Resumen NEV de China (21 sep): Roewe Jiayue 07 EREV abre en ¥137.800 mientras se construye la ola de lanzamientos de « Gold September »

La temporada de ventas « Gold September » de China alcanzó pleno rendimiento esta semana, con un denso grupo de lanzamientos y preventas de vehículos de nueva energía (NEV) que abarcan cada tren motriz — eléctrico de batería (BEV), híbrido enchufable (PHEV) y eléctrico de autonomía extendida (EREV). A continuación, el resumen de hoy de los modelos y movimientos de la industria que vale la pena vigilar, con hechos confirmados y enlaces de fuente para cada afirmación.

El SUV Roewe Jiayue 07 EREV abre preventa desde ¥137,800

La marca Roewe de SAIC abrió preventas para el Jiayue 07 el 21 de septiembre — el primer SUV EREV de cinco plazas de tamaño mediano de la familia Jiayue. Se ofrecen tres acabados: los 220 LiDAR, 320 LiDAR y 320 LiDAR flagship, a ¥137,800 / ¥145,800 / ¥152,800 (≈ $19,200 / $20,330 / $21,300). La fase de pedido a ciegas de 7 días ya atrajo más de 11.000 reservas, más del 70 % de familias con niños.

La energía proviene del extensor de alcance 1.5T propio de SAIC, con un motor trasero de 162 kW y E-CVT; la autonomía combinada CLTC alcanza 1.480 km (consumo WLTC con batería agotada 4,97–5,19 L/100 km). La carga rápida pasa de 30 %→80 % en solo 15 minutos. Cada acabado lleva LiDAR de techo y el stack de conducción « world model » R7 de Momenta con NOA urbana y en autopista. El Jiayue 07 destaca por llevar ADAS LiDAR + world model en toda la gama al segmento de ~¥140.000.

Source: Tencent / QQ News — https://so.html5.qq.com/page/real/search_news?docid=70000021_0736ab11b2c71552

Ola de lanzamientos « Gold September »: cuatro NEV más esta semana

Un grupo de NEV pesados llega al mercado del 22 al 24 de septiembre, cubriendo PHEV, EREV y BEV:

• GAC Trumpchi Yue7 (a la venta el 22 sep) — SUV « light off-road » con forma de caja, PHEV 1.5T, 161–261 km de autonomía eléctrica CLTC, hasta 4,2 s 0–100 km/h, suspensión neumática. Precio de preventa con equidad ¥171,800–217,800 (≈ $23,960–30,380).
• Voyah Dreamer 9 (a la venta el 22 sep) — MPV insignia con Huawei Qiankun ADS 5 + HarmonySpace 6, ofrecido como PHEV (555 kW, 300 km eléctricos WLTC, 65 kWh) y BEV (120 kWh, 701 km CLTC). Preventa ¥429,900–529,900 (≈ $59,940–73,910).
• Qijing GX7 (a la venta el 23 sep) — SUV mediano-grande con Huawei, EREV 1.5T con mono/bi/tri-motor (tri-motor 550 kW, 3,9 s), hasta 385 km eléctricos CLTC / 1.580 km combinados, carga 800V 5C. Preventa ¥249,900–311,900 (≈ $34,870–43,500).
• Changan Qiyuan Q06 (a la venta el 23 sep) — LiDAR de 256 líneas, versiones BEV (hasta 700 km CLTC) y EREV (200 km eléctricos). Preventa tras equidad ¥147,900–189,900 (≈ $20,630–26,480).

Los cuatro permanecen en fase de preventa; el precio final de venta se confirma en el lanzamiento.

Sources: Weibo auto column — https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405345664334168174 ; Ifeng — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002TdyQ5jE6SrXwpYSkCzpKNfBuYrhhA--xkEdIp1VtKiI0__

FAW-Volkswagen ID.AURA T6 se lanza desde ¥129,900

La joint venture China de Volkswagen puso a la venta el ID.AURA T6 el 21 de septiembre a ¥129,900 (≈ $18,130) — un « steady family BEV » con hasta 660 km de autonomía CLTC y, notablemente, primer modelo de producción de Volkswagen con LiDAR de techo. El T6 extiende el empuje eléctrico de VW en el segmento chino de SUV familiares mainstream. (El modelo fue marcado como « launching tonight » en nuestro brief del 20 sep; ahora tiene un precio final por debajo de su banda de preventa ¥135.900–169.900.)

Source: Sina Auto new-car channel — https://auto.sina.com.cn/newcar/

Aion Ray7 revela interior, abre plan de pedido a ciegas « First-Access »

GAC Aion presentó el interior del Ray7 el 21 de septiembre y abrió un plan de pedido a ciegas « First-Access » de 299 ¥ (desbloquea hasta ¥8.999 en beneficios). Es una berlina puramente eléctrica de tracción trasera mediana-grande (4.960 × 1.900 × 1.455 mm, batalla 2.920 mm) con hasta 700 km CLTC, una batería CATL con la tecnología Blade 2.0 de Aion, motor Huawei DriveONE + freno por cable EMB, y un ADAS end-to-end derivado del L4 de WeRide con LiDAR de 192 líneas en los acabados superiores. El precio oficial aún no se ha anunciado.

Sources: Sohu Auto — https://www.sohu.com/a/1079075241_430526 ; Tencent News — https://new.qq.com/rain/a/20260921A0AJHL00

Haval Menglong PLUS edición « Lisoul » lanzada (PHEV)

Haval lanzó la Menglong PLUS Lisoul Edition el 21 de septiembre, ampliando el SUV de sabor off-road con kits de carrocería de fábrica, neumáticos AT y un distintivo « Lisoul ». Mantiene un híbrido enchufable bi-motor 1.5T, 255 km de autonomía eléctrica CLTC y 5,8 s 0–100 km/h; precio final por confirmar.

