China NEV Roundup (21 sep) : Roewe Jiayue 07 EREV ouvre à ¥137,800 alors que la vague de lancements « Gold September » se construit

La saison de ventes « Gold September » de China a pleinement accéléré cette semaine, avec un ensemble dense de lancements et de préventes de véhicules à nouvelles énergies (NEV) couvrant chaque chaîne de traction — véhicule électrique à batterie (BEV), hybride rechargeable (PHEV) et électrique à autonomie prolongée (EREV). Voici le roundup du jour des modèles et mouvements industriels à surveiller, avec des faits confirmés et des liens sources pour chaque affirmation.

Le SUV Roewe Jiayue 07 EREV ouvre sa prévente à partir de ¥137,800

La marque Roewe de SAIC a ouvert les préventes du Jiayue 07 le 21 septembre — le premier SUV EREV cinq places de taille moyenne de la famille Jiayue. Trois finitions sont proposées : les versions 220 LiDAR, 320 LiDAR et 320 LiDAR flagship, à ¥137,800 / ¥145,800 / ¥152,800 (≈ $19,200 / $20,330 / $21,300). La phase de précommande à l'aveugle de 7 jours a déjà suscité plus de 11 000 réservations, dont plus de 70 % provenant de familles avec enfants.

La motorisation provient du prolongateur de trajet 1.5T maison de SAIC, associé à un moteur arrière de 162 kW et à une E-CVT ; l'autonomie combinée CLTC atteint 1 480 km (consommation carburant batterie déchargée WLTC 4,97–5,19 L/100 km). La recharge rapide passe de 30 %→80 % en seulement 15 minutes. Chaque finition reçoit un LiDAR de toit et la pile de conduite « world model » R7 de Momenta avec NOA urbain et autoroutier. Le Jiayue 07 se distingue en apportant un ADAS LiDAR + world model sur l'ensemble de la gamme dans le segment ~¥140,000.

Source: Tencent / QQ News — https://so.html5.qq.com/page/real/search_news?docid=70000021_0736ab11b2c71552

Vague de lancements « Gold September » : quatre autres NEV cette semaine

Une série de NEV de poids arrive sur le marché du 22 au 24 septembre, couvrant PHEV, EREV et BEV :

• GAC Trumpchi Yue7 (en vente le 22 sep) — SUV « light off-road » cubique, PHEV 1.5T, autonomie électrique CLTC 161–261 km, jusqu'à 4,2 s en 0–100 km/h, suspension pneumatique. Prix de prévente avec avantages ¥171,800–217,800 (≈ $23,960–30,380).
• Voyah Dreamer 9 (en vente le 22 sep) — MPV phare avec Huawei Qiankun ADS 5 + HarmonySpace 6, décliné en PHEV (555 kW, 300 km électrique WLTC, 65 kWh) et BEV (120 kWh, 701 km CLTC). Prévente ¥429,900–529,900 (≈ $59,940–73,910).
• Qijing GX7 (en vente le 23 sep) — SUV moyen-grand doté de Huawei, EREV 1.5T avec mono/bi/tri-moteur (tri-moteur 550 kW, 3,9 s), jusqu'à 385 km électrique CLTC / 1 580 km combiné, charge 800V 5C. Prévente ¥249,900–311,900 (≈ $34,870–43,500).
• Changan Qiyuan Q06 (en vente le 23 sep) — LiDAR 256 lignes, versions BEV (jusqu'à 700 km CLTC) et EREV (200 km électrique). Prévente après avantages ¥147,900–189,900 (≈ $20,630–26,480).

Les quatre restent au stade de prévente ; le prix de vente final est confirmé au lancement.

Sources: Weibo auto column — https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405345664334168174 ; Ifeng — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002TdyQ5jE6SrXwpYSkCzpKNfBuYrhhA--xkEdIp1VtKiI0__

FAW-Volkswagen ID.AURA T6 lancé à partir de ¥129,900

La coentreprise China de Volkswagen a mis en vente l'ID.AURA T6 le 21 septembre à ¥129,900 (≈ $18,130) — un « steady family BEV » avec jusqu'à 660 km d'autonomie CLTC et, notamment, premier modèle de série de Volkswagen doté d'un LiDAR de toit. Le T6 étend la poussée électrique de VW dans le segment familial SUV chinois grand public. (Le modèle avait été annoncé comme « launching tonight » dans notre brief du 20 sep ; il obtient désormais un prix final inférieur à sa fourchette de prévente ¥135,900–169,900.)

Source: Sina Auto new-car channel — https://auto.sina.com.cn/newcar/

Aion Ray7 dévoile son intérieur, ouvre un plan de précommande « First-Access »

GAC Aion a dévoilé l'intérieur du Ray7 le 21 septembre et ouvert un plan de précommande « First-Access » à 299 ¥ (débloquant jusqu'à ¥8,999 d'avantages). C'est une berline purement électrique grand tournant propulsion arrière (4 960 × 1 900 × 1 455 mm, empattement 2 920 mm) avec jusqu'à 700 km CLTC, une batterie CATL avec la technologie Blade 2.0 d'Aion, un moteur Huawei DriveONE + freinage par fil EMB, et un ADAS end-to-end dérivé du L4 de WeRide avec LiDAR 192 lignes sur les finitions supérieures. Le prix officiel est encore à annoncer.

Sources: Sohu Auto — https://www.sohu.com/a/1079075241_430526 ; Tencent News — https://new.qq.com/rain/a/20260921A0AJHL00

Haval Menglong PLUS édition « Lisoul » lancée (PHEV)

Haval a lancé l'édition Menglong PLUS Lisoul le 21 septembre, ajoutant au SUV au caractère tout-terrain des kits de carrosserie d'usine, des pneus AT et un badge « Lisoul ». Il conserve un hybride rechargeable bi-moteur 1.5T, une autonomie électrique CLTC de 255 km et un 0–100 km/h en 5,8 s ; le prix final reste à confirmer.

