NEV chinois du jour : BYD Qin MAX dès 14k$, Sealion 08 en avant-premiere, Fangchengbao Tai 9 devoile

Le Salon de l'auto de Chengdu 2026 (21–30 aout) est a son troisieme jour avec une vague de lancements BEV, PHEV et EREV. Cette edition met en tete de reel nouveau metal — la BYD Qin MAX en vente, le Sealion 08 en premiere mondiale, et le Tai 9 full-size de Fangchengbao — puis la riposte des co-entreprises etrangeres (Hyundai, VW Anhui, Mazda), la jalon HIMA a cinq marques de Huawei, et les derniers signaux reglementaires et d'export. Les modeles detailles les 20–22 aout n'apparaissent qu'en une ligne en fin d'article.

1. BYD Qin MAX en vente : berline segment B des 99 900 RMB

BYD Dynasty a lance la Qin MAX, premiere berline segment B de la marque, entre la Qin Plus et la Han. Prix a partir de 99 900 RMB (~14 050 $), jusqu'a 143 900 RMB (~20 250 $), en versions hybride rechargeable DM-i et 100 % electrique.

• Dimensions : 4 866 x 1 880 x 1 495 mm, empattement 2 820 mm ; toit fastback, poignees semi-cachees, feu arriere tisse pleine largeur.
• DM-i : 1,5 L (74 kW) + moteur 175 kW ; autonomie electrique CLTC 230 ou 320 km.
• EV : batterie Blade de 2e generation a charge rapide ; moteurs arriere 120 kW / 240 kW ; autonomie CLTC 530–630 km. Test froid : 10%→70% en 5 min, 10%→97% en 9 min a −30°C.
• Confort de serie : sieges avant 10 points massage/ventilation/chauffage, chargeur sans fil 50 W, frigo, habitacle DiLink 150 ; ADAS LiDAR God's Eye B en option.

Note internationale : Lancement marche chinois. Le nom Qin/Qin Plus est vendu dans plusieurs marches (Asie du Sud-Est, Amerique latine, partie de l'Europe), mais la MAX — empattement plus long, finition specifique Chine — n'a pas encore de variante exterieure ; les specs d'export (prise, ADAS, batterie) differeraient.

Source : Tencent News / Toutiao (Dianchetong) — lancement BYD Qin MAX, 14 aout et salon de Chengdu 2026.

2. BYD Sealion 08, premiere mondiale : grand SUV de 5,1 m, 900 km

BYD Ocean a revele le Sealion 08, grand SUV cinq/six places et seul modele en premiere mondiale du reseau a Chengdu. Reservations ouvertes a 230 000–280 000 RMB (~32 400–39 400 $) — DM-i 230k–260k, EV 250k–280k — lancement officiel attendu au S2 2026.

• Dimensions : 5 115 x 1 999 x 1 800 mm, empattement 3 030 mm ; Cx 0,27.
• DM-i : 1,5 T (115 kW) + moteur 200 kW (bi-moteur 200+200 kW) ; autonomie electrique WLTC 275/300 km, CLTC jusqu'a 400 km.
• EV : batteries 92,093 / 115,072 kWh ; autonomie CLTC 710 / 800 / 900 km ; moteurs 320/370 kW, bi-moteur 215+370 kW.
• Techno : châssis CTB, charge rapide, suspension pneumatique Yun'nei-A, roues arriere directrices, God's Eye 5.0 avec LiDAR de toit.
• Habitacle : ecran arriere 21,4 pouces, audio Devialet 25 haut-parleurs, frigo ; version six places avec sieges zero-gravity coulissants.

Note internationale : "Sealion" est un nommage mondial BYD (Sealion 6/7 a l'export en DM-i et BEV), mais le Sealion 08 chinois est plus grand et mieux equipe ; batterie, prise et ADAS differeraient a l'export.

Source : 163.com (Kuai Technology) — premiere BYD Sealion 08 a Chengdu, 21 aout 2026.

3. Fangchengbao Tai 9, premiere mondiale : SUV "boite" EREV full-size

Fangchengbao (marque de personnalisation BYD) a revele le Tai 9, son premier SUV six places hybride rechargeable full-size et entree phare "serie 9", a Chengdu. Il inaugure la nouvelle plateforme hybride DMS et vise le segment Li Auto L9 / AITO M9, prix ~400 000 RMB (~56 300 $), objectif ventes T4 2026.

