Rangkuman Harian NEV China: "Jalur Sutra" BYD Mendunia, Geely Akhiri R&D Mesin Bakar, AITO Ganda-gandakan Range-Extender (18 Agustus 2026)

Sektor kendaraan elektrifikasi China terus berkembang keluar dan naik. Rangkuman hari ini mencakup pencapaian satu juta unit di luar negeri dan model "ekspor sistemik" BYD, pergantian kepemimpinan Geely dan janjinya untuk berhenti mengembangkan mesin pembakaran, ekspor NEV nasional yang memecahkan rekor di mana plug-in hybrid meraih pangsa, semakin dalamnya keterlibatan Leapmotor dan XPeng di Eropa, serta peluncuran ganda AITO di segmen range-extender (EREV). Kami juga mencatat dorongan sembilan kementerian untuk membawa EV ke pedesaan China.

BYD Bawa "Jalur Sutra" ke Panggung Global saat Penjualan Luar Negeri Tembus 1 Juta

Konvoi "Perjalanan Jalur Sutra 2026" BYD menelusuri kembali rute perdagangan kuno dari Xi'an ke pesisir sebelum berlayar dari Shenzhen, memanfaatkan perjalanan itu untuk menunjukkan teknologi pengisian kilat dan mengemudi cerdasnya di sepanjang ribuan kilometer. Pencapaian utama: penjualan luar negeri BYD telah melampaui 1 juta unit, naik lebih dari 140% year-on-year, di lebih dari 120 negara dan kawasan.

• Armada dan infrastruktur: BYD kini mengoperasikan 8 kapal Ro-Ro khusus dengan kapasitas 250.000–300.000 unit/tahun, dan beralih dari ekspor produk ke "ekspor sistemik" — stasiun pengisian kilat pertama di Eropa, jaringan pengisian khusus di Uzbekistan, serta pabrik lokal di Thailand dan Brasil.
• Pengisian kilat: sistem Baterai Blade generasi kedua membawa kendaraan dari 10% ke 70% dalam sekitar 5 menit dan ke 97% dalam waktu kurang dari 9 menit pada suhu ruangan; bahkan pada −30°C hanya butuh sekitar 3 menit lebih lama. Hingga akhir Juni, BYD telah membangun 7.018 stasiun pengisian kilat di 325 kota di China.
• Mengemudi cerdas: ADAS "God's Eye" (Tian Shen Zhi Yan) menjalankan NOA semua skenario di jalan tol dan jalan perkotaan selama perjalanan, mencakup jajaran Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao, dan Yangwang milik BYD.

Sumber: NetEase (网易) — https://www.163.com/dy/article/L4KP16IB05477C7Y.html

Geely Catat Pendapatan H1 Rekor saat Li Shufu Mundur dan Berjanji Mengakhiri R&D Mesin Bakar

Geely Auto melaporkan pendapatan paruh pertama 2026 sebesar RMB 173,6 miliar (sekitar USD 24,4 miliar), naik 15% year-on-year dan menjadi rekor tertinggi, dengan laba bersih inti RMB 9,68 miliar (sekitar USD 1,36 miliar), naik 46%. Total penjualan mencapai 1,423 juta unit (+1%), di mana NEV mencapai 800 ribu (+10%), 56,2% dari total, dan ekspor mencapai 474 ribu (+158%), dengan ekspor NEV 277 ribu — naik 585%.

• Pergantian kepemimpinan: Pada 18 Agustus, pendiri Li Shufu mengundurkan diri sebagai ketua Geely Auto yang tercatat di bursa Hong Kong; An Conghui menggantikannya, dengan Li tetap menjabat ketua kehormatan seumur hidup dan tetap menjadi ketua induk Zhejiang Geely Holding. Langkah ini diposisikan sebagai peralihan dari tata kelola berbasis pendiri ke tata kelola institusional.
• Pergeseran strategi: Geely menyatakan akan mengakhiri R&D mesin pembakaran dalam dan sepenuhnya berkomitmen pada energi baru dan teknologi cerdas.
• Ambisi luar negeri: Target ekspor dinaikkan dari 640.000 menjadi 920.000 unit tahun ini, menantang angka 1 juta, dengan rencana jangka panjang agar dua pertiga penjualan berasal dari pasar luar negeri.

