中国NEV週間総括（9月21日）：Roewe Jiayue 07 EREVが¥137,800から予約開始、「Gold September」投入ラッシュが本格化

Chinaの「Gold September」販売シーズンは今週、本格的な盛り上がりを見せた。バッテリーEV（BEV）、プラグインハイブリッド（PHEV）、レンジエクステンダー（EREV）のあらゆるパワートレインを網羅する、新エネルギー車（NEV）の発表と予約が相次いでいる。以下は、確認済みの事実とソースへのリンク付きでお届けする、本日注目すべきモデルと業界の動きの総括だ。

Roewe Jiayue 07 EREV SUV、¥137,800から予約開始

SAICのRoeweブランドは9月21日、Jiayue 07の予約を開始した — Jiayueファミリー初のミドルサイズ5人乗りEREV SUVだ。220 LiDAR、320 LiDAR、320 LiDAR flagshipの3グレードを用意し、価格は**¥137,800 / ¥145,800 / ¥152,800**（≈ $19,200 / $20,330 / $21,300）。7日間のブラインドオーダー段階ですでに11,000件超の予約を集めており、70%以上が子どもを持つ世帯からだ。

パワートレインはSAIC自社開発の1.5Tレンジエクステンダーと162 kWのリアモーター、E-CVTの組み合わせ。CLTC総合航続距離は1,480 km（バッテリー放電時燃費WLTC 4.97–5.19 L/100 km）に達する。急速充電は30%→80%をわずか15分で完了する。全グレードにルーフLiDARと、MomentaのR7「world model」走行スタック（都市・高速NOA対応）を標準装備する。Jiayue 07は、フルレンジのLiDAR＋world model ADASを約¥140,000帯に持ち込んだ点が特筆される。

Source: Tencent / QQ News — https://so.html5.qq.com/page/real/search_news?docid=70000021_0736ab11b2c71552

「Gold September」投入ラッシュ：今週さらに4車のNEV

9月22〜24日にかけて、PHEV、EREV、BEVを網羅する注目のNEVが市場に投入される：

• GAC Trumpchi Yue7（9/22発売） — ボクシーな「light off-road」SUV。1.5T PHEV、CLTC電動走行距離161–261 km、0–100 km/h最速4.2秒、エアサスペンション。予約特典価格**¥171,800–217,800**（≈ $23,960–30,380）。
• Voyah Dreamer 9（9/22発売） — Huawei Qiankun ADS 5＋HarmonySpace 6を搭載したフラッグシップMPV。PHEV（555 kW、WLTC電動300 km、65 kWh）とBEV（120 kWh、CLTC 701 km）を設定。予約**¥429,900–529,900**（≈ $59,940–73,910）。
• Qijing GX7（9/23発売） — Huaweiを搭載したミドル・ラージSUV。1.5T EREVでシングル／デュアル／トリプルモーター（トリプル550 kW、3.9秒）、CLTC電動最大385 km／総合1,580 km、800V 5C充電。予約**¥249,900–311,900**（≈ $34,870–43,500）。
• Changan Qiyuan Q06（9/23発売） — 256線LiDARを採用。BEV（CLTC最大700 km）とEREV（電動200 km）を設定。特典適用後予約**¥147,900–189,900**（≈ $20,630–26,480）。

いずれも予約段階のままであり、最終発売価格は発表時に確定する。

Sources: Weibo auto column — https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405345664334168174 ; Ifeng — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002TdyQ5jE6SrXwpYSkCzpKNfBuYrhhA--xkEdIp1VtKiI0__

FAW-Volkswagen ID.AURA T6、¥129,900から発売

Volkswagenの中国合弁は9月21日、ID.AURA T6を**¥129,900**（≈ $18,130）で発売した — 「steady family BEV」で、CLTC航続最大660 km、そして特筆すべきことにVolkswagen初のルーフLiDAR量産モデルだ。T6は、中国の主流ファミリーSUVセグメントにおけるVWの電動化推進を強化する。（本モデルは9月20日の当社ブリーフで「launching tonight」と報じられていたが、最終価格はこれまでの予約帯¥135,900–169,900を下回った。）

Source: Sina Auto new-car channel — https://auto.sina.com.cn/newcar/

Aion Ray7、内装を公開しブラインドオーダー「First-Access」プランを開始

GAC Aionは9月21日にRay7の内装を公開し、299元のブラインドオーダー「First-Access」プラン（最大¥8,999の特典を解放）を開始した。リア駆動のミドル・ラージ純EVセダン（4,960 × 1,900 × 1,455 mm、ホイールベース2,920 mm）で、CLTC最大700 kmの航続、AionのBlade 2.0技術を採用したCATLバッテリー、Huawei DriveONE eモーター＋EMBワイヤー制御ブレーキ、および上位グレードに192線LiDARを備えるWeRide L4由来のエンドツーエンドADASを搭載する。公式価格は未発表。

Sources: Sohu Auto — https://www.sohu.com/a/1079075241_430526 ; Tencent News — https://new.qq.com/rain/a/20260921A0AJHL00

