Noticias de EV de China hoy: Preventa del Hongqi G919 EREV, lanzamiento del BJ40 Black Edition, la Tesla Semi entra en producción

El sprint de ventas del «septiembre dorado» de China alcanzó otro pico el sábado 26 de septiembre, con dos todoterrenos de rango extendido (EREV) locales robando el protagonismo — el primer SUV robusto de 4 motores de Hongqi abrió preventa y el BJ40 de Beijing sumó una edición EREV negra de fábrica — mientras que la tan retrasada Tesla Semi, camión eléctrico, finalmente entró en producción en masa en Nevada. Estos son los titulares verificados de hoy sobre vehículos de nueva energía de China (BEV / PHEV / EREV).

1. El Hongqi G919 abre preventa — primer SUV EREV robusto de 4 motores (EREV)

FAW Hongqi abrió la preventa del G919 el 22 de septiembre (ampliamente adelantado el 26 de septiembre), su primer SUV todoterreno robusto con chasis de largueros y la apuesta de la marca por el segmento premium de EVs «cuadrados». Tres acabados — 拓境 / 御境 / 限定 — tienen un precio de ¥359.800–439.800 (aprox. $50.200–$61.300 USD).

El G919 monta la plataforma todoterreno Honghu de Hongqi con un extensor de rango 2.0T + tracción integral de cuatro motores de control vectorial (620 kW / 1.320 N·m combinados, 0–100 km/h en 4,5 s), una batería ternaria 62,9 kWh para 280 km de autonomía eléctrica CLTC y 1.350 km totales, una plataforma 800V SiC (30–80 % en 12 min) y «tres bloqueos» (bloqueos de diferencial mecánicos delantero/trasero + bloqueo central de energía). Ángulo de ataque 30° / ángulo de salida 32° / vadeo 900 mm. El precio final de lanzamiento y las entregas están por llegar — esta es una preventa, no un precio de venta finalizado.

Source: Autohome — https://chejiahao.autohome.com.cn/info/26544717 ; NetEase — https://www.163.com/dy/article/L7LRN4240553TF8W.html

2. Beijing BJ40 EREV Black Edition lanzado a ¥184.800 (EREV)

En la Conferencia Global de Usuarios Beijing Off-Road 2026 el 26 de septiembre, el BJ40 增程黑曜版 (EREV Black Edition) se lanzó en un único acabado a ¥184.800 (aprox. $25.800 USD), fabricado bajo pedido con un paquete mate negro de fábrica completo (pintura, llantas, insignias) más pinzas rojas de 4 pistones — una alternativa conforme de «mod de stock» a los vinilos aftermarket.

Mantiene el tren motriz BJ40 EREV: EREV 4WD, 391 kW / 655 N·m, 0–100 km/h en 4,9 s, una batería LFP 41,7 kWh para 201 km de autonomía eléctrica CLTC y 1.249 km totales (1,17 L/100 km combinado). Chasis de largueros, tres bloqueos, 38° de ataque / 37° de salida, vadeo 750 mm, 13 anillos de rigidez.

Source: Autohome — https://www.autohome.com.cn/news/202609/1317442.html ; Sina Auto — https://auto.sina.com.cn/newcar/x/2026-09-26/detail-initckcf3955161.shtml

3. La Tesla Semi finalmente entra en producción en masa en Nevada (BEV, en el extranjero)

El jueves por la noche, Tesla celebró un evento de entrega en su fábrica Semi construida a propósito en Sparks, Nevada, marcando el inicio de la producción en volumen del tan retrasado camión eléctrico Semi de Clase 8 casi nueve años después de su presentación en 2017. Entre los clientes nombrados figuran PepsiCo, DHL, US Foods, WattEV, ABF y Einride; Musk dijo que la lista de espera es «sustancial» y la planta tiene una capacidad de 50.000 unidades/año.

Este es un hito BEV de marca extranjera en lugar de un lanzamiento en el mercado chino, pero importa para el propio impulso de camiones eléctricos de China (BYD, Foton, DeepAlphabet) y para la narrativa de electrificación del transporte transpacífico.

Source: Wall Street CN (华尔街见闻), 26 de septiembre de 2026.

4. MAZDA EZ-60 versión LiDAR lanzada (BEV, JV Changan-Mazda)

En un festival de fans en Zhuhai el 26 de septiembre (13:00), Changan Mazda lanzó la MAZDA EZ-60 激光版 (LiDAR version), añadiendo una variante ADAS equipada con lidar al crossover eléctrico EZ-60. Un depósito de ¥10 «se infla» ¥100 por día hasta ¥3.600 de descuento sobre el precio final — una táctica de enganche para acortar las decisiones de compra.

