⚡EV & Auto Club China EV News, Daily

Berita EV China — 21 Oktober 2026: BYD membawa pengisian cepat 5 menit ke mobil termurah, Cadillac dan Changan memperluas jajaran PHEV/EREV, Li Auto perkenalkan baterai internal

· Berita

Produsen EV China memenuhi 21 Oktober dengan peluncuran dan pengungkapan teknologi baru. BYD membawa arsitektur pengisian cepat lima menitnya ke mobil yang harganya di bawah $10.000, Cadillac dan Changan memperluas pilihan plug-in dan range-extender, dan Li Auto menunjukkan sistem baterai internal yang akan diandalkan generasi berikutnya. Berikut rangkuman hari ini.

Hatchback listrik BYD Seagull generasi kedua (2026). Foto via Wikimedia Commons.

1. BYD meluncurkan Seagull generasi kedua dengan pengisian cepat 5 menit mulai ¥65,900

BYD pada 20 Oktober menjual Seagull yang sepenuhnya didesain ulang, dan untuk pertama kalinya memasang sistem pengisian cepatnya ke mobil termurah merek tersebut. Jajaran harga mulai ¥65,900 (sekitar $9,800 USD, hanya indikatif), atau ¥62,900 dengan tunjangan tukar tambah, dan mencapai ¥99,900.

  • Tiga trim atas (mulai ¥75,900) membawa baterai 39,2 kWh dan jangkauan 420 km CLTC serta mendukung pengisian cepat — BYD menyebut 10% ke 70% dalam sekitar lima menit di stasiun khusus, atau 10% ke 97% dalam sekitar sembilan menit pada suhu ruangan.
  • Dua trim dasar (¥65,900 / ¥72,900) menggunakan paket 30 kWh dengan jangkauan 320 km CLTC dan mendapatkan charger rumah 7 kW gratis alih-alih pengisian cepat.
  • Mobil lebih besar dari sebelumnya — panjang 4.205 mm dengan wheelbase 2.650 mm, kini berkapasitas lima tempat duduk — beralih ke penggerak roda belakang (85 atau 95 kW), mendapat suspensi belakang multi-link, dan diklaim sekitar 9 kWh/100 km.

Peluncuran ini penting karena BYD mendorong jaringan pengisian cepatnya secara agresif: perusahaan menyatakan telah membangun 12.165 stasiun pengisian cepat di China per 7 Oktober — termasuk 2.111 di jalan tol yang mencakup 341 kota — dan menargetkan 20.000 pada akhir 2026.

2. Cadillac memperluas XT5 PHEV dengan trim "Air" baru ¥239,900

Cadillac menambahkan trim masuk "Air" baru ke XT5 PHEV pada 16 Oktober, dengan harga mulai ¥239,900 (waktu terbatas, dari daftar ¥290,000), di bawah Pro (¥259,900) dan Pro Max (¥279,900) yang ada setelah manfaat. Langkah ini menempatkan SUV hibrida plug-in mewah berukuran menengah di bawah batas 240.000 ¥ sambil mempertahankan perangkat keras intinya.

XT5 PHEV memasangkan mesin 1.5T dengan motor depan dan belakang pada DHT kopling ganda, menghasilkan 385 kW / 740 N·m gabungan dan 0–100 km/h dalam 4,8 dtk. Baterai Ultium 35,5 kWh memberikan 215 km jangkauan listrik murni CLTC dan 1.360 km gabungan, dengan pengisian 5C (30–80% dalam sekitar 15 menit) dan keluaran 6 kW vehicle-to-load. Trim Pro ke atas membawa lidar atap dan Momenta R7 NOA perkotaan.

3. Changan Qiyuan E07 mendarat sebagai SUV yang berubah bentuk — BEV mulai ¥199,900, EREV mulai ¥209,900

Changan pada 21 Oktober meluncurkan Qiyuan E07, sebuah "SUV cerdas panoramik variabel" yang memadukan crossover mewah dengan bagian belakang gaya pick-up. Harga berkisar ¥199,900–319,900 dalam tujuh trim: empat BEV (¥199,900–319,900) dan tiga EREV (¥209,900–299,900).

