Chine NEV en bref (23 sept) : le « Mercredi de la folie » lance 9 modèles — Qijing GX7, Changan Q06, Denza Z9S, IM LS6 et plus

La ruée des lancements pré-vacances en Chine a culminé le 23 septembre — un « Mercredi de la folie » qui a vu au moins neuf modèles à nouvelles énergies arriver sur le marché en une seule journée, couvrant les modèles 100 % électriques (BEV), hybrides rechargeables (PHEV) et à prolongateur d'autonomie (EREV). Voici le récapitulatif du jour, chaque chiffre étant étayé par un lien source.

« Mercredi de la folie » : neuf NEV sur le marché en même temps

À l'approche des vacances de la Mi-Automne et de la Fête nationale, les constructeurs ont déversé une vague entière de nouveaux modèles le 23 septembre. Les modèles phares couvrent les trois types de groupes motopropulseurs :

Qijing GX7 — Le SUV EREV propulsé par Huawei lance à partir de ¥249,900

Le Qijing GX7 de GAC-Huawei a été commercialisé le 23 septembre à ¥249,900–311,900 (≈ $34,850–43,500), confirmant la fourchette de prix maintenue lors de la prévente. C'est un grand SUV EREV cinq places (empattement 3,070 mm) reposant sur la plateforme « Chitu » de Huawei avec HarmonySpace 6 et Qiankun ADS 5 (quatre LiDAR). Les options de groupe motopropulseur couvrent le mono, bi et tri-moteur, la version tri-moteur AWD développant 550 kW et le 0–100 km/h en 3.9 s. Les choix de batteries sont de 52 / 67 kWh, offrant jusqu'à 385 km en électrique CLTC et 1,580 km d'autonomie combinée, sur une architecture 800V 5C (cellules CATL).

Source: 今日头条 launch roundup — https://www.toutiao.com/article/7687924343015260681 ; 腾讯新闻 "9款新车同一天上市" — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0618G00

Changan Qiyuan Q06 — Coupé SUV BEV + EREV à partir de ¥147,900

Changan a commercialisé le Qiyuan Q06 le 23 septembre à un prix post-équité de ¥147,900–189,900 (≈ $20,630–26,490 ; prévente ¥149,900–191,900). Le coupé SUV de taille moyenne propose à la fois le BEV (jusqu'à 700 km CLTC, 225–245 kW) et l'EREV (range extender 1.5L + bi-moteur arrière, 270 kW, 200 km en électrique). Les finitions supérieures embarquent un LiDAR 256 lignes et une puce 560 TOPS exécutant le NOA de bout en bout « Tianshu » de Changan ; le châssis utilise un double triangle avant tout aluminium + cinq bras arrière.

Source: 今日头条 — https://www.toutiao.com/article/7687924343015260681 ; 易车 trim list — https://car.m.yiche.com/changanqiyuanq06e/

Denza Z9S — La berline BEV phare de BYD à 890 kW à partir de ¥319,800

La marque Denza de BYD a lancé la Z9S le 23 septembre à ¥319,800–389,800 (≈ $44,600–54,370) — une grande berline de luxe BEV sur la plateforme e³ (YiSanFang). La version tri-moteur développe 890 kW, avec une batterie Blade 2.0 de 102.3 kWh pour jusqu'à 1,100 km CLTC, le DiPilot B LiDAR ADAS, la suspension pneumatique DiSus-A, la direction arrière et un AR-HUD 50 pouces.

Source: 太平洋汽车 price database — https://price.pcauto.com.cn/cars/6/ ; 凤凰网 — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002--g--wWp388fLFqkpb4GJEKFwWDo1n8TjOzxaebstPILM__?isNews=1&showComments=0

IM LS6 & Geely Galaxy E5 — Les BEV grand public gagnent la propulsion arrière + LiDAR

• L'IM LS6 a été lancée le 23 septembre à ¥209,900–264,900 (≈ $29,280–36,950) — un grand SUV BEV cinq places avec un châssis entièrement steer-by-wire, direction arrière (rayon de braquage 4.79 m) et charge rapide 800V.
• Le restylage du Geely Galaxy E5 a été lancé le 23 septembre, passant à la propulsion arrière avec un LiDAR de toit et l'ADAS « Qianli HaoHan H5 » ; prix autour de ¥109,800–145,800 (≈ $15,310–20,330).

Sources: 凤凰网 — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002--g--wWp388fLFqkpb4GJEKFwWDo1n8TjOzxaebstPILM__?isNews=1&showComments=0 ; 太平洋汽车 — https://price.pcauto.com.cn/cars/6/ ; 腾讯新闻 — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0618G00

Wey Gaoshan 8/9 Smart Edition & Haval Menglong PLUS — MPV PHEV et tout-terrain

• Le Wey Gaoshan 8 / 9 « Smart Edition » (MPV PHEV) lancé le 23 septembre avec une nouvelle puce 8797 et Coffee OS 4 ; prix ¥272,800–353,800 (≈ $38,050–49,340) pour la gamme, l'édition phare Smart Edition à ¥385,800 (≈ $53,810).
• Le Haval Menglong PLUS « Lisoul » Edition (PHEV) lancé le 23 septembre à ¥186,800–214,800 (≈ $26,050–29,960) — pneus AT d'usine et kit tout-terrain, hybride rechargeable 1.5T, autonomie électrique 255 km.

Sources: 太平洋汽车 — https://price.pcauto.com.cn/cars/6/ ; 今日头条 — https://www.toutiao.com/article/7687924343015260681

Buick Electra E7 restylé & Jetour Traveller 7 prévente

• Le restylage du Buick Electra E7 lancé le 23 septembre à ¥185,900–232,900 (≈ $25,930–32,480), affinant son habitacle et son ADAS sur le système PHEV True Dragon (真龙) de GM (235 km électrique / 1,630 km combiné).
• Le Jetour Traveller 7 a ouvert sa prévente le 23 septembre à partir de ¥229,900 (≈ $32,070) — un SUV PHEV robuste ; prix final et livraison à confirmer. Il s'agit d'une prévente, pas d'un prix finalisé.

