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Revue quotidienne des NEV en Chine — 28 août 2026 : lancement IM L6 et Voyah Zhiyin, préventes VW ID. AURA T6, BYD Seal 08 au 2 sept.

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Le marché chinois des véhicules électriques a une nouvelle fois été marqué par une vague de lancements et d'annonces le 28 août 2026. Deux EV fleurons sont arrivés sur le marché (la toute nouvelle L6 de IM Motors et la Zhiyin de Voyah), la coentreprise chinoise de Volkswagen a ouvert les préventes de son premier SUV EV équipé d'un lidar, BYD a fixé au 2 septembre le lancement du Seal 08 à six places, et une nouvelle salve de résultats semestriels (S1) ainsi qu'un contrôle de conformité du MIIT ont complété la journée. Voici le bilan vérifié — chaque chiffre provient des rapports en langue chinoise liés.

IM Motors logo

1. La toute nouvelle L6 de IM Motors lancée à partir de ¥199,900 (BEV)

IM Motors (une marque EV premium soutenue par SAIC) a officiellement lancé la toute nouvelle L6, berline fastback électrique, le 28 août. Les prix de la série de lancement débutent à ¥199,900 (Max), avec la Pro Max à ¥217,900 et l'Ultra performance à ¥259,900 ; une édition limitée Prof. Jimmy Choo est proposée à ¥219,900 (76 kWh) et ¥237,900 (93 kWh).

La L6 repose sur une architecture 800V. La Pro Max offre jusqu'à 850 km d'autonomie CLTC grâce à une batterie LFP de 93 kWh, tandis que la configuration Ultra à double moteur AWD développe 579 kW et un 0–100 km/h annoncé en 2.74 s. Toutes les versions reçoivent un lidar et une aide à la conduite compatible NOA de série.

Angle Chine : La L6 est un modèle destiné au marché chinois ; IM Motors a entamé des exportations sélectives vers l'Europe et le Moyen-Orient, mais la L6 reste avant tout une offre nationale.

Volkswagen ID. AURA T6

2. La FAW-Volkswagen ID. AURA T6 ouvre ses préventes à partir de ¥135,900 (BEV)

FAW-Volkswagen a ouvert les préventes le 28 août du ID. AURA T6, le premier SUV 100 % électrique développé en Chine par la marque, doté d'un lidar de toit. Les prix de prévente s'échelonnent de ¥135,900 (540Pro) à ¥169,900 (660Ultra lidar) — le prix définitif sera confirmé au lancement.

Construit sur une plateforme 800V, il propose des batteries LFP CATL de 59,9 kWh et 77,5 kWh pour une autonomie CLTC de 540 km et 660 km, un moteur arrière de 170 kW, et une recharge rapide 30–80 % en 22 minutes. Les finitions supérieures ajoutent une puce Horizon Robotics Journey 6H (420 TOPS) et un lidar 192 lignes pour la NOA urbaine et autoroutière.

Angle Chine : L'ID. AURA T6 est conçue pour la Chine avec l'architecture électronique locale CEA et l'habitacle IA « Yunqi » — un exemple clair de la stratégie EV de VW « en Chine, pour la Chine ».

Voyah Zhiyin

3. La Voyah Zhiyin lancée à partir de ¥202,900 avec Huawei ADS 4 (BEV)

Lors du Salon de l'automobile de Chengdu, Voyah (marque EV premium de Dongfeng) a lancé le SUV électrique Zhiyin le 28 août en trois finitions : ¥202,900 (RWD Qiankun), ¥222,900 (AWD Qiankun) et ¥242,900 (long-range Qiankun).

Toutes les versions reposent sur une plateforme 800V SiC avec recharge 5C ; la variante longue autonomie utilise une batterie de 112 kWh pour jusqu'à 901 km CLTC. Chaque modèle embarque Huawei ADS 4 (niveau Max) et HarmonySpace 5, incluant un lidar 192 lignes et 29 capteurs, ainsi que des amortisseurs adaptatifs EDC.

