China EV News Roundup — 26 octobre 2026 : NIO et Denza renouvellent leurs flagships, BYD affine la Qin, et les commandes de la semaine 42 refroidissent après les vacances

NIO ES8 entre dans une nouvelle génération avec une batterie de classe 900 km

NIO a lancé le tout nouveau ES8 le 18 octobre, construit sur sa plateforme NT3.0 et équipé d'une batterie semi-solide de 150 kWh qui porte l'autonomie au-delà de 900 km. Le SUV phare bénéficie également d'un châssis intelligent largement amélioré. L'ES8 est depuis longtemps l'ancrage des volumes de NIO sur le segment premium à trois rangées, et la nouvelle génération mise davantage sur l'autonomie et le confort de conduite alors que la concurrence de Li Auto et Zeekr s'intensifie.

Denza D9 2027 et BYD Qin L DM-i affinent la gamme de valeur

Deux mises à jour du groupe BYD sont arrivées dans la même fenêtre de mi-octobre. La Denza D9 2027 est arrivée en vente le 16 octobre avec la technologie hybride rechargeable DM de cinquième génération, une autonomie électrique de 200 km et une autonomie combinée de 1 100 km, ainsi que des sièges arrière « zero-gravity » améliorés. Le 16 octobre, BYD a également rafraîchi la Qin L DM-i, sa berline familiale à grand volume, revendiquant désormais 2,9 L/100 km en consommation hors charge, une autonomie totale de 2 000 km et un prix de départ de ¥99 800 — maintenant le modèle solidement au cœur du marché de masse.

Li Auto L6 lance, l'i6 se prépare à ses débuts

Li Auto a mis la L6 en vente le 18 octobre : un SUV hybride rechargeable de taille moyenne avec un prolongateur d'autonomie 1.5T et des doubles moteurs, une autonomie purement électrique de 212 km et une fourchette de prix de ¥249 800–279 800. Parallèlement, le rafraîchissement annuel Li Auto i6 se dirige vers un événement de lancement le 28 octobre, les voitures de démonstration étant déjà dans les concessionnaires depuis le 11 octobre ; la mise à jour se concentre sur une recharge plus rapide et un confort d'habitacle amélioré pour le modèle électrique domestique, et la génération actuelle démarre à ¥249 800.

Les commandes de la semaine 42 refroidissent après les vacances, BYD tient la ligne

Les données hebdomadaires de commandes du 12 au 18 octobre ont montré un net « lendemain de fête ». BYD (Dynasty + Ocean) a conservé la première place à 51 000 unités (+2 %), mais la plupart des marques ont chuté : Geely Galaxy 18 400 (−48 %), Leapmotor 16 200 (−11 %), Changan Qiyuan 15 500 (+28 %, point lumineux de la semaine), Xiaomi 8 350 (−41 %), Tesla 8 100 (−12 %), Fangchengbao 7 300 (+12 %), groupe NIO 7 100 (−3 %), XPeng 6 300 (−8 %), Harmony Intelligent Mobility 6 150 (−13 %) et Li Auto 4 900 (−15 %). La China Passenger Car Association a rapporté un détail au 1er–11 octobre de 4,59 millions de véhicules avec une pénétration NEV au détail de 61,2 % et une pénétration de gros de jusqu'à 78,1 % — une forte pénétration, mais une baisse des volumes en glissement annuel alors que le marché se normalise.

Le 412e lot du MIIT révèle la prochaine vague de modèles

Le MIIT a publié son 412e lot de catalogues de véhicules le 16 octobre avec 349 modèles de nouvelles énergies. Les points forts incluent l'AIVA ME7 (voiture IA soutenue par Xiaodu de SAIC, autonomie revendiquée de 800 km+ sur un pack CATL), le SUV pleine grandeur 尚界 Z9, une nouvelle génération de BYD Han sous forme BEV et PHEV (batterie PHEV 45,36 kWh), un BYD Tang BEV, la Mercedes-Benz EQ C300L à chimie LFP, la 奕境 X9 EV, un Lynk 900L rafraîchi avec une batterie PHEV 70 kWh, et l'ID.AURA L5 de Volkswagen. Le lot confirme à quel point les segments des SUV pleine grandeur et des berlines de taille moyenne sont devenus bondés.