• Dimensions : 5 270 x 1 999 x 1 850 mm (1 880 avec galerie), empattement 3 130 mm ; look "boite" dur, barre lumineuse annulaire, hayon clame.
• Groupe : 1,5 T (115 kW) + bi-moteur 400 kW ; batterie LFP 66,48 kWh ; autonomie electrique WLTC 310 km ; combinee CLTC > 2 300 km.
• Châssis : monocoque, suspension hydraulique Yun'nei-P, roues arriere directrices (±7°) ; LiDAR 192 lignes, God's Eye B (NOA ville+autoroute, parking valet).
• Habitacle : ecran panoramique 30 pouces, PHUD 1,1 m option ; hayon clame style U8L, remorquage 2 000 kg.

Parallelement, Fangchengbao ouvre les pre-commandes du berline sportive Fangcheng S (interieur deja revele) a 230 000–280 000 RMB, livraison cible septembre.

Note internationale : Fangchengbao est essentiellement chinois aujourd'hui. Aucune variante Tai 9 a l'export ; une sortie exigerait re-homologation batterie, emissions, ADAS.

Source : Sina Auto — apparition Fangchengbao Tai 9, 21 aout 2026.

4. La riposte des co-entreprises : Hyundai IONIQ V, VW Anhui Yu 08, Mazda EZ-60 en pre-vente

Les marques co-entreprises ont riposte a Chengdu avec trois modeles electrifies fraichement tarifes, signe d'une strategie plus adaptee a la Chine.

• Beijing Hyundai IONIQ V — berline 100 % electrique sur-mesure Chine, pre-vente 119 900–139 900 RMB (~16 900–19 700 $). 4 900 x 1 890 x 1 470 mm, empattement 2 900 mm ; ecran 4K 27 pouces, Snapdragon 8295, ADAS Momenta ; moteurs 140/168 kW, batteries 53,5/66,8 kWh, CLTC 520–650 km.
• VW Anhui Yu 08 Shadow Edition — pre-vente 230 000 RMB (~32 400 $), livraisons a partir du 12 sept. Grand SUV BEV, 5 000 mm, empattement 3 030 mm ; archi 800V, moteur 230 kW, batterie CATL 95 kWh, CLTC 730 km ; suspension pneumatique + CDC, frigo, tables arriere, cle UWB, L2 city NOA renforce.
• Mazda EZ-60 version LiDAR — ajoute LiDAR et NOA auto/cite a l'EZ-60, en EREV (1,5 L) et 100 % electrique (LFP) ; 4 850 x 1 935 x 1 620 mm, empattement 2 902 mm.

Note internationale : IONIQ est un nom mondial (sous-marque EV Hyundai), mais cette berline IONIQ V specifique Chine peut differer des IONIQ etrangers. Le VW Yu 08 et le Mazda EZ-60 sont des produits co-entreprise chinois ; leurs equivalents etrangers (le cas echeant) usent d'autres plateformes.

Source : Autohome (Chejiahao) — cinq modeles en pre-vente a Chengdu, 23 aout 2026.

5. Les cinq marques HIMA de Huawei passent 1,5 M de livraisons ; Maextro V800/V680 et Stelato V8

Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) de Huawei a regroupe ses cinq marques — AITO, Luxeed, Stelato, Maextro et Shangjie — a Chengdu, annoncant plus de 1,5 million de livraisons cumulees. L'attention porte sur la ligne MPV ultra-premium Maextro.

• Maextro V800 — MPV fleuron, debut public apres lancement du 5 aout. 5 495 x 2 006 x 1 850 mm, empattement 3 430 mm ; 2+2+3 sept places. Extendeur 1,5 T (127 kW) + bi-moteur (390 kW total) ; batterie Huawei Whale 6C 800V 65 kWh, electrique CLTC 340 km, combinee 1 335 km, charge 10–80 % en 10,5 min. ADS 5 a six LiDAR, suspension + direct. arriere ±12° (rayon 5,3 m). Prix 766 000–1 016 000 RMB (~107 900–143 100 $) ; 3 500 commandes en 24 h.
• Stelato V8 — nouveau MPV juste sous le Luxeed V9, usage familial et pro.

Note internationale : Vehicules HIMA vendus en Chine uniquement ; aucune variante exterieure. ADS et HarmonySpace pas encore certifies hors Chine.

Source : Tencent News (Beiguo Finance) — cinq marques HIMA, 23 aout 2026.