Sumber: NetEase / Financial World (金融界) — https://www.163.com/dy/article/L4K4IPFB0519QIKK.html

Ekspor NEV China Capai Rekor saat Plug-in Hybrid Meraih Pangsa

Ekspor kendaraan energi baru China mencapai 2,355 juta unit pada paruh pertama 2026, naik 120% year-on-year, menurut data industri. Negara-negara Jalur dan Sabuk menerima 1,135 juta di antaranya (+59,4%). Pada Juni, ekspor NEV mencapai 523 ribu — pertama kalinya melampaui ekspor kendaraan berbahan bakar bensin dalam satu bulan.

• Pemimpin merek: BYD memimpin ekspor NEV dengan 769.000 unit (pangsa 34,5%), disusul Chery (total ekspor 932.000), Geely (465.000), kendaraan penumpang SAIC (404.000), dan Great Wall (256.000).
• Plug-in hybrid naik: sistem plug-in hybrid DM-i BYD sangat populer di luar negeri, mendorong pangsa PHEV dalam ekspor NEV China menjadi sekitar 19% — tidak lagi hanya listrik murni dan bensin.
• Hambatan: tarif anti-subsidi UE (hingga 45,3% untuk BEV, dengan rencana perluasan ke plug-in hybrid) dan tarif impor EV seragam Brasil sebesar 35% menjadi tekanan, mempercepat produksi lokal (pabrik BYD di Brasil, lini Barcelona milik Chery).

Sumber: d1ev (第一电动网) — https://www.d1ev.com/newsflash/309982

Leapmotor Menancap di Eropa lewat Stellantis, Puncaki Penjualan Italia

Teknologi Leapmotor semakin tertanam dalam industri otomotif tradisional Eropa alih-alih sekadar dikirim ke sana. Leapmotor International menganugerahkan proyek komponen Eropa kepada Rheinmetall, B10 akan diproduksi di pabrik Stellantis di Zaragoza, Spanyol, dan SUV O3U yang dikembangkan bersama dijadwalkan hadir pada 2028 — strategi jelas "riset lokal, produksi lokal, pengadaan lokal" yang membantu menembus ambang konten lokal 45% UE.

• Penjualan: Dari Januari–Juli 2026, Leapmotor mendaftarkan 25.393 unit di Italia, di mana Lafa5 memimpin pasar EV segmen C; ekspor grosir luar negeri melampaui 113.000 unit, memimpin startup EV China.
• Jejak: Hadir di 40+ negara dengan 950+ gerai luar negeri melalui jaringan Stellantis; Lafa5 (515/605 km CLTC, 18 menit untuk pengisian 30–80%) diluncurkan di Eropa pada Juni dan diperluas ke Australia dan Selandia Baru pada Agustus.

Sumber: NetEase (网易) — https://www.163.com/dy/article/L44ML226051191D6.html

XPeng G9L Debut Global dengan Motor BEV dan "Super Range-Extended"

XPeng meluncurkan G9L "flagship teknologi emas lima tempat duduk" di Guangzhou pada 11 Agustus, dengan prajual mulai RMB 259.800 (sekitar USD 36.600). Model ini diuji di 26 negara dan kawasan sejauh 6,74 juta km dan memenuhi 3.000+ persyaratan regulasi di 64 pasar — tanda betapa seriusnya merek China menanggapi homologasi global.

• Dua jalur energi: versi BEV menawarkan jangkauan CLTC hingga 755 km, sementara versi EREV "super range-extended" mencapai hingga 1.602 km jangkauan CLTC gabungan — tata letak plug-in seri yang mengatasi kecemasan jarak jauh.
• Teknologi: model mengemudi cerdas VLA generasi kedua yang ditingkatkan, uji keselamatan 720°, kursi adaptif AI, dan konsol tengah bermotor empat. Ini menyusul peluncuran global MONA L03 di Munich, menegaskan percepatan ekspansi luar negeri XPeng.

Sumber: NetEase (网易) — https://www.163.com/dy/article/L44OFCUF05568W0A.html

Porsche Keluar dari Pool VW, Beli Kredit Karbon dari XPeng untuk Aturan UE

Dalam pengajuan ke Komisi Eropa pada 5 Agustus, Porsche keluar dari pool emisi Grup Volkswagen dan membentuk pool kepatuhan terbuka dengan XPeng asal China yang mencakup 2026–2027. Berdasarkan aturan CAFE UE, rata-rata CO2 armada harus berada di 93,6 g/km (dirata-ratakan selama 2025–2027), dengan denda hingga €95 per g/km per mobil — berpotensi miliaran bagi industri.