El EZ-60 es el último fruto de la joint venture NEV Changan–Mazda, parte de una ola de EVs de JV legados (también VW ID.AURA T6, BMW Neue Klasse iX3) que intentan recuperarse en la guerra de precios EV de China. El precio final no se divulgó en los informes de hoy.

Source: Toutiao / Changan Mazda oficial, 26 de septiembre de 2026.

5. Tesla China Model Y subirá unos ¥3.000 tras fin de incentivo (BEV, en el extranjero)

TechWeb informó que los incentivos en efectivo por tiempo limitado de Tesla China expiran el 30 de septiembre: los pedidos realizados antes obtienen ¥5.000 de descuento en todos los Model 3 y ¥10.000 en todos los Model Y (incl. Model Y L), apilables con 5 años a 0 % de interés. Tras el cierre de la ventana, algunas variantes del Model Y subirán unos ¥3.000 (≈$418 USD). La medida prepara una estampida a finales de septiembre antes del feriado del Día Nacional.

Source: TechWeb, 26 de septiembre de 2026.

6. Huawei anticipa SUV ultra-premium «Zunjie»; Harmony Intelligent Mobility pasa a cinco marcas

En un evento en Shenzhen el 26 de septiembre, Richard Yu de Huawei dijo que el ecosistema Harmony Intelligent Mobility (鸿蒙智行) se ha expandido de «cuatro marques» a «cinco marcas» — Wenjie, Zhijie, Xiangjie, Zunjie y Shangjie. Adelantó el Zunjie SUV como «muy, muy de alta gama, con un precio sincero», apuntando al segmento de lujo de millón de yuanes frente a BMW X7, Mercedes GLS y Zeekr 9X. Zunjie es la cuarta marca seleccionada por Huawei tras el reciente spin-out de la marca Wenjie a Seres por ¥11.5B.

Source: Phoenix (凤凰网), 26 de septiembre de 2026.

7. Récords de ventas de septiembre: BYD supera 9 millones de NEV, fabricantes registran grandes ganancias

El 26 de septiembre varios fabricantes chinos de EV publicaron cifras de entrega de septiembre. BYD reportó 419.400 unidades (+45,6 % interanual), con su producción acumulada de NEV superando 9 millones el 25 de septiembre (la décimo millonésima se espera a finales de noviembre). Otros destacados: Chery 244.500 (+28,6 %), Geely 201.900 (+21 %), Li Auto 57.500 (+48,9 %), NIO 33.800 (+113 %), XPeng 21.352 (+39 %), Leapmotor 59.769 (+84,6 %, un récord) y Harmony Intelligent Mobility 52.916 (+32,5 %, Wenjie M8 más vendido con 21.244).

Según la CAAM, las ventas de NEV de septiembre marcaron otro récord — NEV totales unas 1,6 M de unidades (+~45 % interanual, >49 % de todas las ventas de vehículos), con NEV de pasajeros unas 1,29 M (+42 %, ~46 % de las ventas de pasajeros), confirmando que los NEV han pasado de una demanda impulsada por políticas a una demanda impulsada por el mercado incluso tras el recorte de subsidios de compra.

Source: AutoTimes — https://www.autotimes.net/chinas-new-energy-vehicle-sales-are-in-september-nev-sales-rankings-released ; AsiaICT — http://asiaict.com/ai/5199.html ; CCEDIA — https://www.ccedia.com/finance_detail/1551186368859987968.html

Tracking — Presencia PHEV y el clúster del «septiembre dorado»

• PHEV / híbridos enchufables siguen anclando el rush: Lynk & Co 07 EM-P (PHEV) lanzado el 25 de septiembre y Hongqi H9 (PHEV, Huawei Qiankun ADS) abrió reservas el 25 de septiembre — ambos fuera de la ventana de titulares de hoy pero confirmando que el PHEV sigue siendo un pilar central junto a BEV y EREV.
• La ola de lanzamientos de mediados de septiembre (Denza Z9S, IM LS6, Qijing GX7, Changan Qiyuan Q06, Geely Galaxy E5, Voyah Dreamer 9, etc.) ya está en concesionarios; los elementos de hoy son novedades genuinas del 26 de septiembre y no se re-titulan.
• Política: Nanjing abrió una segunda ronda de subsidio de compra NEV (3 % de la factura, hasta ¥7.000) para 16 de septiembre–31 de diciembre, reforzando el pico de ventas del Día Nacional.

Image credits: Este resumen utiliza solo reportaje de texto; sin imágenes generadas por IA. La portada usa el marcador de posición de marca de EV & Auto Club.

Tags: electricvehicles, EV, china