China EV News Roundup — 2026年10月26日：NIO と Denza がフラッグシップをリフレッシュ、BYD が Qin を研ぎ澄まし、第42週の受注は連休後に冷え込む
NIO ES8が900 km級バッテリーで新世代に
NIOは10月18日、NT3.0プラットフォームを採用し、150 kWhの半固体電池を搭載して航続距離を900 km超に押し上げた全新型ES8を発表した。このフラッグシップSUVは包括的にアップグレードされたスマートシャシーも獲得した。ES8は長らくNIOのプレミアム3列シートセグメントにおける販売量の要であり、Li AutoやZeekrからの競争が激化する中、新世代は航続距離と乗り心地により力を入れている。
Denza D9 2027とBYD Qin L DM-iがバリューラインを研ぎ澄ます
BYDグループの2つの刷新が10月中旬の同じ時期に到来した。Denza D9 2027は10月16日に第5世代DMプラグインハイブリッド技術、200 kmの電動航続距離、1,100 kmの総合航続距離、およびアップグレードされたゼログラビティ2列目シートを備えて発売された。10月16日にBYDはまた、大量販売ファミリーセダンであるQin L DM-iを刷新し、放電時燃費2.9 L/100 km、総航続距離2,000 km、開始価格¥99,800を謳い、量販市場の中心に据え置いている。
Li Auto L6が発売、i6はデビューに備える
Li Autoは10月18日にL6を発売した。1.5Tレンジエクステンダーとデュアルモーターを備えたミドルサイズEREV SUVで、純電動航続距離212 km、価格帯¥249,800–279,800である。一方、年次刷新のLi Auto i6は10月28日の発表イベントに向かっており、展示車は10月11日から既にディーラーに並んでいる。今回のアップデートは家庭用純電動モデルの充電速度向上とキャビン快適性の向上に焦点を当て、現行世代は¥249,800から始まる。
第42週の受注は連休後に冷え込み、BYDが首位を死守
10月12–18日の週次受注データは、連休後の明確な「二日酔い」を示した。BYD（Dynasty + Ocean）は51,000台（+2%）で首位を維持したが、多くのブランドが下落した。Geely Galaxy 18,400（−48%）、Leapmotor 16,200（−11%）、Changan Qiyuan 15,500（+28%、週の明るい材料）、Xiaomi 8,350（−41%）、Tesla 8,100（−12%）、Fangchengbao 7,300（+12%）、NIOグループ 7,100（−3%）、XPeng 6,300（−8%）、Harmony Intelligent Mobility 6,150（−13%）、Li Auto 4,900（−15%）。China Passenger Car Associationは10月1–11日の小売を459万台、NEV小売普及率61.2%、卸売普及率は最高78.1%と報告した——普及率は高いが、市場の正常化に伴い前年比で販売量は減少した。
MIIT第412弾が次のモデル群を提示
MIITは10月16日に第412弾の車両カタログを公表し、349の新能源モデルを掲載した。ハイライトには、AIVA ME7（SAICのXiaodu支援AI車、CATLパックで800 km+の航続距離を謳う）、フルサイズSUVの尚界 Z9、BEVとPHEVの両形態（PHEVバッテリー45.36 kWh）の次世代BYD Han、BYD Tang BEV、LFP化学のMercedes-Benz EQ C300L、奕境 X9 EV、70 kWh PHEVバッテリーを備えた刷新されたLynk 900L、およびVolkswagenのID.AURA L5が含まれる。この弾はフルサイズSUVとミッドサイズセダンのセグメントがいかに混み合っているかを裏付けている。
中国のスマート運転がグローバルなルール形成の舞台へ
GeelyのQianli HaoHan G-ASDとMomentaのR7システムは今週、双方とも国際認証を取得し、中国の先進運転スタックが製品輸出からグローバル標準への参画へと移行していることを示すシグナルとなった。アナリストはこれを「車を売る」から「技術とルールを輸出する」への転換と捉え、再利用可能なソフトウェア定義アーキテクチャが海外市場で急速にローカライズされているとする。
海外：中国ブランドは欧州、ブラジル、タイで上昇続く
9月の市場データが輸出の勢いを裏付けた。ドイツでは中国ブランドが15,784台を販売し6.1%のシェア（BYD 6,040）を獲得、TeslaのModel Yがモデル首位を取る中での結果だ。ブラジルではBYDが22,254台、Cheryが15,419台、Great Wallが8,964台を納車した。タイでは中国ブランドが32.9%のシェアを維持した。このトレンドは、中国の自動車メーカーが国内の規模を持続的な海外ポジションへと変えつつあることを示している。
発売カレンダー：今週登場予定
- Li Auto i6 —— 10月28日発表イベント（展示車は10月11日からディーラーにて）。
- MIIT第412弾のモデル（AIVA ME7、尚界 Z9、次世代BYD Han/Tang、Lynk 900L、VW ID.AURA L5）は10月下旬から11月にかけて予約開始が見込まれる。
中文简报
本周中国新能源车市在国庆后明显降温，但旗舰新品不断。NIO 全新一代 ES8 于 10 月 18 日上市，搭载 150 kWh 半固态电池，续航突破 900 km；腾势 D9 2027 款与比亚迪秦 L DM-i 于 10 月 16 日同日焕新，后者起售价 9.98 万元、综合续航 2000 km；理想 L6 于 10 月 18 日上市（增程，纯电续航 212 km），理想 i6 将于 10 月 28 日举办上市发布会。第 42 周（10/12–18）订单显示节后回落：比亚迪 5.1 万辆（+2%）守住榜首，多数品牌环比下滑，长安启源 +28% 逆势领涨。工信部第 412 批公示 349 个新能源型号，含 AIVA ME7、尚界 Z9、新一代比亚迪汉/唐、奔驰 EQ C300L（LFP）、领克 900L、大众 ID.AURA L5 等。吉利千里浩瀚 G-ASD 与 Momenta R7 获国际认证，中国智驾迈向"规则共建"。海外方面，9 月中国品牌在德国份额 6.1%、巴西比亚迪 2.23 万辆、泰国份额 32.9%，出海持续上扬。
Image credits: Manufacturer press / Wikimedia Commons (Li Auto, BYD, Leapmotor).
Source: 中国经济新闻网 (cet.com.cn) — https://www.cet.com.cn/itpd/itxw/10617744.shtml · 央广网汽车 (auto.cnr.cn) — https://auto.cnr.cn/cz/index_1.html · 网易/车东西 (163.com) — https://www.163.com/dy/article/L9DEA8HT0527EIDC.html · 新浪 (sina.cn) — https://www.sina.cn/news/detail/5355130004178517.html · 新能源车网 (xinnengyuan100.com) — https://www.xinnengyuan100.com/new-cars · 车研网 (cheyan.net) — https://www.cheyan.net/article-3921-1.html · 极速车情/网易 (163.com) — https://c.m.163.com/news/a/L9MPL4CV0556DY5O.html · 易有料 (yiyouliao.com) — https://h5detail.yiyouliao.com/rivers/newsfeed/1536235174142947329/ID2BPA7G1L09WWP.html