សង្ខេប NEV ចិន (19 កញ្ញា): 神行者8 ចាប់ផ្តើរដឹកជញុំ, VW ID.AURA T6 នឹងដាក់លក់, NEV កញ្ញារំពឹង 1.11 លាន

ទីផ្សារ EV របស់ចិនបានចូលដល់ចុងសប្តាហ៍ដោយមានការរួមផ្សំនៃការដឹកជញុំដំបូង ការបញ្ចេញលក់ជាមុន និងគោលនយោបាយ និងសកម្មភាពក្រៅប្រទេសថ្មីៗ។ នេះគឺជាសង្ខេបថ្ងៃនេះ (19 កញ្ញា 2026) ដែលគ្របដណ្តប់ BEV, PHEV និង EREV។

FREELANDER 神行者8 ចាប់ផ្តើរដឹកជញុំជាតិទូទាំងប្រទេស (EREV)

FREELANDER 神行者8 របស់ Chery Jaguar Land Rover បានចាប់ផ្តើរដឹកជញុំជាតិនៅថ្ងៃទី 19 កញ្ញា 16 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនលើពិភពលោក។ SUV ប្រណីតរាងកៀកនេះប្រើប្រាស់វេទិកា range-extender 800V: extender 1.5T, AWD ម៉ូទ័រពីរ កម្លាំង 425 kW / 650 N·m (0–100 km/h ក្នុង 4.8 វិនាទី), ថ្ម ternary 43 kWh សម្រាប់ចម្ងាយអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC 210 km និងចម្ងាយរួមលើស 1,200 km។ តម្លៃណែនាំផ្លូវការគឺ ¥309,900–399,900 (≈43.2k–55.8k $) ជាមួយតម្លៃលើកទឹកចិត្តពេលដាក់លក់ពី ¥289,900 (≈40.4k $)។ វាបំពាក់ Huawei Qiankun ADS 5; តាមរបាយការណ៍ ការកុម៉ង់ជាមុនបានលើស 5,000 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 12 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួន។

VW ID.AURA T6 ឆ្ពោះទៅការដាក់លក់ថ្ងៃទី 20 កញ្ញា (BEV)

ID.AURA T6 របស់ Faw-Volkswagen ដែលជា Volkswagen ផលិតកម្មដំបូងដែលមាន lidar នៅលើដំបូល និងការអភិវឌ្ឍដឹកនាំដោយចិន នឹងត្រូវដាក់លក់នៅថ្ងៃទី 20 កញ្ញា។ ការបញ្ចេញលក់ជាមុនមានចន្លោះ ¥135,900–169,900 (តម្លៃចុងក្រោយត្រូវបញ្ជាក់ពេលដាក់លក់)។ ការកុម៉ង់ជាមុនបានលើស 25,000។ វាជា BEV បើករម៉ូទ័រក្រោយលើវេទិកា 400V ជាមួយម៉ូទ័រ 170 kW; 540Pro ប្រើថ្ម LFP Gotion 59.9 kWh ខណៈដែលត្រីមាត្រ 660 ប្រើថ្ម LFP CATL 77.5 kWh រហូតដល់ 660 km CLTC។

智界R7 កំណែកែលម្អបើកការកុម៉ង់ (BEV)

ម៉ូដែលកំណែកែលម្អរបស់ 智界R7 ពី Huawei និង Chery បានបើកការកុម៉ង់ក្នុងសប្តាហ៍នេះ ដោយបានពង្រីកចម្ងាយអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC រហូតដល់ 855 km និងការកែតម្រូវការរៀបចំ chassis ឱ្យមានអារម្មណ៍កីឡា។ តម្លៃនឹងត្រូវបញ្ជាក់ពេលដាក់លក់។ (ប្រភព៖ Sina / Bianniushi, 18 កញ្ញា)

2027 BYD Yuan UP កំណែ Feichi ដាក់លក់ (BEV)

BYD បានដាក់លក់ Yuan UP កំណែ Feichi 2027 នៅថ្ងៃទី 17 កញ្ញា — 5 ជម្រើស តម្លៃណែនាំ ¥74,800–104,800 ជាមួយតម្លៃមានកំណត់ពេលវេលាពី ¥69,800 បន្ទាប់ពីប្រាក់ឧបត្ថម្ភដោះដូរ។ កំណែចម្ងាយឆ្ងាយថ្មី 501 km CLTC ចាប់ផ្តើរពី ¥89,800 ដែលទាញ SUV អគ្គិសនីតូចក្នុងថ្នាក់ 500 km ឱ្យនៅក្រោម ¥90,000។ Yuan UP បានក្លាយជាអ្នកឈ្នះការលក់ក្នុងកម្រិតរបស់ខ្លួនអស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ។

