中国NEVニュースまとめ（9月25日）：Li Auto i6発売、Lynk 07 EM-P改良、Hongqi H9注文開始

中国の「金の9月」セールスラッシュは9月25日も続き、バッテリーEV（BEV）、プラグインハイブリッド（PHEV）、レンジエクステンダー（EREV）の各パワートレインにまたがる新車投入と改良の新たな波が到来しました。本日の主役は、Li Autoの量販BEV SUV、仕立て直したLynk & CoのPHEVセダン、そしてファーウェイ技術を搭載したHongqiのPHEV旗艦が予約を開始——一方、2件の大規模安全リコール（Tesla、BMW）と海口での世界NEV会議がこの日を締めくくりました。以下の数値はすべてソースリンクと紐づいています。

Li Auto i6 正式発売 — BEVファミリーSUV、¥249,800から

Li Auto i6は9月25日、ブランドの量販「新形態」純電動SUVとして発売されました。現行世代から受け継いだ¥249,800–269,800（約34,800–37,600ドル）のガイド価格を維持し、2つの駆動方式を用意しています：

• RWD：250 kW、現行パックでCLTC航続約720 km
• AWD：400 kW、0–100 km/h 4秒台

車両は800Vアーキテクチャ（サードパーティ充電器は約415 kWのピークに到達）を採用し、Li Auto開発のパックにSunwodaとCALBのセルを使用、オプションで側面/後方LiDARと自社Mach M100チップを提供します。2026年の改訂では5C超急速充電（10–80%を約31分）、低温時のバッテリー安定性向上、および前席ゼログラビティシートを追加。先日発売のi9（¥369,800）の下に位置づけられ、¥250k–400kのファミリーBEV SUV帯をカバーします。

出典：易車 Li Auto i6スペック — https://car.m.yiche.com/lixiangi6/?from=ybm ; 新浪汽车 価格 — https://auto.sina.cn/2026-09-24/detail-inisvytv0934522.d.html

Lynk & Co 07 EM-P 改良 — PHEVセダン、¥155,800から

Lynk & Co 07 EM-P（2026年モデル）は9月25日、126 km長距離仕様3グレードを**¥155,800 / 165,800 / 175,800**（約21,700 / 23,100 / 24,500ドル）で発売しました。CMA-Evoプラグインハイブリッドセダン（4,835 × 1,900 × 1,480 mm、ホイールベース2,843 mm）で、以下を備えます：

• 1.5Tハイブリッドエンジン + 3速DHT、システム出力300 kW / 615 N·m、CLTC 電動126 km、複合1,450 km、バッテリー空焚き時3.72 L/100 km
• 18.4 kWh CATL LFPバッテリー、30–80%を18分
• LiDARが標準装備、GeelyのQianli H5/H7 ADAS（Orin-Y 200 TOPSまたはThor 700 TOPS）

¥160k未満のLiDAR搭載グレードが、自動運転ハードウェアを大衆セダンセグメントへと押し下げます。

出典：易車 Lynk 07 EM-P価格 — https://car.yiche.com/lingke07-10642/baojia/c410816?bizmode=-1&o=0 ; 懂车帝 発売確認（9月25日）

Hongqi H9 予約開始 — Huawei Qiankun ADS搭載PHEV旗艦（価格未定）

Hongqi H9（新型）は9月25日、予約を開始しました。¥2,000（約280ドル）の予約金は¥7,000の購入額から控除可能で、さらに¥21,000のADAS有効化補助金がつきます。最終価格は発売時に確定します。これはHuawei Qiankun ADSを中心に構築されたプラグインハイブリッドのエグゼクティブセダンです：

• 前方896ライン画像級LiDAR 1基 + 固体LiDAR 3基、4D mmWaveレーダー、マルチモーダル知覚、6つの「ブルーライト」ADASステータスインジケーター
• 2.0T縦置きハイブリッド専用エンジン + 業界初の縦置き双クラッチハイブリッドeドライブ；最高速度238 km/h、CLTC 電動275 km、17.7 kWh/100 km、複合5.19 L/100 km
• 800V SiCプラットフォームに6C超急速充電、クローズドエアサス + iDCS、双方向16°リアステア（最小回転半径5.35 m）
• HarmonySpace調のキャビン：デジタルクラスター、フローティングセンタースクリーン、パッセンジャーディスプレイ、ウッド/ダイヤモンドステッチレザー

