គិសនីសុទ្ធទំហំធំដំបូងរបស់ម៉ាក (ពីមធ្យមទៅធំពេញលេញ) i6 ត្រូវបានសាងសង់លើស្ថាបត្យកម្ម 800V ជាមួយការសាកលឿនបំផុត 5C — ជាការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលបានកសាងកេរ្តិ៍ឈ្មោះលើ EREV បន្ថែមចម្ងាយ។ តម្លៃចុងក្រោយនឹងត្រូវបានបញ្ជាក់នៅពេលដាក់ចេញ។ ជំហាននេះពង្រីកយុទ្ធសាស្ត្រ "ប្រព័ន្ធថាមពលពីរ" របស់ Li Auto៖ ខ្លួនរក្សាកប៉ាល់រណសិរ្ស EREV (សេរី L) ខណៈជំរុញបរិមាណ BEV តាមរយៈសេរី i (i6, i8)។ សម្រាប់អ្នកអានក្រៅប្រទេស នេះជាសញ្ញាថាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមថ្មី NEV ដែលរកផលចំណេញខ្ពស់បំផុតរបស់ចិន ឥឡូវចាត់ទុក BEV អគ្គិសនីសុទ្ធជារណសិរ្សស្នូល មិនមែនជាការពិសោធន៍ទៀតទេ។
2. BYD Da Han ជាយានជំនិះទី 10 លានរបស់សេរី Dynasty; ដាក់ចេញថ្ងៃទី 13 តុលា
នៅថ្ងៃទី 29 កញ្ញា បណ្តាញ Dynasty របស់ BYD បានបញ្ជាក់ថា Da Han រថយន្តសេដាន់កំពូលគឺជាយានជំនិះទី 10 លាននៃសេរីដែលចេញពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម។ កំណែអគ្គិសនីសុទ្ធកំពុងស្ថិតក្នុងការកក់ទុករួចហើយ ហើយនឹងដាក់ចេញជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 13 តុលា តម្លៃចុងក្រោយនឹងត្រូវបានបញ្ជាក់នៅពេលដាក់ចេញ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ដែលបានបង្ហាញរួច៖ តួរថយន្តប្រវែង 5,256 ម.ម មេគុណទប់ខ្យល់ 0.197 Cd ថ្ម Blade ជំនាន់ទីពីរប្រហែល 102 kWh ចម្ងាយ CLTC រហូតដល់ ~1,008 គ.ម ការសាកលឿនកម្រិត 800V (10%–97% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 9 នាទី) និងការព្យួរខ្យល់ជាមួយចង្កូតកង់ក្រោយ។ មានគម្រោងកំណែ 1.5T PHEV ជាមួយចម្ងាយអគ្គិសនីសុទ្ធប្រហែល 370 គ.ម — រក្សា PHEV យ៉ាងរឹងមាំក្នុងការលាយឡំកំពូលរបស់ BYD។ Da Han ធ្វើគោលដៅផ្ទាល់ទៅលើទីផ្សាររថយន្តសេដាន់ថ្នាក់ D+/E (SU7, Voyah, Audi A6L, Mercedes E-Class)។
3. Aito M8 ជំនាន់ថ្មីបើកការកក់ទុក (30 កញ្ញា) ជាមួយ Huawei ADS 5 ជាស្តង់ដារ
Seres និង Huawei បានរៀបចំភាពជាដៃគូរបស់ពួកគេឡើងវិញក្នុងសប្តាហ៍នេះ ហើយ Aito M8 ជំនាន់ថ្មីបានបើកការកក់ទុកនៅថ្ងៃទី 30 កញ្ញា ជាផលផ្លែដំបូងនៃកិច្ចព្រមព្រៀងថ្មី។ Qiankun ADS 5 របស់ Huawei ជាស្តង់ដារនៅគ្រប់កំណែ កំណែអគ្គិសនីថ្មផ្តល់ចម្ងាយ CLTC រហូតដល់ ~830 គ.ម។ ជាម៉ូដែលប្រើប្រាស់ពីរបែប EREV/BEV, M8 រក្សារូបមន្តបន្ថែមចម្ងាយដែលធ្វើឱ្យ Aito ក្លាយជាអ្នកលេងផ្នែកបរិមាណ ខណៈពឹងផ្អែកកាន់តែខ្លាំងលើប្រព័ន្ធជំនួយបើកបររបស់ Huawei។ តម្លៃនឹងត្រូវបានបញ្ជាក់នៅពេលដាក់ចេញ។
4. NIO ដាក់ចេញ ES8 ថ្មីទាំងស្រុង (30 កញ្ញា)