CPCA៖ ការលក់រាយ NEV ខែកញ្ញារំពឹងទុក 1.11 លាន ការជ្រាបចូល 65.7%

China Passenger Car Association បានប៉ាន់ប្រមាណនៅថ្ងៃទី 18 កញ្ញាថា ការលក់រាយរថយន្តអ្នកដំណើរក្នុងខែកញ្ញានឹងឈានដល់ប្រហែល 1.69 លានគ្រឿង (+9.7% MoM) ដែលក្នុងនោះការលក់រាយ NEV ប្រហែល 1.11 លាន និងការជ្រាបចូល 65.7% — កើនឡើងពី 65.2% ក្នុងខែសីហា និងជាកំណត់ត្រាថ្មី។ សមាសភាពគ្របដណ្តប់ BEV និង PHEV/EREV។ (ប្រភព៖ CPCA / CnEVPost)

BYD H1៖ ចំណូល ¥344.8B ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ Q2 +30%

ក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដល់វិនិយោគិន BYD បាននិយាយថា ចំណូល H1 បានឈានដល់ ¥344.8B ជាមួយប្រាក់ចំណេញសុទ្ធដែលអាចចុះបញ្ជីបាន ¥12.3B; ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ Q2 បានកើនឡើងប្រហែល 30% YoY និងរឹមប្រាក់ចំណេញដើមឈានដល់ 18.9% កម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងមួយឆ្នាំ ទោះបីជាមានសម្ពាធរឹមនៅទូទាំងវិស័យ។ (ប្រភព៖ Jiemian)

BYD ផែនការរោងចក្រអឺរ៉ុប 4

តាម Bloomberg (17 កញ្ញា) BYD មើលឃើញរោងចក្រអឺរ៉ុប 4 យូរអង្វែង — រោងចក្រផ្គុំរថយន្ត 3 និងរោងចក្រថ្ម 1 — ដើម្បីបំពេញតម្រូវការមាតិកាក្នុងស្រុករបស់ EU និងលើកកម្ពស់ទំនុកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់។ ខ្លួនកំពុងចរចាអំពីរោងចក្រដែលប្រើប្រាស់មិនពេញលើកនៅប្រទេសបារាំង អេស្ប៉ាញ និងអ៊ីតាលី។ (ប្រភព៖ Bloomberg / CnEVPost)

Xpeng និង Li Auto ផ្លាស់ទិសដៅលក់បច្ចេកវិទ្យាទៅខាងក្រៅ

He Xiaopeng របស់ Xpeng បាននិយាយ (17–18 កញ្ញា) ថា ក្រុមហ៊ុនឥឡូវនេះអភិវឌ្ឍថង់ថ្មខ្លួនឯង និងបានវិនិយោគលើអ្នកផលិតសែល 3 (CALB, Sunwoda, Honeycomb) ហើយនឹងផ្តល់បច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួនដល់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបរទេសបន្ថែមទៀតលើសពី Volkswagen ជាមួយដៃគូក្រៅប្រទេសថ្មីដែលនឹងត្រូវប្រកាសនៅព្រឹត្តិការណ៍ប៉ារីស។ ដោយឡែក 36Kr បានរាយការណ៍ថា Li Auto កំពុងបំបែកផ្នែកឈីប Mach និងម៉ូឌុល SiC (Sike Semiconductor) និងបើកប្រព័ន្ធ range-extender របស់ខ្លួនដល់អតិថិជនខាងក្រៅ។ (ប្រភព៖ 36Kr / NetEase / CnEVPost)

ម៉ាកផលិតចិនលេចធ្លោនៅព្រឹត្តិការណ៍ EV ស៊ីដនី

នៅ Sydney Electric Mobility Expo (18–20 កញ្ញា) ក្រុមហ៊ុនចិន Chery, Geely, MG, Zeekr, Great Wall និង GAC បានបង្ហាញគំរូ ដែលរំលេចការជំរុញក្រៅប្រទេសទៅកាន់អូសេអានី។ (ប្រភព៖ Xinhua)

ការផ្អាកហៅត្រឡប់៖ BYD Tang/Qin និង Xiaomi SU7

BYD បានដាក់ពាក្យហៅត្រឡប់ទៅកាន់ SAMR របស់ចិននៅថ្ងៃទី 18 កញ្ញា ដែលគ្របដណ្តប់រថយន្ត 183,211 គ្រឿង — ស៊េរី Tang (58,026) Tang DM ជំនាន់ថ្មី (77,846) និង Tang EV (7,023) រួមទាំងស៊េរី Qin (40,316) — ដោយសារបញ្ហាឡូតសម្ភារៈជំនប់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដែលអាចធ្វើឱ្យភ្លើងហ្វ្រាំងនៅរស់។ Xiaomi ក៏បានដាក់ពាក្យហៅត្រឡប់សម្រាប់ SU7 Standard 116,887 គ្រឿងផងដែរ ដោយសារហានិភ័យក្នុងសេណារីយ៉ូកម្រនៃការបើកបរ L2 លើផ្លូវហាយវេ។ (ប្រភព៖ SAMR / Shanghai Securities News)