これはHongqiにとってこれまでで最も深いファーウェイ協業の旗艦です。

出典：腾讯财经 Hongqi H9予約 — https://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?t=1#/index?_tentrees_trans=0&id=SN20260925091337986a52a0

BYD Da Han 10月13日発売に決定；BEV版は既に予約販売中

BYD Dynastyネットワークの旗艦セダンDa Han（大汉）は10月13日に発売されます。Wang Chuanfuの販売責任者Lu Tianが9月25日に発表しました。純電動版は既に3グレードで**¥249,900–299,900**（約34,850–41,840ドル）の予約販売を開始しており、PHEVバリアントと併せて提供されます：

• Dセグメント大型セダン、5,256 × 1,999 × 1,510 mm、ホイールベース3,130 mm、キャビン利用率約90.8%
• BEVは102.326 kWh第2世代Bladeバッテリーを採用：RWD 370 kW / CLTC 1,008 km（大型セダンとして世界記録を主張）、AWD 570 kW / 2.9秒 / 270 km/h / 880 km
• ルーフLiDAR、前ダブルウィッシュボーン + 後5リンク全アルミサス、標準リアステア（7°）、31スピーカーDevialetオーディオ、PDLCプライバシーガラス

予約価格は公式。完全発売（PHEV含む）と最終販売価格は10月13日に決定します。

出典：腾讯/IT时代网 Da Han日程 — https://new.qq.com/rain/a/20260925A091OA00

Teslaの298万台ドアハンドルリコール、本日中国で開始

Tesla中国の緊急機械式ドアリリースリコール——8月21日提出——は9月25日より発効します。対象は2,975,910台で、室内緊急リリースの視認性に関するもの：国内Model 3が973,156台（2019-03-04 → 2026-04-29）と国内Model Yが1,956,713台、さらに輸入Model 3が35,590台、Model Xが8,328台、Model Sが2,123台。 remedies：無料警告ラベル貼付 + OTAウィンドウ制御アップデートによる衝突後自動降下戦略の追加。これは8月21日の複数OEMラウンドのTesla分（9ブランド計427万台超）です。別のTeslaリコール（国内Model 3/Y 2,740,642台）は運転支援時のドライバー注意監視に関するもので、8月に即時発効しています。

出典：SAMR 国家市场监管总局 — https://www.samr.gov.cn/zw/zh/art/2026/art_4223bf2706a84189b425d58124dbac7d.html?ref=thetechstreetnow.com ; CnEVPost — https://cnevpost.com/2026/08/21/china-biggest-auto-recall-hits-tesla-xiaomi-leapmotor-others/

BMW、輸入車7,081台のリコールを届出 — プロペラシャフトスプライン摩耗

BMW中国は9月24日（9月25日公表）に輸入車7,081台のリコールを届出ました——輸入5シリーズ4,651台（2021-03-15 → 2023-01-27）、輸入7シリーズ27台（2023-06-21 → 2025-01-09）、輸入8シリーズ2,403台（2021-03-15 → 2025-11-25）。プロペラシャフトとリアデフ間の縦スプラインは長期使用で過度に摩耗する可能性があり、極端な場合は破断して後軸への駆動を遮断します。リコール作業（無料点検、必要に応じシャフト/デフ交換、接着剤での再シール）は2026年11月1日開始です。これはBMWの9月19日スターターモーターリコールとは別の事象です。

出典：腾讯新闻 — https://new.qq.com/rain/a/20260925A05FFQ00 ; 网通社 — https://auto.news18a.com/news/storys_299924.html

