⚡EV & Auto Club China EV News, Daily

ការទិញ EV ប្រើប្រាស់នៅអេស្ប៉ាញក្នុងឆ្នាំ 2026: សុខភាពថ្ម តម្លៃ និងការវិលត្រឡប់របស់រថយន្តជួល

· ព័ត៌មាន

អនុវត្តចំពោះ៖ អេស្ប៉ាញ។ តម្លៃ វេទិកា និងច្បាប់ធានារ៉ាប់រងនៃ EV ប្រើប្រាស់ខាងក្រោមគឺជាកម្មសិទ្ធិចំពោះទីផ្សារអេស្ប៉ាញ; ប្រទេស EU ផ្សេងទៀតខុសគ្នាទាំងវេទិកានិងប្រាក់លើកទឹកចិត្ត។

ទីផ្សារ EV ប្រើប្រាស់របស់អេស្ប៉ាញទើបតែបានពេញវ័យ។ បន្ទាប់ពីតម្លៃធ្លាក់ចុះអស់ 15 ខែ ការរីកចម្រើននេះបានបត់ជ្រុងនៅឆ្នាំ 2026 ខណៈតម្រូវការផ្ទុះឡើង — និងរលកនៃរថយន្ត ex-renting បានមកដល់ទីផ្សារ។ ប្រសិនបើអ្នកបានរង់ចាំរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងតម្លៃសមរម្យ ទីផ្សារប្រើប្រាស់គឺជាកន្លែងដែលមានការផ្តល់តម្លៃពិតប្រាកដ។ នេះគឺជាវិធីទិញដោយមិនរងផលប៉ះពាល់។

Used EVs Spain

ទីផ្សារក្នុងមួយនាទី

  • បរិមាណកំពុងផ្ទុះ។ នៅក្នុងត្រីមាសដំបូងនៃឆ្នាំ 2026 ការផ្ទេរ EV សុទ្ធសាធ ប្រើប្រាស់បានដល់ 18,677 ឯកតា កើនឡើង 45% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន (GANVAM & coches.net, របាយការណ៍ "ElectricarVO")។
  • តម្លៃបានដល់បាត រួចបានលោតឡើងវិញ។ តម្លៃដាក់លក់ជាមធ្យមនៃ EV ប្រើប្រាស់ស្ថិតនៅប្រហែល €31,661 នៅចុងខែមិថុនា 2026 កើនឡើង ~6% ពីមួយឆ្នាំមុន — ការកើនឡើងជាប់ជាបន្តបន្ទាប់ដំបូងបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះ 15 ខែ។
  • តម្រូវការបានរឹងឡើងជាមួយតម្លៃប្រេង។ នៅពេលប្រេងសាំង 95 អុកតង់បានឈានដល់កំណត់ត្រាកំពូល €1.629/L ក្នុងខែមីនា 2026 ចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកទិញលើ EV ប្រើប្រាស់បានលោត 73%; ក្នុងខែមេសា វាបានរឹងឡើង 106.7% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
  • កន្លែងដែលថោកបំផុត៖ La Rioja (មធ្យម €26,460), Galicia និង Madrid (ក្រោម €30,000)។ ថ្លៃបំផុត៖ Extremadura (€37,850) និង Murcia (~€35,800)។

ជំហានទី 1 — ពិនិត្យសុខភាពថ្ម (SOH) កុំមើលតែចម្ងាយបើក

ថ្មគឺជាផ្នែកដែលធ្វើឱ្យអ្នកទិញ EV ប្រើប្រាស់ព្រួយបារម្ភខ្លាំងបំផុត ហើយវាគឺជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់។ ស្នើសុំរបាយការណ៍ State of Health (SOH) មុនពេលទិញ។

  • ការសិក្សាឆ្នាំ 2025 លើយានយន្ត 40,000 គ្រឿងបានរកឃើញតែ 6% នៃថ្មដែលធ្លាក់ចុះក្រោម 80% នៃសមត្ថភាពបន្ទាប់ពី 88,000 km — ការចុះថយជាធម្មតាស្រាលជាងការភ័យខ្លាច។
  • ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនធានាប៉ាកក្នុង 8 ឆ្នាំ / 160,000 km ហើយនឹងជួសជុលវាប្រសិនបើ SOH ធ្លាក់ចុះក្រោមកម្រិតក្នុងកិច្ចសន្យា។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអ្នកលក់ថាធានារ៉ាប់រងដែលនៅសល់អាចផ្ទេរបាន។
  • ច្បាប់ទូទៅ៖ គោលដៅ 80–90%+ SOH។ ក្រោមនេះ គិតបញ្ចូលនូវការបាត់បង់សមត្ថភាពនាពេលអនាគត។

ជំហានទី 2 — ស្គាល់ចន្លោះតម្លៃជាក់ស្តែង (2026)

  • ក្រោម €10,000៖ Renault Zoe ZE40 (2017–18, ចាប់ពី €6,500–7,000), Dacia Spring (€8,000), Nissan Leaf, Renault Twingo Electric។ ល្អសម្រាប់ក្រុង; ពិនិត្យចម្ងាយបើកពិត (រួមទាំង 150–250 km)។
  • €10,000–15,000៖ Peugeot e-208, Citroën ë-C4, Hyundai Ioniq Electric, VW e-Golf, MG4, Tesla Model 3 ដំបូង។ e-208 ឆ្នាំ 2020–22 ដែល ~50,000 km អាចមកដល់ប្រហែល €13,000 (ចម្ងាយបើកពិត ~250 km)។
  • €15,000–25,000៖ Model 3 ថ្មីជាង, Kia Niro EV, Cupra Born, ID.3។ ចម្ងាយបើក និងធានារ៉ាប់រងនៅសល់ច្រើនជាង។
  • អ្នកលក់ច្រើនបំផុត៖ Tesla Model 3 បានដឹកនាំការលក់ EV ប្រើប្រាស់ក្នុង Q1 2026 (647 ឯកតា)។ រថយន្តឆ្នាំ 2022 ដែលថ្លៃថ្មី ~€50,000 អាចរកឃើញក្រោម €25,000 ជាមួយ ~60,000 km។