La conduite intelligente de la Chine monte sur la scène de l'élaboration des règles mondiales

Les systèmes Qianli HaoHan G-ASD de Geely et R7 de Momenta ont tous deux obtenu des certifications internationales cette semaine, un signal que les piles de conduite avancée chinoises passent de l'exportation de produits à la participation aux normes mondiales. Les analystes le voient comme un passage de « vendre des voitures » à « exporter la technologie et les règles », avec des architectures définies par logiciel réplicables qui se localisent rapidement sur les marchés étrangers.

À l'étranger : les marques chinoises continuent de grimper en Europe, au Brésil et en Thaïlande

Les données de marché de septembre ont renforcé la dynamique d'exportation. En Allemagne, les marques chinoises ont vendu 15 784 unités pour une part de 6,1 % (BYD 6 040) même si la Tesla Model Y a pris la couronne du modèle. Au Brésil, BYD a livré 22 254 unités, Chery 15 419 et Great Wall 8 964. En Thaïlande, les marques chinoises ont conservé une part de 32,9 %. La tendance indique que les constructeurs chinois convertissent leur échelle nationale en positions étrangères durables.

Calendrier des lancements : ce qui est attendu cette semaine

• Li Auto i6 — événement de lancement le 28 octobre (voitures de démonstration en concession depuis le 11 octobre).
• Les modèles du 412e lot du MIIT (AIVA ME7, 尚界 Z9, nouvelle génération BYD Han/Tang, Lynk 900L, VW ID.AURA L5) devraient ouvrir les commandes de la fin octobre à novembre.

中文简报

本周中国新能源车市在国庆后明显降温，但旗舰新品不断。NIO 全新一代 ES8 于 10 月 18 日上市，搭载 150 kWh 半固态电池，续航突破 900 km；腾势 D9 2027 款与比亚迪秦 L DM-i 于 10 月 16 日同日焕新，后者起售价 9.98 万元、综合续航 2000 km；理想 L6 于 10 月 18 日上市（增程，纯电续航 212 km），理想 i6 将于 10 月 28 日举办上市发布会。第 42 周（10/12–18）订单显示节后回落：比亚迪 5.1 万辆（+2%）守住榜首，多数品牌环比下滑，长安启源 +28% 逆势领涨。工信部第 412 批公示 349 个新能源型号，含 AIVA ME7、尚界 Z9、新一代比亚迪汉/唐、奔驰 EQ C300L（LFP）、领克 900L、大众 ID.AURA L5 等。吉利千里浩瀚 G-ASD 与 Momenta R7 获国际认证，中国智驾迈向"规则共建"。海外方面，9 月中国品牌在德国份额 6.1%、巴西比亚迪 2.23 万辆、泰国份额 32.9%，出海持续上扬。

Image credits: Manufacturer press / Wikimedia Commons (Li Auto, BYD, Leapmotor).

Source: 中国经济新闻网 (cet.com.cn) — https://www.cet.com.cn/itpd/itxw/10617744.shtml · 央广网汽车 (auto.cnr.cn) — https://auto.cnr.cn/cz/index_1.html · 网易/车东西 (163.com) — https://www.163.com/dy/article/L9DEA8HT0527EIDC.html · 新浪 (sina.cn) — https://www.sina.cn/news/detail/5355130004178517.html · 新能源车网 (xinnengyuan100.com) — https://www.xinnengyuan100.com/new-cars · 车研网 (cheyan.net) — https://www.cheyan.net/article-3921-1.html · 极速车情/网易 (163.com) — https://c.m.163.com/news/a/L9MPL4CV0556DY5O.html · 易有料 (yiyouliao.com) — https://h5detail.yiyouliao.com/rivers/newsfeed/1536235174142947329/ID2BPA7G1L09WWP.html