2026世界NEV会議（海口）がグローバルデータを発表

9月22–24日に海口で開催された2026世界新エネルギー車会議は、業界の政策主導から市場主導への転換を描きました。主要数値：2026年上期グローバルNEV販売1,123.4万台（+14%）、普及率24%、世界累計NEV販売9,400万台超（中国6,200万台超）；中国1–8月NEV販売1,065万台、普及率52.4%；中国1–8月NEV輸出343.5万台、前年比+124%——現在、製品輸出から現地生産、技術輸出、エコシステムの海外展開へとセクターを牽引する中核成長エンジンとなっています。

出典：新华社/新浪财经 — https://finance.sina.com.cn/roll/2026-09-25/doc-inisyywf7826701.shtml

Mercedes、ProLogium第4世代固体電池の優先権を確保

Mercedes-BenzはProLogium（辉能）第4世代固体電池セルへの優先アクセスを確保し、量産ファーストをロックした初の自動車メーカーとなりました。これはフラッグシップ電動化の差別化策であり、固体電池がラボから量産パック実装へ向かっているシグナルでもあり、他の高級ブランドも追随すると見込まれます。

出典：Electrek（9月24日）— https://electrek.co/2026/09/24/mercedes-priority-prologiums-gen4-solid-state-ev-battery

Solera + CATARC、中国NEV輸出アフターセールスで提携

車両ライフサイクルサービス企業Soleraは**CATARC（中汽研）**と会合し、中国NEVブランドの国際展開を支援すること——海外アフターセールス、保険クレーム、データコンプライアンスを含む——を約束しました。中国のNEV輸出量が増える中で取り組む本物のボトルネックを狙った動きです：ソフト面の能力（サービス、保険、残価管理）がハード出荷に遅れをとっています。

出典：Manila Times / GlobeNewswire（9月24日）— https://www.manilatimes.net/2026/09/24/tmt-newswire/globenewswire/solera-commits-to-becoming-a-global-partner-in-chinas-new-energy-vehicle-industrys-international-expansion-following-high-level-meeting-with-catarc/243163205

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簡易追跡（新たなヘッドライン進展なし）： ファーウェイのHIMAは9月24日、4ブランド——尊界 / 享界 / 智界 / 尚界（「四界」）——に注力し、AITO（问界）は現在Seresが運営すると確認。 Zhijie（智界）RX / R7は来週発売予定（RX予約は¥299,800から、L3アーキテクチャ注文90%超）。別途、Toyotaは2027年4月から中国でEREV生産を開始（2027年約20万台、2028年40万台）、Li Auto / AITOのレンジエクステンダーに対する実利的な回答（9月24日報道）。注：「全新型ES6」が9月25日の発売カレンダーに出るが、10月8日にも掲載されている——発売日が不整合のためヘッドラインにはせず；検証済みの2026 ES6価格（¥338k–350k、4月発売）が有効。

画像クレジット：本まとめはテキストのみ；表紙はEV & Auto Clubブランドのプレースホルダー（og-home.png）を使用。AI画像なし、未検証写真なし。

中国語ブリーフィング（Chinese briefing）：9月25日中国NEV要点——①Li Auto i6正式発売、純電動ファミリーSUV、24.98万元から（約3.48万ドル）、800V/5C超充；②Lynk 07 EM-P新型発売、PHEVセダン15.58万元から、全グレードLiDAR標準；③Hongqi H9予約開始、Huawei乾崑智駕搭載PHEV旗艦、最終価格未定；④BYD Da Han 10月13日発売決定、BEV版は既に24.99万元から予約、CLTC 1008km；⑤Tesla 297.6万台緊急ハンドルリコール本日開始；⑥BMW 輸入5/7/8シリーズ（プロペラシャフト）7,081台のリコール届出、11月1日開始；⑦2026世界新エネルギー車大会（海口）が上期世界1,123万台、中国1–8月1,065万台/普及率52.4%、輸出343.5万台+124%を発表；⑧Mercedesが辉能第4世代固体電池のファーストを獲得；⑨Soleraが中汽研と提携し中国NEV海外アフターセールスを支援。パワートレインはBEV/PHEVをカバー、EREV（レンジエクステンダー）は2027年Toyota中国生産とZhijie両車予告を参照。