  • Versi BEV menggunakan paket 70/90 kWh untuk 551 / 651 / 701 km CLTC; range-extender menggunakan paket 39 kWh untuk 180 / 200 km jangkauan listrik plus range-extender 1.5L.
  • Ini adalah model produksi pertama pada arsitektur komputasi terpusat SDA "Tianshu" Changan, dengan sasis cerdas Tianheng, OS Tianyu dan sistem range-extender cerdas Tianyu, sekitar 254 TOPS komputasi dan pengisian 800V (15 menit menambah sekitar 365 km).
  • Dimensinya 5.045 × 1.996 mm dengan wheelbase 3.120 mm; kanopi belakang geser dan tailgate lipat memungkinkannya berubah ke format pick-up.

4. MG 07 PHEV membuka pesanan awal mulai ¥105,900 setelah subsidi

Merek MG dari SAIC membuka pesanan awal untuk MG 07 PHEV, mulai ¥105,900 setelah subsidi (sekitar $15,800 USD, hanya indikatif), membawa pengemudian berbantuan lidar tingkat tinggi ke bawah batas 120.000 ¥. Harga final dan tanggal penjualan akan dikonfirmasi saat peluncuran. Sedan hibrida plug-in ini adalah upaya terbaru MG untuk mempertahankan performa kuat merek di segmen sedan elektrifikasi arus utama China.

5. Power Day Li Auto: sistem baterai internal "Lianshan", sel 5C, dan janji kebakaran seumur hidup

Pada Power Day-nya pada 21 Oktober, Li Auto memperkenalkan sistem listrik internal "Lianshan" (连山) dan baterai 5C yang dikembangkan sendiri, dikonfirmasi untuk L8 yang diperbarui, yang jangkauan listriknya naik ke 430 km. Perusahaan juga memperkenalkan jaminan keamanan baterai: jika baterai internal terbakar, Li Auto akan mengganti kendaraan, dan akan menutupi selisihnya jika asuransi pihak ketiga tidak menanggungnya.

Pengungkapan ini menandai peralihan Li Auto dari sel CATL ke baterai yang dibuat dengan joint venture Sunwoda-nya. Terpisah, i6 2026 dijadwalkan meluncur pada 28 Oktober dengan jangkauan hingga 780 km CLTC (sekitar 8% lebih dari versi sebelumnya).

6. Q3 CATL dan baterai truk berat dengan varian range-extender

CATL melaporkan hasil kuartal ketiga dalam total sembilan bulan sebesar ¥442.1 billion pendapatan dan ¥64.5 billion laba bersih; laba bersih kuartal tunggal naik 14,54% year-on-year dengan pendapatan naik 58,58%. Bersama laba, CATL meluncurkan baterai truk berat Tianxing II, termasuk versi "listrik-plus-listrik range-extender" — paket utama yang dapat ditukar dipasangkan dengan baterai range-extender 77 kWh — yang langsung masuk produksi dengan 13.000 unit sudah ditandatangani.

7. Merek Firefly NIO menyiapkan pertukaran baterai 60 kWh yang menaikkan jangkauan ke 560 km

Merek terjangkau Firefly NIO akan memperkenalkan baterai 60 kWh CATL pada 23 Oktober, menaikkan jangkauan CLTC dari 420 ke 560 km dan memungkinkan pemilik yang ada meningkatkan melalui stasiun pertukaran generasi kelima yang kompatibel. Dengan sekitar 90.000 kendaraan Firefly sudah dikirim, peningkatan ini menguji seberapa jauh pertukaran baterai dapat memperpanjang umur mobil yang dimiliki.

8. Pabrik Spanyol Leapmotor kini membangun mobil dan baterai bersama

Leapmotor menyatakan pabrik Spanyolnya — dibangun bersama Stellantis — telah mulai memproduksi kendaraan dan baterai di situs yang sama, menjadikannya produsen EV China pertama di Eropa yang membangun mobil dan sel secara lokal bersama-sama. Pencapaian ini menekankan bagaimana merek China beralih dari ekspor kendaraan utuh ke manufaktur di kawasan seiring meningkatnya hambatan perdagangan.