NIO បានដាក់ចេញ ES8 ថ្មីទាំងស្រុង នៅថ្ងៃទី 30 កញ្ញា — ជាការរចនាឡើងវិញទាំងស្រុងនៃ SUV កំពូលកៅអីបីជួររបស់ខ្លួន។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនេះផ្តោតលើផាសុកភាពកៅអី បទពិសោធន៍កាប៊ីនឆ្លាតវៃ និងការគ្រប់គ្រងតួរថយន្ត ខណៈរក្សាការផ្តល់ជូនការប្តូរថ្មរបស់ NIO និងការជាវសេវាថ្មដែលអាចបត់បែនបាន។ គ្មានតម្លៃជាក់លាក់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារដាក់ចេញដែលបានពិនិត្យនោះទេ។ ការធ្វើឱ្យ ES8 ថ្មីមានសារៈសំខាន់ ព្រោះវាការពារតំណែង BEV កម្រិតខ្ពស់របស់ NIO ប្រឆាំងនឹងរលក SUV ទំហំធំដែលថោកជាងពី Li Auto, BYD និងម៉ាកដែលគាំទ្រដោយ Huawei។
5. BMW បង្ហាញ 3 Series ជំនាន់ទី 8 — ជាលើកទីមួយដែលប្រេង និង EV លក់ក្បែរគ្នា
នៅថ្ងៃទី 30 កញ្ញា BMW បានបង្ហាញ 3 Series ជំនាន់ទីប្រាំបីជាសាកល ហើយជាលើកទីមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ 54 ឆ្នាំនៃឈ្មោះនេះ វាលក់ កំណែប្រេង និងកំណែអគ្គិសនីសុទ្ធក្នុងជំនាន់តែមួយ។ EV គឺ i3 សាងសង់លើស្ថាបត្យកម្ម Neue Klasse / NCAR ដែលផលិតនៅទីក្រុងមុយនិច៖ i3 50 xDrive ផ្តល់កម្លាំង 469 hp អះអាងចម្ងាយ WLTP រហូតដល់ 911 គ.ម និងគាំទ្រការសាក DC 400 kW តម្លៃនៅចក្រភពអង់គ្លេសចាប់ផ្តើមប្រហែល £53,425 (ប្រហែល 72,000 ដុល្លារអាមេរិក) ចំណែកសេរីប្រេង G50 (320 និង M350 xDrive) ចាប់ផ្តើម £44,975។ កំណែប្រវែងមូលដ្ឋានកង់វែងសម្រាប់ចិន និងតម្លៃក្នុងស្រុកមិនទាន់បានប្រកាសនៅឡើយ។ នេះជាសញ្ញាច្បាស់លាស់បំផុតរហូតមកដល់ពេលនេះថា សូម្បីតែឈ្មោះដែលផ្តោតលើការបើកបរបំផុតរបស់អាល្លឺម៉ង់ក៏ប្តូរទៅរកអគ្គិសនីមុនគេ ខណៈរក្សាការដុតប្រេងសម្រាប់អ្នកទិញដែលចង់បាន។
6. ក្រសួងប្រាំពីរចេញផែនការថ្មថ្មី "ផែនការប្រាំឆ្នាំលើកទី 15"
នៅថ្ងៃទី 28–29 កញ្ញា ក្រសួងចិនប្រាំពីរ (ដឹកនាំដោយ MIIT) បានផ្សព្វផ្សាយផែនការពិសេសសម្រាប់ថ្មកម្រិតជាតិដំបូងរបស់ប្រទេស — ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មថ្មថ្មី "ផែនការប្រាំឆ្នាំលើកទី 15"។ គោលដៅសំខាន់៖ ថ្មសូលីដស្តេតឈានដល់ការប្រើប្រាស់ពង្រីកទំហំដំបូងនៅឆ្នាំ 2030 កោសិកាថ្មដែលមានការវាយតម្លៃសម្រាប់វដ្តសាកប្រហែល 15,000 ដង និងអត្រាខូចខាតត្រូវបានបញ្ចុះដល់កម្រិត PPB (ផ្នែកក្នុងមួយពាន់លាន)។ ផែនការនេះគាំទ្រយ៉ាងច្បាស់លាស់ដល់ការបង្រួមបង្រួមនៅទូទាំងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ សម្រាប់អ្នកទិញ ការអានជាក់ស្តែងគឺកញ្ចប់ថ្មដែលមានអាយុកាលយូរជាង និងទិន្នន័យសុខភាពថ្មដែលមានស្តង់ដារច្រើនជាងសម្រាប់ទីផ្សារ EV ប្រើរួច ចំណែកឧស្សាហកម្ម វាលើកកម្រិតសុវត្ថិភាព និងគុណភាព ត្រូវនឹងពេលដែលសង្គ្រាមតម្លៃកំពុងឡើងដល់កំពូល។
7. XPeng លក់ឥណទានកាបូនទៅ Porsche — ទ្រព្យសម្បត្តិអនុលោមភាពរបស់ចិនឆ្ពោះទៅសកលលោក