Angle Chine : La Zhiyin est vendue en Chine sous ce nom (exportée sous le nom « Courage » sur certains marchés étrangers) ; l'ADS 4 de Huawei reste un système « Chine d'abord ».

Geely logo

4. Geely dévoile sa technologie de tout-terrain IA ; Galaxy Warship 700 annoncé pour le T4 (PHEV/EREV)

Geely a dévoilé le 28 août sa « technologie de tout-terrain IA pour NEV », combinant l'architecture native tout-terrain NEV GTA, l'hybride IA AWD EM-T (雷神 EM-T) et un châssis numérique IA pour le terrain. Le premier modèle à l'adopter, le Galaxy Warship 700 (银河战舰700), est confirmé pour un lancement au T4 2026 — aucun prix n'a été annoncé.

Angle Chine : Geely positionne ce système comme une réponse développée en Chine aux hybrides SUV tout-terrain établis ; la chronologie d'exportation n'est pas confirmée.

BYD logo

5. BYD fixe le lancement du SUV à six places Seal 08 au 2 septembre (BEV + PHEV)

BYD a confirmé que le Seal 08 — un grand SUV à six places positionné comme modèle sœur du Tang EV — sera lancé le 2 septembre. Il sera proposé en version 100 % électrique et hybride rechargeable, la variante BEV visant jusqu'à 900 km d'autonomie, associée à la suite d'aide à la conduite « God's Eye 5.0 » et à la suspension DiSus.

Angle Chine : Un lancement « Chine d'abord » ; BYD n'a pas détaillé le déploiement à l'étranger du Seal 08.

BYD logo

6. BYD lance le pickup PHEV Mako au Brésil (PHEV, outre-mer)

Le 28 août, BYD a introduit le pickup Mako au Brésil — son deuxième pickup après le Shark. Basé sur la plateforme Song Plus, le Mako est un hybride rechargeable à caisse monocoque, annoncé à environ RMB 260,000 (environ $36,000), avec des livraisons locales à partir de septembre.

Angle outre-mer : Un lancement axé sur l'Amérique latine qui étend la présence des pickups PHEV de BYD au-delà du Shark national.

MIIT / China NEV regulation placeholder

7. Le MIIT révèle les violations de conformité de production NEV 2025

Le 28 août, le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT) a publié les résultats de son inspection de conformité de production de véhicules à nouvelle énergie 2025. Plusieurs constructeurs — dont Zoomlion, Guangxi Automobile, BYD (un hybride rechargeable cité pour une consommation excessive de carburant) et Sichuan Nanjun — ont été retrouvés avec des paramètres de véhicules ne correspondant pas au catalogue approuvé, ou en échec sur des critères de sécurité/émissions. Le MIIT a ordonné une rectification et suspendu ou révoqué les annonces de produits concernés.

8. Bilan des résultats S1 2026 : BYD, GAC, Changan, BAIC BluePark, SAIC, GWM

Un ensemble de rapports semestriels sont parus le 28 août :

  • BYD : Chiffre d'affaires ¥344.82B (≈$47.9B, −7,13 % YoY) ; bénéfice net ¥12.33B (−20,54 %) ; ventes 1,8085 M unités (−15,72 %), dont 792k à l'étranger (+67,8 %).
  • GAC Group : Chiffre d'affaires ¥46.12B (≈$6.4B, +9,38 %) ; perte nette ¥4.47B ; ventes NEV 260,2k (+68,80 %).
  • Changan : Chiffre d'affaires ¥65.63B (≈$9.1B, −9,71 %) ; livraisons NEV 456k (+5,20 %) ; outre-mer 402k (+35,10 %).
  • BAIC BluePark : Chiffre d'affaires ¥11.60B (≈$1.6B, +21,86 %) ; ventes 98,9k (+47,27 %).
  • SAIC : Chiffre d'affaires ¥298.65B (≈$41.5B, +1,47 %).
  • Great Wall : Chiffre d'affaires ¥102.10B (≈$14.2B, +10,58 %) ; part à l'étranger 55,13 % du chiffre d'affaires, mais pénétration NEV de seulement 24,77 % (144,6k unités) contre environ 49,6 % au niveau du secteur.