សង្ខេប

• ផែនការប្រាំឆ្នាំទី 15 សម្រាប់ NEV ឆ្លាតវៃ ដែលចេញដោយក្រសួង 9៖ នៅឆ្នាំ 2030 ស្វែងយកចំណែកលក់ NEV និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក 70% និង 40% ជាមួយយានយន្តដែលមានសមត្ថភាពបើកបរស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានដាក់ពង្រាយទ្រង់ទ្រាយធំ។
• ការរឹតបន្តឹងហៃប្រីដអឺរ៉ុប៖ ប្រ៊ុសសែលកំពុងស្វែងរកដែនកំណត់តាមការចរចាលើការនាំចូលហៃប្រីដ/EREV ចិន និងអាចដំឡើងពន្ធប្រសិនបើគ្មានកិច្ចព្រមព្រៀង — ជាការបន្តនៃការពិភាក្សាដែនកំណត់នាំចេញ PHEV ដែលបានរំលេចនៅថ្ងៃទី 18 កញ្ញា។

រូបភាព៖ បានប្រើកន្លែងជំនួសម៉ាក (គ្មានរូបភាព AI ឬមិនផ្លូវការ)។

សង្ខេបចិន

ថ្ងៃទី 19 កញ្ញា ព័ត៌មាន NEV ចិន៖ ① Chery Jaguar Land Rover FREELANDER 神行者8 ថ្ងៃនេះចាប់ផ្តើរដឹកជញុំជាតិ (EREV 800V អគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC 210km/រួម 1,200km+ ពី 289,900 ¥ ពេលដាក់លក់ Huawei ADS 5); ② Faw-Volkswagen ID.AURA T6 នឹងដាក់លក់ថ្ងៃទី 20 កញ្ញា (បញ្ចេញលក់ជាមុន 135,900–169,900 ¥ Volkswagen ផលិតកម្មដំបូងដែលមាន lidar BEV 660km); ③ 智界R7 កំណែកែលម្អបើកការកុម៉ង់ (អគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC 855km); ④ 2027 BYD Yuan UP Feichi ដាក់លក់ (ពី 69,800 ¥ មានកំណត់ពេលវេលា បន្ថែមកំណែ 501km)។ ទិន្នន័យ៖ CPCA រំពឹងការលក់រាយ NEV ខែកញ្ញា 1.11 លាន ការជ្រាបចូល 65.7% កំណត់ត្រាថ្មី; BYD ចំណូលកន្លះឆ្នាំ 344.8B ¥ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ Q2 +30%។ ក្រៅប្រទេស៖ BYD ផែនការរោងចក្រអឺរ៉ុប 4 Xpeng/Li Auto នាំចេញបច្ចេកវិទ្យា ម៉ាកចិនបង្ហាញនៅព្រឹត្តិការណ៍ EV ស៊ីដនី។ សុវត្ថិភាព៖ BYD Qin/Tang និង Xiaomi SU7 រៀងៗខ្លួនបានដាក់ពាក្យហៅត្រឡប់។

Sources

• Sina Auto (k.sina.com.cn) — ដឹកជញុំ FREELANDER 神行者8, 19 កញ្ញា
• Autohome weekly preview / QQ News — VW ID.AURA T6, 19 កញ្ញា
• Sina / Bianniushi — កំណែកែលម្អ 智界R7, 18 កញ្ញា
• Phoenix Auto / ITHome — BYD Yuan UP Feichi, 17 កញ្ញា
• CPCA / CnEVPost — ប៉ាន់ប្រមាណលក់រាយ NEV កញ្ញា, 18 កញ្ញា
• Jiemian — ហិរញ្ញវត្ថុ BYD H1
• Bloomberg / CnEVPost — រោងចក្រអឺរ៉ុប BYD, 17 កញ្ញា
• 36Kr / NetEase / CnEVPost — នាំចេញបច្ចេកវិទ្យា Xpeng & Li Auto, 18 កញ្ញា
• Xinhua — ព្រឹត្តិការណ៍ EV ស៊ីដនី, 19 កញ្ញា
• SAMR / Shanghai Securities News — ការហៅត្រឡប់, 18 កញ្ញា