China NEV — Revue quotidienne du 27 sep : AITO M8 dévoilé, iCAR V27 longue autonomie révélée, vague de lancements de la semaine dorée

Le « septembre doré » de Chine atteint son pic cette semaine à l'approche des vacances du 国庆. Le résumé du jour couvre le dévoilement d'un SUV majeur lié à Huawei, de nouvelles specs de prolongateur d'autonomie de Chery, un calendrier de lancements chargé pour la semaine prochaine, un nouveau lot de rappels touchant des modèles PHEV et BEV, des marques chinoises qui développent le pôle EV thaïlandais, ainsi que les dernières données de ventes et d'infrastructures de recharge. Les groupes motopropulseurs couvrent BEV, PHEV et EREV.

1. AITO M8 officiellement dévoilé — BEV + EREV, architecture prête pour L3

Le 27 septembre, la Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) de Huawei et Seres ont officiellement dévoilé le tout nouveau AITO M8, un SUV familial grand format construit sur une plateforme conçue pour la conduite autonome de classe L3. Il embarque le Qiankun ADS 5 de Huawei avec une nouvelle architecture de perception omnidirectionnelle et est livré de série avec un LiDAR 896 lignes. Deux configurations (5 et 6 places) sont proposées ; la carrosserie mesure 5 190 × 1 999 × 1 795 mm, avec un empattement de 3 105 mm et une vitesse maximale de 200 km/h.

Selon le dépôt MIIT (lot 409), le M8 est proposé en trois motorisations : un EREV avec batterie LFP, un EREV avec batterie NMC, et une version BEV bi-moteur (avant 160 kW / arrière 227 kW). La consommation en mode déchargé WLTC est de 0,18 L/100 km (NMC) et 0,22 L/100 km (LFP) pour les variantes prolongateur. Le prix n'est pas encore annoncé — AITO ouvrira les préventes le 30 septembre, les prix finaux étant confirmés à ce moment.

Source : 腾讯/企鹅号 (gu.qq.com), 27 sep 2026 — https://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?t=1#/index?_tentrees_trans=0&id=SN20260927171910951c5a9c

2. Specs du iCAR V27 longue autonomie EREV révélées, lancement le 30 sep

Le 27 septembre, la marque iCAR de Chery a publié les paramètres batterie et motorisation de l'édition longue autonomie du iCAR V27. Il embarque une batterie prolongateur CATL LFP de 51,2 kWh, offrant 300 km d'autonomie électrique pure CLTC, avec décharge externe de 6 kW et une recharge rapide 30 %–80 % en 17 minutes. Le « Super Golden Range Extender » associe un moteur prolongateur 1.5T dédié à un rendement thermique de 45,79 % et une puissance motrice totale de 335 kW, évalué à 3,71 kWh générés par litre de carburant. La version longue autonomie est lancée le 30 septembre ; les prix actuels du V27 (versions 210 km / 200 km) vont de ¥169,800–196,800 (≈23,7k$–27,4k$), le prix de la version longue autonomie devant être confirmé au lancement.

Source : 网通社 / 凤凰网汽车 (auto.ifeng.com), 27 sep 2026 — https://auto.ifeng.com/c/8wlKYhuUB4C

3. Aperçu lancement semaine 40 (28 sep–4 oct) : RX, V8, X700, ID.ERA 8X, nouveau Roadster

L'aperçu hebdomadaire d'Autohome liste une série dense de dévoilements à venir. Le Zhijie (Luxeed) RX a déjà ouvert les préventes à ¥299,800–399,800 (≈41,8k$–55,8k$) — un BEV avec une matrice à quatre LiDAR et jusqu'à 852 km CLTC. Le Xiangjie (Stelato) V8 propose des variantes BEV (120 kWh, 775–830 km CLTC, 800V) et EREV (1.5T, 260–339 km électrique WLTC). Le Mengshi X700 et le Volkswagen ID.ERA 8X — ce dernier un EREV avec un bloc 1.5T, packs 51,1/65,2 kWh, 340–400 km électrique CLTC et 1 400–1 500 km d'autonomie combinée — sont également en file. Un nouveau Tesla Roadster complète la semaine. Il s'agit d'éléments à venir/teasers ; les specs et prix finaux arrivent à la vente de chaque modèle.