Toyota logo

9. Toyota construira un SUV EV de nouvelle génération en Chine à partir de 2027, avec un marché mondial en ligne de mire

Selon un rapport de Nikkei Asia cité par des médias chinois le 28 août, Toyota prévoit de commencer à produire un SUV électrique de nouvelle génération en Chine à partir de l'automne 2027, ne dépendant plus du marché japonais mais visant l'exportation mondiale. Toyota entend également introduire un système d'aide à la conduite L2++ nécessitant une intervention minimale du conducteur d'ici 2028, avec un déploiement plus large d'ici 2030.

Angle outre-mer : Une étape « d'importation inverse » — un constructeur basé au Japon qui construit un EV mondial sur le sol et les chaînes d'approvisionnement chinoises.

Xiaomi YU7

10. Les livraisons de la Xiaomi YU7 dépassent 40 000 en deux mois

Selon un rapport de iEV.com du 28 août, Xiaomi a livré plus de 40 000 YU7, SUV électriques, en un peu plus de deux mois depuis son lancement du 6 juillet ; le modèle a enregistré 289 000 commandes fermes dans la première heure. Prix (selon le rapport) : $32,700 standard, $35,300 Pro, $45,800 Max, et $54,200 pour la GT. La YU7 utilise une architecture 800V avec jusqu'à 835 km CLTC et un 0–100 km/h en 3,23 s en finition GT.

Aussi dans l'actualité (en bref)

  • ONVO L60 a atteint sa 110 000e livraison à Shanghai le 28 août ; le SUV BEV de la catégorie 200k se classe dans le top 3 national et n°1 de la valeur résiduelle des VE d'occasion au premier semestre 2026.
  • Arcfox Alpha T7 (préventes ouvertes le 26 août) à partir de ¥137,800 après subvention, en version BEV et EREV ; Arcfox indique que les commandes de prévente ont dépassé 10 000 en deux heures (affirmation de la marque).
  • La production NEV du premier semestre du Zhejiang a dépassé 830 000 unités (+57,4 %) ; la pénétration du commerce de détail NEV en Chine a atteint 51,2 % depuis le début de l'année, atteignant 65,1 % en juillet.
  • Plus de 80 % des propriétaires de voitures à essence choisissent désormais un NEV lors d'un échange, selon le Quotidien du Peuple.

Crédits images

  • Volkswagen ID. AURA T6, Voyah Zhiyin, Xiaomi YU7, ONVO L60 : photos de produits réelles via Wikimedia Commons (sous licence CC).
  • IM Motors, Geely, BYD, Toyota : logos de marque via Wikimedia Commons.
  • Rubrique MIIT : image placeholder du site.

Sources

中文简报

2026年8月28日中国新能源简报：智己全新一代L6正式上市，19.99万元起；一汽-大众ID. AURA T6开启预售，13.59万元起（首搭激光雷达的合资纯电SUV）；岚图知音（Zhiyin）上市，20.29万元起，全系华为乾崑ADS 4；吉利发布AI新能源越野技术，银河战舰700四季度上市；比亚迪海狮08定档9月2日（纯电+插混），Mako插混皮卡在巴西发布；工信部通报2025年度新能源汽车生产一致性问题（含比亚迪插混油耗超标）；多家车企发布上半年财报（比亚迪营收3448亿元、海外销量79.2万辆大增67.8%）；丰田据称2027年秋起在中国生产下一代电动SUV面向全球；小米YU7上市两月交付破4万辆。

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