Peluncuran dan angka lainnya minggu ini

  • BAIC Xingtan 5X membuka pesanan awal pada 21 Oktober sebagai bagian dari pekan peluncuran akhir Oktober yang padat yang juga mencakup Jetta M6 (22 Okt) dan Roewe Jiayue 07 (23 Okt).
  • Volkswagen ID. AURA T6 — BEV kompak yang dikembangkan di China — melaporkan 33.022 pesanan terkunci dalam bulan penjualan penuh pertamanya, dengan lebih dari 90% memilih versi lidar.
  • Di luar negeri, BYD memperluas jaringan dealer Saudi-nya mendekati sepuluh lokasi dan Li Auto memperkenalkan L9 di UEA dengan adaptasi panas dan pengisian; Chery berencana membawa merek premium Exlantix ke Australia sekitar pertengahan 2027.
  • Dalam perdagangan, bea anti-dumping final UE atas ban mobil penumpang China mencapai hingga 57,09%, mendorong lebih banyak pesanan ekspor ke ASEAN.

Paket baterai BYD Blade. Foto via Wikimedia Commons.

Kredit gambar

  • BYD Seagull (generasi kedua, 2026): Wikimedia Commons, lisensi CC.
  • BYD Blade Battery: Wikimedia Commons, lisensi CC.
  • Kendaraan listrik Leapmotor: Wikimedia Commons, lisensi CC.

Sumber

中文简报

2026年10月21日中国新能源要闻：

  1. 比亚迪第二代海鸥上市（10月20日）：起售价6.59万元（置换价6.29万元起），顶配9.99万元。三款中高配（7.59万元起）配39.2kWh电池、CLTC 420km，支持闪充（10%→70%约5分钟）；两款低配30kWh、320km，送7kW家充桩。车长4205mm、轴距2650mm、五座、后驱（85/95kW）、多连杆后悬，约9kWh/100km。比亚迪闪充站截至10月7日已达12165座（高速2111座、覆盖341城），年底目标2万座。

  2. 凯迪拉克XT5 PHEV新增"Air"入门版（10月16日），限时权益价23.99万元起（指导价29万元），低于现有Pro 25.99万/Pro Max 27.99万。1.5T+双电机DHT，综合385kW/740Nm、零百4.8s，35.5kWh奥特能电池、CLTC纯电215km、综合1360km，5C超充、6kW外放电；Pro及以上配激光雷达与Momenta R7城区NOA。

  3. 长安启源E07上市（10月21日）：19.99万–31.99万元，七款（纯电四款19.99万起、增程三款20.99万起）。纯电70/90kWh、551/651/701km；增程39kWh、180/200km纯电+1.5L增程器。首款SDA天枢架构量产车，天衡底盘、天域OS、天驭智能增程，约254TOPS，800V（15分钟补能约365km），5045×1996mm、轴距3120mm。

  4. MG 07 PHEV预售：补贴后10.59万元起，激光雷达高阶智驾下探至12万以内；最终价格与上市日待公布。

  5. 理想Power Day（10月21日）：首发"连山"电动体系与自研5C电池，新款L8纯电续航430km；自研电池自燃赔新车。电池由与欣旺达合资公司生产，标志着从宁德时代转向自研。2026款理想i6定档10月28日上市，CLTC最高780km（较老款+8%）。

  6. 宁德时代前三季营收4421.37亿元、归母净利645.3亿元；单季净利同比+14.54%、营收+58.58%。发布天行Ⅱ重卡电池，含"电电增程"版（可换主电池+77kWh增程电池），发布即量产，签约1.3万台。

  7. 蔚来Firefly将于10月23日推60kWh宁德时代电池，CLTC续航420→560km，已交付约9万台可经五代换电站升级。

  8. 零跑西班牙工厂整车与电池同步投产，成为欧洲本地同时产车+产电芯的中国车企。

本周其他：北汽星钽5X 10月21日预售；大众ID.AURA T6首销月锁单33022台（超90%选激光雷达版）；海外方面比亚迪沙特网点扩至约10家、理想L9进阿联酋、奇瑞Exlantix拟2027年中进澳大利亚；欧盟对华乘用车轮胎双反终裁最高57.09%。

Artikel terkait

Kembali ke semua artikel · Lihat komentar di halaman interaktif