Source : 汽车之家 (autohome.com.cn), 27 sep 2026 — https://www.autohome.com.cn/news/202609/1317457.html

4. Nouveau lot de rappels : importations BMW, Land Rover Defender PHEV, Stellantis 4xe, BYD, NIO

Le régulateur du marché chinois a publié une nouvelle vague de rappels. BMW (China) rappellera 7 081 voitures importées des séries 5/7/8 (construites 2021–2025) à partir du 1er novembre en raison d'une usure des cannelures arbre de transmission-différentiel pouvant couper la puissance de l'essieu arrière. Jaguar Land Rover rappelle immédiatement 3 Land Rover Defender hybrides rechargeables importés 2022 en raison d'un risque de surcharge thermique de la batterie haute tension — une action de sécurité PHEV. Le même lot couvre également les Stellantis Wrangler 4xe (979) et Grand Cherokee 4xe (1 178) PHEV pour contamination par le sable du moteur, les BYD Tang (≈142 900) et Qin (40 316) pour les cales de pédale de frein, et les NIO Firefly (686) BEV pour un problème de capteur de colonne de direction. Toutes les réparations sont gratuites.

Sources : 重庆日报 (cqrb.cn), 24 sep 2026 — https://www.cqrb.cn/caijingzonghe/2026-09-24/2783567_pc.html ; 新浪财经 (sina.com.cn), 27 sep 2026 — https://k.sina.com.cn/article_1708533224_65d625e801901muqg.html

5. Les constructeurs chinois propulsent le pôle EV thaïlandais — 3 Mds$ investis, 150k unités jan–août

Un rapport du 27 septembre souligne comment les marques chinoises refaçonnent l'industrie automobile d'Asie du Sud-Est : sept constructeurs chinois ont investi plus de 3 milliards de dollars dans des usines thaïlandaises, Changan à lui seul reliant 40+ fournisseurs locaux et amenant 10 fournisseurs clés en Thaïlande. La production NEV de Thaïlande a atteint 150 000 unités en janvier–août 2026, contre seulement 70 000 sur les 12 mois précédents. Le Global EV Outlook 2026 de l'IEA projette environ 23 millions de ventes EV mondiales (~30 % des nouvelles voitures) cette année. La dynamique souligne le passage de la Chine d'exportateur à partenaire de fabrication locale sur les marchés émergents.

Source : 腾讯新闻 (gu.qq.com), 27 sep 2026 — https://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?t=1#/index?_tentrees_trans=0&id=SN20260927134340b63cdf8a

6. Ventes & infrastructures : réels août CPCA, prévision pénétration septembre, réseau de recharge

Le dernier rapport CPCA (données août, publié en septembre) montre un approfondissement de la concentration de gros NEV — 19 constructeurs ont dépassé 10 000 unités, menés par BYD 432 684, Geely 173 675, Chery 115 245, Leapmotor 103 129, Tesla China 86 166, Li Auto 37 679, XPeng 39 107 et Xiaomi 30 153. Côté détail, BYD en tête à 233 943, Geely 110 560 et Leapmotor 84 874. Le PHEV réduit est resté fort. Pour septembre, les prévisions du secteur pointent vers ~1,11 million d'unités NEV au détail et une pénétration record d'environ 65,7 %. Sur les infrastructures, le réseau de recharge de Chine a atteint 24,223 millions de connecteurs fin août (+39,6 % en glissement annuel), dont 5,16 millions d'unités publiques.

Sources : 乘用车市场信息联席分会 / MarkLines (marklines.com), sep 2026 — https://www.marklines.com/cn/report/cpca083_202609 ; 网通社 (news18a.com), 18 sep 2026 — https://www.news18a.com/news/storys_297974.html ; 国家能源局, 23 sep 2026.

Aussi cette semaine (suivi bref)

Les lancements plus tôt cette semaine — Li Auto i6 (BEV), Lynk & Co 07 EM-P (PHEV), réservation Hongqi H9 (PHEV), BYD Da Han daté du 13 oct, prévente Hongqi G919 (EREV), Beijing BJ40 EREV Black Edition, Tesla Semi — ont été couverts dans nos résumés des 25–26 sep et ne sont pas re-titrés ici ; aucune avancée majeure n'a été rapportée aujourd'hui.

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Crédits image : Ce résumé utilise uniquement des visuels de couverture réservés à la marque EV & Auto Club. Aucune photo officielle de constructeur n'a été sourcée au moment de la publication ; conformément à notre politique éditoriale, les images générées par IA ne sont pas utilisées pour représenter de vraies voitures de série.

China Angle : note d'un auteur chinois — le marché NEV de Chine couvre désormais toutes les motorisations (BEV, PHEV, EREV), et les mêmes marques (BYD, Chery/iCAR, AITO/Zhijie/Xiangjie liés à Huawei, NIO) sont celles qui exportent des plateformes et localisent la production sur des marchés comme la Thaïlande, rendant les lancements domestiques d'aujourd'hui directement pertinents pour les acheteurs étrangers.

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