• Mengapa Porsche: Penjualan BEV Eropa Baratnya turun sekitar 30% pada H1 2026 dan CO2 armadanya naik ke 130,2 g/km, jauh di atas target. Grup VW (100 g/km pada 2025) justru diuntungkan dengan melepas unit emisi tinggi.
• Mengapa XPeng: VW telah memegang 4,99% saham XPeng sejak 2023; XPeng hanya menjual EV di Eropa (G6, G9, P7+, dan L03 EREV), memberinya kredit berlebih. Penjualan Eropa H1 naik 126% menjadi sekitar 19.000 unit. Penjualan kredit adalah pendapatan hampir murni laba yang mendanai ekspansi Eropa XPeng.

Sumber: NetEase (网易) — https://www.163.com/dy/article/L47BBJ88051191D6.html

AITO M9 Ultimate Diluncurkan di RMB 649.800 dengan Range-Extender 2.0T Pertama

AITO (Harmony Intelligent Mobility milik Huawei) meluncurkan M9 Ultimate, dibanderol mulai RMB 649.800 (sekitar USD 91.500), dengan pengiriman pertama diharapkan pada akhir Agustus. Dengan dimensi 5.402 × 2.026 × 1.845 mm dan jarak sumbu roda 3.236 mm, model ini disebut SUV NEV produksi terbesar di China.

• Sistem penggerak: Ini adalah model Harmony Intelligent Mobility pertama dengan range-extender 2.0T plus tiga motor, menghasilkan lebih dari 900 hp gabungan, pada arsitektur 800V dengan baterai 75 kWh, jangkauan listrik WLTC 420 km, dan 300 km pulih dalam pengisian 10 menit.
• Sasis: suspensi aktif penuh 800V, suspensi udara dual-chamber, kemudi roda belakang (±8°), dan radius belok 5,1 m. Tata letak empat, lima, dan enam kursi, kursi zero-gravity, dan atap bintang cerdas melengkapi flagship ini.

Sumber: ZOL (中关村在线) — https://m.zol.com.cn/article/12340347.html

AITO M8 Diperbarui Terdaftar di MIIT: EREV dan BEV, Jarak Sumbu Roda 3.105 mm

Empat varian AITO M8 yang diperbarui didaftarkan di batch ke-410 MIIT: dua EREV (range-extender 1.5T, 115 kW net) dan dua BEV, dengan opsi baterai LFP atau NMC serta tata letak 5/6 kursi. Dimensinya 5.190 × 1.999 × 1.795 mm dengan jarak sumbu roda 3.105 mm.

• Efisiensi: konsumsi bahan bakar WLTC EREV serendah 0,16 L/100 km; jangkauan listrik CLTC diperkirakan di atas 200 km dengan jangkauan gabungan lebih dari 1.000 km. Motor penggerak 227 kW dibagi bersama, dan kemudi roda belakang diperkirakan diturunkan dari M9.
• Rekam jejak: M8 saat ini telah terjual 180.000+ unit sebagai patokan kelas 400 ribu. Manfaat pembelian hingga RMB 66.000 tersedia hingga 31 Agustus.

Sumber: NetEase (网易) — https://www.163.com/dy/article/L44AVRM20556690T.html

Sembilan Kementerian Dukung NEV ke Pedesaan, Perluasan Pengisian di Daerah Rural

Pada 18 Agustus, sembilan kementerian — termasuk Perdagangan, NDRC, dan Keuangan — menerbitkan pedoman untuk menggairahkan konsumsi tingkat kabupaten, secara eksplisit mendukung kendaraan energi baru, produk cerdas hijau, dan bahan bangunan hijau ke pedesaan, serta memperluas cakupan infrastruktur pengisian di daerah rural.

• Mengapa penting: langkah-langkah ini menyasar "kecemasan pengisian" yang membatasi adopsi EV kelas A0 dan kompak di pasar tingkat bawah (model seperti BYD Dolphin dan Wuling Bingo paling diuntungkan).
• Instrumen pendukung: persetujuan toko tingkat kabupaten yang lebih mudah, subsidi bunga pinjaman konsumen, dan dukungan logistik untuk distribusi suku cadang — semuanya bertujuan memperluas jaringan penjualan dan layanan dari ibu kota kabupaten ke kecamatan-kecamatan utama.

Sumber: NetEase (网易) — https://www.163.com/dy/article/L4KMBL5105568W0A.html