Source: Ifeng new-car calendar — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002TdyQ5jE6SrXwpYSkCzpKNfBuYrhhA--xkEdIp1VtKiI0__

BYD: ventas en el extranjero alcanzan 1,16 M en 8 meses, flota propia de buques ro-ro ya son 8

En un briefing para inversores publicado el 20 de septiembre, BYD dijo que las ventas en el extranjero alcanzaron 1.157.954 vehículos en los primeros ocho meses de 2026, un alza de aproximadamente 134,6 % interanual (solo agosto: 188.746 turismos + pick-ups, +134,6 %). La compañía opera ahora ocho buques roll-on/roll-off propios, reforzando la capacidad de entrega, además de plantas en Uzbekistan, Thailand y Brazil y la nueva planta Indonesia de $1B (150k unidades/año). La actualización subraya la pila de globalización de BYD « capacidad en el extranjero + logística propia + ventas locales ».

Source: Sina Finance — https://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee08306703zjke.html

Los fabricantes chinos exploran fábricas en Europe antes de las reglas de contenido local de la UE

Con Brussels redactando reglas de contenido local mínimo « Made in Europe » para EVs (esperadas ya en 2026–2027), las marcas chinas compiten por comprar o compartir plantas europeas existentes. El asesor de BYD Europe Alfredo Altavilla dijo que Spain y France son las opciones « most actionable » para la segunda planta europea de BYD (eventualmente se necesita una tercera de ensamblaje + una de baterías); Hungary ya está en producción temprana. Los rivales están en la misma búsqueda — Leapmotor y Dongfeng comparten líneas Stellantis en Spain y France, Geely se asocia con Ford en Spain, y Chery tomó una antigua planta Nissan en Spain.

Sources: Reuters / Yahoo Finance — https://finance.yahoo.com/news/chinese-automakers-scour-europe-factories-114107924.html ; 观察者网 — https://www.toutiao.com/article/7686816102566871567/

La carrera de baterías propias se acelera: BYD solid-state, Li Auto 5C, Xiaomi « Longjia »

Un resumen del 21 de septiembre destaca cómo los fabricantes chinos y globales están internalizando celdas. BYD afirma un prototipo sulfuro solid-state a 400 Wh/kg (≈2× su batería Blade) con un prototipo CLTC de 1.218 km, apuntando a un modelo de producción en 2027. Li Auto desplegó su batería 5C propia en toda la gama (10 min ≈ 500 km de recarga). Xiaomi presentó el pack « Longjia » más una patente semi-solid. NIO abrió una base de I+D de celdas en Shanghai. En el extranjero, BMW está escalando celdas cilíndricas grandes serie 46 (EVE superó a CATL como su principal proveedor; planta Debrecen, Hungary), y Powerco de Volkswagen planea seis gigafábricas europeas para 2030 (negociando una planta Spain Valencia con Gotion).

Source: Sina — https://www.sina.cn/gc/article/niryefe8121059.html

Tracking (historias anteriores, sin nuevo titular hoy)

• Hongqi H7 PHEV (lanzado el 16 sep a ¥191.800–231.800 precio guía / ¥168.800–208.800 permuta) y Arcfox αT7 (lanzado el 17 sep desde ¥132.800) siguen recibiendo cobertura pero no aportan hechos confirmados nuevos hoy.
• La línea de tiempo BYD solid-state 2027 y la batería propia de Li Auto se detallaron por primera vez del 7 al 16 sep; el punto de hoy es una consolidación, no un nuevo evento.

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Image credits: Esta edición no usa fotografía de vehículos integrada. Todos los renderizados de portada/miniatura caen al marcador de marca del sitio (og-home). No se usan imágenes generadas por IA.

Chinese Brief (中文简报)

Noticias clave NEV de China del 21 sep: ① El SUV Roewe Jiayue 07 EREV abre preventa ¥137,800–152,800 (1.480 km combinados CLTC, LiDAR + world model Momenta en toda la gama, +11.000 pedidos ciegos en 7 días); ② Ola de lanzamientos de la semana: GAC Trumpchi Yue7 (22/9, PHEV cajón), Voyah Dreamer 9 (22/9, MPV insignia PHEV+BEV), Qijing GX7 (23/9, EREV tri-motor), Changan Qiyuan Q06 (23/9, EREV+BEV) todas en preventa, precio final al lanzar; ③ FAW-Volkswagen ID.AURA T6 lanzado oficialmente desde ¥129,900 (primer modelo Volkswagen con LiDAR); ④ GAC Aion Ray7 estrena interior y abre plan First-Access de 299 ¥ (cupé EV, 700 km CLTC, precio sin anunciar); ⑤ Haval Menglong PLUS Lisoul lanzado (PHEV 1,5T, 255 km eléctricos); ⑥ BYD ventas en el extranjero 8 meses 1.158.000, +134,6 % interanual, 8 buques ro-ro propios en servicio; ⑦ Fabricantes chinos aseguran fábricas en Europe (Spain/France prioritario) ante reglas de contenido local de la UE; ⑧ Carrera de baterías propias: BYD solid-state 400 Wh/kg objetivo 2027, Li Auto 5C, Xiaomi Longjia, base de celdas NIO Shanghai. Motores cubren BEV/PHEV/EREV.