Haval Menglong PLUS「Lisoul」エディション発売（PHEV）

Havalは9月21日、Menglong PLUS Lisoul Editionを発売し、オフロード風SUVに純正ボディキット、ATタイヤ、そして「Lisoul」バッジを追加した。引き続き1.5Tデュアルモーター・プラグインハイブリッドを採用し、CLTC電動航続255 km、0–100 km/h 5.8秒を実現。最終価格は確定待ち。

Source: Ifeng new-car calendar — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002TdyQ5jE6SrXwpYSkCzKNfBuYrhhA--xkEdIp1VtKiI0__

BYD：海外販売が8か月で116万台に、自社ローカル船は8隻に

9月20日に公開された投資家向け説明で、BYDは2026年の最初の8か月間で海外販売が1,157,954台に達し、前年同期比約134.6%増（8月単月：乗用車＋ピックアップ188,746台、＋134.6%）と述べた。同社は現在8隻の自社保有ロールオン/ロールオフ船を運航し、納車能力を強化している。これにUzbekistan、Thailand、Brazilの工場や、新たに稼働した**$1B Indonesia工場（15万台/年）**が加わる。このアップデートは、BYDの「海外生産能力＋自社物流＋現地販売」というグローバル化スタックを強調するものだ。

Source: Sina Finance — https://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee08306703zjke.html

中国メーカー、EU現地調達規則を前にEuropean工場を模索

BrusselsがEV向けの「Made in Europe」最低現地調達規則を策定している（2026–2027年にも実施の見通し）のに伴い、中国ブランドは既存のEuropean工場を買収または共有すべく急いでいる。BYD Europeの顧問Alfredo Altavillaは、SpainとFranceがBYDの2番目のEuropean工場にとって「most actionable」な選択肢だと述べた（最終的には第3の組立工場＋1つの電池工場が必要）。Hungaryはすでに初期生産段階にある。競合も同様の動きを見せており — LeapmotorとDongfengはSpainとFranceでStellantisのラインを共有し、GeelyはSpainでFordと提携し、CheryはSpainの元Nissan工場を買収した。

Sources: Reuters / Yahoo Finance — https://finance.yahoo.com/news/chinese-automakers-scour-europe-factories-114107924.html ; 观察者网 — https://www.toutiao.com/article/7686816102566871567/

内製バッテリー競争が加速：BYD全固体、Li Auto 5C、Xiaomi「Longjia」

9月21日の総括は、中国および世界のメーカーがいかにセルを内製化しているかを浮き彫りにしている。BYDは硫化物全固体のプロトタイプを400 Wh/kg（同社のBladeバッテリーの約2倍）で実現し、1,218 kmのCLTCプロトタイプを伴い、2027年の量産モデルを目指している。Li Autoは自社5Cバッテリーを全ラインに展開（10分で約500 km補充）。Xiaomiは「Longjia」パックと半固体の特許を発表。NIOはShanghaiにセルR&D拠点を開設した。海外では、BMWが46シリーズ大型円筒セルの増産を進めており（EVEがCATLを抜いて最大サプライヤーに；HungaryのDebrecen工場）、VolkswagenのPowercoは2030年までに6つのEuropeanギガファクトリーを計画している（Spain Valencia工場をGotionと交渉中）。

Source: Sina — https://www.sina.cn/gc/article/niryefe8121059.html

Tracking（過去の話題、本日の新見出しなし）

• Hongqi H7 PHEV（9/16発売、ガイド価格¥191,800–231,800／下取り¥168,800–208,800）とArcfox αT7（9/17発売、¥132,800から）は引き続き報道を集めているが、本日確認された新たな事実はない。
• BYD全固体2027タイムラインとLi Auto自社バッテリーは9/7–16に初めて詳述された。本日の項目は整理であり、新たな出来事ではない。

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Chinese Brief (中文简报)

9月21日のChina NEV主要ニュース：① Roewe Jiayue 07 EREV SUVが¥137,800–152,800で予約開始（CLTC総合1,480 km、全グレードLiDAR＋Momenta world model、ブラインドオーダー7日で1.1万超）；② 今週の投入ラッシュ：GAC Trumpchi Yue7（9/22、PHEVボクシー）、Voyah Dreamer 9（9/22、PHEV+BEVフラッグシップMPV）、Qijing GX7（9/23、トリプルモーターEREV）、Changan Qiyuan Q06（9/23、EREV+BEV）はいずれも予約段階で発売時に最終価格；③ FAW-Volkswagen ID.AURA T6が¥129,900から正式発売（Volkswagen初のLiDAR量産車）；④ GAC Aion Ray7が内装初公開し299元のFirst-Accessプラン開始（純EVクーペ、CLTC 700 km、価格未発表）；⑤ Haval Menglong PLUS Lisoul発売（1.5T PHEV、電動255 km）；⑥ BYDは8か月で海外販売115.8万台（前年比＋134.6%）、自社ローカル船8隻稼働；⑦ 中国メーカーがEuropean工場を確保（Spain/Franceを最優先）しEU現地調達規則に対応；⑧ 内製バッテリー競争加速：BYD全固体400 Wh/kgを2027目標、Li Auto 5C、Xiaomi Longjia、NIO Shanghaiセル拠点。パワートレインはBEV/PHEV/EREVを網羅。