6. Qijing GX7 : images officielles "West Lake Mist Purple"

Qijing (启境) — nouvelle marque EV premium GAC x Huawei — a diffuse les images officielles du GX7, SUV "large cinq places" en teinte "West Lake Mist Purple". Le modele prepare un materiel L3 et inaugure HarmonySpace 6.

• 5 099 x 2 006 x 1 750 mm, empattement 3 070 mm ; ratio empattement/longueur 60 %, posture coupe-SUV.
• Architecture L3 preparee a huit redundances ; Huawei Qiankun ADS 5.0 a quatre LiDAR ; mode "lit plat" en 20 s (2 215 L max).
• Lancement S2 2026, fourchette 200 000–350 000 RMB (~28 200–49 300 $).

Note internationale : Qijing est une marque nouvelle, marche chinois ; aucun plan export annonce.

Source : ITHome / Phoenix Tech — images Qijing GX7, 23 aout 2026.

7. Les EV chinois accelerent en Afrique ; Chery rachète l'usine sud-africaine de Nissan

Alors que des observateurs occidentaux alertent sur la "surcapacite" chinoise, les acheteurs africains adoptent des vehicules, batteries et technologies chinois moins chers pour combler les deficits locaux de mobilite et d'industrialisation. Chery a rachete l'usine sud-africaine de Nissan en juillet, tandis que l'assemblage local et la production de materiaux batterie s'etendent au Maroc et en Egypte. Ce basculement laisse aux economies africaines plus de technologie, d'emplois et de valeur localement.

S'applique a : lecteurs mondiaux ; specifique a la strategie marche africain, non aux ventes UE/US soumises a d'autres tarifs.

Source : Tencent News — EV chinois en Afrique, 23 aout 2026.

8. CPCA : penetration NEV d'aout a 65,8 %, nouveau record

L'Association des voitures particulieres de Chine (CPCA) estime 1,58 M de ventes detail T1 (+8,1 % MoM), dont 1,04 M de NEV a 65,8 % de penetration — nouveau plus haut. Lecture qui souligne a quel point les vehicules electrifies deviennent le choix par defaut du plus grand marche auto mondial.

S'applique a : marche domestique chinois ; penetration etrangere bien plus basse (UE ~20 %, US ~10 %).

Source : Tencent News — penetration aout CPCA, 23 aout 2026.

9. Politique & normes : Chine pilote la norme IEC batterie solide, BAS obligatoire, pilote hydrogene

Semaine chargee pour la reglementation :

• Norme IEC batterie solide : la proposition chinoise "Batteries Li-ion traction EV — guide application, essais et conditions batterie solide" approuvee comme premiere norme IEC internationale batterie solide, avec experts France, Coree, Japon. CATL, BYD, FAW, Chery, GAC developpent.
• Norme BAS obligatoire : le MIIT a publie pour avis la norme nationale obligatoire Performance du systeme d'assistance au freinage léger (BAS) — "couche intermediaire" entre AEB et ESC — avis jusqu'au 27 aout.
• Pilote hydrogene : MIIT, MoF, NDRC approuvent cinq agglomerations pour un pilote 4 ans (jusqu'a 1,6 Md RMB/agglomerations, 8 Md total), visant 100 000 vehicules pile a 2030.
• Strategie FAW : plan "SIGHT 531" couvrant L4, batteries tout-solide, V2G, voitures volantes, avec ligne pilote 25 MWh et objectif production 2027.

S'applique a : cadre reglementaire chinois ; lecteurs etrangers noteront que ce sont des normes nationales, mais la norme IEC solide a portee mondiale.

Source : Xinhua / MIIT / syntheses, 21–23 aout 2026.

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Suites de salon (detail les 20–22 aout)

• Stelato G9 — SUV luxe dur Huawei lance le 20 aout a partir de 429 800 RMB ; nouveau : 3 100 commandes fermes dans la premiere heure.
• Xiaomi Pengcheng N90 / N70 Max — premiers EREV Xiaomi ; Q&R du 23 aout expliquant la fiabilite du rail 5 700 mm (57 000 N resistance, 15 000 cycles). Pas de nouveau prix/spec.
• Dongfeng–Huawei Yijing X9 — pre-commandes > 20 000 en 24 h (22 aout). Pas de nouveau chiffre aujourd'hui.

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Credits images :

• 1–6 : images presse officielles des constructeurs, via Tencent / Toutiao, 163, Autohome, Sina, ITHome.
• 7–9 : illustrations conceptuelles generees par IA (aucune photo constructeur associee).