Sources: 太平洋汽车 — https://price.pcauto.com.cn/cars/6/ ; 优视汽车 preview (今日头条 feed)

CPCA : la pénétration des NEV atteint 67.9% dans les 20 premiers jours de septembre

L'Association des voitures particulières de Chine (CPCA) a rapporté le 23 septembre que les ventes au détail de passagers du 1er au 20 sept ont atteint 878,000 unités (en baisse de 22 % en glissement annuel sur une base 2025 élevée), dont 596,000 en NEV, portant le taux de pénétration des NEV à 67.9% (en hausse de 14 % MoM). Le fort trafic piéton de « Septembre d'or » devrait se poursuivre pendant la saison des vacances.

Source: CPCA via 9/23 industry wrap — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0828O00

Citi : commandes EV de septembre molles, vers une baisse de 6.7%–12% en glissement annuel

Les données concessionnaires de Citigroup (publiées le 23 septembre) montrent que les commandes de VE chinois ont chuté de 22 % en glissement hebdomadaire du 14 au 20 sept (5 % hors Xiaomi), plaçant les ventes au détail du mois entier sur la voie d'un déclin de 6.7%–12% en glissement annuel après un premier semestre solide. La divergence des marques est nette : Li Auto +113%, Tesla +38%, Geely Galaxy +10%, BYD +8%, tandis que l'alliance HIMA de Huawei a chuté de 27 % et Leapmotor, XPeng et Xiaomi affichent des ratios de vente à découvert supérieurs à 35–47 %. La lecture : un septembre mou sur des comparables difficiles, pas un effondrement.

Source: Ed:Wealth / Citi note — https://www.edwealth.ai/news/post/china-ev-orders-fall-22-as-september-sales-head-for-12-drop

Dongfeng–Huawei approfondit ; Seres passe au modèle « exclusif Wenjie »

Le 22 septembre, le directeur général de Dongfeng a rencontré Ren Zhengfei de Huawei pour approfondir la coopération sur les modèles conjoints (奕境 X9, Mengshi X700, Voyah Dreamer 9). Par ailleurs, Seres a indiqué lors de sa communication H1 qu'il met à niveau le lien Huawei vers un modèle de « franchise exclusive AITO » — canaux dédiés et équipes de service — comme référence mondiale pour les marques de VE premium.

Source: 9/23 industry wrap — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0828O00

Les calendriers des batteries à l'état solide se bousculent

Plusieurs constructeurs ont détaillé des feuilles de route à l'état solide : la batterie hybride-semi-solide « Rhinoceros » de Chery arrive au T4 2026 avec validation pleinement solide en 2027 ; Dongfeng vise une cellule hybride-semi-solide 350 Wh/kg (1,000 km d'autonomie) pour une production de masse au T4 2026 ; Li Auto voit un équipement en petit lot dans 1 à 2 ans ; Changan — Zhu Huarong prévoit que les 10 premiers constructeurs mondiaux détiendront 80 % du marché d'ici 2030.

Source: 9/23 industry wrap — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0828O00

---

Image credits: Cette édition n'utilise aucune photographie de véhicule intégrée. Tous les rendus de couverture/vignette reviennent à l'espace réservé de marque du site (og-home). Aucune image générée par IA n'est utilisée.

Chinese Brief (中文简报)

Le 23 septembre, le « Mercredi de la folie », les actualités NEV chinoises : ① au moins 9 nouveaux modèles NEV lancés le même jour, couvrant BEV/PHEV/EREV. ② Qijing GX7 lancé officiellement à 24.99–31.19 万元 (SUV EREV Huawei, tri-moteur 550kW, 385km électrique / 1,580km combiné, 800V 5C) ; ③ Changan Qiyuan Q06 lancé à 14.79–18.99 万元 prix d'équité (BEV 700km + EREV 200km, LiDAR 256 lignes) ; ④ Denza Z9S lancé à 31.98–38.98 万元 (berline BEV YiSanFang, tri-moteur 890kW, 1,100km) ; ⑤ IM LS6 20.99–26.49 万元, Geely Galaxy E5 restylé (propulsion arrière + LiDAR) lancé à environ 10.98–14.58 万元 ; ⑥ Wey Gaoshan 8/9 Smart Edition (MPV PHEV, puce 8797 + Coffee OS4) 27.28–35.38 万元, Haval Menglong PLUS Lisoul Edition (PHEV) 18.68–21.48 万元 lancé ; ⑦ Buick Electra E7 restylé (PHEV True Dragon, 235km électrique) 18.59–23.29 万元, Jetour Traveller 7 ouvre la prévente à partir de 22.99 万元 (PHEV, prix à annoncer) ; ⑧ CPCA 1–20 sept NEV ventes au détail 596,000, taux de pénétration 67.9% ; ⑨ données Citi 9/14-20 commandes -22% séquentiel, ventes au détail de sept prévues -6.7%~-12% en glissement annuel (Li Auto +113%, Tesla +38%, BYD +8%, HIMA -27%) ; ⑩ Dongfeng-Huawei approfondit la coopération, Seres passe au « concessionnaire exclusif Wenjie » ; ⑪ les constructeurs annoncent densément les calendriers de batteries à l'état solide (Chery T4, Dongfeng 350Wh/kg T4, Li Auto 1-2 ans, Changan 2030 top 10 à 80%). Propulsés par BEV/PHEV/EREV.