Actualités NEV chinoises : BYD Sealion 08 et nouvelle Li Auto MEGA lancées alors que les ventes d'août battent des records

Chine a ouvert sa saison de ventes de « septembre doré » par une série d'événements de lancement le 2 septembre, avec en tête la SUV phare Sealion 08 de BYD et le MPV électrique MEGA entièrement renouvelé de Li Auto. Derrière cette vague de produits, les chiffres de livraison d'août ont confirmé la domination de BYD au-dessus de 440 000 unités, Leapmotor dépassant la barre des 100 000 mensuels pour un deuxième mois consécutif, et Chery devenant le premier constructeur automobile chinois à dépasser 7 millions d'exportations cumulées de véhicules. Ce résumé couvre les modèles battery-electric (BEV), plug-in hybrid (PHEV) et extended-range (EREV) à travers les lancements de nouveaux véhicules, les ventes, la politique et la technologie.

BYD Sealion 08 arrive sur le marché — SUV phare PHEV et BEV

BYD a lancé la Sealion 08 le 2 septembre, le nouveau fleuron de son Ocean Network. Présentée à RMB 230 000–280 000, les reportages post-lancement situent le PHEV DM-i à partir de RMB 229 900 (environ 31 900 $) et la version EV à partir de RMB 239 900 (environ 33 300 $), les finitions haut de gamme à RMB 269 900 et RMB 279 900 respectivement.

La Sealion 08 offre deux groupes motopropulseurs : un PHEV DM-i avec un moteur 1.5T (115 kW) offrant 400 km d'autonomie purement électrique CLTC et 1 650 km d'autonomie combinée, et une version BEV jusqu'à 900 km CLTC. Elle mesure 5 115 × 1 999 × 1 800 mm avec un empattement de 3 030 mm, en configurations 5 et 6 places. L'équipement de série comprend la direction arrière, la suspension pneumatique à double chambre fermée DiSus-A et le système de conduite assistée par LiDAR God's Eye 5.0.

Modèle pour le marché chinois ; aucune version outre-mer/export n'a été annoncée.
Source : China.com, PCAuto, NetEase, QQ Auto Daily

Lancement de la nouvelle génération de Li Auto MEGA — MPV électrique phare

Également le 2 septembre, Li Auto a dévoilé la nouvelle génération de MEGA, son MPV battery-electric phare. Les points forts incluent un écran central et passager avant intégré de 29 pouces, une direction arrière de ±7° qui réduit le diamètre de braquage de 6,5 m à 5,5 m, quatre unités LiDAR pour une couverture 360°, une barre anti-roulis active 800V et une suspension entièrement active.

Il conserve une batterie ternaire CATL de 108 kWh avec 710 km d'autonomie CLTC et une supercharge 5C, avec un moteur avant de 155 kW et un moteur arrière porté à 258 kW pour une puissance combinée de 413 kW.

Source : China.com, NetEase

Ventes d'août : BYD en tête à 440 293 ; Leapmotor dépasse 100k ; Chery atteint 7M d'exportations

BYD a vendu 440 293 véhicules à nouvelles énergies en août, en hausse de 17,84 % en glissement annuel et de 5,03 % en glissement mensuel — un record pour l'année. La répartition était de 256 230 BEV et 177 154 PHEV, avec des ventes outre-mer de 188 746 unités (en hausse de 134,6 % en glissement annuel), un nouveau record de marque.

Leapmotor a livré 103 129 véhicules (en hausse de 80,7 % en glissement annuel), la première startup à dépasser 100 000 pendant deux mois consécutifs. Le groupe Chery a vendu 280 128 unités (en hausse de 15,4 %) et est devenu le premier constructeur chinois à dépasser 7 millions d'exportations cumulées de véhicules (7,18 millions). Le segment NEV de SAIC a bondi de 47,06 % à 190 800 ; Geely a affiché 270 194 (en hausse de 8 %). Parmi les challengers : XPeng 39 107, Li Auto 37 679 (+32,1 %), NIO 35 836 (+14,5 %), Zeekr 36 981 (+109,8 %, un record), et Xiaomi au-dessus de 30 000 pour un cinquième mois consécutif. L'alliance HIMA de Huawei a reculé de 5,6 % à 42 101.

Source : CnEVPost, CarsEvs, Tencent News, MarketScreener

Les SUV EREV Xiaomi Pengcheng N90 / N70 proches du lancement en septembre

Les SUV à prolongateur d'autonomie de Xiaomi, le Pengcheng N90 Max (prévente RMB 299 900) et le N70 Max (prévente RMB 259 900), doivent être lancés en septembre dans le cadre du « mois technologique » de Xiaomi. Les deux utilisent un prolongateur Dong'an 1.5T avec une batterie de 76 kWh et jusqu'à 1 705 km d'autonomie combinée CLTC. Le N90 est un sept-places 2+2+3, le N70 un grand cinq-places (empattement 2 950 mm), tous deux sur NVIDIA Thor avec l'assistance à la conduite Xiaomi HAD. (Les préventes ont ouvert fin juillet ; l'événement de septembre marque le lancement commercial.)