Source: Ifeng new-car calendar — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002TdyQ5jE6SrXwpYSkCzpKNfBuYrhhA--xkEdIp1VtKiI0__

BYD : les ventes à l'étranger atteignent 1,16 M en 8 mois, la flotte de navires rouliers propres passe à 8

Dans une communication aux investisseurs publiée le 20 septembre, BYD a indiqué que les ventes à l'étranger ont atteint 1 157 954 véhicules sur les huit premiers mois de 2026, en hausse d'environ 134,6 % en glissement annuel (août seul : 188 746 voitures particulières + pick-ups, +134,6 %). La société exploite désormais huit navires roll-on/roll-off propriétaires, renforçant la capacité de livraison, en plus d'usines en Uzbekistan, Thailand, Brazil et de la nouvelle usine Indonesia de $1B (150k unités/an). Cette mise à jour souligne la pile de mondialisation de BYD « capacité outre-mer + logistique propre + ventes locales ».

Source: Sina Finance — https://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee08306703zjke.html

Les constructeurs chinois prospectent des usines en Europe avant les règles de contenu local de l'UE

Alors que Brussels prépare des règles de contenu local minimum « Made in Europe » pour les EV (attendues dès 2026–2027), les marques chinoises se précipitent pour acheter ou partager des usines européennes existantes. Le conseiller BYD Europe Alfredo Altavilla a déclaré que Spain et France sont les options « most actionable » pour la seconde usine européenne de BYD (une troisième usine d'assemblage + une usine de batteries finalement nécessaires) ; Hungary est déjà en production précoce. Les rivaux sont sur la même traque — Leapmotor et Dongfeng partagent des lignes Stellantis en Spain et France, Geely s'associe à Ford en Spain, et Chery a repris une ancienne usine Nissan en Spain.

Sources: Reuters / Yahoo Finance — https://finance.yahoo.com/news/chinese-automakers-scour-europe-factories-114107924.html ; 观察者网 — https://www.toutiao.com/article/7686816102566871567/

La course aux batteries maison s'accélère : BYD solid-state, Li Auto 5C, Xiaomi « Longjia »

Un roundup du 21 septembre met en lumière la façon dont les constructeurs chinois et mondiaux internalisent les cellules. BYD revendique un prototype solid-state sulfureux à 400 Wh/kg (≈2× sa batterie Blade) avec un prototype CLTC de 1 218 km, visant un modèle de production en 2027. Li Auto a déployé sa batterie 5C maison sur toute la gamme (10 min ≈ 500 km de recharge). Xiaomi a dévoilé le pack « Longjia » ainsi qu'un brevet semi-solid. NIO a ouvert une base R&D de cellules à Shanghai. À l'étranger, BMW augmente la production de grosses cellules cylindriques série 46 (EVE a dépassé CATL comme principal fournisseur ; usine Debrecen, Hungary), et Powerco de Volkswagen prévoit six gigafactories européennes d'ici 2030 (en négociation pour une usine Spain Valencia avec Gotion).

Source: Sina — https://www.sina.cn/gc/article/niryefe8121059.html

Tracking (histoires antérieures, aucun nouveau titre aujourd'hui)

• Hongqi H7 PHEV (lancé le 16 sep à ¥191,800–231,800 guide / ¥168,800–208,800 reprise) et Arcfox αT7 (lancé le 17 sep à partir de ¥132,800) continuent de susciter la couverture mais n'apportent aucun fait confirmé nouveau aujourd'hui.
• Le calendrier BYD solid-state 2027 et la batterie maison Li Auto ont été détaillés pour la première fois du 7 au 16 sep ; l'élément d'aujourd'hui est une consolidation, pas un nouvel événement.

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Image credits: Cette édition n'utilise aucune photographie de véhicule intégrée. Tous les rendus de couverture/vignette reviennent à l'espace réservé de marque du site (og-home). Aucune image générée par IA n'est utilisée.

Chinese Brief (中文简报)

Principales actualités NEV de China du 21 sep : ① Le SUV Roewe Jiayue 07 EREV ouvre sa prévente à ¥137,800–152,800 (1 480 km combinés CLTC, LiDAR + world model Momenta sur toute la gamme, plus de 11 000 commandes en 7 jours de précommande à l'aveugle) ; ② Vague de lancements de la semaine : GAC Trumpchi Yue7 (22/9, PHEV cubique), Voyah Dreamer 9 (22/9, MPV phare PHEV+BEV), Qijing GX7 (23/9, EREV tri-moteur), Changan Qiyuan Q06 (23/9, EREV+BEV) tous en prévente, prix final révélé au lancement ; ③ FAW-Volkswagen ID.AURA T6 lancé officiellement à partir de ¥129,900 (premier modèle de série Volkswagen avec LiDAR) ; ④ GAC Aion Ray7 : première intérieure et plan « First-Access » à 299 ¥ (berline électrique, 700 km CLTC, prix non annoncé) ; ⑤ Haval Menglong PLUS Lisoul lancé (PHEV 1.5T, 255 km électrique) ; ⑥ BYD : ventes outre-mer 1 158 000 sur 8 mois, +134,6 % en glissement annuel, 8 navires rouliers propres en service ; ⑦ Les constructeurs chinois prennent position sur les usines en Europe (Spain/France prioritaires) face aux règles de contenu local de l'UE ; ⑧ Course aux batteries maison : BYD solid-state 400 Wh/kg visé 2027, Li Auto 5C, Xiaomi Longjia, base de cellules NIO Shanghai. Motorisations couvrant BEV/PHEV/EREV.