ជំហានទី 3 — គិតថវិកាសម្រាប់ការបាត់បង់តម្លៃ ប៉ុន្តែទិញតម្លៃ

ទិន្នន័យពីក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់អេស្ប៉ាញ OCU បង្ហាញថា EV អាយុ 3 ឆ្នាំ/45,000 km បានបាត់បង់ប្រហែល 50% នៃតម្លៃរបស់វាជាមធ្យម; នៅ 5 ឆ្នាំ ជិត 59% — ប្រហែលទ្វេដងនៃរថយន្តម៉ាស៊ីនដុលបៀរសមមូល។ មូលហេតុ៖ ការរីកចម្រើនបច្ចេកទេសលឿន (ម៉ូដែលថ្មីដែលមានចម្ងាយបើក/សាកថ្មលឿនជាងធ្វើឱ្យរថយន្ត 3 ឆ្នាំហាក់ចាស់), ការកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តថ្មី (Tesla, BYD), និងភាពមិនប្រាកដប្រជុំនៃថ្ម។

ផ្នែកផ្ទុយមកវិញ៖ ការផ្គត់ផ្គង់កំពុងរីកលូតលាស់លឿនជាងតម្លៃអាចស្តារឡើងវិញ ព្រោះរថយន្ត renting/leasing ឆ្នាំ 2021–23 រាប់ពាន់គ្រឿងកំពុងត្រឡប់មកវិញ។ នេះល្អសម្រាប់អ្នកទិញ — គ្រាន់តែកុំរំពឹងថានឹងលក់ឡើងវិញក្នុងតម្លៃបន្ថែមក្នុង 2 ឆ្នាំ។

ជំហានទី 4 — កន្លែងត្រូវរក និងអ្វីដែលត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់

  • វេទិកា៖ coches.net, AutoScout24, និងអ្នកលក់ដែលសម្ព័ន្ធ GANVAM គឺជាវេទិកាសំខាន់របស់អេស្ប៉ាញ។ ex-renting "seminuevos" (ជិតថ្មី) គឺជាផ្នែកធំមួយដែលមានតម្លៃសមរម្យ។
  • ជានិច្ច៖ បើកសាកល្បងក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ (ទីក្រុង, ផ្លូវហាយវេ, ជម្រាទៀប); ផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នានៃការសាកថ្ម (ភាគច្រើនគាំទ្រការសាកថ្មលឿន AC/DC ប៉ុន្តែផ្ទៀងផ្ទាត់បរិក្ខារផ្ទះរបស់អ្នក); ពិនិត្យប្រវត្តិសេវាកម្មសម្រាប់ការអាប់ដេតផ្នែកទន់ និងការរំលឹកដែលមិនទាន់ដោះស្រាយ; ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាខ្សែ Mode 3 ត្រូវបានរួមបញ្ចូល។
  • ប្រាក់លើកទឹកចិត្ត៖ ប៉ូណូស EV ប្រើប្រាស់ថ្នាក់ជាតិត្រូវបានលុបចោលក្នុងឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែតំបន់ និងអាជ្ញាធរក្រុងខ្លះនៅតែផ្តល់ជំនួយគោលដៅ (ជារឿយៗសម្រាប់គ្រួសារមានចំណូលទាប)។ សួរនៅក្នុងតំបន់។

កំណត់សម្គាល់ពី China

នៅផ្ទះនៅ China ទីផ្សារ EV ប្រើប្រាស់ក៏កំពុងពង្រីកលឿនដែរ ប៉ុន្តែយន្តការខុសគ្នា។ សុខភាពថ្មគឺស្មើគ្នាជារឿងដំបូងដែលអ្នកទិញពិនិត្យ — ប៉ុន្តែ China មានអថេរបន្ថែម៖ រថយន្ត battery-swap (NIO) ដែលថ្មថ្មីគឺនៅចម្ងាយនៃការជាវ ដែលផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលតម្លៃ EV ប្រើប្រាស់ត្រូវបានវាយតម្លៃ។ អ្នកទិញចិនទិញលើវេទិកាដូចជា Xianyu (闲鱼) និងតាមរយៈខ្សែសង្វាក់រថយន្តប្រើប្រាស់ដែលជាសិទ្ធិអាជីវកម្ម (ឧ. 瓜子, 优信) ហើយការព្រួយបារម្ភអំពីចម្ងាយបើកត្រូវបានធូរស្រាលដោយបណ្តាញសាកថ្មសាធារណៈដែលមានដង់ស៊ីខ្ពស់បំផុតក្នុងពិភពលោក។ មេរៀនដែលចែករំលែកជាមួយអេស្ប៉ាញ៖ របាយការណ៍ SOH ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងធានារ៉ាប់រងដែលនៅសល់គឺមិនអាចចរចាបាន — EV ថោកដែលមានថ្មមិនស្គាល់មិនមែនជាការផ្តល់តម្លៃល្អឡើយ។

Sources:

អត្ថបទពាក់ព័ន្ធ

ត្រឡប់ទៅអត្ថបទទាំងអស់ · មើលមតិនៅលើទំព័រអន្តរកម្ម