Source : NetEase, QQ Auto Daily, Xchuxing

Prévente de la BYD Da Han EV — berline D-class 1 008 km CLTC

BYD a ouvert les préventes de la Da Han EV, une berline phare D-class à RMB 249 900–299 900 (environ 34 700 $–41 600 $). Elle mesure 5 256 × 1 999 × 1 510 mm avec un empattement de 3 130 mm, utilise la seconde génération de Blade Battery, et revendique jusqu'à 1 008 km d'autonomie CLTC avec recharge rapide. Les transmissions arrière et intégrales sont proposées, avec l'assistance à la conduite God's Eye B / 5.0 de série.

Source : NetEase, Autohome

Le EREV FREELANDER 神行者8 lancé le 3 septembre

La marque conjointe Chery–Jaguar Land Rover FREELANDER lancera le 神行者8 (Freelander 8) le 3 septembre, avec des préventes à RMB 339 900–429 900 (une première édition limitée à RMB 449 900). C'est un SUV à prolongateur de moyenne-grande taille avec un prolongateur 1.5T (115 kW), une transmission intégrale à double moteur (610 kW au total, 0–100 km/h en 4,6 s), une batterie CATL de 60,3 kWh (310 km CLTC), une charge 6C (20–80 % en 12 minutes) sur une architecture 800V, Huawei Qiankun ADS 5, un LiDAR 896 lignes et un Qualcomm Snapdragon 8397, en configuration six-places 2+2+2.

FREELANDER est une co-entreprise Chery–JLR ; les plans d'exportation n'ont pas été détaillés.
Source : Toutiao, Autohome, Ifeng

Première de la 3e génération de BYD Tang ; le Denza N8 BEV (1 003 km) confirmé

Lors du Salon de l'automobile de Chengdu (1er septembre), BYD a présenté la troisième génération de Tang, un SUV cinq-places de moyenne-grande taille de 5 045 mm avec un empattement de 2 950 mm, rejoignant la stratégie à deux véhicules « Da Tang ». Par ailleurs, Denza a confirmé le N8 BEV avec Blade Battery 2.0 et une autonomie CLTC de 1 003 km.

Source : QQ Auto Daily

Politique : trois ministères publient une directive de conformité pour la concurrence à l'export

Le 1er septembre, le Ministère du Commerce, le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information et l'Administration d'État pour la Régulation du Marché ont publié la Directive sur la conduite concurrentielle à l'étranger et la construction de la conformité pour l'industrie automobile (publiée le 24 août, entrée en vigueur à titre de directive). Le document de quatre chapitres et 20 articles est la première directive spécialisée pour la concurrence automobile à l'export, couvrant la stratégie de prix à l'étranger (éviter les fluctuations de prix fréquentes et importantes nuisibles à l'image de marque), la gestion des concessionnaires, les données transfrontalières, ainsi que la sécurité, la qualité, le travail et la conformité antitrust.

Source : MOFCOM, China.com, Workercn, China Youth Daily Auto

Technologie : BYD produit en série une nouvelle puce radar mmWave 4D ; GB 7258—2026 approuvé

BYD Semiconductor a annoncé la production en série d'une puce radar mmWave 4D de nouvelle génération construite sur un procédé automobile 28 nm sous l'architecture de calcul Xuanji A3, avec une détection de plus de 400 m et une résolution horizontale de 0,8°, couvrant le NOA autoroutier, la conduite urbaine et le stationnement automatique. Par ailleurs, la norme de sécurité obligatoire GB 7258—2026 a été approuvée (entrée en vigueur le 1er juillet 2027), introduisant des règles pour les modes monopédale, la suppression de l'accélération par erreur de pédale, la coupure de courant après collision, ainsi que la confirmation d'activation obligatoire et la détection mains-libres/yeux-libres pour la conduite assistée.

Source : QQ Auto Daily (Phoenix), QQ Auto Daily (Trend News)

D'autres premières de septembre à surveiller

Suivi bref des modèles déjà en prévente ou teasés (non en tête ici) : la berline sportive BEV BYD Fangchengbao Formula S / S GT (prévente RMB 230 000–280 000), la Hongqi H7 PHEV (prévente RMB 191 800–231 800 ; 240 km électrique, ~2 000 km combiné), la berline sportive BEV Geely Galaxy TT (prévente RMB 145 900–209 800), le SUV EREV Aistaland (GAC–Huawei) GX7 (préventes ouvertes le 4 septembre, attendu RMB 300 000–350 000), et la Luxeed RX BEV. Ceux-ci étendent la couverture PHEV/EREV au-delà des lancements d'aujourd'hui.

Crédits image : des espaces réservés de marque sont utilisés pour la couverture ; aucune image générée par IA. Les photos officielles des modèles seront ajoutées lors d'une prochaine passe média.