XPeng បានបញ្ជាក់ (ថ្ងៃទី 29 កញ្ញា) ថាខ្លួនកំពុងលក់ឥណទានកាបូនទៅ Porsche និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអន្តរជាតិផ្សេងទៀតជាច្រើន គ្របដណ្តប់សហភាពអឺរ៉ុប ចក្រភពអង់គ្លេស និងអូស្ត្រាលី ដោយតម្លៃប្រតិបត្តិការសន្សំសំចៃត្រូវបានរំពឹងថានឹងលើសពី 1 ពាន់លានយន់ (ប្រហែល 140 លានដុល្លារអាមេរិក)។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះមានរយៈពេលប្រហែលពីរឆ្នាំ។ សញ្ញានេះធំជាងលុយ៖ ការលក់នៅក្រៅប្រទេសរបស់ EV ចិនឥឡូវកំពុងបង្កើតប្រភពចំណូលទីពីរដែលជំរុញដោយអនុលោមភាព។ វាក៏បន្ធូរសម្ពាធតម្លៃលើ EV របស់ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនអឺរ៉ុបបន្តិចដែរ ព្រោះម៉ាកនានាអាចទិញឥណទានដើម្បីទូទាត់ការបំភាយឧស្ម័នពីខ្សែប្រេង/សមត្ថភាពខ្ពស់។
8. ការលក់រាយ NEV ខែកញ្ញាឈានដល់ 827,000 គ្រឿងក្នុង 27 ថ្ងៃដំបូង (65.7% នៃទីផ្សារ)
យោងតាម CnEVPost (ថ្ងៃទី 30 កញ្ញា) ការលក់រាយ NEV របស់ចិនឈានដល់ 827,000 គ្រឿងក្នុងថ្ងៃទី 1–27 ខែកញ្ញា គិតជា 65.7% នៃការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ — ជាចំណែកការជ្រាបចូលខ្ពស់បំផុតជាប្រវត្តិ។ ម៉ាកជាច្រើនបានរាយការណ៍ពីការបញ្ជូនប្រចាំខែខ្ពស់បំផុត៖ ការលក់ដុំខែកញ្ញារបស់ BYD មានប្រហែល 396,000 គ្រឿង (AASTOCKS) ខណៈក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើន (Li Auto, Leapmotor, Zeekr, NIO, Xiaomi) បានចុះលេខខ្ពស់បំផុតប្រចាំខែ។ វិស្សមកាលសប្តាហ៍មាសជាធម្មតាលើកកម្ពស់ចរាចរណ៍អ្នកមកមើលហាង ដោយត្រៀមសម្រាប់ការបិទត្រីមាសទី 4 ដ៏រឹងមាំ។
សិល្បៈបញ្ជាក់រូបភាព៖ រូបភាពដឹកនាំ និងរូបភាពក្នុងអត្ថបទគឺជារូបភាពពិតដែលបានផ្ទុកពីបណ្ណាល័យ EV & Auto Club (ទិដ្ឋភាពទីផ្សារ NEV ចិន; កញ្ចប់ថ្ម Blade របស់ BYD)។ គ្មានរូបភាពដែលបង្កើតដោយ AI ត្រូវបានប្រើដើម្បីតំណាងឱ្យរថយន្តផលិតជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។
ប្រភ��៖
- ការកក់ទុក Li Auto i6 / ប្រតិទិនរថយន្តថ្មី — xinnengyuan100.com/new-cars
- BYD Da Han ទី 10 លាន និងការដាក់ចេញថ្ងៃទី 13 តុលា — CnEVPost, 29 កញ្ញា 2026
- ការកក់ទុក Aito M8 ជំនាន់ថ្មី — CnEVPost, 30 កញ្ញា 2026
- ការដាក់ចេញ NIO ES8 ថ្មីទាំងស្រុង — xinnengyuan100.com/new-cars
- ការបង្ហាញ BMW 3 Series ជំនាន់ទី 8 / i3 — សេចក្តីសង្ខេបសេចក្តីជូនដំណឹងពីក្រុមហ៊ុនផលិត, 30 កញ្ញា 2026
- ផែនការថ្មថ្មី "ផែនការប្រាំឆ្នាំលើកទី 15" — China Economic Net / MIIT, 28–29 កញ្ញា 2026
- កិច្ចព្រមព្រៀងឥណទានកាបូន XPeng–Porsche — TMTPost / Yicai, 29 កញ្ញា 2026
- ការលក់រាយ NEV ខែកញ្ញា 827,000 (1–27) — CnEVPost, 30 កញ្ញា 2026; ការលក់ដុំ BYD ខែកញ្ញា — AASTOCKS, 25 កញ្ញា 2026